3 czerwca rusza pociąg "Słoneczny"

„Słoneczny” to pociąg Kolei Mazowieckich kursujący w relacji Warszawa Zachodnia – Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia. Po raz pierwszy został uruchomiony w 2005 roku i od tego czasu cieszy się niesłabnącym powodzeniem wśród podróżnych. W tym roku „Słoneczny” wyruszy na szlak już 3 czerwca.


Bilet normalny na trasie Warszawa – Gdynia – Warszawa będzie kosztował 35 zł. Od tej ceny przysługują ulgi ustawowe i handlowe. Ponadto mieszkańcy Mazowsza, którzy będą chcieli skorzystać z pociągu „Słoneczny” będą mogli dojechać do Warszawy za jedyne 5 zł.

„Słoneczny” będzie kursował zestawiony z nowoczesnych, klimatyzowanych wagonów piętrowych, które są także przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Podróżując pociągiem „Słoneczny” będzie można także nieodpłatnie przewieźć psa i/lub rower (oferta „Pies gratis”, „Rower gratis”).

- Pociąg „Słoneczny” to wakacyjna wizytówka Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”. Został uruchomiony z myślą o mieszkańcach Mazowsza, którzy chcą spędzić wakacje nad morzem – mówi Donata Nowakowska, Rzecznik Prasowy Kolei Mazowieckich.

Z uruchamianego połączenia Kolei Mazowieckich będzie można skorzystać w następujących dniach czerwca: 3-6, 12-13, 19-20. Natomiast od 26 czerwca do 31 sierpnia „Słoneczny” będzie kursować codziennie.

„Słoneczny” cieszy się dużą popularnością wśród młodzieży i rodzin z dziećmi. W ubiegłym roku z podróży pociągiem „Słoneczny” skorzystało prawie 110 tysięcy osób.

(źródło: Koleje Mazowieckie, 27 maja 2010)

Przetarg na wykonawcę modernizacji torów na odcinku Łańcut – Rogóżno

1 czerwca 2010 r., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział
w Krakowie, ogłosiły przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych na odcinku linii kolejowej nr 91 Łańcut – Rogóżno, w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii nr 91 Kraków Główny Osobowy – Medyka i linii nr 92 Przemyśl – Medyka, odcinek Rzeszów – granica państwa, etap I odcinek Rzeszów – Jarosław”.
Fot. BahnImBild.de Fot. BahnImBild.de

Zakres robót budowlanych na odcinku Łańcut – Rogóżno, na długości ok. 8 km w torze nr 1 i 2 przewiduje między innymi: kompleksową wymianę nawierzchni torowej, odtworzenie rowów ziemnych, wymianę oświetlenia na przejazdach oraz płyt przejazdowych w kilku lokalizacjach, zabudowę urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej.

Odcinek linii kolejowej nr 91 (ciąg E30) Rzeszów – Medyka /granica państwa oraz linia nr 92 Przemyśl – Medyka (po torze szerokim) planowane są do rewitalizacji na lata 2010 – 2016.

Rewitalizacja odcinka E30 Rzeszów – Medyka / granica państwa polegała będzie na:
naprawie głównej torów i rozjazdów w torach głównych zasadniczych, naprawie i przebudowie obiektów inżynieryjnych, naprawie głównej urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) oraz peronów na stacjach i przystankach. Po rewitalizacji, linia byłaby przejezdna z prędkością V= 120 km/h z ograniczeniami wynikającymi z promieni łuków.

Inwestycja planowana jest do realizacji ze środków krajowych - dotacji budżetowych i funduszu kolejowego.

(źródło: PKP PLK Centrum Reazlizacji Inwestycji, 4 czerwca 2010)

Co sądzicie o tym polskim cudzie techniki? W końcu nasz przemysł produkcji lokomotyw podnosi się z dna?

Otwieram temat

Gruha napisał(a):ale w ramach modernizacji stworzona zostanie pseudo zabytkowa

Opiszcie Lorda Vadera, wady, zalety, silnik itp

Obsługa terminala w Braniewie i Skandawie, przewozy towarowe i pasażerskie (Saratov Express, Ost - West, Moskva Express)

Ta sama procedura, temat uważam za otwarty :-)

Rozpoczynam temat o DB :-)

Proponuje otwarcie tematu o SKPL, wąskotorówki, bocznice i linie, ichni rozkład jazdy tabor i te sprawy. Piszcie jak chcecie ;-)