Statystyki
» Użytkownicy: 11 574,   » Najnowszy użytkownik: KarekTrains1,   » Wątków na forum: 7 460,   » Postów na forum: 139 488,  
Pełne statystyki

  PLK S.A. stawki za dostęp do infrastruktury
Napisane przez: RysiekChaszcz - 12.03.2012, 19:03 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (19)

Chciałbym zaprosić do dyskusji na temat HARACZU Polskich Lini Kolejowych S.A.

Ile za kilometr:

Wyliczenia:


W Polsce dla pojazdów drogowych został uruchomiony system poboru VIATOLL który
pobiera opłaty za każdy kilometr na wszystkich drogach klasy A i S oraz na wybranych drogach DK. Dla pojazdów kolejowych pobór opłat za każdy kilometr jest ustalony przez PLK i on
to pobiera opłaty.

Stawki:
PLK * za pociąg pasażerski o masie do 60T a więc tylko autobusy szynowe stawka za kilometr na linii zelektryfikowanej w zależności od kategorii cenowej wynosi od
3.23 PLN do 8.48 PLN (5 kategorii)
VIATOLL ** najwyższą stawkę pobiera od pojazdów powyżej 12 T a więc nawet największych
tirów przy czym stawka jest uzależniona od emisji spalin i wynosi ona od
0.27 PLN do 0,53 PLN na drogach kategorii A i S oraz
0,21 PLN do 0.42 PLN na drogach kategorii GP i G (drogi krajowe)

Symulacja dla odcinka Bielsko-Biała Cieszyn
Droga S1 (bardzo wysoka klasa drogi )– 36 km opłata przy najwyższej stawce wynosi: ..19,08
Kolej Bielsko-Biała Cieszyn – (ruina) 38,622 km opłata przy najniższej stawce: …........124,74
A więc opłata za najlżejszy szynobus jest 6,5 raza większa od opłaty za największego TIR-a
Dla autobusu bez podatku od środków transportu.
Dla kolei bez opłat za perony, postój i dojazdów do punktów serwisowania. Symulacja roczna tylko opłat drogowych / za użytkowanie linii kolejowej:
Autobus powyżej 30 miejsc.
12 kursów Cieszyn Bielsko-Biała Cieszyn 365 dni : 12 x 36 x 0,53 x 365 = .....83570 PLN
Podatek od środków transportu – stawka najwyższa w kraju *** .................. 2302 PLN
Suma opłat rocznych bez ubezpieczenia: ......................................................... 85872 PLN Najmniejszy szynobus z porównywalną ilością miejsc:
12 kursów Cieszyn Bielsko-Biała Cieszyn 365 dni : 12 x 38.6 x 3.23 x 365 = 846089 PLN
Opłaty za postoje na torach PLK i inne czynności ****
Za korzystanie z peronów 12 x 15 x 1,39 x 365:................................................91323 PLN
Za korzystanie z torów postojowych 8 godz w dobie:................8 x 1,05 x 365 = 3066 PLN
Za dojazd do punktów zaopatrzenia raz w tygodniu 3 km: …........52 x 3 x 0,85 = 132 PLN
Suma opłat rocznych bez ubezpieczenia: ..........................................................940610 PLN

OPŁATY (HARACZ) ROCZNE
AUTOBUS …......................... 85872 PLN
KOLEJ (Autobus szynowy).. 940610 PLN
OPERATOR KOLEJOWY PŁACI 11 RAZY WIĘCEJ ZA TEM SAM ODCINEK !!!!

* PLK S.A. Polski operator infrastruktury kolejowej utrzymujący między innymi nawierzchnię kolejową
** VIATOLL Operator który w imieniu Państwa Polskiego pobiera opłaty drogowe za płatne odcinki
*** Podatek od środków transportu w 2012 r.
Wysokość stawek tego podatku określają rady gmin. Maksymalna roczna stawka podatku od środków transportowych
(od jednego środka transportu) nie może przekroczyć:
7) od autobusu, w zależności od liczby miejsc do siedzenia:
a) mniejszej niż 30 miejsc – 1820,96 zł,
b) równej lub wyższej niż 30 miejsc – 2302,20 zł.
(MP z 2010 r. nr 55, poz. 755 i M.P. z 2010 r nr 75, poz. 950)
**** Wyliczenia za średni postój dobowy na torach PLK w całym roku
Za korzystanie z peronów: 1,39 PLN za każdy postój
Za korzystanie z torów postojowych (poniżej 2 godz opłaty nie nalicza się) 1,05 PLN za godzinę
Za dojazd do punku zaopatrzenia w paliwo itp. 0,85 PLN za kilometr

Opracował na podstawie materiałów PLK S.A. , VIATOLL oraz Dz.Ustaw. R.P.
Ryszard Chaszczewski <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.csmk.pl">www.csmk.pl</a><!-- w -->

Wydrukuj tę wiadomość

  Upadł kolejarski etos
Napisane przez: pitagoras23 - 12.03.2012, 08:27 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (75)

Brać kolejarska stała się pracownikami konkurujących ze sobą spółek. Mundur zastąpiono ubraniem roboczym, a służbę nazwano zmianą roboczą. Upadł kolejarski etos. Na efekty nie musieliśmy długo czekać. Korzybie, Baby, teraz Szczekociny... - mówi w rozmowie z Nowa Trybuną Opolską Paweł Lasowski, maszynista z 30-letnim stażem.

źródło: Rynek kolejowy

Myślę, że warto przeczytać ten krótki fragment. Faktycznie wszystko, to co mówi ten maszynista jest prawdą i aż wierzyć się nie chce, że "góra" do tego dopuszcza.
Miło by było, gdyby ktoś miał możliwość umieszczenia całości artykułu na forum.

Wydrukuj tę wiadomość

  Kolekcja kolejowych przedmiotów - jak zacząć?
Napisane przez: fru_jay_km - 11.03.2012, 19:42 - Forum: DZIAŁ KOLEKCJONERA - Odpowiedzi (49)

Witam!
Tak jak w temacie piszę jestem początkującym miłośnikiem transportu...
Mam kilka pytań do osób, które już w temacie "siedzą" trochę.
W jaki sposób można zdobyć jakieś materiały/gadżety/rozkłady itp.??
Najlepiej jeśli by się dało coś za darmo... Do kogo pisać? Co pisać??

I drugie pytanie...
Czy macie jakiś sposób (legalny) na zdobycie jakichś elementów taboru (kolejowego i autobusowego) - np. firanka z wagonu smietnik itp. itd.?? Jakiś złom albo coś takiego?? Albo może jakieś inne miejsce??

Bardzo dziękuję za pomoc!

Wydrukuj tę wiadomość

  Praktyki
Napisane przez: norbert - 10.03.2012, 21:45 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (4)

Jestem studentem II roku mechatroniki na PŁ. Podczas wakacji muszę odbyć czterotygodniowe praktyki ogólnomechaniczne, które uczelnia ma obowiązek mi załatwić. Jednak z racji tego, że interesuję się kolejnictwem chciałbym załatwić je sobie samemu w jakimś zakładzie związanym z koleją. W związku mam do Was prośbę; czy możecie mi powiedzieć w jakich zakładach mógłbym odbyć takie praktyki? Myślałem o Newagu lub Pesie. Dodam, że nie zależy mi na tym, aby zakład mi zapłacił za owe praktyki, chodzi mi głównie o to abym przez te 4 tygodnie zajmował się czyś co mnie interesuje.

Wydrukuj tę wiadomość

  Reportaż - miłośnicy kolei
Napisane przez: anusiagd - 10.03.2012, 18:46 - Forum: LITERATURA, MEDIA I STRONY KOLEJOWE - Odpowiedzi (23)

Cześć! Jestem Ania, studiuję i mieszkam w Gdańsku, hobbystycznie zajmuję się też pisaniem do studenckiej gazety. Postanowiłam napisać reportaż o miłośnikach kolei- ludziach, którzy koleją żyją i których jest to prawdziwa pasja. Żeby zebrać dane potrzebuję jednak waszej pomocy! Chciałabym porozmawiać z kilkorgiem z Was, dowiedzieć się paru rzeczy. Pociągi lubię, mój partner kocha je całym sercem, dlatego sporo "łapię" od niego, chciałabym jednak porozmawiac z wieloma ludzmi, zeby napisac naprawde solidny reporaz.

Jesli ktos bylby w stanie mi pomoc, prosze o kontakt. Interesuje mnie to jak zaczela sie Wasza pasja, jak ja rozwijacie itd Wink Oczywiscie moge poszperac na forum i wygrzebac rozne interesujace mnie informacje, ale to moze tylko wzbogacic prace- to cos innego niz rozmowa, nawet internetowa, 'w cztery oczy' Wink

Pozdrawiam serdecznie!

Wydrukuj tę wiadomość

  Wandalizmy... czyli temat niestety dobrze znany
Napisane przez: Gżągal - 10.03.2012, 14:22 - Forum: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA - Odpowiedzi (30)

Dwóch pasażerów autobusu - w tym policjant po służbie - zatrzymało trzech wandali, którzy wybili szybę w autobusie.

Źródło/Więcej: MKM Szczecin

Myślę, że temat dosyć znany w każdym mieście...kolega Mariusz W. zapewne kojarzy napisy jeżeli dobrze pamiętam "mezo" w każdym drugim wagonie w Szczecinie...

Wydrukuj tę wiadomość

  ET43 - dyskusja z encyklopedii
Napisane przez: DamianT - 10.03.2012, 12:31 - Forum: LOKOMOTYWY - Odpowiedzi (3)

http://www.wrphoto.eu/details.php?image ... 15f0b6998a Wink

Wydrukuj tę wiadomość

  ET43
Napisane przez: Gżągal - 09.03.2012, 23:55 - Forum: LOKOMOTYWY ELEKTRYCZNE - Brak odpowiedzi

Głównym zadaniem polskich kolei, według PRL-owskiego resortu komunikacji, było znaczne przyspieszenie procesu elektryfikacji linii oraz zwiększenie mocy pociągów i dostosowanie ich do planowanych przyszłych potrzeb. I właśnie w związku z daleko idącymi zamierzeniami postanowiono skonstruować nową polską lokomotywę elektryczną ET43, które zgodnie z oznaczeniem miała być maszyną przystosowaną do potrzeb przewozów towarowych.

Pojazd jest przeznaczony do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych do 4000 t oraz osiąga maksymalną prędkość do 100 km/h. Aby osiągnąć taki wynik postanowiono lokomotywę wyposażyć w dwa człony o układzie osi Bo'Bo + Bo'Bo.

Według projektu maszyna miała zostać wyposażona w sprzęt zakupiony w ZSRR, a tylko w nieznacznym stopniu zbudowana z części wykorzystywanych przy budowie pozostałych modeli. W roku 1984 informacja o 205E - bo takie fabrycznie oznaczenie miała posiadać jedna z serii ET43 - pojawia się po raz ostatni, jako "projekt w fazie opracowywania".

Do dzisiaj oznaczenie maszyny 205E jako ET43 nie jest pewne. Obecnie po polskich torach kursuje lokomotywa EU43 produkowana przez spadkobiercę wrocławskiego Pafawaga - Bombardiera. Użytkowana jest przez kolejowy przemysł towarowy jak i przewozy pasażerskie.

Dane techniczne:

Układ osi: Bo'bo + Bo'Bo
Prędkość maksymalna: 100 km/h
Ilość członów: dwa

Wydrukuj tę wiadomość

  Wykresy prędkości od odległości z tras kolejowych
Napisane przez: TOMEKKOT - 09.03.2012, 23:12 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Odpowiedzi (28)

Pomysł jest taki aby zbierać w wątku wykresy prędkości od odległości z tras kolejowych.
Ostatnio coraz więcej zaczyna się przewalać takich wykresów, więc dobrze by było zacząć je gdzieś gromadzić.

Aby zrobić taki wykres należy posiadać urządzenie wyposażone w GPS. Po powrocie do domu zgrywamy plik z odbytej trasy, po czym wrzucamy go najlepiej na http://www.gpsvisualizer.com/profile_input gdzie możemy utworzyć wykres.
W razie pytań proszę pisać.


Zacznę od D29 356. Wykres przedstawia stan po ponownym oddaniu do ruchu pasażerskiego tej linii.

[Obrazek: 132639334417197p8720552.th.jpg]

Wydrukuj tę wiadomość

  [Siemens] Vectron w PKP Intercity
Napisane przez: TOMEKKOT - 09.03.2012, 17:52 - Forum: LOKOMOTYWY - Odpowiedzi (51)

Jeden Vectron jest już na Grochowie w IC.

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 378 użytkowników online. » 3 Użytkownik(ów) | 372 Gość(i)
Bing, Google, Yandex, Kolejarz3, marcm81, OlbrzymBelgijski

Polskie tłumaczenie © 2007-2025 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2025 Melroy van den Berg.