Newag wyleasinguje SKM Warszawa 6 pojazdów o oznaczeniu 35WE, oto jego dane techniczne:

Cytat:Dane techniczne pojazdu 35WE:
Liczba członów: 6
Układ osi: Bo'2'2'Bo'+Bo'2'2'Bo
Masa służbowa: 220 t
Masa przy zapełnieniu nominalnym: 285 t
Maksymalny nacisk zestawu kołowego pojazdu: ˂ 200 kN/oś
Liczba drzwi na stronę pojazdu: 12
Napięcie sieci: 3kVDC
Łączna moc ciągła silników trakcyjnych: 3200 kW
Ilość silników trakcyjnych: 8
Rodzaj: trójfazowy asynchroniczny
Nominalna pojemność (liczba pasażerów): 922
Miejsca siedzące (w tym składane): 218
Miejsca stojące (5 os. na mkw): 704
Sprzęg czołowy: automatyczny
Szerokość toru: 1 435 mm
Wysokość zespołu nad główką szyny (bez pantografów): 4 150 mm
Długość pojazdu (ze sprzęgami): 110 860 mm
Szerokość zespołu: 2 840 mm
Długość przedziału pasażerskiego: 92 300 mm
Szerokość drzwi: 1 400 mm
Maksymalna prędkość eksploatacyjna: 160 km/h
Prędkość konstrukcyjna: 176 km/h
Przyspieszenie 0-40 km/h: 1 m/skw
System hamulca: EP/ED
Opóźnienie hamowania eksploatacyjnego: ≥ 0,8 m/skw
Opóźnienie hamowania awaryjnego: ≥ 1 m/skw
Wysokość podłogi w drzwiach: 850 mm
Średnica kół zestawów kołowych: maksymalnie 840 mm - nowe (minimalnie 790 mm - zużyte)
Miejsca dla osób niepełnosprawnych: tak
Podesty transportowe dla osób niepełnosprawnych: tak
Trakcja ukrotniona: tak

Chełm: Zmiany w rozkładzie od czerwca

Zbliża się druga korekta rozkładu jazdy pociągów. Od 1 czerwca drugie co do wielkości miasto Lubelszczyzny straci parę pociągów do Lublina. Zyska za to sezonowe połączenie z Zamościem.

Krzysztof Prybuła, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego, poinformował „Rynek Kolejowy” o planowanych zmianach dotyczących połączeń kolejowych na trasie Lublin – Chełm. Przy drugiej korekcie rozkładu zakłada się likwidację jednej pary pociągów kursujących między stolicą regionu a Chełmem. Zatem nie potwierdziły się zapowiedzi jednego z regionalnych dzienników o zwiększeniu liczby połączeń między dwoma największymi miastami Lubelszczyzny. Przynajmniej na razie nie będzie również składów z Lublina do Zamościa i Chełma, dzielonych na stacji Rejowiec. Jednak organizator przewozów nie wyklucza takiego rozwiązania w przyszłości. Czy pociągi z/do Chełma będą skomunikowane ze składami do Bełżca i Zamościa? Krzysztof Prybuła zapewnił, że przekazany zarządcy infrastruktury kolejowej projekt rozkładu jazdy „zakłada maksymalne, możliwe na tym etapie, skomunikowania z pociągami REGIO i międzywojewódzkimi”. UMWL potwierdza, że projekt rozkładu jazdy pociągów zakłada uruchamianą w wakacje parę pociągów na trasie Chełm – Zamość.

http://www.rynek-kolejowy.pl/23417/Chel ... zerwca.htm

Witam was wszystkich, mam pytanie dotyczące znaków na kolei i w metrze ich różnic itd. można takie informacje znaleźć w dzienniku ustaw ale mam z tym problem. pomóżcie

//Pisz staranniej.
przem710

Chyba jednak głosowanie przez cały miesiąc to zbyt długi czas. Nie lepiej by było powiedzmy 10 dni, albo dwa tygodnie? Moim zdaniem i tak chyba wszyscy głosują na początku zabawy, a jeśli nie to na przyszłość będą bardziej konkretni w oddawaniu głosu. Co Wy na to?

Jak coś, to proszę o wydzielenie posta.

Cytat:Koniec piętrowych wagonów w Słupsku
Serws "Głosu Pomorza" informuje o rozpoczęciu demontażu wagonów piętrowych serii Bhp w Słupsku.

- Te wagony mają ponad 30 lat, nasza komisja orzekła, że nie nadają się już do naprawy i dlatego idą do kasacji - mówi Tomasz Trypuć, naczelnik Sekcji Przewozów Regionalnych na stacji w Słupsku.
Więcej

Cytat:Słupsk, dworzec kolejowy, poniedziałek, 11 kwietnia, godz. 18.00
Nasz fotoreporter podpatrzył na stacji w Słupsku demontaż wagonów piętrowych serii Bhp, które jeszcze niedawno kursowały w naszym regionie, m.in. do Szczecinka.

- Te wagony mają ponad 30 lat, nasza komisja orzekła, że nie nadają się już do naprawy i dlatego idą do kasacji - mówi Tomasz Trypuć, naczelnik Sekcji Przewozów Regionalnych na stacji w Słupsku.

- Mamy specjalne gilotynowe nożyce, dzięki którym możemy szybko pociąć blachy bez używania palników. Nie ryzykujemy, że coś się spali. Po wycofaniu z eksploatacji wagonów piętrowych, linie niezelektryfikowane obsługują holenderskie szynobusy serii DH.

Dzisiaj dostałem przesyłkę z upominkami od PR z Krakowa a w nim:

http://i1110.photobucket.com/albums/h44 ... G_6089.jpg
http://i1110.photobucket.com/albums/h44 ... G_6088.jpg

Nie wiem, kto pracuje w dziale marketingu PR, ale pomysły są czasem nieziemskie. Znacie inne tego pokroju "gadżety" z kolejowych spółek?

Zna ktoś może jakieś książki o Kolei do ściągnięcia? Bo mam problem i nie umiem znaleźć żadnej książki do ściągnięcia :-(
Jeżeli ktoś by znalazł linki to piszcie. Najlepiej by było, żeby były one o Polskiej Kolei :-D

//Zmieniłem nazwę tematu na bardziej odpowiedni.
przem710

http://www.turkol.pl/index.php?option=c ... 6&Itemid=4
Kolejna już taka impreza. Mimo, iż jest organizowana z okazji dnia dziecka to dzieci nie jadą za darmo, tak jak to było rok temu.

Kriger: Nie ma jak sfinansować ezt dla Przewozów Regionalnych

Cytat:Jak poinformowały nas Przewozy Regionalne, już w przyszłym miesiącu spółka planuje rozpisać przetarg na 62 elektryczne zespoły trakcyjne do obsługi połączeń międzywojewódzkich. Według Jerzego Krigera, dyrektora departamentu transportu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego, w obecnym stanie prawnym niemożliwe jest zabezpieczenie finansowania dla tej inwestycji.

Co dalej z odnowioną Stacją Wadowice? Kto odpowie za wydane pieniądze? Kasa zamknięta, 3 pociągi dziennie, brak informacji ?