Cytat:Zapraszamy w najbliższy piątek 26 lipca 2013r. na przejazd promocyjny z prędkością maksymalną 150 km/h na trasie Gniezno- Poznań Główny z udziałem elektrycznego zespołu trakcyjnego EN76- "ELF".
Wyjazd z Gniezna zaplanowano na godzinę 14:10 (peron 3), a przyjazd do Poznania o godzinie 14:55.
Bilety rozdawać będzie drużyna konduktorska Kolei Wielkopolskich.
Zapraszamy!
Także tak jak pisałem gdzieś w wątku o modernizacji, w końcu prędkości zostaną wykorzystane (kolejne podniesienie prędkości od grudnia). Wiadomo, że od grudnia na Poznań- Gniezno wchodzi KW. Docelowo pociągi będą prowadzone w dwóch kategoriach z prędkością rozkładową 130 oraz 150 km/h.
A rano z Poznania do Gniezna coś będzie?
Nie. Nie wiem czy przypadkiem nie pojedzie 036 lub 037 z Bydgoszczy.
![[Obrazek: Beznazwy-11.jpg]](http://koleje-wielkopolskie.com.pl/wp-content/uploads/2013/07/Beznazwy-11.jpg)
Dziś w specjalnym kursie jechał elf o numerze -034.
Niestety ze względu na wielki upał, odpuściłem podróż do Gniezna.
Koleje Mazowieckie w swojej nowej taryfie oferują podróżnym zupełnie darmowy przejazd z bagażem, rowerem czy psem. Do tej pory podobne ulgi obowiązywały wyłącznie w sezonie wiosenno-letnim. Czy Koleje Wielkopolskie staną się naśladowcą tego pomysłu?
źródło:
www.epoznan.pl
Dzisiaj KW pojechały z konkretem
Jako zaszynobus na Leszno - Ostrów WLKP. - Leszno latał Rumun 195 ze 111Ah od PICu. Jeśli ktoś nie wierzy, to własnoręcznie uczyniłem tę fotografię:
http://ok-kolej.pl/details.php?image_id=9505
Jutro nadal będzie latał wagon, ale już nie na rumunie. Pewnie będzie zmiana na stonkę.
Ankieta dość dziwna, bo mam wrażenie że problemem jest EN57, a ludzie wolą EN76. "Sucha" ta ankieta.
Pominięcie Ostrowa jako ważnego węzła mija się z celem. Pociąg osobowy to nie pośpieszny czy ekspresowy, który pomija miasta. Fakt KW uruchamia pociągi nie zatrzymujące się na małych stacjach, ale Ostrów jednak jest dużym miastem. Ponadto istnieje możliwość przesiadki w stronę Kępna / Kluczborka, Wrocławia oraz Krotoszyna / Leszna.
Można by starać się skrócić czas postoju, bo ze spokojem da radę to zrobić, żeby pociąg stał max. 10 minut. Puszczanie pociągu łącznicą (Franklinów - Stary Staw) jest bezsensu, bo poza skróceniem czasu nic nie zyskujemy, a nie ma też pewności ilu ludzi by tak chciało podróżować. Wystarczy prosić o więcej pociągów Poznań - Kalisz, a nawet z wydłużeniem ich do Sieradza, gdzie od czerwca będą docierać pociągi ŁKA i byłaby większa szansa na dojazd do Łodzi (poza pociągami Przewozów Regionalnych z Poznania i Wrocławia).
Ta petycja jest jakaś dziwna.
Raz, ze pomija się Ostrów (ale to pewnie w takim znaczeniu, że w Ostrowie wsiada dużo ludzi i przez to pociąg jest nabity), no ale jednak to węzeł Komunikacyjny. Po remoncie Wrocław-Rawicz, siatka połączeń przez Ostrów zostanie mocno okrojona, więc wcale tak dużo tych połączeń nie będzie => zatem pierwsza niewiedza osób, które tworzą tę petycję.
Dwa, skąd samorząd ma wytrzasnąć dla nich elfy? Wszystkie są wpisane na linie Poznań - Zbąszynek/Konin/Gniezno, bo tak musiały być wpisane, gdyż UE wymagała tego => druga niewiedza osób, które tworzą tę petycję.
Trzy, Petycja ma niewłaściwego adresata. Co może KW zrobić? Ono jest przewoźnikiem. Petycja powinna być raczej skierowana do Samorządu Województwa Wielkopolskiego => trzecia niewiedza osób, które tworzą petycję.
Intencja jak najbardziej szczera, bo widać, że potrzebne są połączenia, ale pytanie, czy jak już z czymś wychodzić, to byle jak, czy bardziej fachowo?
Znawcami nie muszą być, ale to są pewne rażące fakty, które zostały pominięte i z góry wskazują na niepowodzenie tej akcji z takimi postulatami, jakimi zawarli.
Czy wie ktoś może ile kosztuje bilet na przewóz roweru w KW na odc. Konin - Koło.
oraz ile kosztuje bilet uczniowski (37%) na w/w trasie.
Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam.
Bilet uczniowski 37% odc. Konin - Koło (29 km): 5,17
Rower: 7,00
Łącznie: 12,17 zł. brutto
Jubilat pociag specjalny do Piły