Witam. 
Mam problem z kamerą (ewentualnie kartą micro SD). Otóż od około miesiąca nie przerzucałem niczego z karty micro SD na komputer aż tu dzisiaj gdy chciałem to zrobić nie mogłem znaleźć moich nagrań. Na miejscu były wszystkie zdjęcia, stare nagrania (w zupełnie innym formacie) oraz miniaturki wszystkich nagrań. Przeszukałem całą kartę - nie znalazłem moich nagrań. Odziwo gdy uruchamiam opcję przeglądania video na kamerze to ona znajduje wszystkie te nagrania i mogę je sobie obejrzeć. Muszę dodać że na karcie micro SD dodałem sobie skrót do dawnej lokalizacji klipów.
Czy miał ktoś kiedyś podobną sytuację? Wszelkie pomysły na rozwiązanie mile widziane
Kamera - SONY HDR CX405

Pytanie moje przerzucam na forum.
Oryginalna treść: 

Czy jakieś egzemplarze ET22 lub ET41 pójdą jeszcze w tym roku na naprawy ? Chodzi mi tu o maszyny odstawione w latach 2009-2014 na NR i te co miały wcześniej status OS (ET41 o numerach: 009, 012, 049, 070, 104, 152, 159, 166, 177, 185 i 195) ?

W sumie dla ciekawostki powiem, że jak patrzę na ten obecny wariant niebieskiego na ET22 to przypominają mi się lata 2008-2010 gdzie logo PKP Cargo było malowane na przodzie lokomotywy, choć jest różnica namalowanych oznaczeń na pudle.


A oba człony ET41-012 są w bardzo kiepskim stanie i czy człon A ET41-177 ma uszkodzoną ostoję że nie powróci do ruchu ?

Na sprzedaż tablica boczna z ST43 wyprodukowanego w 1968 roku
https://zapodaj.net/d11dcc7e8ef53.jpg.html
Cena do uzgodnienia
Kontakt pw lub tel 506726349

Witam, 
w jednym z wątków już wspominałam, że kolekcjonuję bilety komunikacji miejskiej. Niedawno stworzyłam swoją stronę internetową, więc mogę podzielić się z Wami swoją kolekcją. Dodałam niedawno bilety z kolejnych miast: Leszno, Jarocin, Częstochowa - może Was zainteresują.

Na stronie pojawiły się również bilety z innych miast, więc zapraszam do oglądania!

W dniu 18 listopada 2019 r. w ramach prac modernizacyjnych Dworca Głównego PKP Rzeszów planowane jest otwarcie części peronu 1 przeznaczonego do obsługi połączeń lokalnych:

https://www.youtube.com/watch?v=itKlq9nsaV4

Cześć, przychodzę do Was z pytanie dotyczącym rekrutacji do Technikum Transportowego nr 4 w Sosnowcu. Ostatnio zapoznawałem się z wymaganiami dotyczącymi rekrutacji na ten kierunek, zawarty jest tam taki punkt 1. Do klas pierwszych przyjmuje się kandydatów którzy
b) posiadają zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań   do podjęcia praktycznej nauki zawodu.
A tak się składa że mam dosyć dużą wadę wzorku, skreśla mnie to z pójścia do takiej szkoły?

Materiał o przemyskim węźle kolejowym, jego roli i elementach infrastruktury takich jak punkt przestawczy do zmiany wózków toru normalnego i szerokiego, infrastrukturze pomocniczej, hali przeglądowej, myjni kolejowej, stacji Przemyśl Bakończyce, Pikulice a także o przemyskim punkcie odpraw granicznych i unikalnej architekturze budynku Dworca w Przemyślu:

https://www.youtube.com/watch?v=Wis6C3xxCpo

Tak pomyślałem, że zaproponuję taki temacik.
Mam jedno z takich marzeń, w związku z tym że jestem pasjonatem kolejnictwa od bardzo młodych lat, żeby posiadać lokomotywę i przyczepiony do niej wagon z przedziałami, od przewozów dalekobieżnych.
To nawet mogłaby być stara lokomotywa, z lat albo 80-tych, albo 90-tych.
Wiele takich lokomotyw już nie jeździ po torach i niektóre tylko czekają na modernizację. Gdzieś przeczytałem, że, PKP Intercity prowadzi sprzedaż starego taboru. Nie tylko same lokomotywy, ale też i wagony pasażerskie i jeżeli ktoś jest chętny, to kupuje.
Ale przeważnie, jeżeli ktoś kupuje stary tabor kolejowy, to raczej tylko, żeby sprzedać to na złom. Nie wiem, czy pieniądze ze sprzedaży takiego "żelastwa" nie są takie same, jak koszt zakupu taboru? Nie wiem, czy to jest opłacalne? Przecież ktoś, kto zakupi starą lokomotywę albo jakiś wagon i będzie chciał to sprzedać na złom, to i tak musiałby ponieść większe koszty, żeby to jakoś rozebrać na części i, zorganizować do tego jakiś transport.
Raczej, na złom to nie jest opłacalne, bo koszty znacznie przewyższały sam zakup od PKP taboru.
To są i tak znaczne koszty, nawet za stary tabor, bo np. jeden taki wagon stary, przerdzewiały może kosztować kilkanaście tysięcy, jak nie więcej. To mogą być koszty nawet po kilkadziesiąt tysięcy złotych za jeden wagon. Za starą i zużytą lokomotywę pewnie znacznie więcej.
Jeżeli ja miałbym takie szczęście i, spółka kolejowa sprzedałaby mi taką lokomotywę z jednym tylko wagonem pasażerskim, to ja nie kupiłbym tego na złom, na rozebranie, tylko chciałbym mieć tam pomieszczenia do przebywania.
Można by nawet zamieszkać w takim wagonie, no ale to i musiałby zostać przeprowadzony remont, który by sporo kosztował. No i nie przetransportowałbym tego nigdzie. To jest zbyt dużo ton i nie ma nawet takiego TRANSPORTU, żeby dało radę to przewieźć. Jeżeli, w zarządzie PKP wyraziliby zgodę, to mogliby odstawić tabor gdzieś na bocznicę kolejową i tam ja mógłbym sobie trzymać ten tabor.
No ale raczej to nie byłoby realne.

Mam jednak takie marzenie, żeby, jako "miłośnik kolei" posiadać na własność taki tabor kolejowy.

Jak Wy się na to zapatrujecie?

Witam wszystkich.
Czy w kasie PolRail Service da radę kupić bilet Sparpreis (39.90 Euro) na relację Berlin Hbf - Amsterdam Centraal? 
Bo to by bardzo mocno ułatwiło sprawę w podróży tam.

Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Bydgoszczy Organizuje wydarzenie  ,,Dzień Kolejarza" 
Kiedy? 
-23.11.2019 r.
W jakich godzinach ?
- 10:00-15:00
Gdzie?
- Izba tradycji Kolejowych w Bydgoszczy na Dworcu Bydgoszcz Główna peron 3/4 (Budynek obok parowozu Tkp1-46 koniec peronu w kier Inowrocławia.)
Co będzie ? 
-Wystawa Taboru Kolejowego,
-Możliwość zwiedzenia Izby tradycji Kolejowych,
-Makieta Modułowa,
-Stanowiska Przewoźników oraz firm zajmujących się branżą kolejową
-Sklepik Stowarzyszeniowy oraz zbiórka pieniędzy na działalność Stowarzyszenia 
- jak zdobyć Wejściówki ?
-wstęp jest  Bezpłatny

Serdecznie Zapraszamy 

Link do wydarzenia na Fb ------>https://www.facebook.com/events/2761768197180118/
Link do Strony na Fb ------------>https://www.facebook.com/smkbydgoszcz/