Witam – interesuję się historią międzywojnia, a zwłaszcza rokiem 1929. W tym też roku odbyła się Powszechna Wystawa Krajowa w Poznaniu, w organizacji której PKP miało swój chyba największy udział. W pawilonie Ministerstwa Komunikacji (przed nim) wystawiono m.in. parowóz OKI 27 oraz wagon jedwabniczy. No właśnie – co to był a wagon i jak wyglądał ? Proszę o pomoc.

http://laurahuta.blogspot.com/2011/10/k ... ewuka.html

Cytat z artykułu jednej z łódzkiej gazet. Jak tylko otrzymam pełen artykuł umieszczę go.
Artykuł dotyczy kładki nad torami na dworcu Łódź Widzew

"Pasażerowie skarżyli się także na zbyt małą liczbę czynnych kas na dworcu przy al. Unii, natomiastinformację dla podróżnych na Widzewie otwarto dopiero o godz. 7, to za późno, bo o tej godzinie, gdy większość porannych składów odjechała do Warszawy, ruch już zmalał.

Zdecydowanie największym zaskoczeniem dla podróżnych dworca przy ul. Służbowej było zamknięcie kładki prowadzącej na 2 peron. Po interwencji jednego z trzech obserwujących miłośników kolejnictwa z Ostrowa Wielkopolskiego podczas niedzielnego szczytu ruch na kładce został zamknięty. Kładka przerzucona nad peronem pod naciskiem zwiększonej ilości osób zaczęła się kruszyć i mogło dojść do wielkiej tragedii. "

A tutaj filmik prezentujący opisaną sytuację:

Bydgoska Pesa wyprodukuje luksusową salonkę, którą podróżować będą prezydent i premier Rosji. Wczoraj w Gdańsku prezes Tomasz Zaboklicki podpisał w tej sprawie umowę z szefami rosyjskich kolei.

To pierwszy kontrakt z Rosjanami od kilkunastu lat. Kiedyś bydgoszczanie remontowali rosyjskie wagony, ale kontakty handlowe ustały 10 lat temu. Zostają wznowione i to od razu w dość zaskakującym stylu. Koleje Rosyjskie zamówiły w Bydgoszczy luksusową salonkę rządową. Na co dzień korzystać z niej mają dyrektorzy zarządzający kolejami w Rosji, ale będzie ona do dyspozycji premiera Władimira Putina i prezydenta Dmitrija Miedwiediewa. Teraz z reguły latają samolotami, ale będą mogli też jeździć po całej Rosji komfortowym pociągiem wyprodukowanym w Bydgoszczy. Szczegóły kontraktu są objęte tajemnicą.

źródło: Gazeta.pl

http://www.rynek-kolejowy.pl/27915/Bunt ... KP_PLK.htm

Pod tym linkiem można przeczytać jak traktuje przewoźników PKP PLK. Praktyki monopolowe widać gołym okiem.

Szukam jakiejś aktualnej skrajni kolejowej. Może ktoś coś podpowiedzieć?

Pytam, bo w "góglarce" wyświetla mi się kilka rodzajów skrajni i nie wiem jaką wybrać.
Buduję drezynę i potrzebuję kilka wymiarów.

Jestem w klasie 1 Technikum kolejowego i mam problem z jedną książką zawodową, którą muszę nie długo przynieść na lekcję. Nazywa się "Tabor Kolejowy" Aleksandra Krzemienieckiego. Przeszukałem cały internet i nie znalazłem, tak aby ją zakupić przez internet. Proszę o pomoc w szukaniu :-( Książkę tą do kupienia proszę kierować do tego tematu. Liczę na szybką pomoc :-(

http://rail.phototrans.eu/14,59213,0.html

Czy ktoś wie więcej na temat lokomotyw E189 w PKP Cargo? Wiem tylko że w Cargo od zeszłego roku pracowały cztery tego typu lokomotywy, pracując w ruchu granicznym pomiędzy Polską a Czechami. Były to lokomotywy wypożyczone z MRCE Dispolok, z tego co się udało mi dowiedzieć lokomotywy te mają zostać zwrócone właścicielowi. Jeżeli ktoś wie coś więcej proszę o informacje.

Pamiętam, że na przełomie lat 80-yc i 90-ych parę razy jechałem takim wagonem na naszej - obecnie nieczynnej - linii kolejowej.

Teraz oglądam sobie film i jest tam scena kręcona w takim właśnie wagonie.
Czy ktoś z Was potrafi może stwierdzić po wystroju wnętrza co to za wagon?
Trzeba przewinąć do 5:04.

Niewiarygodne... ;-D a jednak można ;-) LINK