Rozpoczynam temat o DB :-)

Proponuje otwarcie tematu o SKPL, wąskotorówki, bocznice i linie, ichni rozkład jazdy tabor i te sprawy. Piszcie jak chcecie ;-)

Jak oceniacie Newagowskie dzieło? Szeroko o modernizacji pisze Rynek Kolejowy w majowym numerze. Lokomotywa trafi na jazdy nadzorowane do LHS, konieczna będzie wymiana wózków na szerokotorowe.

Troszę danych technicznych, w nawiasie to co było przed modernizacją:

Silnik trakcyjny: (ED107) ED118A
Silnik spalinowy: (PD1M) CAT 3512 C
Moc znamionowa: (883 kW) 1480 kW
Napęd pomocniczy: (wał Cardana) Elektryczne silniki asynchroniczne
System sterowania: (Elektromech.) Elektroniczny sterownik z diagnostyką pokładową

Nie dawno został rozstrzygnięty przetarg na nowe szynobusy, dla KD. Głównym warunkiem była cena,przetarg wygrał ZNTK Mińsk Mazowiecki, SZT wyglądają strasznie, a i osiągów technicznych się obawiam zapewne to kolejny Kolzam.
Co wy sadzicie o tych cudach? czy ma ktoś z was jakieś informacje techniczne, dokumentacje?

Czyli które lokomotywy i składy są waszymi ulubionymi i dlaczego ;-)
Moje ulubione to:
- ET22
- E189
- E186
- Škoda ČD 163

A składy - IR (2x bohun + dwójka)

Czy posiada ktoś dane na temat taboru na stanie tej lokomotywowni? Widziałem, że kręci się tam sporo byczków i SU45, ale czy są one na stanie w Lesznie, czy tylko stoją na tamtejszych torach postojowych?

Witajcie!
Potrzebuję bilety z tej właśnie linii, ponieważ staram się wykonać stronę informacyjną o linii 271. Biletów z Rawicza do Wrocławia mi nie brakuje, ale to by było na tyle. Może ktoś ma coś z poznańskiego odcinka? Będę wdzięczny, oczywiście mogę się wymienić za bilety z innych tras

Moim zdaniem tych tabliczek w ogóle nie powinno tam być! czy naprawdę pieprznięci Angole nie mogą się inaczej odwdzięczyć? tylko oszpecają nasz parowóz zwyczajem z wysp... Niech spróbują takie tabliczki zamontować na jakimś niemieckim parowozie to od razu by ich zlinczowali! W takich Czechach, Słowacji nie ma problemu jaki parowóz to np. Zielony Anton, a nie ma w końcu tych durnych brytyjskich tabliczek. Nie wykluczone że będzie później problem jak wytłumaczyć matkom z dziećmi który to "Piękna Helena", Co prawda dla zwykłego odwiedzającego parowozownie wystarczy że parowóz ma choć trochę zielonego to już będzie Pe-emą... Co innego sprawa trzeciej lampy na tendrze 32D36-2 która nie jest tam dla ozdoby jak nie którym się wydaje!! Ta lampa jest tam po to aby parowóz serii Pm36-2 mógł wjeżdżać na terytorium Niemiec gdzie jest wymagane aby parowóz poosiadał trzy punktowe oświetlenie od strony każdego końca!!
Czekam na wasze opinie odnośnie tych nieszczęsnych tabliczek...

Zarząd Województwa Dolnośląskiego zgodził się na przejęcie linii kolejowej nr 771 Świdnica Przedmieście – Świdnica Miasto.

Trwają prace formalne nad przejęciem przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego linii kolejowej nr 285, łączącej Wrocław z Jedliną Zdrój. Spółka PKP SA zasugerowała, że przekazaniu tej trasy na własność Województwa Dolnośląskiego powinno towarzyszyć oddanie także linii nr 771, łączącej stacje Świdnica Przedmieście i Świdnica Miasto. Zarząd Województwa Dolnośląskiego wyraził zgodę na jej przejęcie, wraz z nieruchomościami i całą infrastrukturą.

Przekazanie przez PKP S.A. na własność Samorządu Województwa Dolnośląskiego linii nr 771 przyniesie wymierne korzyści. Dzięki temu, przewoźnicy kolejowi operujący na trasie Wrocław – Świdnica będą zgłaszać rozkłady jazdy u tego samego zarządcy. Pozwoli to przygotować ofertę przewozową dopasowaną idealnie do potrzeb pasażerów i rozszerzyć ofertę przewozową spółki Koleje Dolnośląskie S.A.

Źródło: Portal informacyjny o kolei na Dolnym Śląsku

Kolejna dobra wiadomość dla przyszłych pasażerów KD, ciekawe, jak będzie z ofertą i rozkładem na tej linii.

Wiem, że rozpisano przetarg na wykonanie lub projekt tunelu z podziemną stacją Łódź Fabryczna, w tunelu będzie miejsce na dwa tory dla KDP w linii Y.
Wydaje mi się, że budowa Ygreka jest bardzo prawdopodobna, ale nie wierzę, żeby się to stało w zaplanowanym czasie. Nie w Polsce. Mam marzenie pojechać te 300 km/h przez Polską, ahh, mam nadzieję, że do tych czasów dotrwam