Niedawno pisałem o niezrealizowanych projektach taboru trakcyjnego, teraz czas na drogi kolejowe.

Pod poniższym adresem znajduje się spis niezrealizowanych (jak dotąd) inwestycji w budowę nowych linii kolejowych a także niezrealizowane dotąd elektryfikacje i dobudowy kolejnych torów szlakowych.

http://mariusz.1990.fm.interia.pl/projekty_linii.txt
Polecam pobrać (prawy przycisk myszy, następnie „Zapisz element docelowy jako...”) i przeglądać z dysku, nie przez przeglądarkę.

Oczywiście spis obejmuje inwestycje na aktualnym terytorium Polski. Ważne są tu daty projektów: niektóre inwestycje planowane od wielu lat są planowane i dzisiaj, np. Piekiełko czy też północna CMK, a niektóre odeszły całkiem w zapomnienie. Daty są też przydatne przy inwestycjach wzajemnie się wykluczających (np. odgałęzienie CMK do Wrocławia i KDP).

Spis aktualizuję w miarę nadsyłanych uwag i informacji. Jeśli macie jakieś informacje o niezrealizowanej budowie czy elektryfikacji, to miło by było jakbyście dali znać.

Jeśli kogoś interesują jakieś bliższe szczegóły nt. jakiegoś projektu, to proszę dać znać. Mam trochę pobranych szkiców, rysunków z przebiegami. W razie czego mam także odnotowane źródło informacji o planowaniu danej inwestycji.

Co tu dużo pisać, bierzcie i korzystajcie. A jak komuś się nudzi, to może policzyć o ile % wzrosłaby sieć kolejowa, gdyby zrealizowano wszystkie. :-) Sam jestem tego ciekaw.

W internecie pojawił się film, na którym widać, jak osoba idąca „Odrzanką” wyciąga mocowania torów. Dalej widzimy mostek kolejowy podparty betonowymi podkładami. Sprawa jest poważna.
„Odrzanka” to linia kolejowa Międzylesie – Wrocław – Zielona Góra – Kostrzyn – Szczecin. Dla województwa lubuskiego, a także dla powiatu nowosolskiego, ma strategiczne znaczenie. Jest niestety zaniedbana. Można powiedzieć, że nawet zdewastowana.

Więcej: http://www.tygodnikkrag.pl/cms/index.ph ... o-tragedii

Orientuje się ktoś, co robią EN57 z Przewozów Regionalnych w wagonowni PKP Cargo w Szczecinie Porcie Centralnym?
Przecież PR cały swój stale eksploatowany tabor trzymają w Lokomotywowni EZT Szczecin Wzgórze Hetmańskie. A tymczasem w wagonowni stoi sobie kilka EN57. Gdyby się nie mieściły, to zapewne stałyby gdzieś na torach PKP PLK, a nie PKP Cargo. Chociaż może PKP Cargo podyktowało mniejszą stawkę i tam je upchali. Numerów nie byłem w stanie dopatrzyć, a nie chciałem wchodzić za tabliczkę „wstęp wzbroniony”.

Poniżej podglądowe zdjęcia w jakości komórkowej, niestety był wieczór i zapadał zmierzch.

Znalazłem na stronie PLKi wykaz maksymalnych prędkości na sezon 2012/2013 tutaj znalazłem w nim informację o Vmax na odc. Wojanów - Janowice Wlk. 100km/h, z ograniczeniem do 90km/h w okolicach tunelu.

Jest to akcja podobna do "PAJACYKA", ale pomagamy zwierzętom.
Celem akcji jest poprawa standardów bytu cierpiących w schroniskach zwierząt, poprzez zbieranie środków finansowych z emisji reklam.
Jeśli możecie to wejdzie raz dziennie: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.pustamiska.pl">www.pustamiska.pl</a><!-- w -->

..

Cytat:Wczoraj tj 06.04.2012 miał miejsce nikomu niepotrzebny wypadek kolejowy. W Szczecinie pociąg przejechał młodego chłopaka robiącego zdjęcia pociągu. Zginął na oczach brata i kolegi nie zważając na sygnały maszynisty.
Pomyślmy trochę i niech przede wszystkim liczy się dla nas bezpieczeństwo!

http://forumkolejowe.pl/nasze-filmy-kol ... .htm#46306

Podaje linka do mojego filmu gdzie to dokładnie widać. Mianowicie po nagraniu filmu i odtworzeniu go na moim komputerze wszystko jest OK, jakość bardzo dobra widać dokładny numer loka itd. Po wgraniu go na yt jakoś ta niemiłosiernie spada - co dokładnie widać na załączonym linku.

Miał ktoś już podobny problem albo wie z czego on wynika?

Z okazji zbliżających się świąt Wielkanocnych, życzę wszystkim forumowiczom dużo zdrowia, pogody ducha, smacznego wielkanocnego jajka, dobrze uwędzonej kiełbachy, oraz chrupiącej wielkanocnej baby, a w lany poniedziałek braku suchej nitki na sobie :-D

Załączone pliki

Miniatury
   

4 kwietnia (sobota) odbędzie się specjalny przejazd szynobusem serii SA110, organizowany przez Grodziską Kolej Drezynową.

Źródło/Więcej:Kolejowy Komis