Grupa aktywistów z Wielunia i okolic oraz starostwo powiatowe w Kêpnie wpadli na pomys³ przywrócenia bezpo¶redniego poci±gu z Wielunia do Wroc³awia przez Ole¶nicê, Syców i Kêpno.
Tutaj http://reaktywacja.kolej.org.pl/ jest petycja w tej sprawie.
Natomiast moje pytanie do znawców rozk³adów: kiedy ostatni raz jecha³ poci±g w takiej relacji? No i oczywi¶cie czy ta inicjatywa ma wed³ug Was sens?

PKP Intercity wyleasingowało dwie lokomotywy Eurosprinter (F4)

Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", PKP Intercity wyleasingowało od niemieckiej spółki MRCE Dispolok dwie lokomotywy Eurosprinter ES64F4 o numerach 451 i 452 (EU45 VP).

Lokomotywy te (tj EU45 w wersji dwusytstemowej) już jeździły w barwach PKP Intercity. W kwietniu ubiegłego roku przewoźnik wziął w leasing 5 maszyn Siemensa o numerach 151, 152, 153, 154 i 155. Lokomotywy te były wykorzystywane m.in. do obsługi połączeń Berlin - Warszawa - Express oraz EN Jan Kiepura.

Źródło:Rynek Kolejowy

No, no czyżby przymiarki do zakupu czarnych wdów :?:

Witam!
Bawię się w programie BAHN w budowę symulacji ruchu kolejowego w zachodniej Polsce, początkowo miało być tylko lubuskie, lecz mapka rozrosła się o węzły Szczecin, Poznań i Wrocław. Ruch pociągów pasażerskich na mapie odbywa się wg. RJ 2009/2010. I tu pojawia się kilka wątpliwości.
Otóż na linii Głogów-Leszno kursowały (i kursują) szynobusy woj. Wielkopolskiego. Czy szynobusy te nocwały w Głogowie?
Z RJ wynika że mogły lecz nie musiały gdyż:
(przyjazd do Głogowa-> odjazd z Głogowa)
6:20->6:26
9:09->9:15
13:09->13:16
16:30->16:35
19:51->20:00
Czyli może to być obsługiwane "jednym obiegiem" lecz też mogą być to dwa różne obiegi.
Mam nadzieję że ktoś pamięta :-)
P.S. Zainteresowanych mapką zachęcam do współpracy, mapa dostępna jest w starszej wersji na oficjalnej stronie BAHN.
Pozdrawiam!

Była mowa o elektrowozie WŁ15 (po rosyjsku: ВЛ15) - według
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0% ... 92%D0%9B15
(artykuł w Wikipedii oparty na М. Ф. Кужим, Н. В. Савичев. Электровоз ВЛ15. Справочник для локомотивных и ремонтных бригад. — СПб.: «Астерион», 2002)
-dwuczłon dwunastoosiowy: 2xBoBoBo, na porąd stały 3000 V, budowany w latach 1984-91 w Nowoczerkassku i Tbilisi. Moc 8400 kW na haku (trwała moc silników 12750 kW), prędkość konstrukcyjna 100 km/h, masa 300 ton.
Zbudowano w sumie 100 sztuk, w tym 6 szt. wersja WŁ15s (możliwość trakcji wielokrotnej) i 4 szt. wersja WŁ15a (w odróżnieniu od wersji podstawowej, brak możliwości rekuperacji, czyli hamowania przez przełączenie silników w tryb pracy prądnicowy ze zwrotem wytworzonej energii do sieci).
Możliwość pracy wielokrotnej mnie dziwi - już zasilenie jednego WŁ15 napięciem 3000 V to niezłe wyzwanie dla sieci trakcyjnej i podstacji (prąd ok. 4000 A!), a co dopiero dwóch takich kolosów. No i druga sprawa - dwa WŁ15t mogłyby teoretycznie pociągnąć brutto koło 12000 ton - nie wiem, czy wytrzymałość sprzęgów SA3 na tyle pozwala.... a już nie sądzę, by jakiekolwiek tory stacyjne zmieściły taki skład. Podejrzewam, że wersja WŁ15s powstała dla zaspokojenia czyjejś ambicji.

Dziś mija pięćdziesiąta rocznica służby EN57 na polskich torach.

Krótko i zwięźle... za co kochacie "kibelki"?

PS. Życzenia 100 lat są na miejscu?

//edit by Obleśny Szczur
Dodałem symbol EN57 do tematu, żeby było od razu wiadomo o co chodzi.

Filmik KLIKNIJ

Słyszał ktoś o tej grze? Wygląda na to że jest płatna, chodź pewny nie jestem, przez to że wszystko na stronie mają po japońsku, a google tłumacz niewiele pomaga.
OFICJALNA STRONA

Witam, jestem nowym użytkownikiem forum. Mam na imię Jarek i tak jak Wy interesuję się koleją.

Od dłuższego czasu zastanawia mnie jak wygląda współpraca lokomotyw różnego typu np. M62 + TEM2 w jednym składzie. Według Wikipedii cytuję

//mikrobart: Wydzielono.

A co byście powiedzieli jakby na przykład wprowadzić usługę typu SMS o aktualnym położeniu pociągu na który mamy bilet. To byłby hit.

http://www.rynek-kolejowy.pl/22407/SRGK ... wicach.htm

Przypominam, że parowozownia wpisana jest do rejestru zabytków, więc nie jest możliwe naruszanie jej konstrukcji czy wyburzenie. Członkowie TOZK twierdzą, że ma to właśnie miejsce. Macie jakieś dodatkowe informacje?

Gorąco polecam zapoznać się:
http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.d ... /644425980

Co czas i zaniedbania potrafią zrobić z tak ogromnym węzłem - moja babcia i mama doskonale pamiętają pociąg Żagań - Warszawa, którym jeździły do rodziny w stolicy. Warto powspominać, artykuł bardzo dobrze i ciekawie napisany.