Zapytam na "aktualnościach", bo tu chyba najczęściej ogól miłośników kolei zagląda.
Czy ktoś wie kiedy i gdzie odbędzie się w tym roku Ogólnopolski Zlot Drezyniarzy?
Ostatnimi laty było to w Zagórzu.
W tym roku też czy gdzieś indziej?

Dzień Dobry, Cześć i czołem.

Piszę ten wątek ponieważ poszukuję dla siebie w celach uzupełnienia swoich informacji (jak i również w celach ilostanowych) informacje z tabliczek bocznych odnośnie lokomotyw ST40s (od 001 do 017), na czyjej bazie (w sensie którego ST44 serii 20xx) powstał konkretny egzemplarz ST40s. Fajnie by było gdyby takie informacje również znalazły się w projekcie Forum Kolejowe Ilostan. Znalazłem jedną tabliczkę znamionową z któregoś ST40s ( http://www.lhs.pl/zdjecia/IMG_3110 ), ale nie mam informacji, na czyjej bazie został on zbudowany. Według książki Sz.Pana Tomasza Ciemnoczułowskiego "Szerokim torem LHS", numer 3313 to jest dawny ST44-2028 i jest adnotacja "Odstawiona na części,Oczekuje na rekonstrukcję jako "5", co można domniemywać iż, ST44-2028 (3313) to dzisiejszy ST40s-005, ale nie jestem pewien. Wiem,tylko tyle, że ST40s powstawały na bazie sztuk które miały silniki dwusuwowe, odstawione na części lub powypadkowe (ST44-2013) ale jeszcze które się nadawały do modernizacji. 

Dziękuję z góry za każde informację lub zdjęcie.

W okolicach stacji Zielonka doszło do pożaru jednostki Kolei Mazowieckich:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...80625.html

Czesi chcą w 2025 lub 2035 roku jeździć 300km/h:
http://inforail.pl/czesi-chca-jezdzic-30...92411.html

Urząd Miasta Zakopane odnowi dworzec w Zakopanym z funduszy unijnych z których dostał dofinansowanie na ok.8,9 mln złoty:
http://inforail.pl/-zakopane-odnowi-dwor...92421.html

Czołem.
Zapraszamy do oddawania głosów na najlepsze zdjęcie lutego 2017. Poniżej 10 naszych propozycji:

1 - KońdzioMiłośnik


2 - DamianT


3 - Kebeka


4 - Łukasz97


5 - Mechanikeu07


6 - Faren


7 - Kebeka


8 - DamianT


9 - Goloos


10 - Faren

Za kilka dni będziemy obchodzili pierwszą rocznicę odejścia bankomatów z PKP Intercity (Leonkiewicz, Zajączkowska, Rybotycki) i rozpoczęcia pracy przez nowy zarząd. Mimo tak ważnej zmiany nie widzę na forum konstruktywnej krytyki o zarządzie Intercity, która zawsze była obecna. 

Marek Chraniuk i Jarosław Oniszczuk to wieloletni pracownicy PKP Intercity. Artur Resmer to finansista, wszak jest Członkiem Zarządu ds. Finansowych. 

Czy ubiegłoroczna zmiana wyszła kolei na dobre? I tak i nie. 

na plus: 
+ ograniczenie liczby dyrektorów w centrali 
+ wdrożenie programu modernizacji i zakupów taboru 
+ pociągi międzynarodowe go Grodna i Lwowa 
+ zakończenie sporu zbiorowego z pracownikami 

na minus: 
- utrzymanie problemów z wagonami restauracyjnymi - ich brak w pociągach EIC 
- brak WiFi w Pendolino 
- kiepskie kierowanie wizerunku - jałowe odpowiedzi na Facebooku, zatrudnienie nikomu nieznanego człowieka na stanowisku rzecznika prasowego 
- mimo zakończenia sporu zbiorowego pracownicy nadal nie mają konkretnych informacji o podwyżkach wynagrodzeń 

A Wy jak oceniacie obecny stan PKP Intercity?

Witam wszystkich!

Zapraszam na stronę:
http://stronykolejowe.pl

Jest to katalog stron kolejowych. Pomyślałem, że warto zebrać w jednym miejscu strony internetowe o tematyce kolejowej. W sieci jest wiele ciekawych stron hobbystycznych, galerii kolejowych, o istnieniu których nawet nie wiemy. Katalog zbierze wszystko "do kupy".

Do katalogu można dodać stronę prywatną i firmową. Podstawowy wpis jest darmowy. Wpis rozszerzony jest płatny (2 zł). Zebrane środki pokryją koszty serwera i domeny.

Szczegóły tutaj:
http://stronykolejowe.pl/dodaj-strone.php

Ewentualnie uwagi proszę kierować poprzez formularz kontaktowy na stronie katalogu.

Witam.
Dzisiaj Zaobserwowalem blyskanie sie chyba od przejezdzajacego 1.5 km pociagu od miejsca obserwacji.
Blyski nastepowaly co okolo 1-2 sekundy i rozwietlaly dosc mocno niebo.
Czy to mozliwe aby az tak bardzo byly widoczne blyski od stykania sie pociagu z  lina trakcyjna ?

Witam serdecznie.
Nazywam się Tadeusz, i realizuje swoje plany budowy drezyny. Pomysł ten miałem już dawno temu, jednak nigdy nie miałem czasu, aby się tym na poważnie zająć. Nazbierałem w międzyczasie sporo elementów do budowy takiego pojazdu. Silnik, zestawy kołowe, i kilka innych drobiazgów. W głowie powstał ogólny zarys konstrukcji.
 W ubiegłym roku postanowiłem, albo buduję, albo pozbywam się tego całego kramu. Zamówiłem więc materiał na osie ( wałki fi 50, stal C45, tol. H9), wykonałem ich projekt, i wszystko powędrowało do tokarza. Po wakacjach odebrałem gotowe elementy, czyli dwa zestawy kołowe, napędne ze zmiennym rozstawem od 600, poprzez 750 do 785mm. Przyszła jesień, czasu wolnego niewiele, więc projekt leżał odłogiem. Po nowym roku powróciłem do budowy. Po pasowaniu elementów, układu siedzeń, określiłem wymiary przyszłej ramy na 210x125 cm. Na jej pokładzie znajdzie się się miejsce dla sześciu osób. Dwie z przodu, oraz cztery z tyłu . Jest to typowa konstrukcja o kształcie prostokąta, z dwiema podłużnymi belkami wzmacniającymi na których będzie zamocowany silnik ( GY6 150cm , Quad). Oraz kilka profili poprzecznych. Pospawałem co prawda próbnie konstrukcję z profili 60x40x3, oraz 40x30x3 jako belki środkowe. Fakt mocne strasznie, ale także dość ciężkie ( 36,5 KG). A jak wiadomo taki pojazd okazjonalnie będzie przewożony na inne kolejki. I masa ma tu kluczowe znaczenie. Jako górną granicę przyjąłem 350 kG. Załączam zdjęcia jak to obecnie wygląda. I teraz prosiłbym osoby obeznane w temacie o poradę na temat przekroju profili stalowych do budowy ramy. Może profil 40x40x2 i 40x30x2 plus 40x20x2 jako poprzecznice wystarczyłyby do tej konstrukcji?
           
Pozdrawiam.