Są już tematy o liniach centralnych i z pomorza. Czas teraz przenieść się na śląsk. Ta linia była kiedyś bardzo często uczęszczanym szlakiem osobowym. Dziś pozostał tylko ruch towarowy. Stan torowiska jest w niektórych miejscach fatalny i wprowadzono tam ograniczenia do 40 km/h. Oto przebieg linii:

podg. Mąkołowiec
Katowice- Kostuchna
Katowice-Murcki
Staszic
Katowice-Ochojec
Katowice.

Na linii kursowały kiedyś relacje do Charsznicy i Tychów Miasta. Ocalała jedna prowadzona linią 139 nowoczesnymi pociągami marki Stadler "Flirt". Co sądzicie o tej linii? Czy są choćby minimalne szanse na reaktywację?

Tak ja w temacie czy wiecie co ile kilometrów dokonuje się poszczególne naprawy lokomotyw. Chodzi mi o naprawy główna, rewizyjna, średnia oraz przeglądy mały i duży. Wiem że dane te mogą być różne dla różnych serii, wiem też naprawy rewizyjne dokonuje się co około 500000 km.

Myślę, że skoro jest temat o LHS to warto również podyskutować o CMK. Jest to linia, która będzie dostosowana (w zależności od wybranego wariantu do 230 lub 300 km/h - oczywiście są to wersje docelowe). Jeśli chodzi o samą CMK, to z pewnością jest linią, którą często odwiedzają MK (sam mam się zamiar wybrać w niedługim czasie do Włoszczowy, oczywiście na filmy).
Zapraszam do dyskusji na temat linii.

Pewnie niektórzy z was dobrze znają tą wspaniałą grę. Wcielamy się w rolę szefa firmy transportowej naszym zadaniem jest rozwój naszej firmy przewożąc jak najwięcej towarów i zarabiając pieniądze oraz eliminacja konkurencji. Możemy inwestować w rozwój czterech gałęzi transportu. Komunikacja drogowa tu do dyspozycji mamy autobusy i ciężarówki, transport morski, połączenia lotnicze no i komunikacja kolejowa. Budujemy sieć kolejową stawiamy semafory, stacje, lokomotywownie i ustalamy trasę naszego składu. Do dyspozycji mamy lokomotywy z okresu w jakim się znajdujemy które zmieniają się wraz z upływem czasu od parowozu do lokomotyw elektrycznych po pociągi magnetyczne. Gra sprawia dużo przyjemności i spędzam przednią wiele godzin bardzo wciąga.

Grę można pobrać z http://www.openttd.org/en/
Więcej na http://pl.wikipedia.org/wiki/OpenTTD
Polska strona http://www.openttd.yoyo.pl/

Polecam

Piszemy tutaj o lokomotywie ST45. Jak myślicie czy remont wyszedł jej na dobre? Oceniajcie sami.

http://pl.wikipedia.org/wiki/ST45

Piszemy o pojeździe przeznaczonym głównie do nasilonego ruchu górskiego.
http://pl.wikipedia.org/wiki/EN71

// edit by mikrobart: nie dodawaj zdjęć, których nie jesteś autorem

Tutaj rozmawiamy o naszym polskim "Sprinterze" czyli EP09.


http://www.psmkms.krakow.pl/kolej/ep09.htm
http://pl.wikipedia.org/wiki/EP09

Załączone pliki

Miniatury
           

Podyskutujmy o nowościach na GKW Gniezno, może wiecie coś o czym ja nie wiem :-)

[ Dodano: 2010-06-23, 17:54 ]
Aha pociągi regularnie kursują na odcinku Gniezno-Anastazewo, chociaż jest możliwość dojazdu do Budzisławia Kościelnego (dalej do Sompolna jazda jest niemożliwa ze względu na budowę odkrywki Jóźwin Północ (Jóźwin II) i tory są zerwane. Ostatni pociąg pojechal do Sompolna w 2003 roku a w 2004 dojechali do Półwioska Lubstowskiego, gdzie mieszkam.

Rozmawiamy na temat tejże lokomotywy.
http://pl.wikipedia.org/wiki/SM42

// edit by mikrobart: usunięta została ankieta, która nie miała zbyt ciekawej tematyki, oraz zdjęcie, bo nie byłeś jego autorem

Założyłem ten temat w związku z tym abyśmy mogli wyliczać różnice pomiędzy Aparatem Kompaktowym a lustrzanką, dzięki temu tematowi będziemy mogli pomóc początkującym fotografom kolei co i jak wybrać.

Dorzucę od siebie na początku lepiej zamiast kompaktu z 12milionami pixeli i bez zoom-u optycznego, lepiej wybrać taki gdzie mamy dość duży zoom optyczny ,co najmniej 5x, do takie fotografowania kolei itp. wystarczają 3mln. pixeli ale nie potrzeba więcej niż te 10mln. co i tak bardzo dużo, więc morał jest taki żeby lepiej zwrócić uwagę na zoom optyczny niż pixele, uważajcie na coś takiego jak zoom cyfrowy!, nie nie mylcie go przypadkiem z zoomem optycznym bo to spora różnica...