Witam.
Mam nadzieję, że administracja forum nie będzie miał nic przeciwko, jeśli założę sobie temat o swoich podróżach.
Zamieszczał tutaj będę relacje z podróży, które odbyłem, a także plany podróży, na które będę się wybierał.
Na początek krótka relacja z Wypadu na Wielunia.

Wypad do Wielunia Dąbrowy.

Już długi czas planowałem sobie odświeżenie trasy Kalety-Wieluń Dąbrowa, co w końcu uczyniłem dzisiaj, 10. Listopada. Dzięki cięciom (PKP) PR obecnie praktycznie nie było z czym tego połączyć, bo zarówno odcinki Wieluń Dąbrowa-Kępno, Herby Nowe-Chorzew Siemkowice, Herby Stare-Herby Nowe, jak i Kalina-Herby Stare zostały pozbawione ruchu pociągów regionalnych (osobowych). Już nie wspominam o tym, co PR zrobiły z linią Częstochowa-Lubliniec-Częstochowa (dotyczy to oczywiście stacji Herby Stare, nie Nowe), zostawiając na niej LISWARTĘ, oraz aż jedną parę w relacji Lubliniec-Częstochowa-Lubliniec. Prawie wszystko to, było zasługą "wspaniałego" ŚZPR, którego akurat cięcia były mocną stroną. Na szczęście (czy na szczęście to się okaże) od nowego rozkładu miejsce ŚZPR zajmą Koleje Śląskie. już teraz wiadomo, że w związku z przejęciem całego województwa przez KŚ nie będzie bezpośrednich pociągów m.in. do Kielc, Kluczborka, Opola czy Wielunia Dąbrowy. Mnie, jako pasażerowi pozostaje nadzieja, że pociągi KŚ i PR będą ze sobą skomunikowane w Sławkowie, Strzelcach Opolskich, Kędzierzynie Koźlu, Krzepicach czy Lublińcu. Nie jest to pewne, bowiem jak wiemy obecnie skomunikowania pociągu KŚ z własną KKA stanowią dla nich problem, ale jest to młoda spółka, więc miejmy nadzieje, że zacznie uczyć się na własnych błędach.
Dobra koniec tych rozważań, czas wrócić do tematu relacji

Wyjazd rozpoczął się tradycyjnie, czyli dojściem na dworzec PKP w Chorzowie Batorym. Po kilkuminutowym oczekiwaniu zjawił się REGIO 46939 relacji Katowice-Kluczbork. Skład stanowiła jednostka o numerze 1035, dobrze mi znana z dwóch wyjazdów SKR, organizowanych przez Cieszyńskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei. Zaraz po wejściu zakupiłem Bilet Turystyczny i usadowiłem się wygodnie na siedzeniach de luxe. Jak na Sobotę skład wcale nie był taki pusty, a po dobiciu pasażerów z Bytomia pociągiem jechało blisko sześćdziesięciu pasażerów, co na tej trasie jest sukcesem. Przed Bytomiem Północnym zaliczyliśmy 5-minutowy postój, w związku z przepuszczeniem towara. Do tego na odcinku Radzionków-Nakło Śląskie jechaliśmy wolniej, niż przewidywał rozkład. Spowodowało to kilkuminutowe opóźnienie "mojego" składu, ale na szczęście nie zagrażało to przesiadce w Tarnowskich Górach. Kibel do Wielunia Dąbrowy był już podstawiony, ale ja przed zajęciem miejsca wykonałem 2 foty:


Frekwencja w granicach 30%, dużą część pasażerów stanowili przesiadkowicze z pociągu Katowice-Kluczbork. Odjazd nastąpił punktualnie, kontrola biletów w okolicach Miasteczka Śląskiego. Do Kalet jechałem trasą, którą dobrze znam. Po odjeździe z Kalet "Węglówka" odbija w prawo od linii Kalety-Wrocław Mikołajów, a ja przypomniałem sobie trasę, która ostatnio jechałem 5 lat temu. Oczywiście uwieczniłem każdy postój w drodze do Wielunia Dąbrowy...
Całość z fotami na moim blogu

Witam, mam takie pytanie. Jak obecnie wygląda ów stonka? Czyżby była cała szara z zielonymi paskami i reflektorami? Proszę o zdjęcie, w miarę aktualne.

Mod-team nominował następujące zdjęcia:

Zapraszamy do głosowania na zdjęcie października 2012, oto fotografie nominowane.

1. Fotografia użytkownika - Jarysz:


2. Fotografia użytkownika - kaktus:


3. Fotografia użytkownika - KlimaT:


4. Fotografia użytkownika - Mati_An:


5. Fotografia użytkownika - przem710:


6. Fotografia użytkownika - przem710:


7. Fotografia użytkownika - piotrek_n0:


8. Fotografia użytkownika - Mati_An:


9. Fotografia użytkownika - rustsaltz:


10. Fotografia użytkownika - Mati_An:


Zapraszamy do udziału w głosowaniu!

Pytanie jak powyżej. Rynek Kolejowy, czy Kurier Kolejowy. Myślę nad prenumeratą jednego z tych pism. Które bardziej polecacie i dlaczego?

Witam jaki wagon dla was lepszy, 111arow czy 154a?
111arow jest nowszy, a 154a to z1, ale ma pechowe miejsca bez widoku przez okno.
Zresztą ocencie sami. ;-)

Stacja leży na obrzeżach Starogardu Gdańskiego, przy ulicy Droga Owidzka, na linii 243 (Skórcz - Starogard Gdański). Dawniej mieścił się przy torach budynek stacyjny, został jednak wyburzony i w chwili obecnej próżno szukać nawet pozostałości po nim. Peron jest jeden, mocno zapuszczony. Nie ma już nawet tablicy z nazwą stacji.

Czy ktoś wie jakie są plany wobec lokomotywowni na Odolanach? Słyszałem, że ma być zamknięta.

Witam, chciałbym się spytać o ilostany wagonów z HCP. Chodzi mi o 159a,156a i 158a.
Z tego co wiem to 159a jest 7, 156a 3 i 158a też 3.
czy to jest prawda?
Jeszcze jedno pytanko czy w pkp ic będzie wagon 157aa?

SA137-005 dla Lubuskiego jest gotowy i stoi sobie na NEWAG-u. Zamieszczam 2 foty, autora @Kryniczanina, zgoda jest.

Załączone pliki

Miniatury
       

Historia dworca w Starogardzie Gdańskim sięga roku 1871, kiedy otwarto linię kolejową Tczew - Starogard Gdański (wówczas Dirschau - Preussisch Stargard), którą później stopniowo wydłużano i połączono z linią do Kietz tworząc Ostbahn. Na starogardzkim dworcu stykają się 3 linie:
Tczew - Kustrin/Kietz, czynna w ruchu pasażerskim i towarowym
Starogard Gdański - Skórcz, nieczynna w ruchu pasażerskim, szczątkowy ruch towarowy
Starogard Gdański - Skarszewy, nieczynna, rozebrana

W użyciu są obecnie perony 1 i 2, przy czym większa część przyjazdów i odjazdów pociągów pasażerskich (obsługiwanych głównie spalinowymi zestawami trakcyjnymi) ma miejsce przy peronie 2. Peron 3 dawniej służył podróżnym korzystającym z pociągów do Skórcza i Skarszew.

Zabytkowy budynek dworca jest zaniedbany, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz, mimo to mieści się w nim m.in. czynna poczekalnia, kasa biletowa (ajencyjna) oraz...pizzeria.

Budynek dworca, widok ze skrzyżowania ulicy Kolejowej i al. Wojska Polskiego:


Budynek dworca, widok z peronu 1:


Wejście do wyjątkowo obskurnego przejścia podziemnego, peron 1:


Kierunek Chojnice, widok z peronu 1:


Kierunek Chojnice, widok z peronu 3:


Kierunek Tczew, widok z peronu 3:


SZT SA132 relacji Tczew - Chojnice wyhamowuje przed postojem handlowym przy peronie 2:


Wieża wodna:


Zdjęcia mojego autorstwa, natomiast opisując historię stacji wykorzystałem informacje z kolej.one.pl