Witam. W zakończonym głosowaniu we wtorek na zdjęcie miesiąca ex aequo zwyciężyły trzy fotografie autorstwa: Mateusz Gadziński, Faren, DamianT.

7 - Mateusz Gadziński


2 - Faren


10 - DamianT


Na drugi miejscu uplasowało się zdjęcie autorstwa Marcina Łosickiego.
8 - Marcin Łosicki


Na trzecim miejscu  mamy kolejne zdjęcia Marcina Łosickiego.
1 - Marcin Łosicki

3 - Marcin Łosicki


Wszystkim autorom jeszcze raz gratulujemy.

Szukam schematu rozmieszczenia miejsc w PESA 630M

Witam, 
mam takie pytanie od bardziej technicznej strony, jestem jeszcze typowym laikiem w temacie lokomotyw, jako ze dopiero od niedawna zaczął mnie interesować ten temat. Zastanawiam się nad awariami lokomotyw elektrycznych, które prowadzą do całkowitego/częściowego (skomplikowana naprawa) wycofania jej z użytkowania? Jakie błędy w użytkowaniu/prowadzeniu prowadzą do takich awarii?

Z góry dziękuję za odpowiedź! 
Pozdrawiam

Witam
Koledzy u mnie na dworcu w Kaliszu zrobiono dynamiczny system informacji pasażera.
Na zewnątrz jednak postawili taką maszynę:

Jak widać jeszcze nie działa nie licząc zegarka.
Do czego jest ten automat?

Witajcie, w pierwszym moim poście chciałbym zapytać fachowców a bardzo nurtującą mnie sprawe utrzymania i eksploatacji linii z Lęborka do Łeby poza sezonem letnim.

To co ostatnimi czasy dzieje się z koleją w województwie podkarpackim woła o pomstę do nieba. Z powodu zaniedbań podkarpackiego oddziału Polregio, większość taboru spalinowego została uziemiona, a pociągi zastępowane zastępczą komunikacją autobusową. Taka sytuacja ma miejsce min na linii Jasło - Komańcza, gdzie "pociągi na gumowych kołach" kursują od zakończenia wakacji. Sytuacja jest na tyle trudna, że spółka postanowiła sprowadzić z Chojnic dwa wagony 120A, jednak i tutaj praca przewozowa tego taboru jest ograniczona z powodu braku wystarczającej ilości lokomotyw spalinowych. 

W ostatnim czasie województwo otrzymało nowy tabor elektryczny w postaci jednostki Elf 2, który także stoi, gdyż spółka nie zdążyła na niego przeszkolić maszynistów. Artykuł na ten temat można znaleźć na łamach InfoRail. 

Lokomotywa PKP Intercity EP07-395, która została uszkodzona w wypadku w Smętowie Granicznym została zezłomowana. Uszkodzenia okazały się tak duże, że nie opłacało się jej naprawiać.

Czytaj więcej: http://inforail.pl/lokomotywa-ep07-395-z...09099.html#
Patrzę na to zdjęcie i nie mogę się nadziwić tym "tak dużym uszkodzeniom"...….

Witam wszystkich, 
Specjalnie zrobiłam konto aby zadać to pytanie, bo widzę że może tu znajdę potrzebne mi informacje  
Czy posiada ktoś może dokumentację techniczną wagonu restauracyjnego IC 407A lub jakiegokolwiek innego wagonu barowego, może być też WARS w Pendolinie albo gdziekolwiek indziej.
Pytam ponieważ jest mi to potrzebne do licencjatu, gdyż projektuję właśnie taki wagon (jego wnętrze - trochę inaczej niż to zwykle wygląda) i potrzebuję bazowej wiedzy technicznej o nim. Za jakąkolwiek pomoc i informację serdecznie dziękuję! 
Jak ktoś ma jakieś przydatne informacje (typu: zdjęcia, mapka tras jakimi jeżdżą te wagony, ciekawostki, artykuły o nich) to też chętnie przygarnę. 

Help   Potrzebne mi jest to jak najszybciej.

10.10.2018, Katowice (PAP) - Złodzieje węgla doprowadzili do zablokowania ruchu na towarowym szlaku kolejowym między Bytomiem a Zabrzem. Sprawcy zatrzymali pociąg przewożący węgiel i wysypali na tory ok. sto ton tego surowca.
Jak podało w środę Wojewódzkie Centrum Zarządzania Kryzysowego w Katowicach, do incydentu doszło we wtorek późnym popołudniem w Bytomiu, między stacjami kolejowymi Bytom Bobrek i Zabrze Biskupice.
"Nieznani sprawcy pozostawili na torowisku fragment wełny mineralnej, przypominający betonowy podkład kolejowy. Po najechaniu na przeszkodę maszynista pociągu towarowego zatrzymał skład. Sprawcy dokonali usypu około 100 ton węgla" - poinformowały służby kryzysowe.
Ponieważ węgiel został wysypany po obu stronach pociągu, zablokowane zostały także sąsiednie tory. W ten sposób sparaliżowali ruch na tym towarowym szlaku. Służby kolejowe pracowały do późnej nocy, aby przywrócić komunikację. W środę po drugiej w nocy udrożniony został jeden z torów.
Ataki złodziei na jadące z kopalń pociągi z węglem powtarzają się na Śląsku od wielu lat. Zjawisko nasila się jesienią i zimą, kiedy trwa sezon grzewczy. W przeszłości złodzieje atakowali m.in. w okolicach Rudy Śląskiej, Zabrza, Bytomia, Siemianowic Śląskich, Katowic i Mysłowic. Wysypują od kilku do kilkudziesięciu ton węgla, miału węglowego i koksu, często powodując utrudnienia w ruchu pociągów towarowych.(PAP)

Jakieś pomysły ?

Komisja transportu w PE przegłosowała we wtorek pakiet zmian, które zwiększają prawa pasażerów kolei w UE

Szczegóły: InfoRail