Proponuję temat w którym będziemy wpisywać u jakich przewoźników i w jakich rejonach Polski możemy uświadczyć lokomotywy z wypożyczalni pana Bronka Platy, czyli PHU Lokomotiv. Zacznę od siebie- firma Transkol Kielce wypożycza od nich TEM2-094. Można ją spotkać najczęściej w rejonach Sitkówki i Kielc.

Utworzyłem nowy temat, bo nie ma w zasadzie wątku n/t tych lokomotyw. Do rzeczy- przeglądając dzisiaj garnek.pl natrafiłem na takie indywiduum:
http://www.garnek.pl/arti71/20265775/141-045-5
Nigdy wcześniej tego nie widziałem. Czechów nie podejrzewam o wykonanie tej "modernizacji", pytanie który z (zapewne) naszych zakładów oszpecił tak tego pepika? Od jak dawna to jeździ po naszych torach?

Cytat:Żeby nie odchodzić od tematu pracy i emerytury, dodam ciekawostkę, że przed 1990 rokiem ZUS przynosił zyski, którymi stale zasilał budżet państwa. :-)
Deficyt w ZUS-ie pojawił się dopiero po 1990 roku.

Zarząd Telekomunikacji Polskiej podjął dziś decyzję o rebrandingu całości usług stacjonarnych. Oznacza to, że do końca drugiego kwartału 2012 roku Orange stanie się marką handlową wszystkich produktów i usług Telekomunikacji Polskiej.

[...]

Opłata licencyjna za korzystanie przez TP ze znaku towarowego Orange będzie wynosić 1,6% przychodów osiągniętych ze sprzedaży usług i produktów oznaczonych tą marką.

http://media2.pl/telekomunikacja/90402- ... range.html

Taa. Kolejny sposób, by płacić Francuzom za użytkowanie ich głupiego loga. Płaci dawna Idea, teraz będzie płacić TP. France Telecom nieźle się na nas dorobi (to właściciel Orange- daw. Idea i TP). Ile będzie wynosił 1.6% rocznych przychodów? W 2007 r. nałożono na TP karą w wys. 3% przychodów. Było to 340 mln zł. A więc 1.6% to będzie ok. 180 mln złotych. Plus kwota płynąca już od 2005 roku z dawnej Idei. Nieźle im płacimy, co? I co, drodzy forumowicze, o tym sądzicie?

Witam.
Zadam pytanie może oczywiste, ale jednak pełne niejasności pytanie:

Dlaczego samorządy powołują do życia własne spółki działające na tych samych liniach, eksploatujące ten sam tabor co Przewozy Regionalne?
Czy powodem tego jest duże zadłużenie spółki PR?
Proszę o dokładną odpowiedź.

Witam wszystkich ma ktoś jakieś materiały o pociągach ratowniczych? (zdjęcia, opisy) interesuje mnie również czy taki pociąg ma swoich ratowników czy przyjeżdża na miejsce wypadku i korzystają z niego np: strażacy?. Chciałbym też wiedzieć czy takie pociągi mają jakieś urządzenia gaśnicze (armatki wodne, motopompy)?
Czyli uogulniając chciałbym wiedzieć wszystko (no powiedzmy prawie wszystko) o kolejowych służbach ratowniczych.
Z góry dziękuje i pozdrawiam :-)
PS: Interesuje mnie również jak zostać takim ratownikiem i kto sprawuje nadzór nad ratownikami i sprzętem żeby móc się do kogoś zgłosić w sprawie pracy?

Jutro otwarcie ofert w przetargu na opracowanie nowego studium komunikacyjnego dla Jaworzna. Odpowie ono na pytanie, czy w mieście zbudowane zostaną dwie linie tramwajowe. Plany są ambitne - miasto planuje zasilanie tramwajów energią słoneczną i darmowe przejazdy.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/31989/Darm ... orznie.htm

Od siebie dodam, że gdyby ten artykuł ukazał się w niedziele, to byłbym na 100% przekonany że to żart pryma aprylisowy. :-D

Z okazji zbliżającego się wielkimi krokami Euro 2012 PKP Intercity oklei 20 swoich lokomotyw (EU44 i EP09) w barwy reklamujące Mistrzostwa Europy. 16 lokomotyw zostanie oklejonych w barwy krajów biorących udział w mistrzostwach, a na pozostałe 4 lokomotywy zostaną naniesione ilustracje Polskich stadionów.
Co prawda pomysł zerżnięty jest od Austriaków, ale z racji że jest dobry to nie widzę żadnych przeciwwskazań aby go powielić.

W nasze barwy narodowe jako pierwszy został oklejony "Husarz" 370 001

Na powyższej lokomotywie jest napis poświęcony maszynistom którzy brali udział w tragicznym wypadku pod Szczekocinami.

Rząd przygotowuje nowy lokalny podatek dla firm. Wpływy z nowej daniny mają zostać przeznaczone na dofinansowanie transportu miejskiego - dowiedziała się "Rzeczpospolita". Projekt ustawy w tej sprawie ma być gotowy do końca roku.

Więcej: http://www.rynek-kolejowy.pl/31965/Opod ... jskiej.htm

Cytat:Dworzec kolejowy w Płocku od lat nie był remontowany. Jest brudny, brzydki i odstrasza nieprzyjemnym zapachem. Jak donosi portal plockforyou.pl, jeszcze w tym lub w przyszłym roku może być przeprowadzony remont. Władze miasta starają się o to, by przejąć budynek.