Witam wszystkich forumowiczów!

Postanowiłem zacząć realizować moje marzenie z dzieciństwa o makiecie kolejowej. Przyznam, że trochę zainspirowała mnie do tego nowo wydana kolekcja Kolejka Elektryczna. Miałem zacząć moją przygodę od niej ale po wstępnym przebadaniu tematu, chęć taka mi odeszła...
Postanowiłem sprawić sobie zamiast tego jakiś fajny zestaw startowy. I tu pojawia się moje pytanie, jak jest teraz z producentami tych zestawów? Zakładam, że lepiej (łatwiej) wybrać jednego producenta i jego się trzymać. Tylko kogo wybrać? PIKO? Roco? Czy może aktualnie ktoś inny jest godny polecenia?

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję za pomoc i wszelkie porady!

Start:

Idzie wiosna, idą ograniczenia:

Linia nr R6 Warszawa – Małkinia: 14 kwietnia rozpocznie się kolejny etap modernizacji linii Warszawa – Białystok. Prace będą prowadzone na odcinku Łochów – Małkinia i ruch pociągów pomiędzy tymi stacjami będzie odbywał się po jednym torze. W związku z powyższym, zmianie ulegną godziny kursowania części pociągów, a niektóre z nich będą odwołane na yum odcinku.

Linia nr R8 Warszawa – Radom: wciąż trwa modernizacja, utrudnienia będą podobne do tych występujących obecnie. Część pociągów będzie odwołana, niektóre pociągi będą kursowały w skróconej relacji, pociąg „Radomiak” będzie kursował trasą okrężną przez CMK, autobus za odwołane pociągi na odcinku Czachówek – Góra Kalwaria
Dodatkowo od 10 kwietnia ruch pociągów na odcinku Warszawa Okęcie – Piaseczno będzie się odbywał po jednym torze, co spowoduje zmniejszenie ilości połączeń na tym odcinku.

Linia nr R9 Warszawa – Działdowo: ruch pociągów zostanie wstrzymany na odcinku Warszawa Gdańska – Warszawa Zachodnia p.8. Ruch pociągów na Moście Gdańskim w dalszym ciągu będzie odbywać się po jednym czynnym torze. W godzinach wczesnoporannych oraz późnowieczornych w wybrane dni, część pociągów będzie miała zmienione godziny kursowania.

Linia nr R31 Sierpc – Kutno:  10-30 kwietnia ruch pociągów zostanie wstrzymany. W zamian będzie kursowała zastępcza komunikacja autobusowa.

http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/295...ckich.html

Województwo Dolnośląskie wciąż nie ma podpisanej umowy z Przewozami Regionalnymi na świadczenie kolejowych usług przewozowych na terenie województwa, ponieważ samorząd nie zgadza się na zwiększenie dofinansowania działalności spółki. Chodzi o dodatkowe 4 mln zł. – Szanujemy pracę kolejarzy Przewozów Regionalnych, ale nie zgadzamy się na szantaż stosowany przez spółkę, ogromne koszty, publiczne kłamstwa i nieuczciwość w negocjacjach – czytamy w stanowisku zarządu województwa.

Szczegóły

Witajcie, kochani!

Dziś postanowiłem tym razem na ruszt wziąć dosyć trudny i bolesny (chociażby dla miłośnika klasycznej kolei) temat, a mianowicie zmierzch diesli serii ST43 i SU46 w Dolnośląskim Zakładzie Spółki PKP Cargo we Wrocławiu (na obecną chwilę ten owy CT ma cztery sekcje przewozów taboru: na wrocławskim Brochowie, w Kamieńcu Ząbkowickim, Legnicy i Węglińcu).

Niestety jak wiecie, drodzy MK i forumowicze, to zmiany w DSU z jesieni 2015 roku (o wprowadzeniu restrykcji, w której loczek odstawiany jest po przejechaniu 400.000 km lub 12 lat po wykonaniu ostatniej naprawy rewizyjnej) doprowadziły bynajmniej na Dolnym Śląsku do odstawki dużej ilości pożądanych wozów serii ST43 i SU46, powodując spadek dostępnej liczby taboru do wykonywania przewozów towarowych po dolnośląskich żelaznych szlakach i bocznicach od nich odbiegających.

Na obecną chwilę, 19 lutego 2017 r. to przedstawię Wam aktualną liczbę czynnych Rumuństw i Suczencji:

ST43 - 43-198, 43-272, 43-295, 43-325, 43-333, 43-334, 43-355 i 43-368
SU46 - 46-007 (jutro, z dniem 20 lutego, oficjalnie schodzi z szlaków z powodu, że owa SU to ostatnią NR przeszła dokładnie 12 lat temu), 46-023, 46-029, 46-034, 46-035 i 46-047

Krótko mówiąc, owa "kolej rzeczy" doprowadza do tego, że "wszystko, co dobre... szybko się kończy"
Także, jak macie chęć pogadać lub zadawać pytania, zapraszam do dyskusji w komentach!

Rosyjskie koleje eksploatuję pierwszą lokomotywę na gaz LNG:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...80284.html

Cytat:Pociąg wykoleił się pod Brukselą. Są ofiary
Jedna osoba nie żyje, 20 zostało rannych w wyniku wykolejenia pociągu pasażerskiego w pobliżu stolicy Belgii Brukseli. Przynajmniej dwie osoby są w stanie ciężkim.

Pociąg wypadł z torów zaraz po wyjeździe z dworca w Leuven, około 20 kilometrów od stolicy Belgii. Jak informują służby ratownicze, liczba poszkodowanych w katastrofie może ulec zmianie.

Jak wynika z komunikatu belgijskich kolei SNCB, połączenia na trasie, na której doszło do wypadku, zostały zawieszone.

W czerwcu ubiegłego roku co najmniej trzy osoby zginęły, a dziewięć zostało rannych w katastrofie kolejowej w miejscowości Hermalle-sous-Huy, w pobliżu Liege. W lutym 2010 roku 18 osób zginęło, gdy dwa pociągi pasażerskie zderzyły się w miejscowości Halle.

Za kilka miesięcy zamknięty zostanie dla ruchu kolejowego odcinek Dęblin – Lublin. W ruchu regionalnym od czerwca całkowicie zniknie transport kolejowy – nie jest planowane uruchomienie autobusowej komunikacji zastępczej. W ruchu dalekobieżnym szczegóły organizacji przewozów nie są jeszcze znane.

Więcej o nieznanych szczegółach: Rynek Kolejowy

Czyli bezpośrednie pociągi towarowe z Triestu do Kilonii.  1360 kilometrów z handlową prędkością nieco ponad 50 km/h.

Z racji tego że jestem miłośnikiem kolei i mieszkam w Siedlcach postanowiłem 15.02.2017 (środa) iść na dworzec i ponagrywać i pofocić sobie składy w godzinach 6:10-9:00 oraz 11:10-13:40. O godzinie 13:30 podeszło do mnie dwóch ochroniarzy z czego jeden okazał mi legitymacje służbową i zażądał od mnie dokumentów. Z racji tego że nie miałem przy sobie dokumentów panowie zadzwonili do SOK żeby przyszli mnie spisać i poczynić ze mną dalsze kroki. Pan ochroniarz powołał się na ustawę antyterrorystyczną gdzie niby jest zapis że nie wolno fotografować na dworcu infrastruktury itp.. Powołałem się na ustawę z 1997 roku gdzie minister infrastuktury zniósł zakaz fotografowania na dworcach obowiązujących za PRL ale to panów nie przekonało mnie i z nimi poszedłem gdzie czekali ze mną na panów z SOK którzy mieli się pojawić. Przyszli panowie SOKiści i poprosili o opróżnienie kieszeni sprawdzili sprzęt (nagrania oraz zdjęcia) obszukali mnie i się rozeszliśmy. Panowie z Konsalnetu zareagowali po kilku telefonach od maszynistów/kierowników pociągów że nagrywam i zdjęcia robię i że zachowuje się podejrzanie. Także panowie/panie uważajcie na stację Siedlce a jeśli traficie na podobną sytuację to polecam wezwanie policji lub SOK.
Na koniec powiem tak mina panów z SOK na panów z Konsalnetu którzy powoływali się na coś co nie istnieje (raczej) była widoczna oraz panowie też powołali się jak ja czyli na ustawę z 1997 roku