Około 250 pracowników zamierza zwolnić małopolski oddział Przewozów Regionalnych z powodu trudnej sytuacji finansowej, spowodowanej malejącą liczbą pasażerów

Szczegóły: Gazeta.pl Kraków

Nostalgiczna aktualność....

Instrukcja o zapewnieniu sprawności kolei w zimie (D17) z 1960 roku jest do ściągnięcia z tej strony.

Od marca do czerwca, a potem od września aż do grudnia linia kolejowa Sucha Beskidzka - Zakopane zostanie wyłączona z ruchu. Turyści jadący pod Tatry dojadą tylko do Krakowa.

http://www.tvn24.pl/od-marca-do-zakopan ... 964,s.html

Zachęcam do zapoznania się z materiałem. Czyli o tym jak prawo i pieniądze powodują głupotę której nie można naprawić.

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju, ... 92560.html

Mam taka sprawe.
Kupujac bilet w kasach PR na IR kasjerka zaznacza markerem jakies dane.
Natomiast w kasach KS tego nie robia kupujac bilet PR na IR.
Czy to jest widzimisie kasjerek PR?

Zbigniew Klepacki - nowy wiceminister infrastruktury i rozwoju ds. kolei - wcześniej z koleją miał niewiele wspólnego. Jest jednak jej częstym pasażerem i widzi, że jest daleka od idea

Zbigniew Klepacki, zanim został wiceministrem, pracował m.in. w Banku Gospodarstwa Krajowego i Narodowym Banku Polskim.
Info: http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,153 ... z2rSsK4dQ7

Cytat: Hiszpanie zbudują jednotorowe linie KDP. Żeby było taniej

Hiszpania chce powiększyć swoją sieć kolei dużych prędkości. Kolejarze mają jednak problem, ponieważ w czasach kryzysu brakuje pieniędzy na realizację bardzo drogich inwestycji infrastrukturalnych. Dlatego tez powstał nowy plan: sieć KDP będzie rozbudowywana przy pomocy linii jednotorowych.

Witam,
Czy może ktoś wie, czy istnieją jakieś procedury postępowania podczas uszkodzenia trąbki na szlaku?

Od jakiegoś czasu w związku z remontem linii został zamknięty tor nr jeden.Po torze nr.dwa po którym prowadzony jest teraz ruch pociągów zabudowano półsamoczynną dwukierunkową blokadę liniową oraz przenośne dzienne wskazniki W-24.Informacja o zabudowaniu blokady,ustawieniu wsażników i wprowadzeniu ruchu jednotorowego-dwukierunkowego do czasu naniesienia ich w srj jest podawana w komputerowym wydruku rozkazu"O" na stacjach wyznaczonych.
Pytanie!
Czy maszynista pociągu jadąc w kierunku przeciwnym do zasadniczego może nie tolerować tych informacji i żądać wydania rozkazu N (R306)?

Czy na podstawie objaśnienia oznaczeń w srj dla wskażnika W-24"posterunek ruchu przystosowany do podania na semaforze sygnału zezwalającego z rónoczesnym wyświetleniem wskaznika w-24 na jazdę po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego szlaku z blokadą liniową jednokierunkową lub bez blokady liniowej po uprzedzeniu rozkazem pisemnym"
a w tym przypadku blokada jest dwukierunkowa-taki wskażnik wogóle jest konieczny?

Cytat:Prezes PKP Intercity, Janusz Malinowski został odwołany ze stanowiska. Zastąpi go Marcin Celejewski, członek zarządu ds. handlowych. Spółka PKP SA informuje „Rynek Kolejowy”, że powodem odwołania była „utrata zaufania”.

Janusz Malinowski został odwołany przez Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy. Na stanowisko prezesa spółki PKP Intercity powołano Marcina Celejewskiego, dotychczasowego członka zarządu ds. handlowych. Członkiem Zzarządu ds. finansowych pozostaje Paweł Hordyński.