Pozwolę sobie rozpocząć dyskusje na temat prac związanych z poprawieniem dostępności usług kolejowych na wschodzie Polski. Jak wiadomo, większość stacji i przystanków na tym terenie jest znacznie oddalona od terenów mieszkalnych. Na szczęście dzieje się u nas coraz lepiej :-) "Przoduje" w tym względzie linia 69, w ubiegłym roku oddano do użytku przystanek w Izbicy przenosząc go z peryferii miejscowości praktycznie do samego centrum. Szały nie robi, ale liczy się sama lokalizacja (http://kkr.lubelskakolej.net/details.php?image_id=84).

Na początku roku pojawiły się kolejne informacje na temat podobnych planów co do innych lokalizacji. I tak przesuwany jest przystanek Nowiny, a w między Rejowcem a Żulinem budowany całkiem nowy p.o. Zagrody. W obecnej chwili postęp prac wygląda mniej więcej tak:


Czy według Was przenoszenie przystanków blisko skupisk mieszkańców jest warte wykładanych na to funduszy? Czy nie lepszą alternatywą byłoby przeznaczenie tych środków na inne cele, np. modernizację przejazdów kolejowych, zwiększenie częstotliwości kursowania szynobusów? Moim zdaniem zapoczątkowany proces powinien być kontynuowany w przyszłości, poprawiając także dostępność transportu kolejowego dla dużych miast takich jak np. Zamość (wałkowany wielokrotnie plan budowy przystanku na ul. Peowiaków).

Etap 2 (i kolejne etapy konkursu) to codzienne pytanie przygotowane przez ForumKolejowe.pl lub przez PKP Cargo.

Pytanie nr 1 - od ForumKolejowe.pl:
Który parowóz był najstarszym czynnym parowozem podczas obchodów Parowozjady 2012? Ile ma lat?

Na odpowiedzi czekamy do jutra, do godz. 17 na mailu: <!-- e --><a href="mailto:konkursy@forumkolejowe.pl">konkursy@forumkolejowe.pl</a><!-- e -->
Za poprawną odpowiedź uczestnik otrzymuje 3 p. Pierwsza poprawna odpowiedź, która dotrze na konkursowego maila jest premiowana dodatkowym punktem.

Konieczne jest podanie swojego nicka w treści emaila.

Klasyfikacja po 1. etapie (facebookowym):
endrju - 2 p.
railman - 2 p.
Cuma1555 - 2 p.
flanker - 2 p.
Kolejoman - 2 p.
Ostrowianin - 2 p.
Valcyte - 2 p.
yeti - 2 p.
maly1997 - 2 p.
panda06 - 2 p.

Modernizacja linii kolejowej z Krakowa do Katowic jest poważnie zagrożona. Do warszawskiego sądu wpłynął wniosek o ogłoszenie upadłości Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury (PNI), wykonującego dużą część prac na tym odcinku. Jednocześnie ekonomiści ostrzegają, że może to być dopiero początek bankructw firm zajmujących się remontami torów.

Więcej: Dziennik Polski

gdyby to zależało tylko ode mnie, to oddałbym wszystkie Czitaro (tak nazywam Citaro), za kilka poczciwych migów
Bo liczą się tylko Jelcze, Ikarusy i Mazy :-P

Wiem, że większość mnie tępi za takie heretyckie poglądy, ale jakoś zbytnio się tym nie przejmuje.

MK_ŚLĄSK, przyjedź do Jeleniej Góry i zabieraj ten ... (złom - uważany w tym mieście) zabytek Polskiej motoryzacji. Oddamy wszystkie.

Sorry za OT, nie mogłem się powstrzymać ;-D

Witam! Proszę o pomoc, czy są książki o sygnalizacji kolejowej, bardzo mnie to interesuje i chciałbym to mieć w wersji pisanej a nie tylko w wikipedii i stronach kolejowych
pozdrawiam :-D

Miło mi przywitać wszystkich, którzy chcą wziąć udział w konkursie zorganizowanym przez ForumKolejowe.pl i PKP Cargo.

Na pytania będziecie musieli jednak poczekać - pierwszy etap zakłada inne zadanie, mianowicie:

Zadanie 1. Należy polubić profil ForumKolejowe.pl oraz PKP Cargo na Facebooku.

Za każdy polubiony profil użytkownik otrzymuje jeden punkt - do zdobycia są więc dwa punkty.

Aby potwierdzić polubienie profili prosimy o przesłanie zrzutu ekranów stron z linków oraz swoją nazwę użytkownika na Forum na maila - <!-- e --><a href="mailto:konkursy@forumkolejowe.pl">konkursy@forumkolejowe.pl</a><!-- e -->

Przypominam, że osoby, które nie posiadają konta na Facebooku nie są zobligowane do brania udziału w tym etapie - jest on nieobowiązkowy i daje tylko punktowy bonus, który w ostatecznych rozrachunku może być jednak znaczący.

Na screeny czekamy do wtorku, 11 września do godz. 20.
Ok. godz. 22 we wtorek pojawi się punktacja po 1. etapie konkursu.

Krótka instrukcja wykonania zrzutu ekranu:

Cytat:1. Aby wykonać zrzut całego ekranu, naciśnij klawisz Print Screen (może być także oznaczony jako PrtScn lub PrtScrn) na klawiaturze. Klawisz ten znajduje się w górnej części klawiatury, na prawo od wszystkich klawiszy F (F1, F2 itp.), często równolegle do klawiszy strzałek.
2. Aby wyświetlić ten zrzut ekranowy lub zapisać go jako obraz, można użyć programu Microsoft Paint (Paint) lub dowolnego innego programu graficznego. Zalecane jest użycie programu Paint.
3. Aby otworzyć program Paint w swoim systemie: Wybierz kolejno Start -> Wszystkie programy -> Akcesoria -> Paint.
4. Po wyświetleniu pustej strony w programie Paint kliknij menu Edycja, a następnie kliknij polecenie Wklej. Zrzut ekranowy pojawi się na pustej stronie.
5. Aby zapisać zrzut, wykonaj typowe kroki procedury zapisu obrazu lub elementu graficznego (na przykład kliknij menu Plik, a następnie polecenie Zapisz jako lub Zapisz).
6. Wybierz żądane miejsce (dysk/folder) w celu zapisania pliku. Miejsce domyślne to pulpit. Wpisz żądaną nazwę w polu Nazwa pliku. Można także wybrać żądany typ obrazu, klikając polecenie Zapisz jako typ w menu rozwijanym. W tym przykładzie zapisywany jest plik screen01 o typie .PNG (zalecany).

Przykładowy zrzut ekranu powinien się prezentować podobnie jak:



Na zrzucie powinna być widoczna Strona Fanpage'a FK/Cargo z aktywnym oznaczeniem "lubię to".

Każdy z użytkowników wysyła więc 2 screeny, można je załączyć do maila lub umiescić na zewnętrznym serwerze np　http://imageshack.us/ a otrzymane linki umieścić w treści maila.

O wagonie motorowym SN 61 możemy się dużo dowiedzieć np. http://pl.wikipedia.org/wiki/SN61
Ale to za mało. Chciałbym dowiedzieć się czegoś więcej: dane techniczne, opisy, zdjęcia...
Znam maszynistę, który prowadził SN 61 ale dobrze tego nie wspomina.
- mówił cytuję: zmora kolei, psuło się co dziennie.
Proszę rozwińcie ten temat :->

Załączone pliki

Miniatury
   

Sprawnych lokomotyw ST43 jest coraz mniej, tymczasem taka oto niespodzianka:

http://rail.phototrans.eu/14,70988,0.html
http://rail.phototrans.eu/14,70987,0.html

Przyznam że wygląda doskonale.

Może ktoś pokusi się o zestawienie ostatnich sprawnych ST43? Niestety na pomorzu nie występują.

Słowacki portal "Vlaky.net" przedstawił wstępny projekt rozkładu jazdy 2012/2013 na Słowacji.

Szczegóły: Vlaky.net

Wstępnie przejrzałem te tabelki i nie ma zbytnio żadnych nowości, jeśli chodzi o połączenia z Polską. Jedyną nowością jest EC "Varsovia" rel. Budapeszt - Bratysława - Bohumin - Katowice - Warszawa Wsch.
Na polsko-słowackich przejściach granicznych jedynie w Zwardoniu zostaje utrzynany ruch pociągów w dotychczasowej formie, czyli cztery pary pociągów w dni robocze i trzy w weekendy rel. Žilina - Zwardoń - Žilina. Dobrze by było żeby Koleje Śląskie skomunikowały pierwszy pociąg do Žiliny o 6.42 z pociągiem z Katowic.
Niestety, ale przez pozostałe przejścia w Muszynie i Łupkowie pociągi pasażerskie nie pojadą.

Niestety, ale Słowacy zaczęli się niechlubnie wzorować na polskiej kolei. Nie dość że przez przejście graniczne Muszyna - Plaveč nie pojedzie żaden pociąg pasażerski, to w dodatku do stacji Plaveč od nowego rozkładu jazdy dojedzie tylko jeden pociąg relacji Košice - Plaveč - Košice i tylko dwa razy w tygodniu (w piątki i niedziele). Poza tym do Plaveč nie dojedzie ani jeden pociąg z Popradu, wszystkie zostały skrócone do stacji Stara Lubovna, co według mnie jest skandalem.