Pytam się głównie tych, którzy są wtajemniczeni w fotografię kolejową. Wpadła mi ostatnio w oko lustrzanka Nikona D3000: http://allegro.pl/nikon-d3100-nikkor-18 ... 3.htmlceny na Allegro wahają się od 800 zł do 20000 więc dość przyzwoite. Ma ktoś tego nikona? Proszę też o inne typy do 2000 zł oraz o podpowiedzi w sprawie obiektywów. Na aukcji są też zdjęcia nim zrobione wydaję mi się, że jakość przyzwoita.

Cytat:Dotarliśmy do dokumentów z których zieje irracjonalną grozą i zupełnie realnym HORROREM na torach – nie mówiąc o absurdzie tak wielkim że po prostu trudno w to zwyczajnie uwierzyć. A jednak... - pisze na blogu Robert Wyszyński.

Oto treść pisma rozesłanego przez centralę PLK (Biuro Dróg Kolejowych w Warszawie) do poszczególnych regionalnych Zakładów Linii Kolejowych:

„W związku z przewidywaniem zawieszeniem ruchu kolejowego na wybranych liniach (przesłanych drogą elektroniczną do działów nawierzchni) oraz ustaleń dokonanych na naradzie w dniu 30.08. 2012 Biuro Dróg Kolejowych prosi o podanie wykonania rzeczowego wraz z ilością zużytych roboczogodzin (bez dróżników, obchodowych, nastawniczych, diagnostów) zgodnie z załączoną tabelą (...)”

Mówiąc językiem ludzkim, chodzi o oszacowanie kosztów – uwaga – LIKWIDACJI fizycznej (to znaczy ROZEBRANIA) linii lub odcinków linii lokalnych oraz regionalnych podanych w załączonej tabeli.

Wykaz linii do zamknięcia

Linie do zamknięcia, przekazania samorządom, lub likwidacji

Cytat:Nieprawdą jest, że PKP Polskie Linie Kolejowe planują rozbiórkę linii kolejowych - zareagowała na dzisiejszy artykuł dotyczący zaproponowanej przez McKinsey likwidacji linii kolejowych PKP PLK. Po publikacji artykułu redakcja otrzymała ostrzeżenie o podjęciu "kroków prawnych" przez zarządcę infrastruktury.

Cytat:Jak doniósł dziś "Rynek Kolejowy", jednym ze sposobów obniżenia kosztów, nad którymi zastanawia się PKP PLK, jest zamknięcie 4 tysięcy linii kolejowych. Wskazała je firma doradcza McKinsey. - Pewien układ sieci został z PLK wynegocjowany i on jest rozwiązaniem dość zrównoważonym. Długość sieci zarządzanej przez PLK wynosiłaby 14-15 tys. km - mówił w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" wiceminister Andrzej Masselem.

Nie będę się dużo rozpisywał, poniewaz jest to inicjatywa mojego kolegi a właściwie dopiero projekt. Mianowicie chodzi o uruchomienie pociągu specjalnego na trasie Koszalin Wąskotorowy - Koszalin Podgórze - Żalno - Kretomino, a jeżeli było by zainteresowanie to nawet i do Bonina czy Manowa. Obok pociągu uczestnicy mogli by wziąść udział w wyścigu drezyn na czas.

Jest to naprawdę wstępny projekt, pytanie czysto techniczne czy byłby ktoś w ogóle chętny do takiego wyjazdu? Pociąg byłby obsługiwany przez Mbxd2

Wczoraj przypadkiem natknąłem się na stronę będącą czymś w rodzaju kompendium wiedzy na temat kolei w różnych krajach świata. Na stronie dostępne są artykuły na temat kolei w większości państw Europy, a także w Australii, części państw Azji, Ameryki Północnej i Południowej, a nawet Afryki i Oceanii. Artykuły zawierają między innymi informacje ogólne, informacje o połączeniach pasażerskich, o dostępnych trasach i cenach biletów, a także galerie zdjęć. Autor aktualizuje stronę na bieżąco, więc informacje są świeże i pozyskane z różnych źródeł, w tym z osobistych podróży autora.
Adres strony: http://kolej.darlex.pl

Witam, na początek chcę, abyśmy ten wątek konkretnie przegadać. W piątek napisałem do KWB, czy jest możliwość wynajęcia SM30 i przejazd odcinkiem Pątnów-Lubstów-Pątnów po KWB i Konin-Pątnów-Konin, ewentualnie przy możlwiości wjazdu, do walcowni(na d. aluminium). Dodatkowo informuję, na dzis dzień(i jutrzejszy i kolejne) nie jestem w stanie samemu, lub z rodziną zorganizować przejazdu. Potrzebna mi jeszcze co najmniej jedna osoba, która zajęła się by pięniędzmi(czyli zbiórką kasy od wiary i wpłatą na konto poszczególnych spółek), oraz dodatkami typu mapka z fotostopami i opisem lini. Ja mogę niestety, ale tylko pisać pisma, oraz ewentualnie postarać się o bilety i ewentualne zaplanowanie fotostopów. Przejdźmy do konkretów. Ja widzę to następująco: Jedziemy SM30 z jedną lub dwoma bonanzami(w zależności od liczby chętnych, bo tak czy siak mieścimy się w przedziale 61 do 150t), jeśli nie da się SM30, to w ostateczności Ls800(SM42). Odcinek Konin-Pątnów-Lubstów-Pątnów-Konin(-walcownia[aluminium]-Konin)*. Data: 3, lub 4 listopad, bądź co bądź w ten weekend listopadowy, jeśli nie wtedy to marzec 2013 roku. Dodatkowo ślę zapytanie, czy jest ktoś kto by pomógł w organizacji?? Jeśli tak, a zorganizuję się z tą osobą, to jak najbadziej impreza będzie przednia. Jeśli chodzi o fotostopy to w planie ok. 6-10 na całej trasie(nie przesadzajmy, owe tylko w najciekawszych miejscach), wyjazd z Konina z 3.peronu(a jakże!!) ok. 9:00 po przyjeździe z Wa-wy i Zielonej/Gorzowa[Poznania] TeeLeK oraz BWE. Dodatkowo, możemy zrobić listę chętnych byśmy wiedzieli ile osób "na dzień dobry" będzie chciała wziąć udział w przejeździe przy założeniu, że cena za wycieczkę nie przekroczy 50/60zł. Liczę, że tym razem damy radę. Czekam na wasze opinie, porady itp.
Pozdrawiam!
*Tylko i wyłącznie w przypadku, jeśli PLKa wyrazi zgodę na odcinek Konin-walcownia-Konin.

Cytat: Podróż koleją najczęściej kojarzy nam się z mniej lub bardziej przyjemną wyprawą, u celu której stoi wyczekiwane miejsce. A co, gdyby jazda pociągiem stała się przeżyciem samym w sobie? Naprawdę ekscytującą podróż można odbyć w Ameryce Południowej, gdzie znajduje się jeden z najbardziej przerażających odcinków kolejowych na świecie! Tren a las Nubes jeździ na trasie z Argentyny do Chile, także przez tereny bardzo wysokich gór. Widoki z okna zapierają dech w piersiach, ale i momentami mrożą krew w żyłach, gdy pociąg mknie tuż nad przepaścią. Wsiedlibyście do niego?

Witam wszystkich mam pytanko czy macie może jakieś informacje na temat myjni kolejowych w Polsce np.

Ile ich jest ?
Gdzie się znajdują ? ( wiem o jednej na Olszynce Grochowskiej w Warszawie )
Ewentualne zdjęcia ?

Pytanie kolejne to czy wiecie w jaki sposób pociągi są holowane do takiej myjni, bo wydaje mi się że trakcja jest odłączona ?

Jeśli ktoś może pomóc to z góry dzięki, dodam że piszę pracę na ten temat i ciężko o jakieś informacje.

Tak jak w temacie, czy ktoś ma w posiadaniu sporządzoną mapkę tras linii kolejowych na śląsku?? jak tak to czy bylaby mozliwosc o udostepnienie mi

Cytat:29 września w godzinach 12:00 – 18:00 na stacji Jaworzyna Śląska będzie można wziąć udział w I Wystawie Lokomotyw Spalinowych w Polsce. W czasie imprezy pokazane zostaną m. in. lokomotywy wyprodukowane w latach pięćdziesiątych ubiegłego stulecia.Dla celów wystawy zostanie zamknięty tor stacyjny nr 4 na peronie 2. W wystawie udział weźmie unikatowa kolekcja lokomotyw spalinowych należąca do Stowarzyszenia Miłośników Kolei w Jaworzynie Śląskiej. Będą to trzy lokomotywy z początku lat pięćdziesiątych (Ls40-4063) oraz jej następczyni lokomotywa serii Ls60-5927, która jest unikatem, ponieważ została, jako pierwsza z tej serii wyprodukowana w roku 1961. Trzecia lokomotywa SMKJ to SM03-232.

Warto zaznaczyć, że wszystkie te lokomotywy są własnoręcznie remontowane przez członków stowarzyszenia, a na dzień dzisiejszy oprócz Ls40, która właśnie przechodzącej remont kapitalny są w pełni sprawne, o czym w dniu wystawy będzie można się przekonać. Podczas wystawy nie zabraknie również nowocześniejszych lokomotyw takich jak lokomotywa Traxx firmy Lotos Kolej czy zmodernizowanych lokomotyw serii, SM42 i ST44 należących doPKP Cargo oraz klasycznej lokomotywy serii SM42 firmy STK Wrocław i ST44 S&K Train Transport. Podczas wystawy będzie można wejść do każdej z lokomotyw, wykonać pamiątkowe zdjęcie oraz w kabinie maszynisty.

Maszyniści lokomotyw z przyjemnością opowiedzą o tajnikach związanych z pracą maszynisty oraz o budowie lokomotyw. Oprócz wystawy lokomotyw członkowie stowarzyszenia przygotują wystawę pamiątek kolejowych oraz tablice ze zdjęciami lokomotyw spalinowych poruszających się po polskich torach oraz wiele innych atrakcji. Dodatkowo w tym samym dniu na terenie przyległym do dworca odbywać się będą Dni Jaworzyny Śląskiej oraz Gala Parowozów.

Organizatorem I Wystawy Lokomotyw Spalinowych w Polsce „ Historia i Współczesność” jest Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Jaworzynie Śląskiej. Impreza jest realizowana z prywatnej inicjatywy i ze środków Stowarzyszenia.
źródło : Dla celów wystawy zostanie zamknięty tor stacyjny nr 4 na peronie 2. W wystawie udział weźmie unikatowa kolekcja lokomotyw spalinowych należąca do Stowarzyszenia Miłośników Kolei w Jaworzynie Śląskiej. Będą to trzy lokomotywy z początku lat pięćdziesiątych (Ls40-4063) oraz jej następczyni lokomotywa serii Ls60-5927, która jest unikatem, ponieważ została, jako pierwsza z tej serii wyprodukowana w roku 1961. Trzecia lokomotywa SMKJ to SM03-232.

Warto zaznaczyć, że wszystkie te lokomotywy są własnoręcznie remontowane przez członków stowarzyszenia, a na dzień dzisiejszy oprócz Ls40, która właśnie przechodzącej remont kapitalny są w pełni sprawne, o czym w dniu wystawy będzie można się przekonać. Podczas wystawy nie zabraknie również nowocześniejszych lokomotyw takich jak lokomotywa Traxx firmy Lotos Kolej czy zmodernizowanych lokomotyw serii, SM42 i ST44 należących doPKP Cargo oraz klasycznej lokomotywy serii SM42 firmy STK Wrocław i ST44 S&K Train Transport. Podczas wystawy będzie można wejść do każdej z lokomotyw, wykonać pamiątkowe zdjęcie oraz w kabinie maszynisty.

Maszyniści lokomotyw z przyjemnością opowiedzą o tajnikach związanych z pracą maszynisty oraz o budowie lokomotyw. Oprócz wystawy lokomotyw członkowie stowarzyszenia przygotują wystawę pamiątek kolejowych oraz tablice ze zdjęciami lokomotyw spalinowych poruszających się po polskich torach oraz wiele innych atrakcji. Dodatkowo w tym samym dniu na terenie przyległym do dworca odbywać się będą Dni Jaworzyny Śląskiej oraz Gala Parowozów.

Cytat:
W sobotę i niedzielę, 22 i 23 września na stacji kolejowej w Zabielu Wielkim (gm. Olszewo-Borki) odbędzie się impreza "Drezyną przez historię".
Celem imprezy jest promowanie turystyki kolejowej oraz historii ostrołęckiego węzła kolejowego, a w szczególności dziejów linii kolejowej nr 35. W programie m.in. przejazdy drezyną w kierunku Jastrząbki, wystawa sprzętu kolejowego, opowieści o historii linii nr 35, projekcja filmu "Człowiek na torze", grill wraz z pokazem ówczesnych filmów propagandowych o kolei.
Stacja kolejowa zostanie urządzona w stylu lat 30-tych i z okresu PRL.

Program:
Sobota 22 września
- urządzenie stacji kolejowej w stylu lat 30-tych XX wieku,
- przejazdy drezyną spalinową w kierunku Jastrząbki i z powrotem w godz. 15.00 - 19.00,
- wielkie ognisko o godz. 17.30,
- opowieści wraz z pokazem slajdów o historii linii nr 35 Ostrołęka - Szczytno - godz. 19.00
- projekcja kultowego filmu z lat 50-tych "Człowiek na torze"

Niedziela 23 września
- urządzenie stacji kolejowej w stylu z okresu PRL,
- przejazdy drezyną spalinową w kierunku Jastrząbki i z powrotem z zapowiadanymi odjazdami w godz. 10.00 - 14.00,
- wystawa sprzętu kolejowego,
- grill dla wszystkich wraz z pokazem ówczesnych filmów propagandowych o kolei.