Witam
Poszukuję informacji o przyczynach katastrofy w Bednarach w roku 1994. Ma ktoś coś w zanadrzu?

Witam
potrzebuje kilku informacji odnosnie pracy jako konduktor w SKM
Dostalam dzis propozycje pracy w SKM jako konduktor,docelowo kierownik pociagu

Interesuje mnie jak odbywa sie szkolenie na to stanowisko, egzaminy, wiedze w jakim temacie juz bym mogla przyswajac?
bardzo bym prosila o odpowiedzi i rady w tym temacie, chcialabym sie odpowiednio dobrze przygotowac na egzaminy itd.
pozdrawiam

Przeglądałem ostatnio strony na temat eksploracji opuszczonych miejsc i znalazłem coś takiego: http://www.forgotten.pl/miejsce.php?id=972 .
Na paru zdjęciach widać "Ludmiły". Wg. ich opisów zostały one zrobione we wrześniu 2013, czyli wówczas, gdy zakład już nie funkcjonował. Ktoś wie coś na temat ich losu?

Roboty ziemne na budowie kolejki wąskotorowej dobiegają końca. W marcu powinny pojawić się tam pierwsze szyny. Jeżeli unikniemy nieprzewidzianych problemów, termin uruchomienia atrakcji w pierwszy weekend czerwca, wydaje się niezagrożony.
Więcej tutaj

Mariusz W. napisał(a):Strzeliłeś dobrze. Kostrzyn. Odpowiedzi Kostrzyn Towarowy bym nie uznał, taka podchwytliwość. ;-)

Mariusz W. napisał(a):W 2000 roku Centralne Biuro Obsługi Podróżnych „Polres” awansowało do miana zakładu, pn. Zakład Obsługi Podróżnych „Polres”.

Przedstawiciele kolejowych związków zawodowych z Dolnego Śląska optują za korektą rozkładów jazdy pociągów Przewozów Regionalnych łączących ten region z Małopolską i Wielkopolską. Napisali w tej sprawie list otwarty do zarządu przewoźnika.

Szczegóły: Kurier Kolejowy

Pomysł związkowców dość ciekawy, zwłaszcza z wydłużeniem "Szyndzielni" do Zakopanego, oraz "Giewonta" do Wrocławia. Wrocław zyskałby wówczas dwa weekendowe połączenia ze stolicą Tatr, no i jeszcze bardziej by ożyła linia Żywiec - Sucha Beskidzka.
Co do "Oleńki" do Krakowa to także byłbym za, ale pod warunkiem że na odcinku Wrocław - Katowice jeździła by w zestawieniu 2xEN57, rozczepianymi w Katowicach - jedna jednostka do Krakowa, a druga do Częstochowy. No i na odc. Katowice - Kraków w taryfie Regio.
Podobny manewr z "Giewontem" - jedna jednostka w relacji Zakopane - Wrocław, druga Zakopane - Częstochowa ;-)

Nazwa „Polres” dziś nieco zapomniana, podczas gdy jeszcze w roku 2000 występowała jako nazwa robocza dzisiejszej spółki PKP Intercity.

Po raz pierwszy nazwa pojawia się w Sieciowym Rozkładzie Jazdy zima 1964/1965 jako nazwa placówek rezerwowania miejsc na 16 największych dworcach w Polsce. Powstały także plakaty reklamujące te placówki:


W latach 60. powstała placówka pn. Centralne Biuro Obsługi Podróżnych PKP, czasem także jako Centralne Biuro Rezerwowania Miejsc PKP w Warszawie. Mieściło się przy al. Jerozolimskich 44, czasami był podawany adres ul. Nowogrodzka 55, a przez jakiś czas po otwarciu Dworca Centralnego w Warszawie, właśnie ten dworzec.

Z czasem przyjęło ono nazwę „Polres”. Można tam było skorzystać z całej oferty PKP, począwszy od zakupu biletu na zamówieniu pociągu specjalnego skończywszy. Oferowano tam zakup biletów także na koleje zagraniczne, w tym w krajach zachodnich (również przed 1990).

W latach 90. mieściło się w budynku przy ul. Grójeckiej 17, tam gdzie w latach 2008-2011 mieściło się Centrum Obsługi Klienta PKP IC:


W 1998 otwarto placówkę pn. Centrum Obsługi Podróżnych „Polres” w Łodzi mieszczącą się na dworcu Łódź Kaliska. Na grupie dyskusyjnej pl.regionalne.lodz w temacie „PKP BILETY DO DOMU (i nie tylko)” tak reklamowało swoje usługi (pisownia oryginalna):

POLRES Łódź <polres@polbox.com>' napisał(a):Zadaniem "POLRESu" jest kompleksowa obsluga klientow:
- sprzedaz biletow kolejowych, miejscowek, kuszet, miejsc sypialnych na cala Europe
- zamawianie tych biletow przez klientow przez telefon (z odbiorem w kasie, bez kolejki)
- dostarczanie tych biletow pod wskazany adres w Lodzi ( tel. 66-444-66 i 686-91-31)
- sprzedaz biletow na promy do Skandynawi (w tym katamaran Bumerang w 4 h do Malmo)
- informacja: o polaczeniach, taryfach, mozliwosciach znizek (a są, szczegolnie w krajach zachodnich) (tel 686-91-31)
- informacja o polaczeniach waz z wydrukiem komputerowym.
- zamawianie Taxi dla przyjezdnych
- sprzedaz miejsc w hotelach na terenie kraju (bez prowizji) (tel, 686-94-30)
- sprzedaz ELEKTRONICZNYCH ROZKLADOW JAZDY
- oraz: bilety MPK, plany miast, karty TP, simplus, tak-tak, POP, bilety na imprezy kulturalne Lodzi
- jest rowniez KANTOR wymianu walut

„Rzeczpospolita” 25.11.2000 w numerze 2173 na stronie X1 napisał(a):Wszystkie pociągi Intercity i Eurocity przejdą pod zarząd nowej spółki o roboczej nazwie Polres. Będzie ona szukała inwestora strategicznego, który wyposaży tę firmę w nowoczesny tabor.

„Parkiet” 2.12.2000 napisał(a):Skarb Państwa postanowił także wydzielić z PKP kilka nowych spółek, m.in. firmę „Przewozów Kwalifikowanych Polres” – operatora pociągów ekspresowych InterCity i EuroCity – jedynych rentowych przewozów pasażerskich PKP. Z czasem Polres zostanie sprzedany inwestorowi strategicznemu.

Podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej napisał(a):Aktualnie trwają prace przygotowawcze do utworzenia - na bazie Zakładu Kwalifikowanych Przewozów Pasażerskich w Warszawie oraz Zakładu Obsługi Podróżnych ˝Polres˝ w Warszawie - spółki z ograniczoną odpowiedzialnością pod roboczą nazwą Zakład Przewozów Kwalifikowanych ˝Polres˝. Tak więc powstanie jedna spółka przewozów kwalifikowanych, obsługująca wszystkie pociągi kwalifikowane na terenie całego kraju.

• Źródła:
  
• sieciowe rozkłady jazdy pociągów
• http://groups.google.com/d/msg/pl.region...gGykO1Sw8J
• http://groups.google.com/d/msg/pl.misc.k...UVVME_JEQJ
• http://groups.google.com/d/msg/pl.misc.k...QME9VYPm4J
• http://www.parkiet.com/artykul/114233.html
• http://archiwum.rp.pl/artykul/311018-Prz...hrona.html
• http://orka2.sejm.gov.pl/IZ3.nsf/main/0B18E9E7
• wiedza własna

Cytat:Do końca kwietnia do Łodzi trafi sześć pociągów Flirt, które powstają w zakładzie firmy Stadler w Siedlcach. Pierwszy pociąg już za kilka dni czekają testy, a pierwsze połączenie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zostanie uruchomione w połowie czerwca.

Lokomotywy EM10 (cała seria 4 sztuk) przyjechały do Poznania Franowa w 2009 roku i od tego czasu stoją tam odstawione. Są sprawne, mimo to zupełnie nie użytkowane. Czy ktoś wie, dlaczego tak jest? Brak doświadczenia w eksploatacji tak nielicznej serii?