W Rabce także ma być remont dworca kolejowego, w ktorym ma powstać Biuro informacji turystycznej. Co ciekawe obecnie znajduje się tam skład mebli oraz fryzjer i budka z jadłem. Pytanie kluczowe: po co likwidowano kasę i poczekalnię. BIT bez kasy to tez bezsens...

Również dworzec w Krakowie Płaszowie ma zostać remontowany. Obsługuje on sporą liczbę podróżnych. Jest tam całodobowa kasa IC i kasa popłat.

przem710

Dość poważne cięcia w Krakowskich Mistrzejowicach.
Poszły linie 21 obsługujące odcinek Mistrzejowice-Kopiec wandy
A także poważnie ograniczono 14 Mistrzejowice-Bronowice

Linia nieczynna od 2006 roku. Czynny jedynie wjazd i obsługa stacji Rabka Zdrój.
Przykład braku wykorzystania szans i mamienia ludzi obietnicami kolejnych rządów o uruchomieniu inwestycji Piekiełko.
Mnie zastanawia jak można było pozwolić, żeby piękna górska trasa o walorach turystycznych stała odłogiem.

Tu niestety także tylko złe informacje napływają. Od zeszlego roku mamiono nas wizją powrotu pociągów po wakacjach 2010 , niestety zamiast pociagow na tej trasie i to tylko do granicy wojewodztwa , czyli do Biecza kursuje ZKA .
Plusem jest obsługa przystanku Gorlice, Gorlice Glinik, oraz dodatkowy kurs. Minusem jest to, że kolejna linia kolejowa zamiera.
A problemy zaczęły się od braku dogadania sprawy z Podkarpaciem. I zamiast pociągu Nowy Sącz-Jasło powstaly pociągi stróże-Biecz w ilości 2ch par. I na nic byly pisma i walka o obsługe przystanku Gorlice, czy puszczenie składu od Sącza...

Także tu poczyniono spore błędy. Od zeszłego roku pomimo protestów i apeli ludzi korzystających z trasy MZPR postanowił zamiast pociągów na trasy wprowadzić ZKA, choć szynobus dla tej linii jest, tak niestety niszczą jedną z linii kolejowych, choć trzeba pamiętać, że w ZKA ani roweru , ani innych większych sprzętów nie przewiezie się. Ale o tym szefostwo zapomniało.
Na tym cierpią inne linie kolejowe. A szkoda, bowiem zamiast ciąć pociągi trzeba było pomyśleć o pociągach typu Zakopane-Żywiec, Kraków-Żywiec. Chetni by sie znaleźli...

//edit by Obleśny Szczur
Zadbaj o wielkie litery i ogonki.

Od obecnego rozkładu znikły następujące pociągi regio+, przyśpieszone:

regio+ wanda Kraków-katowice-Krakow
regio+ karolinka Kraków-katowice-Kraków
przyśp Skalnica Krakow-Zilina-Krakow

Zdegradowano do osob
5028 zakopane-Kraków
Kasprowy Zakopane-Kraków-Zakopane



A to jest błąd, bowiem te pociągi jeździly zapelnione, zapewnialy szybki dojazd a także tani...

Dodam tylko, że dawniej pozbyto się Regio+ Giewont częstochowa-Zakopane-czwa, Janosika zdegradowano na zakopiance, zlikwidowano Ornat(katowice-zakopane-katowice) skrócono Dunajec na odc. częstochowa-Kraków-Czestochowa.

// edit by mikrobart: Staraj się pisać trochę staranniej - polskie znaki, wielkie litery.

Trwają przygotowania do remontu linii Kraków Bieżanów-Wieliczka Rynek, która ma na celu odświeżenie infrastruktury i poprawę prędkości pociągów na tej linii. Również dworzec Wieliczka ma przejść remont, a wokół ma powstać centrum przesiadkowe. Pytanie tylko, czy do tego czasu MZPR nie ograniczy jeszcze liczby pociągów...
Z Krakowa do Wieliczki podróż ma trwać 15 minut.

//edit by Obleśny Szczur
Pisz staranniej, Twoja przeglądarka nie podkreśla błędów?

I także na tej linii rozkład jazdy jest skutecznie niszczony od paru ładnych lat. Przykłady?
Jaworzyna- pociąg Kraków-Krynica-Kraków, który dawniej był przyśpieszonym pociągiem z 1 klasą obecnie jedzie jako zwykła osobówka a od tego rozkładu nawet próbowano ją dzielić w Tarnowie. Z Krakowa raptem 2 pociągi bezpośrednie. I to nieważne zima, czy lato. Ferie, czy wakacje.
Miał być pociąg Kraków-Kosice-Kraków to z niego także zrezygnowano. Tym sposobem komunikacja na kolejowym przejściu granicznym w Plavcu padła. A szkoda, bowiem w okresie przed euro takie działanie jest szkodliwe, Zresztą i Zilina padła.
Również infrastruktura zostaje poważnie ograniczona. Padły dworce i kasy w Krynicy, Muszynie, Piwnicznej, Ciężkowicach. Obecnie ograniczono Grybów, Tuchów. A sprzedaż biletów leci na łeb na szyję...
Niestety dopóki nie nauczymy się zarabiać tam gdzie się da to będzie ciężko. A, ze ta linia podobnie jak Zakopianka jest raczej mało lubiana przez MZPR to mamy co mamy. Luki w rozkładzie, ograniczenia. Po powodzi także niespecjalnie się śpieszono , żeby linie udrożnić...
taki odc. Stróże-Tarnów był nieczynny przeszło miesiąc a prace skończyły się po 2 tyg...


Ograniczono także pociąg 625 na odcinku Stróże- Nowy Sącz a także odwołano kurs 6028 Nowy Sącz-Stróże.

//edit by Obleśny Szczur
Wielkie litery.

Niestety coraz bardziej niszczona jest ta linia w Malopolsce. Spada znacząco liczba pociągów. Z Krakowa do stolicy tatr wyjeżdża w C raptem 3 pociągi : 7.45, 12.25,16.25 w D pojawia się jeszcze pociąg o 5.22. nie liczę Gubałowki, która zostaął poważnie ograniczona i zamiast codziennie w lecie pojedzie tylko w soboty.
Z powrotem także lepiej nie jest: pociągi w C 5.15,9.24,14.23,17.57 w D dochodzi12.39.
Do tego polikwidowano popularne regio plusy typu Giewont Czestochowa-Zakopane, Ornat katowice-Zakopane, nawet kasprowy i Janosik zdegradowano do osob.
Czarę goryczy sprawiąl likwidacja wiekszosci kas własnych PR kalwaria czy Rabka czy likwidacja ruchu na linii Chabówka-Sącz. Niestety przyszlość linii tak ważnej dla Malopolski takim dziaalniem jest dalece zagrożona...