Witam 

Mam 3 problemy z dodawaniem zdjęć na ilostan. 

1. Błąd który jest widoczny w linku. 
2. Zawsze pokazuje mi się komunikat o za dużym pliku. Nie wiem jaki jest limit. 
3. Przed tym aż mi się pokazywały komunikaty dodałem parę zdjęć lecz chyba do żadnego moderatora się nie wysłały. Zdjęcia już czekają pół roku a w miejscu komentarza moderatora nic nie ma. 

Za każdą odpowiedź dziękuję.

Załączone pliki

Miniatury
   

Materiał o tunelu w Kamionce Wielkiej, drugim po Żegiestowie ważnym punkcie strategicznym pod względem militarnym znajdującym się na 80 kilometrze linii kolejowej nr 96 z Tarnowa do Leluchowa, popularnie zwanej "Kryniczanką". Tunel wpisuje się w bogatą historię tej pięknie położonej linii kolejowej:

https://www.youtube.com/watch?v=8Gxz1J5yUDg

Witam.
Dysponowałby ktoś może schematami, lub wiedział czy i gdzie takowe ew. można uzyskać, nieistniejących już dzisiaj stacji/posterunków (podkreśliłem te, na których by mi najbardziej zależało), przy czym bardziej by mnie interesowały starsze (najlepiej sprzed modernizacji, likwidacji czy dewastacji po 2000 r.):
- z nieistniejącej LK 251 Tama Brodzka - Iława Główna: Nowe Miasto Lubawskie, Kurzętnik, ewentualnie Bratian i Szramowo;
- zlikwidowanych stacji/posterunków z wschodniego odcinka LK 208 Działdowo - Chojnice: Płośnica, Klonowo k. Lidzbarka, ewentualnie Radoszki i Tama Brodzka;
- zlikwidowanych stacji/posterunków z północnego odcinka LK 33 Kutno - Brodnica: Szczutowo, Rypin, Kretki;

Bardzo zależałoby mi też na schematach stacji Działdowo sprzed modernizacji LK 9 (ok. 2010-2014 r.) i Brodnica sprzed likwidacji części torów ok. 2005 r.; ewentualnie byłbym również wdzięczny za cokolwiek ze zlikwidowanego wschodniego odcinka LK 209 Brodnica - Bydgoszcz Wschód, tj.  odcinka Brodnica - Kowalewo Pomorskie.

Chciałbym odtworzyć jak w/w stacja/posterunki wyglądały na przełomie XX i XXI w., niestety większości nie da się już obecnie odtworzyć "z natury" "w terenie", w szczególności urządzeń SRK.

Poszukuję informacji o katastrofie kolejowej, która wydarzyła się pod Warszawą po wojnie, rok 1946-1947. W tej katastrofie zginęła moja prababcia, ponoć została pochowana wraz z innymi ofiarami w zbiorowej mogile w miejscowości Józefów.

Witam. Poszukuję maszynistów do pilnej pomocy którzy jeżdżą na EN63H PR Zachodniopomorskie, ED250 PKPIC, Twindex i Trax KM, Gama i Sundeck KM. Za pomoc z góry bardzo dziękuję bo nigdzie na innych forach nie mogłem żadnego znaleść a to jest bardzo pilne. Potrzebne mi to do projektu pulpitu kabiny do zaprojektowanego przezemnie pociągu. Prosiłbym o kontakt najlepiej na priv Messenger.

Witam, pytanie do pracowników PR. Czy dojeżdżacie do pracy koleją? Jeśli tak to jak długo(ile km) i Czy za dojazdy do pracy pociągiem są w jakiejś części zwracane? Czy zatrudnienie się 150km od miejsca zamieszkania nie byłoby za bardzo męczące ? Jak to u was wygląda z dojazdami

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Witam. Mam pytanie czy są już jakieś przecieki na nowy roczny rozkład jazdy ?
W tamtym roku przecieki były już w lutym, a teraz jakieś są?

Materiał na temat katastrofy kolejowej w niewielkiej miejscowości Strażów położonej na terenie województwa podkarpackiego, która miała miejsce 7 września 1979 r.

https://www.youtube.com/watch?v=L92_FO18IOE

Witam,
mam problem ze stonką. Nie mogę jej ruszyć. Myślę, że to problem pneumatyki.
Pokażę Wam mój sposób uruchomienia:
 - bateria
 - SHP
 - nastawnik kierunku
 - pompy
 - silnik (do tej pory nie ma problemów)
 - światła
 - hamulec na 0
 - odluźniacz. I tu mam problem: pokazuje mi, że ciśnienie w hamulcu 0 MPa, ciśnienie w przewodzie ok, nastawnik do przodu i nic!  
Pomożecie?
Za każdą odpowiedź wielkie dzięki  
Pozdrawiam

Witam! Ostatnio pojawiła się oferta pracy na stanowisko KIEROWNIK POCIĄGU w POLREGIO w woj. opolskim. 
Chciałbym się spytać aktywnych kierowników pociągów (pracujących w tej bądź innej spółce) o badania wstępne, jakie przeszli.
Posiadam wadę wzroku ( -0.75 w obojgu oczu ). Czytałem rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 11 stycznia 2021...

A jest w nim napisane mianowicie tak: 

2. Wymagania dotyczące narządu wzroku
2.1. Konieczne jest spełnienie następujących wymagań dotyczących narządu wzroku:
2.1.1. ostrość wzroku: 
2.1.1.1. w przypadku osób, które nie były dotychczas zatrudnione na danym stanowisku kolejowym: 
2.1.1.1.1. bez korekcji 0,8/0,8 – w odniesieniu do stanowisk: manewrowy, ustawiacz, prowadzący pojazdy kolejowe