Temat poświęcony polskim konstrukcją lokomotyw produkowanych na eksport, od parowozów po elektryczne jednostki trakcyjne.


Lokomotywa typu 301Dc.
Popularne niegdyś u nas "Fiaty" wyprodukowano również na zamówienie kolei w Libanie w ilości 3 sztuk. W 1977 wyprodukowano wszystkie trzy egzemplarze lokomotywy typu 301Dc przez Poznańską fabrykę Hipolita Cegielskiego (HCP) W Libanie oznakowane jako seria 1201 do 1203 (nr fabryczne od 301 do 303) . Jedną z niewielu zmian konstrukcyjnych było hermetyczne zabezpieczenie przedziałów maszyn elektrycznych oraz szaf, hermetyczne zabezpieczenia miały chronić przed piaskami z libijskich pustyń.

Projekt kolei non stop

Takie oto coś chcą zrobić w Tajwanie. Co o tym sądzicie?

Witam
Ostatnio wracałem IC Górnik z Warszawy do Opola i w Kędzierzynie Koźlu popsuła się lokomotywa EP09. Maszynista stwierdził, że jest "brak zrównoważenia 3 i 4 osi".

Co to znaczy?
Tylko prosiłbym o proste wytłumaczenie, bo zupełnie nie znam się na technice kolejowej, a jestem ciekawy co to znaczyło.

Z góry dzięki

//edit by przem710
A ja prosił by o poprawną pisownię.

A. Pociągi pasażerskie

1. Pierwsza i druga litera oznacza:

1) EC - EuroCity,
2) EN - EuroNight - nocny typu hotelowego komunikacji międzynarodowej,
3) IM - InterCity komunikacji międzynarodowej,
4) IK - InterCity komunikacji krajowej,
5) EM - ekspresowy komunikacji międzynarodowej,
6) EK - ekspresowy komunikacji krajowej,
7) MM - międzywojewódzki pospieszny komunikacji międzynarodowej,
8) MP - międzywojewódzki pospieszny komunikacji krajowej,
9) MO - międzywojewódzki osobowy komunikacji krajowej,
10) MH - międzywojewódzki nocny typu hotelowego komunikacji międzynarodowej,
11) KH - międzywojewódzki nocny typu hotelowego komunikacji krajowej,
12) RM - regionalny pospieszny komunikacji międzynarodowej,
13) RW - regionalny osobowy komunikacji międzynarodowej,
14) RK - regionalny pospieszny komunikacji krajowej,
15) RO - regionalny osobowy komunikacji krajowej,
16) RP - regionalny podmiejski komunikacji krajowej,
17) RJ - regionalny miejski komunikacji krajowej,
18) AM - regionalny komunikacji międzynarodowej (autobus szynowy),
19) AK - regionalny komunikacji krajowej (autobus szynowy),
20) PK - pociągi do przewozu pracowników kolejowych,
21) PC - pociągi próbne,
22) PW - próżne składy pasażerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe),
23) PX - próżne składy pasażerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe) do i z naprawy, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym.

2. Trzecia litera określa prędkość pociągu (Vmax) i oznacza:

1) S - Vmax ponad 130 km/h,
2) P - Vmax do 130 km/h.

3. Czwarta litera w oznaczeniu określa rodzaj trakcji i oznacza trakcję:

1) P - parową,
2) E - elektryczną - lokomotywy,
3) J - elektryczne zespoły trakcyjne,
4) S - spalinową - lokomotywy,
5) M - spalinową - zespoły trakcyjne.

4. Piąta i szósta litera (mała) określa przewoźnika i oznacza:

ap - DB Schenker Rail Polska S.A,
bp - DB Schenker Rail Rybnik S.A.,
cp - PKP CARGO Spółka Akcyjna,
da - Dolnośląskie Linie Autobusowe Spółka z o.o.,
eo - CTL Express Spółka z o.o.,
ep - CTL Reggio Spółka z o.o.,
fp - Freightliner PL Spółka z o.o.,
i - PKP Intercity Spółka Akcyjna,
kd - Koleje Dolnośląskie S.A.
km - Koleje Mazowieckie - KM Spółka z o.o.,
kw - Szybka Kolej Miejska - Spółka z o.o. w Warszawie,
pp - Pol-Miedź Trans Spółka z o.o.,
r - PKP Przewozy Regionalne Spółka z o.o.,
s - PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Spółka z o.o.,

Przykłady oznaczeń rodzaju i numeru pociągu:
ECSEi nr 14008 - pociąg EuroCity, o prędkości powyżej 130 km/h, trakcja elektryczna, przewoźnik PKP Intercity Spółka Akcyjna, nr 14008
MMSEi nr 14007 - pociąg międzywojewódzki komunikacji międzynarodowej, o prędkości powyżej 130 km/h, trakcja elektryczna, przewoźnik PKP Intercity Spółka Akcyjna, nr 14007


B. Pociągi towarowe

B1. Pociągi towarowe

1. Pierwsza i druga litera oznacza:

1) TE - systemowe pociągi europejskie - o podwyższonym standardzie szybkości technicznej i pierwszeństwa przejazdu,
2) TG - pozostałe pociągi międzynarodowe - pociągi graniczne oraz dalekich relacji międzynarodowych, służące do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach oraz w zwartych składach całopociągowych,
3) TX - systemowe pociągi krajowe ekspresowe - o podwyższonym standardzie szybkości technicznej i pierwszeństwa przejazdu,
4) TP - pociągi pospieszne - o podwyższonym standardzie szybkości technicznej do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach,
5) TN - pociągi niemasowe - do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach,
6) TL - pociągi liniowe - do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach,
7) TK - pociągi zdawcze - do lokalnych przewozów w pojedynczych wagonach z/do stacyjnych i liniowych punktów ładunkowych,
8) TM - pociągi masowe - do przewozu zwartych składów całopociągowych,
9) TT - próżne wagony towarowe do i z naprawy, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym,
10) TS - pociągi próbne oraz inne pociągi.

2. Trzecia litera w oznaczeniu pociągów towarowych określa rodzaj przewozów i oznacza:

1) A - przewozy o najwyższym standardzie EUC, z gwarantowanym terminem przewozu, logistyczne oraz priorytetowe przewozy ładunków cennych lub łatwo psujących,
2) B - bocznicowe - kursujące na liniach z zawieszonym ruchem towarowym na podstawie oddzielnej umowy oraz obsługujące bocznice stacyjne,
3) D - kontraktowane z operatorami,
4) E - zwarte składy próżnych węglarek,
5) G - wielogrupowe,
6) J - jednogrupowe,
7) L - lokalne (w tym graniczne),
8) M - manewrowe - z lokomotywą manewrową i drużyną manewrową do obsługi liniowych punktów ładunkowych,
9) P - rejonowe - prowadzone lokomotywą pociągową - do przewozów lokalnych z/do liniowych punktów ładunkowych,
10) R - przewozy ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonów w relacjach międzynarodowych,
11) T - międzynarodowe tranzytowe,
12) W - wahadłowe,
13) Z - w systemie zwartym (próżne lub ładowne).

3. Czwarta litera w oznaczeniu pociągów towarowych określa rodzaj trakcji i oznacza trakcję:


1) P - parową,
2) E - elektryczną,
3) S - spalinową.

4. Piąta i szósta litera (mała) określa przewoźnika:

a - DB Schenker Rail Polska S.A.
b - DB Schenker Rail Rybnik S.A.,
c - PKP CARGO Spółka Akcyjna,
ct - CEMET S.A.,
d - Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego HOLDING S.A.,
dk - Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o.,
e - CTL Rail Sp. z o.o.,
ee - CTL Express Spółka z o.o.,
ei - GreenChip Cargo Sp. z o.o.,
el - CTL Logistics Sp. z o.o.,
en - Euronaft Trzebinia Spółka z o.o.,
er - CTL Reggio Spółka z o.o.,
ex - X-Train Spółka z o.o.,
fr - Freightliner PL Spółka z o.o.,
g - Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A.,
h - Nadwiślański Zakład Transportu Kolejowego Spółka z o.o.,
hs - Hagans Logistic Sp. z o.o.,
il - ITL Polska Sp. z o.o.,
j - Lotos Kolej Sp. z o.o.,
k - GATX Rail Poland Spółka z o.o.,
kl - Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o.,
ko - Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego KOLTAR Spółka z o.o.,
kr - PCC Kolchem Spółka z o.o.,
kt - ORLEN KolTrans Spółka z o.o.,
m - Rail Polska Sp. z o.o.,
ma - MAJKOLTRANS Sp. z o.o.
n - DB Schenker Rail Coaltran Sp. z o.o.,
o - CTL Train spółka z o.o.,
p - Pol-Miedź Trans spółka z o.o.,
pi - Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Spółka z o.o.,
pm - Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o.,
pr - Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A.,
st - STK S.A.,
t - Lubelski Węgiel BOGDANKA S.A.,
u - Zakład Inżynierii Kolejowej Leśkiewicz Kosmala Spółka Jawna,
v - DB Schenker Rail Spedkol Spółka z o.o.,
w - Kolej Bałtycka Spółka Akcyjna,
x - Kopalnia Piasku „Kotlarnia” S.A.,
y - Transoda Sp. z o.o.,
- inne litery alfabetu - inni przewoźnicy; przydziela PLK.

B2. Pociągi towarowe w przewozach intermodalnych

1. Pierwsza litera - T oznacza pociąg towarowy.

2. Druga litera określa rodzaj pociągów i oznacza:

1) E - systemowe pociągi europejskie - o podwyższonym standardzie szybkości technicznej i pierwszeństwa przejazdu,
2) X - systemowe pociągi krajowe ekspresowe - o podwyższonym standardzie szybkości technicznej i pierwszeństwa przejazdu,

3. Trzecia litera określa rodzaj przewozów i oznacza:

C - całopociągowe przewozy intermodalne (kontenery, naczepy, pojemniki ACTS, wymienne nadwozia, przyczepy, samochody ciężarowe).

4. Czwarta litera w oznaczeniu pociągów towarowych w przewozach intermodalnych określa rodzaj trakcji wg punktu B.1.3.

5. Piąta i szósta litera (mała) określa przewoźnika wg punktu B.1.4.


C. Pojazdy kolejowe luzem

1. Pierwsza i druga litera oznacza:

1) LM - lokomotywa do i od prac manewrowych,
2) LP - lokomotywa do i od pociągów pasażerskich,
3) LT - lokomotywa do i od pociągów towarowych,
4) LS - pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy.

2. Trzecia litera określa rodzaj trakcji i oznacza trakcję:

1) P - parową,
2) E - elektryczną - lokomotywy,
3) S - spalinową - lokomotywy.

3. Czwarta i piąta litera (mała) określa przewoźnika:

1) w przypadku przewoźnika pasażerskiego wg punktu A.4,
2) w przypadku przewoźnika towarowego wg punktu B.1.4.


D. Pociągi utrzymaniowo-naprawcze

1. Pierwsza i druga litera oznacza:

1) ZG - pociągi ratunkowe,
2) ZN - pociągi inspekcyjne,
3) ZX - pociągi gospodarcze,
4) ZR - pociągi robocze,
5) LZ - lokomotywy luzem do i od pociągów utrzymaniowo- naprawczych.

2. Trzecia litera określa rodzaj trakcji i oznacza trakcję:

1) P - parową,
2) E - elektryczną - lokomotywy,
3) J - elektryczne zespoły trakcyjne,
4) S - spalinową - lokomotywy,
5) M - spalinową - zespoły trakcyjne.

3. Czwarta i piąta litera (mała) oznacza przedsiębiorcę realizującego przejazd pociągu utrzymaniowo- naprawczego i oznacza:

z - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.,
- inne litery alfabetu - przedsiębiorcy działający na zlecenie PLK; przydziela PLK.

Inne tłumaczenia słów związanych z koleją.
Na początek pół żartem pół serio...

Niedasizm- choroba przewlekła, na którą zachorować mogą(nie liczne nie chorują) spółki kolejowe. Choroba objawia się brakiem chęci oraz współpracy czy pomocy w jakimkolwiek sensie tłumacząc to brakiem możliwości lub w ogóle nie tłumacząc. Choroba nie leczona może postępować i wywołać bardzo ciężko uleczalne konsekwencje. W wielu przypadkach możemy obserwować tak zwany niedasizm utajony gdzie spółka choruje ale brak jest jej objawów. Choroba jest wysoko zaraźliwa. W wyniku kontaktów bezpośrednich oraz przeskoków między oraz wewnątrz spółkowymi komórek zarządzających.

//edit by Obleśny Szczur
Słownik slangu kolejowego jest w trakcie tworzenia (przeze mnie) więc propozycję słów proszę zgłaszać do mnie. Mowa o tym jest w tym wątku. W związku z tym temat na razie zamykam, bo za chwilę zrobi się bałagan - każdy zacznie coś tutaj dopisywać.

Numeracja pociągów osobowych podawanych w SRJP dzieli się na parę części. Opiszę po kolei każdy z nich.

Na początku każdego numeru jest litera oznaczająca przewoźnika przez jakiego jest uruchamiany dany pociąg:

R – Pociągi uruchamiane przez Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
I – Pociągi uruchamiane przez PKP InterCity S.A.
M – Pociągi uruchamiane przez Koleje Mazowieckie Sp. z o.o.
D – Pociągi uruchamiane przez Koleje Dolnośląskie S.A.
P - Pociągi uruchamiane przez Arriva RP Sp. z o.o.
S – Pociągi uruchamiane przez PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście S.A.

Kolejna część to ciąg cyfr. Może ich być 2, 3, 4 lub 5.

Numery 2 i 3 – cyfrowe są wybierane losowo. Pociągi takie jeżdżą w jednym obrębie Zakładów Lini Kolejowych (w skrócie ZLK) lub też obrębie komunikacyjnym. Niżej wypisane są wszystkie te obręby. Tak ponumerowane są praktycznie pociągi REGIO spółki Przewozy Regionalne (PR), Arriva PCC i Kolei Mazowieckich .

Przykłady:
R-11 Pociąg PR-ów relacji Częstochowa - Gliwice (w obrębie ZLK Katowice).
P-921 Pociąg Arriva RP relacji Wierzchucin-Gdynia Główna (ZLK Gdańsk).




Numerem 4-cyfrowym określane są pociągi które wyjeżdżają poza okręg komunikacyjny. Kluczem tego są 2 pierwsze cyfry. Pierwsza początkowy (okręg), druga końcowy. Istnieje 8 okręgów (w nawiasach ZLK):

1 - Warszawa (Warszawa, Siedlce, Białystok, Łódź)
2 - Lublin (Lublin, Skarżysko-Kamienna, Kielce)
3 - Kraków (Kraków, Rzeszów, Nowy Sącz)
4 - Katowice (Katowice, Gliwice, Częstochowa, Tarnowskie Góry)
5 - Gdańsk (Gdańsk, Olsztyn, Bydgoszcz, Toruń)
6 - Wrocław (Wrocław, Opole, Wałbrzych)
7 - Poznań (Poznań, Ostrów Wlkp., Zielona Góra)
8 - Szczecin (Szczecin, Koszalin, Gorzów Wlkp.)

3 cyfra oznacza rodzaj pociągu:

0 – poc. ExpresInterCity/EuroCity uruchamiane przez PKP IC (zdarzają się również poc. TLK)
1 – poc. Tanich Lini Kolejowych
2 – poc. IntrerREGIO uruchamiane przez PR (mogą być również poc. REGIO)
3 lub 4 - Poc. REGIO
5 – Specjalne pociągi Towarowo-Osobowe
Powyższe cyfry mogą też oznaczać pociągi innych przewoźników np. Kolei Mazowieckich.

Ostatnia to kolejno wstawiona liczba, z tym że, nieparzysta oznacza jazdę w kierunku o wzrastającym kilometrażu na danym odcinku trasy, natomiast parzysta w kierunku o malejącym kilometrażu.

W związku z powyższym zdarza się że pociąg jadąc przez kilka linii D29 może raz jechać w kierunku nieparzystym raz w parzystym i potem znów w nieparzystym. Dlatego w SRJP pociąg jest zapisany o „podwójnej” cyfrze końcowej. Pierwszą stałą i dodatkową po ukośniku kolejną/poprzednią parzystą lub nie w zależności od kierunku.

Może się zdarzyć że liczba oznaczająca początkowy i końcowy ZLK jest taka sama oznacza to że pociąg wyjeżdża poza okręg komunikacyjny, ale wraca do niego z powrotem. To samo oznacza cyfra „0” jako druga. Jako druga może również pojawić się „9” co oznacza że pociąg porusza się tylko po okręgu jaki jest podany w pierwszej cyfrze (tak jak pociągi 3-cyfrowe).

!!!UWAGA!!! powyższy opis odnosi się również do pociągów 5-cyfrowych tak samo jak okręgi komunikacyjne!

!!!UWAGA 2 !!! Zdarza się że że numer okręgu po jakim praktycznie pociąg powinien się poruszać nie pokrywa się z listą. Czyli np R-5026 powinien jeździć w okręgu Gdańsk, a jeździ w okręgu Warszawa.

Przykłady:

I-3811/0 – Pociąg TLK spółki PKP IC Relacji Kraków Główny – Szczecin Główny. ZLK początkowy Kraków, końcowy Szczecin. Na odcinku Mysłowice – Katowice zmiana numeru na parzysty z powodu malejącego kilometrażu.

R-5026 Pociąg PR-ów rel. Łódź Kaliska – Zgierz „0” oznacza że jeździ w jednym obrębie. Niestety może nas zmylić 5 która praktycznie powinna mówić że pociąg jeździ w ZLK Gdańsk a jeździ w ZLK Łódź.



W numeracji 5 cyfrowej 2 pierwsze oznaczają to samo co w 4-cyfrowej .

Trzecia oznacza rodzaj pociągu:
0 - Międzynarodowe kursujące codziennie
1 - Krajowe dzienne kursujące codziennie
2 - Krajowe nocne kursujące codziennie
3 - Międzynarodowe kursujące sezonowo
4 - Krajowe kursujące sezonowo lub na żądanie
5 - Krajowe nocne kursujące sezonowo lub na żądanie
6 - Kolonijne
7 - Poc. zestawione z wagonów sypialnych, kuszetek i platform samochodowych
8 - Poc. pocztowo-bagażowe
9 - Poc. Służbowe

Kolejna podaje kategorię pociągu jest tak samo jak 3 cyfra w numerach 4-cyfrowych.

Ostatnia to numer kolejny parzysty lub nie tak samo jak w numerach 4-cyfrowych.

Przykłady:
I-61108/9 poc TLK spółki PKP IC poc. krajowy dzienny jeżdżący codziennie, relacji Wrocław Główny [ZLK Wrocław (6)] Białystok [ [ZLK Warszawa (1)] Zmiana numeru na nieparzysty za Warszawą Zachodnią.
M-15531 poc. ”Słoneczny” Kolei Mazowieckich relacji Warszawa Zachodnia (ZLK 1) Gdynia Główna (ZLK 5). Kursujący w okresie wakacji.


Na koniec chcę napisać że zdarzają się również niespodzianki np. R-97027 relacji Działdowo-Olsztyn Główny, który się w ogóle nie klei z moim opisem i na takie coś trzeba uważać.
Po szczegóły odsyłam do instrukcji kolejowej R-11.


Dziękuję @rustsaltz za pomoc.

Źródła: http://www.gwardak.com/kolej_5.htm i własne spostrzeżenia.

Nowy dworzec Szczecin główny

Tak ma wyglądać dworzec główny PKP w Szczecinie. Pierwotnie miał on powstać do 2012 roku, jednak jak na razie zostały wyremontowane tylko perony. Ostatni remont dworzec przechodził w 2007 roku.

Co sądzicie o modernizacji dworca w Szczecinie? Ja osobiście jestem bardzo zadowolony, że w moim mieście powstanie taki dworzec.

Witajcie. Mam wam do pokazania dziwną sprawę chodzi mi o to że widziałem i nagrałem jak SM42 ciągnie EN57 w stronę Elbląga,a za chwilę widzę jedzie następny tym razem EP07-1064 z TLK Szczecin-Olsztyn i opuszcza pantografy i Przyjeżdża SM42 cargo z szopy.
I właśnie chciałem się Dowiedzieć czy tylko SM42 może ciągnąć EN57 ? czy Inne Spalinowe mogą też go ciągnąć. Proszę zobaczcie.
http://www.youtube.com/watch?v=ztEWtWmbV68

Po dość długiej przerwie ukazał się nowy numer KMiD. W numerze m.in. o MD Rzeszów, SU45 i wiele innych.

Tu można poczytać co w numerze:
http://www.kmd.pl/2010_1_28.php

Spotkaliście się kiedyś z jakąś niechęcią mechanika bądź innego pracownika kolei z czasie, gdy fotografujecie pociągi i inne rzeczy związane z koleją?