Witam,
Zastanawia mnie dlaczego Małopolski oddział Polregio ma mało (w porównaniu do innych oddziałów) zmodernizowanych bądź nowych EZT(mają tylko 2 sztuki EN57FPS,reszta to tabor należący do województwa)
Dlaczego nie skierowano do Małopolski żadnych EN57AL,ALc,ALd lub ED72Ac.Przecież przed modernizacją ED72 jeździły głównie w Małopolsce!
Dlaczego pasażerowie Polregio w województwie małopolskim muszą (w większości) jeździć starymi EN57/71?

Pozdrawiam

Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie sterowania rodzajem pracy w lok. Tem2 (tamarze): mianowicie prosze o wyjaśnienie jaka jest różnica w pracy manewrowej i liniowej. Z tego co słyszałem to praca w trybie manewrowym- lokomotywa ma większą moc tzn jest silnieszja . ( przełącza się gdy np. Wyciągamy pod górkę ciężkie składy.) A liniowa -  szybciej się rozpędza Ale mniejsza moc. ??? Prawda ? Nieprawda ? 

I jeszcze zauważyłem na pulpicie  przełącznik towarowy/osobowy . Tu proszę również o wyjaśnienie jak ten przełącznik wpływa na pracę lokomotywy

Witam,
chciałbym się dowiedzieć,czy PKP Intercity planuje może zakup kolejnych elektrowozów do ruchu krajowego?
Łącznie na ten moment PKP intercity ma TYLKO 40 fabrycznie nowych elektrowozów kupionych w 21 wieku czyli:
-10 sztuk Siemensów Taurusów oznaczonych jako EU44(w Polsce nazywane Husarzami)
-30 sztuk Griffinów z Newagu oznaczonych jako EU160

W porównaniu do krajów zachodnich takich jak Niemcy,Austria czy nawet Czechy mamy bardzo mało nowoczesnych elektrowozów przeznaczonych do ruchu pasażerskiego.Lubię siódemki,lecz niestety są one przestarzałe i wiecznie jeździć nie będą i trzeba będzie je zastąpić.

Pozdrawiam

Witam
Czy na torze zamkniętym semafory sbl są ważne czy nie?

Witam. Mam pytanie. Bardzo interesuję się pociągami międzynarodowymi. W mieście, w którym mieszkam czyli Szczecinie nie ma żadnego pociągu typu EC czy innych międzynarodowych składów dalekobieżnych. Czy wie ktoś czy PKP planuje jakiś skład międzynarodowy, który będzie można zobaczyć w Szczecinie?

Złapałem dziś (27.12.2020) pod Poznaniem EU44-007, lokomotywa ma wyraźnie wgnieciony przód i odrapany prawy reflektor. Ostatnie zdjęcie w ilostanie jest z końca października br., tam nie ma tych śladów. Ktoś może wie co stuknął Siemens?

https://galeria.forumkolejowe.pl/data/tm...aldzie.jpg

Cześć kochani, czy w Polsce mamy lokomotywy, które mogą poruszać się zarówno szlakami zelektryfikowanymi, jak i niezelektryfikowanymi? Zastanawiam się czy jeśli na długim szlaku tylko jeden krótki odcinek nie jest zelektryfikowany, to czy oznacza to, że lokomotywa jest podmieniana specjalnie na ten odcinek? Czy też wtedy na całym szlaku jest jedna lokomotywa spalinowa?

Poszukuję listy wszelkich pojazdów kolejowych eksploatowanych chociaż 1 dzień o różnych szerokościach toru i tramwajów i pojazdów czy jeżdżących po ulicach czy dwutorowych służących do do utrzymania taboru, również takie co przyjechały okazjonalnie np na paradę parowozów itd., ale również tramwajów parowych elektrycznych itd. Zgóry dziękuję za pomoc.

Witam serdecznie
Szukam informacji i zdjęć parowozu który stał w latach 90 na bocznicy Amino Poznań, przy ulicy Gdyńskiej. Zdjęcia nie zrobiłem, byłem dzieciakiem - ale pamiętam w okolicach 1993 roku stał conajmniej pół roku, może dłużej, w fatalnym stanie, po czym któregoś dnia był już pocięty na części. Było go bardzo dobrze widać z ulicy Gdyńskiej jadąc samochodem czy autobusem - kto zna te rejony kojarzy gdzie stał.
Znalazłem informację, że w latach 70 wykorzystywano Ty4-61 w zakładzie Amino Poznań jako kocioł grzewczy. Potem trafił do Lokomotywowni Rzepin, więc chyba do Amino nie wrócił po latach. Z kolei w książce B.Pokropińskiego jest informacja, że kasacji dokonano w 1973. Czy ktoś może kojarzy jaki parowóz/parowozy był/były używane w Amino i jaki modeli stał we wspomnianym miejscu na początku lat 90?
Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam!
Chcę robić model 6dg lecz nigdzie nie mogę znaleźć jej wymiarów.
Czy ktoś z Was ma może jej szczegółowe wymiary.

Za pomoc z góry dziękuję!