Parowozjada 2011 odbędzie się - to już oficjalna informacja.

Więcej: Parowozjada 2011.

Od tego rozkładu również na tej linii doszło do sporych zmian. Niestety na minus. najgorsze, że największe cięcia pojawiły się w kursowaniu pociągów w C.
Poważnie ograniczono pociągi przyśpieszone. Znikł regio+ Mościcki rel. Kraków-Tarnów-Kraków, również R+ Rzeszowianin pojedzie w jednym kierunku jako osob.
Plusem jest dodatkowy kurs po 9 rano z Krakowa na Tarnów.
Jaworzyna po cyrkach jedzie już z jednym numerem w bezpośredniej relacji Kraków-Krynica.

W Rabce także ma być remont dworca kolejowego, w ktorym ma powstać Biuro informacji turystycznej. Co ciekawe obecnie znajduje się tam skład mebli oraz fryzjer i budka z jadłem. Pytanie kluczowe: po co likwidowano kasę i poczekalnię. BIT bez kasy to tez bezsens...

Również dworzec w Krakowie Płaszowie ma zostać remontowany. Obsługuje on sporą liczbę podróżnych. Jest tam całodobowa kasa IC i kasa popłat.

przem710

Dość poważne cięcia w Krakowskich Mistrzejowicach.
Poszły linie 21 obsługujące odcinek Mistrzejowice-Kopiec wandy
A także poważnie ograniczono 14 Mistrzejowice-Bronowice

Linia nieczynna od 2006 roku. Czynny jedynie wjazd i obsługa stacji Rabka Zdrój.
Przykład braku wykorzystania szans i mamienia ludzi obietnicami kolejnych rządów o uruchomieniu inwestycji Piekiełko.
Mnie zastanawia jak można było pozwolić, żeby piękna górska trasa o walorach turystycznych stała odłogiem.

Tu niestety także tylko złe informacje napływają. Od zeszlego roku mamiono nas wizją powrotu pociągów po wakacjach 2010 , niestety zamiast pociagow na tej trasie i to tylko do granicy wojewodztwa , czyli do Biecza kursuje ZKA .
Plusem jest obsługa przystanku Gorlice, Gorlice Glinik, oraz dodatkowy kurs. Minusem jest to, że kolejna linia kolejowa zamiera.
A problemy zaczęły się od braku dogadania sprawy z Podkarpaciem. I zamiast pociągu Nowy Sącz-Jasło powstaly pociągi stróże-Biecz w ilości 2ch par. I na nic byly pisma i walka o obsługe przystanku Gorlice, czy puszczenie składu od Sącza...

Także tu poczyniono spore błędy. Od zeszłego roku pomimo protestów i apeli ludzi korzystających z trasy MZPR postanowił zamiast pociągów na trasy wprowadzić ZKA, choć szynobus dla tej linii jest, tak niestety niszczą jedną z linii kolejowych, choć trzeba pamiętać, że w ZKA ani roweru , ani innych większych sprzętów nie przewiezie się. Ale o tym szefostwo zapomniało.
Na tym cierpią inne linie kolejowe. A szkoda, bowiem zamiast ciąć pociągi trzeba było pomyśleć o pociągach typu Zakopane-Żywiec, Kraków-Żywiec. Chetni by sie znaleźli...

//edit by Obleśny Szczur
Zadbaj o wielkie litery i ogonki.

Od obecnego rozkładu znikły następujące pociągi regio+, przyśpieszone:

regio+ wanda Kraków-katowice-Krakow
regio+ karolinka Kraków-katowice-Kraków
przyśp Skalnica Krakow-Zilina-Krakow

Zdegradowano do osob
5028 zakopane-Kraków
Kasprowy Zakopane-Kraków-Zakopane



A to jest błąd, bowiem te pociągi jeździly zapelnione, zapewnialy szybki dojazd a także tani...

Dodam tylko, że dawniej pozbyto się Regio+ Giewont częstochowa-Zakopane-czwa, Janosika zdegradowano na zakopiance, zlikwidowano Ornat(katowice-zakopane-katowice) skrócono Dunajec na odc. częstochowa-Kraków-Czestochowa.

// edit by mikrobart: Staraj się pisać trochę staranniej - polskie znaki, wielkie litery.

Trwają przygotowania do remontu linii Kraków Bieżanów-Wieliczka Rynek, która ma na celu odświeżenie infrastruktury i poprawę prędkości pociągów na tej linii. Również dworzec Wieliczka ma przejść remont, a wokół ma powstać centrum przesiadkowe. Pytanie tylko, czy do tego czasu MZPR nie ograniczy jeszcze liczby pociągów...
Z Krakowa do Wieliczki podróż ma trwać 15 minut.

//edit by Obleśny Szczur
Pisz staranniej, Twoja przeglądarka nie podkreśla błędów?