Witam serdecznie.
Nazywam się Tadeusz, i realizuje swoje plany budowy drezyny. Pomysł ten miałem już dawno temu, jednak nigdy nie miałem czasu, aby się tym na poważnie zająć. Nazbierałem w międzyczasie sporo elementów do budowy takiego pojazdu. Silnik, zestawy kołowe, i kilka innych drobiazgów. W głowie powstał ogólny zarys konstrukcji.
 W ubiegłym roku postanowiłem, albo buduję, albo pozbywam się tego całego kramu. Zamówiłem więc materiał na osie ( wałki fi 50, stal C45, tol. H9), wykonałem ich projekt, i wszystko powędrowało do tokarza. Po wakacjach odebrałem gotowe elementy, czyli dwa zestawy kołowe, napędne ze zmiennym rozstawem od 600, poprzez 750 do 785mm. Przyszła jesień, czasu wolnego niewiele, więc projekt leżał odłogiem. Po nowym roku powróciłem do budowy. Po pasowaniu elementów, układu siedzeń, określiłem wymiary przyszłej ramy na 210x125 cm. Na jej pokładzie znajdzie się się miejsce dla sześciu osób. Dwie z przodu, oraz cztery z tyłu . Jest to typowa konstrukcja o kształcie prostokąta, z dwiema podłużnymi belkami wzmacniającymi na których będzie zamocowany silnik ( GY6 150cm , Quad). Oraz kilka profili poprzecznych. Pospawałem co prawda próbnie konstrukcję z profili 60x40x3, oraz 40x30x3 jako belki środkowe. Fakt mocne strasznie, ale także dość ciężkie ( 36,5 KG). A jak wiadomo taki pojazd okazjonalnie będzie przewożony na inne kolejki. I masa ma tu kluczowe znaczenie. Jako górną granicę przyjąłem 350 kG. Załączam zdjęcia jak to obecnie wygląda. I teraz prosiłbym osoby obeznane w temacie o poradę na temat przekroju profili stalowych do budowy ramy. Może profil 40x40x2 i 40x30x2 plus 40x20x2 jako poprzecznice wystarczyłyby do tej konstrukcji?
           
Pozdrawiam.

Witam!
Jak podłączyć i co potrzebuje do podłączenia dwóch lub trzech aparatów telefonicznych typu MB?
Jeśli ma ktoś jakieś schematy to proszę o przesłanie.

Gdyby ktoś był chętny to cena jest ostateczna i nie podlega absolutnie żadnej negocjacji nawet o grosz.

http://allegro.pl/show_item.php?item=6728703353#thumb/8

Czy to jest kabina A, czy B(specjalnie rozjaśniłem obraz):

Załączone pliki

Miniatury
   

Witam wszystkich forumowiczów!

Postanowiłem zacząć realizować moje marzenie z dzieciństwa o makiecie kolejowej. Przyznam, że trochę zainspirowała mnie do tego nowo wydana kolekcja Kolejka Elektryczna. Miałem zacząć moją przygodę od niej ale po wstępnym przebadaniu tematu, chęć taka mi odeszła...
Postanowiłem sprawić sobie zamiast tego jakiś fajny zestaw startowy. I tu pojawia się moje pytanie, jak jest teraz z producentami tych zestawów? Zakładam, że lepiej (łatwiej) wybrać jednego producenta i jego się trzymać. Tylko kogo wybrać? PIKO? Roco? Czy może aktualnie ktoś inny jest godny polecenia?

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję za pomoc i wszelkie porady!

Start:

Idzie wiosna, idą ograniczenia:

Linia nr R6 Warszawa – Małkinia: 14 kwietnia rozpocznie się kolejny etap modernizacji linii Warszawa – Białystok. Prace będą prowadzone na odcinku Łochów – Małkinia i ruch pociągów pomiędzy tymi stacjami będzie odbywał się po jednym torze. W związku z powyższym, zmianie ulegną godziny kursowania części pociągów, a niektóre z nich będą odwołane na yum odcinku.

Linia nr R8 Warszawa – Radom: wciąż trwa modernizacja, utrudnienia będą podobne do tych występujących obecnie. Część pociągów będzie odwołana, niektóre pociągi będą kursowały w skróconej relacji, pociąg „Radomiak” będzie kursował trasą okrężną przez CMK, autobus za odwołane pociągi na odcinku Czachówek – Góra Kalwaria
Dodatkowo od 10 kwietnia ruch pociągów na odcinku Warszawa Okęcie – Piaseczno będzie się odbywał po jednym torze, co spowoduje zmniejszenie ilości połączeń na tym odcinku.

Linia nr R9 Warszawa – Działdowo: ruch pociągów zostanie wstrzymany na odcinku Warszawa Gdańska – Warszawa Zachodnia p.8. Ruch pociągów na Moście Gdańskim w dalszym ciągu będzie odbywać się po jednym czynnym torze. W godzinach wczesnoporannych oraz późnowieczornych w wybrane dni, część pociągów będzie miała zmienione godziny kursowania.

Linia nr R31 Sierpc – Kutno:  10-30 kwietnia ruch pociągów zostanie wstrzymany. W zamian będzie kursowała zastępcza komunikacja autobusowa.

http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/295...ckich.html

Województwo Dolnośląskie wciąż nie ma podpisanej umowy z Przewozami Regionalnymi na świadczenie kolejowych usług przewozowych na terenie województwa, ponieważ samorząd nie zgadza się na zwiększenie dofinansowania działalności spółki. Chodzi o dodatkowe 4 mln zł. – Szanujemy pracę kolejarzy Przewozów Regionalnych, ale nie zgadzamy się na szantaż stosowany przez spółkę, ogromne koszty, publiczne kłamstwa i nieuczciwość w negocjacjach – czytamy w stanowisku zarządu województwa.

Szczegóły

Witajcie, kochani!

Dziś postanowiłem tym razem na ruszt wziąć dosyć trudny i bolesny (chociażby dla miłośnika klasycznej kolei) temat, a mianowicie zmierzch diesli serii ST43 i SU46 w Dolnośląskim Zakładzie Spółki PKP Cargo we Wrocławiu (na obecną chwilę ten owy CT ma cztery sekcje przewozów taboru: na wrocławskim Brochowie, w Kamieńcu Ząbkowickim, Legnicy i Węglińcu).

Niestety jak wiecie, drodzy MK i forumowicze, to zmiany w DSU z jesieni 2015 roku (o wprowadzeniu restrykcji, w której loczek odstawiany jest po przejechaniu 400.000 km lub 12 lat po wykonaniu ostatniej naprawy rewizyjnej) doprowadziły bynajmniej na Dolnym Śląsku do odstawki dużej ilości pożądanych wozów serii ST43 i SU46, powodując spadek dostępnej liczby taboru do wykonywania przewozów towarowych po dolnośląskich żelaznych szlakach i bocznicach od nich odbiegających.

Na obecną chwilę, 19 lutego 2017 r. to przedstawię Wam aktualną liczbę czynnych Rumuństw i Suczencji:

ST43 - 43-198, 43-272, 43-295, 43-325, 43-333, 43-334, 43-355 i 43-368
SU46 - 46-007 (jutro, z dniem 20 lutego, oficjalnie schodzi z szlaków z powodu, że owa SU to ostatnią NR przeszła dokładnie 12 lat temu), 46-023, 46-029, 46-034, 46-035 i 46-047

Krótko mówiąc, owa "kolej rzeczy" doprowadza do tego, że "wszystko, co dobre... szybko się kończy"
Także, jak macie chęć pogadać lub zadawać pytania, zapraszam do dyskusji w komentach!

Rosyjskie koleje eksploatuję pierwszą lokomotywę na gaz LNG:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...80284.html