Kriger: Nie ma jak sfinansować ezt dla Przewozów Regionalnych

Cytat:Jak poinformowały nas Przewozy Regionalne, już w przyszłym miesiącu spółka planuje rozpisać przetarg na 62 elektryczne zespoły trakcyjne do obsługi połączeń międzywojewódzkich. Według Jerzego Krigera, dyrektora departamentu transportu w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego, w obecnym stanie prawnym niemożliwe jest zabezpieczenie finansowania dla tej inwestycji.

Co dalej z odnowioną Stacją Wadowice? Kto odpowie za wydane pieniądze? Kasa zamknięta, 3 pociągi dziennie, brak informacji ?

W tym roku kończę gimnazjum i mam problem z wyborem profilu w szkole kolejowej. Może doradzilibyście mi przy wyborze profilu. Mam 4 profile do wyboru takie jak:

-Technik transportu kolejowego
-Technik spedytor
-Technik automatyk sterowania ruchem kolejowym
-Technik drogownictwa

Policjanci z Krobi zatrzymali pijanego dyżurnego ruchu pracującego na dworcu kolejowym w Krzekotowicach k. Pępowa (pow. gostyński). 46-letni mężczyzna miał ponad 2,5 promila alkoholu i nadzorował ruch pociągów relacji Krotoszyn – Leszno. Grozi mu kara pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.

Dzielnicowi z Krobi wykonując swoje zadania dokonali kontroli dworca PKP w Krzekotowicach. Podczas rozmowy z dyżurnym ruchu poczuli od niego alkohol. Po zbadaniu mężczyzny okazało się, że miał  2,69 promila alkoholu. Funkcjonariusze o pijanym pracowniku kolei powiadomili jego przełożonych, którzy do wykonywania czynności dyżurnego ruchu PKP skierowali innego uprawnionego pracownika.

Kolejarz pełnił dyżur w dniu wczorajszym od godziny 18:00. Prace miał zakończyć w dniu dzisiejszym o godz. 6:00. Mężczyzna nadzorował ruch pociągów na trasie  Krotoszyn – Leszno. Ponadto był odpowiedzialny za opuszczenie szlabanów na drodze powiatowej P 4907. Za wykonywanie w stanie nietrzeźwości lub pod działaniem środka odurzającego czynności związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu pojazdów mechanicznych kodeks karny przewiduje karę pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.

Źródło: Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu

Bardzo wstępne info, ale wątek niech będzie.

Cytat: PESA pracuje nad nową lokomotywą

Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", kolejnym po ZNLE Gliwice producentem taboru, który przygotowuje nową lokomotywę jest PESA Bydgoszcz SA. Informację potwierdził prezes PESY Tomasz Zaboklicki.

Prezes PESY nie chciał na razie zdradzać żadnych szczegółów, dotyczących nowej konstrukcji bydgoskiego producenta taboru - Jest na to jeszcze za wcześnie, a konkurencja nie śpi - powiedział Zaboklicki. Indagowany przez "Rynek Kolejowy" przyznał jednak, że lokomotywa skierowana będzie do odbiorców w całej Europie, nie będzie więc przystosowana jedynie do polskiego systemu zasilania. Na życzenie odbiorców lokomotywa będzie produkowana w wersji wielosystemowej.

Jak powiedział Tomasz Zaboklicki, już w najbliższym czasie mają zostać podane dodatkowe informacje dotyczące nowej konstrukcji.

Zakładam ten wątek w celu dyskusji na temat modernizacji tramwajów wąskotorowych 805Na. Przede wszystkim chodzi o modernizacje daleko posunięte, ze zmianą wyglądu. Jestem ciekaw, która z tych modernizacji najbardziej przypadła do gustu (stylistycznie) użytkownikom forum . Zachęcam też do dzielenia się wrażeniami z jazdy bulwami - ja miałem okazję jechać wyłącznie 805NM (Bydgoszcz), jedynym w swoim rodzaju. :-D Modernizacja ładna, tramwaj cichy, wygodny, przyjazny, ale wyjątkowo awaryjny - zawodzi głównie elektryka, która siada raz za razem, do tego mechanicy z MZK Bydgoszcz od ponad roku nie są w stanie doprowadzić do stanu używalności doczepy #363, więc sporadycznie wyjeżdża jedynie #362.
A to linki do zdjęć (nie moje, więc daję tylko linki):
805NM Bydgoszcz:
http://galeria.komunikacja.bydgoszcz.pl ... m=24&pos=0

805Na-MM Grudziądz (moim zdaniem najładniejsza modernizacja "akwarium", ładniejsza nawet od 805NM):
http://www.phototrans.eu/14,438355,0,Ko ... Na_89.html
http://www.phototrans.eu/14,433690,0,Ko ... Na_89.html

805Na (oznaczenie niezmienione) MPK Łódź:
http://www.phototrans.eu/14,458702,0,Ko ... _3928.html

O 105Na mógłby powstać osobny wątek, nie chciałem tworzyć zbyt szerokiego wątku :-)
Zachęcam również do dzielenia się wiedzą na temat awaryjności poszczególnych modernizacji.

Palił się tramwaj na osiedlu Lecha

Zwarcie instalacji elektrycznej było przyczyną niewielkiego pożaru, do jakiego doszło w tramwaju na pętli os. Lecha na Ratajach. Nikomu nic się nie stało. Ruch tramwajowy powoli zaczyna się normować.
Do zdarzenia doszło około godziny 15.30. W tramwaju, który dojechał na pętlę os. Lecha z centrum Poznania, doszło do zwarcia instalacji elektrycznej. W jej wyniku w pojeździe pojawił się ogień i duże zadymienie. Strażacy szybko poradzili sobie z niewielkim pożarem. Nikomu nic się nie stało.

Przez kilkanaście minut ruch tramwajowy w kierunku przystanku os. Czecha był utrudniony. Przed pętlą os. Lecha stało w korku 6 tramwajów. Obecnie korek powoli się rozładowuje.

Źródło: epoznan.pl

//Wydzielam
przem710

Tradycyjne zwarcie instalacji elektrycznej w Tatrze.

@sna, święte słowa. Niestety, ale busiarstwo zwłaszcza w Małopolsce rozpleniło się jak grzyby po deszczu. Wykańczają nie tylko kolej, ale także PKS, który jest alternatywą dla kolei tam gdzie pociągi nie dojeżdżają. Są miejsca w naszym regionie gdzie niczym innym jak busem dojechać się nieda. Z Krakowa bus jest jedynym środkiem transportu min do Olkusza czy Skały, więc ludzie nie mają żadnego wyboru. Do tego ostatniego miasteczka chciało wjechać krakowskie MPK, lecz władza ugięła się pod protestami busiarzy i nie wyraziła na to zgody. Jak dla mnie to jest totalna żenada.
Może trochę zszedłem z tematu, ale problem który poruszył @sna jest poważny i warty dyskusji, gdyż chodzi tu o ludzkie bezpieczeństwo.

//edit by Obleśny Szczur
W takim razie wydzielam, bo wątek warty oddzielnej dyskusji.

Zbliżają się wakacje, jak wiadomo w wakacje są chęci, zapał i czas. Chciałbym pomóc jakieś wąskotorówce, wiem, że np. na Koszalińskiej szukają osób do wycinania chwastów itd. Moje pytanie: ktoś już z was, tak pracował? I czy w ogóle warto?

Kolejowej Szkoła Policealna dla Dorosłych w Warszawie kształci w zawodach gwarantujących absolwentom atrakcyjne zatrudnienie w szeregu Spółkach należących do grupy kapitałowej PKP. Zajęcia odbywają się w Zespole Szkół Kolejowych im. inż. S.Wysockiego d.Kolejówka przy ul. Szczęśliwickiej 56. Kształcimy na podbudowie szkoły średniej w zawodach:

• technik automatyk sterowania ruchem kolejowym
• technik dróg i mostów kolejowych
• technik elektroenergetyk transportu szynowego
• technik elektryk
• technik logistyk
• technik spedytor
• technik transportu kolejowego

Ucz sie z nami!

wiecej informacji na stronie <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.wce.pl">www.wce.pl</a><!-- w -->