Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.

Użytkownik
  

Hasło
  





Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

Ostatnie wątki
nie moge dodać zdjęc na i...
Ostatni post: Kolejowa Świdnica
04.02.2026, 08:46
nie mogę dodać zdjęć
Ostatni post: Kolejowa Świdnica
04.02.2026, 08:29
Nasze filmy kolejowe
Ostatni post: Pablo FZG
31.01.2026, 09:00
en57
Ostatni post: Kocur2014
30.01.2026, 13:53
Wnioski, zauważone błędy,...
Ostatni post: Przemo96
29.01.2026, 19:44
Obiegi EP09 sprzed 30 lat
Ostatni post: Kocur2014
27.01.2026, 12:09
Rozkład jazdy 2025/2026
Ostatni post: Kolejowa_Mława
26.01.2026, 00:56
PKP IC zakład w Krakowie
Ostatni post: mrozon
25.01.2026, 22:03
Rozkład jazdy 2026/2027
Ostatni post: pawi
24.01.2026, 21:25
Co to za ciekawy fragment...
Ostatni post: sheaker
24.01.2026, 09:32

Statystyki
» Użytkownicy: 12 926,   » Najnowszy użytkownik: twa_mama,   » Wątków na forum: 7 534,   » Postów na forum: 140 002,  
Pełne statystyki

  Trasa Chojnice - Tczew
Napisane przez: ned10 - 25.02.2012, 22:22 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (6)

Jakieś 25 lat temu na tej trasie jeździły składy prowadzone przez parowozy.

Szukam danych na temat: jakie typy parowozów kursowały na tej linii, oraz zdjęć

Pozdrawiam

Wydrukuj tę wiadomość

  Ostatni przejazd pociągu pasażerskiego (z fotostopami) z lokomotywą serii EU06
Napisane przez: SMKJaworzyna - 25.02.2012, 11:43 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE - Odpowiedzi (15)

Organizatorzy: Fundacja Kolejowa "Stacja Lubsko/Sommerfeld" oraz Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Jaworzynie Śląskiej

Przejazd na trasie Kraków Główny-Tarnów-Nowy Sącz-Muszyna-Leluchów/Muszyna-Krynica i z powrotem do Krakowa Głównego.

Patronat nad imprezą objęła Grupa PKP Cargo Logistics.

Impreza odbędzie się 19 maja 2012 r. (sobota)

Start imprezy: stacja Kraków Główny ok. godz. 8.00 rano
Powrót: między godz. 21.00-22.00
Dokładny rozkład jazdy będzie opublikowany po 3 Maja br. w zakładce Rozkład Jazdy.
Wśród polskich uczestników przejazdu będzie w drodze powrotnej rozlosowanych 50 wejściówek na grupowe zwiedzanie lokomotywowni w Nowym Sączu, gdzie stacjonuje ostatnich 7 sztuk elektrowozów EU06. Zwiedzanie odbędzie się w sobotę, tydzień do 3 tygodni od imprezy. Wylosowane osoby zostaną o terminie powiadomione emaliowo. Będzie także losowanie tablic kierunkowych wśród wszystkich uczestników na koniec imprezy.
Cena biletu: 120 PLN

Mamy tylko 100 miejsc dla uczestników z Polski, decyduje kolejność zgloszeń.
Zapisy na imprezę tylko do 30 Kwietnia br.

Bilety są przesyłane na adres pocztowy (domowy). Jeśli w ciągu 2 tygodni nic nie dotrze prosimy o kontakt z organizatorami.

W pociągu będzie catering (kanapki, napoje i słodycze do kupienia oraz pamiątki kolejowe). Listę fotostopów otrzyma każdy uczestnik imprezy w pociągu.

Więcej na stronie http://www.eu06.com
Serdecznie zapraszamy!!!

Wydrukuj tę wiadomość

  Rozjazd krzyżowy Baeslera
Napisane przez: fred77 - 24.02.2012, 22:26 - Forum: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY - Odpowiedzi (25)

Zapewne niejeden z Was słyszał bądź widział tego typu rozjazd.
Zastanawiało mnie zawsze co jest lepsze? Tradycyjny "anglik" czy "Baesler"?
Jaki jest cel stosowania "Baeslera"
Jakie ma wady, a jakie zalety?
Dlaczego tak rzadko się je spotyka?
Czy są łatwe w produkcji i obsłudze czy nie?
Czy w ogóle się je jeszcze wytwarza?



Załączone pliki Miniatury
       
Wydrukuj tę wiadomość

  EU07A
Napisane przez: Gżągal - 24.02.2012, 00:28 - Forum: O WSZYSTKIM I NICZYM - Odpowiedzi (1)

EU07A jest to asynchroniczna wersja znanej z większości zeelektryfikowanych szlaków kolejowych lokomotywy EU07. Prototypow elektrowozu została wykonany przez Zakład Napraw Taboru Kolejowego w Oleśnicy na przełomie 2010 oraz 2011 roku.

Historia i pierwsze plany budowy wiążą się z wspomnianą już tutaj lokomotywą EU07. Mimo tego, że jest to jeden z najpopularniejszych modeli kolejowych używanych do przewozów pasażerskich, posiada niezbyt nowoczesne parametry techniczne co spowodowało chęć modernizacji i przystosowania jej do dzisiejszych realiów. Pierwsze publiczne ukazanie nowej maszyny miało miejsce w trakcie trwania Czech Raildays w 2011 roku.

Jako pierwszą do modernizacji spółka PKP Intercity "posłała" EU07 - 495. Z oryginalnej "siódemki" pozostały tylko dwie częśći, a wymienie uległ rozruch - z oporowego na częstotliwościowy. Oprócz tego zamontowano także asynchroniczne silniki trakcyjne. Duże zmiany zaszły także w wnętrzu pojazdy - zamontowano nowoczesne urządzenia sterowania, choć tutaj należy zwrócić uwagę na zainstalowanie zawodnego systemu Windows. Zmianie uległo także oświetlenie węwnętrzne oraz zewnętrze, a wraz z posiadanym nowoczesnego systemu stary mechaniczny prędkościomierz został zastąpiony przez elektroniczny.

Warto również wspomnieć o zwiększeniiu bezpieczeństwa nowej lokomotywy polegającym na zastąpieniu niezbyt nowoczesnego rozwiązania hamulca Oerlikona na znacznie młodszy system tablicy hamulcowej MZT Hepos, który jest połączony zarówno z hamulcami elektropnematycznymi jak i elektrodynamicznymi. Podane funkcje oprócz ułatwienia hamowania powodują zwiększenie stabilności a co za tym idzie bezpieczeństwa, powodując większą niezawodność zmodernizowanej "siódemki".

Powyższe zmiany doprowadziły również do znacznego zwiększenia prędkości - zgodnie z dopuszczeniem Urzędu Transportu Kolejowego osiąga maksymalnie 160 km/h, choć podczas testów uzyskała prędkość 192 km/h

Pierwotne oznaczenie lokomotywy to EU07A - 495 jednak wraz z kolejnymi jazdami testowymi otrzymała nowe EU07A - 001. W pierwotnej eksploatacji pojazd posiadał tzw. "kryzys wieku dziecięcego", dzięki czemu nie cieszył się pozytywnymi opiniami pracowników kolei, jednak wraz z przejechanymi kilometrami i obecnie pojazd cieszy się nienagannym poglądem wśród maszynistów, a za jeden z głównych plusów nowej lokomotywy podaje się jej niezawodność.

Debiut nowej maszyny wypadł 12 grudnia 2011 roku, kiedy przyprowadziła do Wrocławia EIC Fredro z Warszawy. Obecnie spółka PKP Intercity zapowiada kolejne modernizację, jednak do dziś nie wiadomo ile kosztowała asynchroniczna wersja EU07.

Dane techniczne:

Układ osi: Bo'Bo'
Masa służbowa: 80 ton
Liczba silników: 4
Nacisk osi na szyny: 20 ton
Prędkość konstrukcyjna: 160 km/h
Wysokość: 4343 mm
Szerokość: 3038 mm


Na podstawie wikipedii, inforail.pl, Rynku Kolejowego, wypowiedzi użytkowników forum oraz wiedzy własnej opracował Jan Parszewski

Wydrukuj tę wiadomość

  IC News - newsletter
Napisane przez: pitagoras23 - 23.02.2012, 21:38 - Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA - Odpowiedzi (23)

Bardzo ciekawa sprawa z takim biuletynem. Myślę, że spółka dobrze robi promując się w ten sposób.

Pierwszy numer można znaleźć na stronie: www.intercity.pl

Wydrukuj tę wiadomość

  Praca na kolei
Napisane przez: Dariusz - 23.02.2012, 18:50 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI - Odpowiedzi (3)

Witam jestem z Wałbrzycha bardzo chcę pracować na kolei mam uprawnienia manewrowego i bym chciał dalej zdobywać wiedzę moim marzeniem jest być maszynistą a moje pytanie a raczej prośba czy ktoś pracuje w Wałbrzychu na kolei i ma jakieś namiary gdzie bym mógł złożyć stosowne papiery słyszałem że przyjmują do pracy jeśli ktoś może pomóc będę wdzięczny

Wydrukuj tę wiadomość

  Głosowanie na zdjęcie stycznia 2012
Napisane przez: przem710 - 23.02.2012, 07:25 - Forum: 2012 - Odpowiedzi (2)

Zapraszamy do głosowania na zdjęcie stycznia 2012, oto fotografie nominowane.

1. Fotografia użytkownika - DamianT:
<a target="_blank" href="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/details.php?image_id=754"><img src="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/data/thumbnails/8/Kopia_Obraz_016.jpg"></img></a>

2. Fotografia użytkownika - Mati_An:
<a target="_blank" href="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/details.php?image_id=746"><img src="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/data/thumbnails/3/0035_505.jpg"></img></a>

3. Fotografia użytkownika - Alexej:
<a target="_blank" href="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/details.php?image_id=753"><img src="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/data/thumbnails/68/sa133_019_to_walily_by_alexej555-d4lqr9a100.jpg"></img></a>

4. Fotografia użytkownika - dominik07317:
<a target="_blank" href="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/details.php?image_id=745"><img src="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/data/thumbnails/2/DSCN4552_popr1.jpg"></img></a>

5. Fotografia użytkownika - Obleśny Szczur:
<a target="_blank" href="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/details.php?image_id=752"><img src="http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/data/thumbnails/81/P8293653a.jpg"></img></a>

Z racji dużego opóźnienia głosowanie potrwa do 5 marca.

Wydrukuj tę wiadomość

  Kolejka H0
Napisane przez: marcin753 - 22.02.2012, 23:45 - Forum: DZIAŁ KOLEKCJONERA - Odpowiedzi (7)

Hej!
Nie za bardzo wiedziałem gdzie umieścić moje pytanie , więc umieściłem je tutaj.
Więc do rzeczy : Czy ma ktoś z Was zestaw startowy w skali H0 do sprzedania? Do 200 - 250zł? Poszukuje coś za ta kwotę , ale jakoś nic fajnego nie ma Sad Chyba ,że znacie jakieś sklepy lub targowiska/hurtownie (okolice Katowic , Gliwic) gdzie można za przystępną cenę kupić taką kolejkę. Z góry dziękuję za odpowiedziSmile

Wydrukuj tę wiadomość

  Strona Kolei Wielkopolskich
Napisane przez: syrenka - 22.02.2012, 22:47 - Forum: LITERATURA, MEDIA I STRONY KOLEJOWE - Odpowiedzi (5)

Z totalnie innej beczki: wchodzicie na stronę KW bez problemów? Bo mój komputer wyje i świeci na czerwono za każdym razem, jak tam chcę wejść... Twierdzi, że blokuje złośliwe oprogramowanie.

Wydrukuj tę wiadomość

  Przerażające brzęczki
Napisane przez: Gohan - 19.02.2012, 16:59 - Forum: TABOR KOLEJOWY - Odpowiedzi (2)

Witam, nie rozumiem jednej rzeczy, kiedyś wiele składów EN57 miało sygnał odjazdu tak przeraźliwy, że aż usadzało wszystkich w siedzenie, sygnał przypominał klakson w samochodzie. Obecnie dominuje natomiast bardziej przyjazny sygnał, kojarzący się raczej z głośnym puszczęniem bąka. Cieszy mnie ta odmiana, ale mam pytanie, czy istnieją jeszcze jakieś składy ze starym brzęczkiem?

Wydrukuj tę wiadomość


Użytkownicy online
Aktualnie jest 164 użytkowników online. » 0 Użytkownik(ów) | 155 Gość(i)
AhrefsBot, Applebot, Baidu, ChatGPT, Claude, Google, GoogleAI, Semrush, UptimeRobot

Polskie tłumaczenie © 2007-2026 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2026 Melroy van den Berg.
This forum uses Lukasz Tkacz MyBB addons.