Polscy przewoźnicy planują wypożyczyć składy od Niemców i Czechów na przewóz kibiców na Euro 2012. Pytanie... czy kasę, którą wydadzą na wypożyczenie nie lepiej przeznaczyć na naprawy swojego taboru? Czy może po prostu mamy już wszystkiego za mało?

Źródło: Teleexpres.

Parowozjada 2011 odbędzie się - to już oficjalna informacja.

Więcej: Parowozjada 2011.

Od tego rozkładu również na tej linii doszło do sporych zmian. Niestety na minus. najgorsze, że największe cięcia pojawiły się w kursowaniu pociągów w C.
Poważnie ograniczono pociągi przyśpieszone. Znikł regio+ Mościcki rel. Kraków-Tarnów-Kraków, również R+ Rzeszowianin pojedzie w jednym kierunku jako osob.
Plusem jest dodatkowy kurs po 9 rano z Krakowa na Tarnów.
Jaworzyna po cyrkach jedzie już z jednym numerem w bezpośredniej relacji Kraków-Krynica.

W Rabce także ma być remont dworca kolejowego, w ktorym ma powstać Biuro informacji turystycznej. Co ciekawe obecnie znajduje się tam skład mebli oraz fryzjer i budka z jadłem. Pytanie kluczowe: po co likwidowano kasę i poczekalnię. BIT bez kasy to tez bezsens...

Również dworzec w Krakowie Płaszowie ma zostać remontowany. Obsługuje on sporą liczbę podróżnych. Jest tam całodobowa kasa IC i kasa popłat.

przem710

Dość poważne cięcia w Krakowskich Mistrzejowicach.
Poszły linie 21 obsługujące odcinek Mistrzejowice-Kopiec wandy
A także poważnie ograniczono 14 Mistrzejowice-Bronowice

Linia nieczynna od 2006 roku. Czynny jedynie wjazd i obsługa stacji Rabka Zdrój.
Przykład braku wykorzystania szans i mamienia ludzi obietnicami kolejnych rządów o uruchomieniu inwestycji Piekiełko.
Mnie zastanawia jak można było pozwolić, żeby piękna górska trasa o walorach turystycznych stała odłogiem.

Tu niestety także tylko złe informacje napływają. Od zeszlego roku mamiono nas wizją powrotu pociągów po wakacjach 2010 , niestety zamiast pociagow na tej trasie i to tylko do granicy wojewodztwa , czyli do Biecza kursuje ZKA .
Plusem jest obsługa przystanku Gorlice, Gorlice Glinik, oraz dodatkowy kurs. Minusem jest to, że kolejna linia kolejowa zamiera.
A problemy zaczęły się od braku dogadania sprawy z Podkarpaciem. I zamiast pociągu Nowy Sącz-Jasło powstaly pociągi stróże-Biecz w ilości 2ch par. I na nic byly pisma i walka o obsługe przystanku Gorlice, czy puszczenie składu od Sącza...

Także tu poczyniono spore błędy. Od zeszłego roku pomimo protestów i apeli ludzi korzystających z trasy MZPR postanowił zamiast pociągów na trasy wprowadzić ZKA, choć szynobus dla tej linii jest, tak niestety niszczą jedną z linii kolejowych, choć trzeba pamiętać, że w ZKA ani roweru , ani innych większych sprzętów nie przewiezie się. Ale o tym szefostwo zapomniało.
Na tym cierpią inne linie kolejowe. A szkoda, bowiem zamiast ciąć pociągi trzeba było pomyśleć o pociągach typu Zakopane-Żywiec, Kraków-Żywiec. Chetni by sie znaleźli...

//edit by Obleśny Szczur
Zadbaj o wielkie litery i ogonki.

Od obecnego rozkładu znikły następujące pociągi regio+, przyśpieszone:

regio+ wanda Kraków-katowice-Krakow
regio+ karolinka Kraków-katowice-Kraków
przyśp Skalnica Krakow-Zilina-Krakow

Zdegradowano do osob
5028 zakopane-Kraków
Kasprowy Zakopane-Kraków-Zakopane



A to jest błąd, bowiem te pociągi jeździly zapelnione, zapewnialy szybki dojazd a także tani...

Dodam tylko, że dawniej pozbyto się Regio+ Giewont częstochowa-Zakopane-czwa, Janosika zdegradowano na zakopiance, zlikwidowano Ornat(katowice-zakopane-katowice) skrócono Dunajec na odc. częstochowa-Kraków-Czestochowa.

// edit by mikrobart: Staraj się pisać trochę staranniej - polskie znaki, wielkie litery.