 |
rustsaltz napisał(a):Dwie pierwsze cyfry (dla wszystkich rodzajów pociągów):
Pierwsza cyfra oznacza numer obszaru konstrukcyjnego, w którym pociąg rozpoczyna bieg, druga-numer obszaru konstrukcyjnego, w którym pociąg kończy bieg.
Oznaczenia numeryczne obszarów konstrukcyjnych:
1-Warszawa
2-Lublin
3-Kraków
4-Katowice
5-Gdańsk
6-Wrocław
7-Poznań
8-Szczecin
W przypadku, gdy pociąg rozpoczyna i kończy bieg w tym obszarze konstrukcyjnym przypisuje się dwie pierwsze cyfry:
11, 10, 19, 91-Warszawa
22, 20, 29, 92-Lublin
30, 33, 39, 93-Kraków
44, 40, 49,94, 90, 99-Katowice
55, 50, 59, 95-Gdańsk
66, 60, 69, 96-Wrocław
77, 70, 79, 97-Poznań
88, 80, 89, 98-Szczecin
Numery cztero- i pięciocyfrowe:
Przydzielane są dla pociągów pasażerskich, o rodzaju pociągu informują końcowe liczby:
Dla numerów czterocyfrowych dwie ostatnie liczby z zakresu oznaczają:
00-39 Pociągi EuroCity oraz EuroNight
40-99 Pociągi Ekspresowe Intercity
Dla numerów pięciocyfrowych trzy ostatnie cyfry z zakresu oznaczają:
000-099 pociągi międzynarodowe i międzywojewódzkie typu hotelowego
100-199 pociągi międzywojewódzkie pospieszne
200-999 pociągi regionalne
Numery sześciocyfrowe :
Przydzielane są pozostałym rodzajom pociągów. Rodzaj pociągu określa trzecia cyfra w numerze:
0-pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym
1-pociągi towarowe w ruchu krajowym-priorytetowe
2- pociągi towarowe w ruchu krajowym
3-pociągi towarowe masowe w ruchu krajowym
4-próżne składy do i od pociągów pasażerskich
5-pozostałe próżne pociągi pasażerskie
6-pozostałe pociągi towarowe w ruchu krajowym
7-pociągi utrzymaniowo-naprawcze
8-lokomotywy luzem do i od pociągów
9-pozostałe lokomotywy luzem
To jest teoria. Natomiast niech mi ktoś wytłumaczy, jak to wygląda w praktyce, a dokładnie na przykładzie pociągów relacji Gliwice - Częstochowa i Gliwice - Zawiercie, gdzie mamy numery 2-cyfrowe do Częstochowy (14, 16, 18 itd.) i 3-cyfrowe do Zawiercia (110, 112, 114 itd.). Przykładowo do Lublińca mamy 600-ki, a do Wielunia Dąbrowy 500-ki. I nijak ma się to do teoretycznego schematu przypisywania pociągom numerów (czyt.: to co wyżej zacytowałem).
|
|
|
Otóż urodził się pomysł by na początek września pojechał specjalny pociąg w relacji Konin-Pątnów-Konin-Aluminium-Konin-wieża ciśnień-Konin z fotostopami oczywiście 
Proponowany skład to Su45 lub SM42(bardziej realna) + 2 Bhp(oliwkowe). Na początku zadaję pytanie, czy przy cenie nie większej niż 50zł zdecydował by się ktoś wybrać czy też nie(?). Zaznaczam, iż znajomi polecili mi wysłanie zapytania do Grodziskiej Kolei Drezynowej czy zorganizują przejazd i tak też zrobiłem. Teraz tylko czekam na odpowiedź. Jeśli się zgodzą to im zostawiamy robotę, jeśli nie to będzie ciężko, ale jest nadzieja, że zamówimy pociąg u PR, lecz wtedy nie mamy co liczyć w najlepszym przypadku na St43(która również zostałą wzięta pod uwagę) lecz raczej będzie za drogo 
Na razie proszę wpisywać czy jesteście zainteresowani czy też nie 
