Witam. Poszukuję w chwili obecnej świeżych zdjęć tego parowozu stojącego jako pomnik przy lokomotywowni w Legnicy. Czy jest jakaś osoba, która mogłaby zrobić kilka fotek tego parowozu z zewnątrz i jakby to było możliwe w kabinie??? Z góry dziękuję i pozdrawiam

Oznajmiam, że fotografią października 2012 r. została fotografia użytkownika - kaktus:

Gratulujemy i zachęcamy do walki o tytuł zdjęcia miesiąca! Zwycięstwo jest znaczące i bezapelacyjne!

Witam ostatnio jechałem Norwidem z Gdańsk do Warszawy.
Mam pytanie odnośnie przejazdów kolejowych.
1. Czy max prędkość dla przejazdu strzeżonego to 160 km/h i dlatego dla Pendolino robią te wiadukty?
2.Jak jest maksymalna prędkość dla przejazdu niestrzeżonego, bo zdaje mi się, że na niektórych zwalniał do 20 km/h, a przez niektóre z max prędkością?
Z góry dzięki za odp.

Ponieważ na oficjalnych stronach – czy to przewoźników, czy to zarządców – nigdzie czegoś takiego nie ma, zamieszczam informację tutaj.

Wykaz stacji, na których znajdują się podnośniki peronowe umożliwiające łagodny wjazd wózkiem inwalidzkim do wagonu:

• Warszawa Centralna,
• Poznań Główny,
• Konin,
• Kutno,
• Częstochowa Osobowa,
• Kraków Główny,
• Stróże,
• Bielsko-Biała,
• Katowice,
• Czechowice-Dziedzice,
• Szczecin Główny,
• Kołobrzeg,
• Gdynia Główna,
• Gdańsk Główny.

Jak informuje Radio Szczecin, 6 grudnia 2012 o godzinie 13:00 na dworcu głównym w Szczecinie odbędzie się prezentacja nowego szynobusa PESY - Linka

Źródło: Kolejowy Komis

Cytat:Próbując poprawić rozkład na lotnisko Okęcie, gdzie jeździ mało ludzi, kolejarze przy okazji popsuli całkiem kursy na zatłoczonej trasie do Sulejówka. - W szczycie będą aż półgodzinne "dziury" - skarżą się mieszkańcy.
Nowy rozkład na kolei wchodzi 9 grudnia. Z założenia powinien być lepszy od poprzedniego. Niestety, wiadomo już, że na ruchliwej trasie do Sulejówka będzie o wiele gorzej.

Cytat:Bardziej konkretny był za to Marek Chmurski z ZTM. Przyznał, że zgłaszany problem ZTM postrzega jako "jeden z największych mankamentów całego rozkładu jazdy". Stwierdził po pierwsze, że po przeprowadzonej 10 lat temu przez kolejarzy modernizacji linia do Mińska Maz. ma znacznie gorszą przepustowość - przez to m.in. szybszym pociągom ciężko wyprzedzać te lokalne. Owa dziura w rozkładzie miała zaś powstać właśnie dlatego, że spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przydzieliła w tym czasie trasy pociągom przyspieszonym - TLK z Lublina do Warszawy (jadącemu przez Mińsk Maz. zamiast przez Otwock), TLK z Białegostoku do Rybnika (przez Warszawę Rembertów) i pociągowi Kolei Mazowieckich "Łukowianka".

Witam. Po 11 miesiącach od rozpoczęcia praz związanych z odbudową bocznicy dawnej cukrowni "Wieluń" a obecnego przedsiębiorstwa pod nazwą Trans-Żwir prace powoli dobiegają końca. Jako że Stację mam "za płotem" postanowiłem zdać krótką relację cóż tu się działo oraz podzielić się moimi zdjęciami.

W styczniu roku 2012 rozpoczęto prace. Oczyszczono nasyp z pozostałości po starej bocznicy zdzierając ok 30cm warstwę, oraz zwieziono na stację staroużyteczne podkłady betonowe różnego typu.
26 i 27 stycznia pierwszy raz wybrałem się z aparatem ułożono wtedy już ok 700m toru.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/260112 -zdjęcia z samej trasy na samym dole
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 7/27012012
30 stycznia udało mi się udokumentować jak transportowane są podkłady ze stacji do granicy PLK/zakład czyli w miejsce prac (niestety dwa zdjęcia szlag trafił przez kompresję...) Tego dnia udało mi się również dowiedzieć że trans żwir będzie miał 3 (a nie jak wstępnie zakładano 2) żeberka.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/300112
i filmik
http://www.youtube.com/watch?v=KaU993HlFWY

2 lutego 2012 prace zakończono ok. 1500m od przejazdu na ulicy Fabrycznej
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/020212

W ciągu ponad miesiąca zakończono odbudowę od granicy prawie aż po sam zakład oraz zaczęto montować 2 rozjazdy na terenie przedsiębiorstwa. Od tego dnia nie odwiedzałem z aparatem terenów cukrowni.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/160312

W okresie marzec-sierpień niewiele się działo. Okolice 7 kwietnia 2012 przedstawiające gotowe rozjazdy na terenie zakładu-to jedyne znaczące zdjęcie które mi się udało zrobić telefonem w tym czasie.

W tym okresie czekano.. na co? Na remont toru nr5 (wymiana ok 900 podkładów). Miał on się docelowo rozpocząć na początku czerwca. Suma sumarum rozpoczął się w lipcu i trwał ponad miesiąc.
1 sierpnia 2012 drogowcy uzupełnili brakujące mocowania na odcinku Wk1-granica (to taki bonus)
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/010812

20 (?) sierpnia 2012 dotarła podbijarka mająca za zadanie zakończyć prace na torze nr 5 oraz trasy aż do granicy ( rola PLK-i)
zdjęcia 21 i 24 sierpnia 2012
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/210812
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/240812

Znów przerwa.. dopiero 10 października przyjechał skład z tłuczniem pod tor na bocznicy (od granicy w kierunku Fabrycznej) Sypano tłuczeń długo bo ponad tydzień.
zdjęcia 11 i 13 października 2012
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/111012
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/131012 -tutaj jeszcze zmiany jakie nastąpiły od marca w okolicach przedsiębiorstwa.

Kolejny miesiąc "nicnierobienia". W dniu 23 listopada 2012 przyjechała a raczej została przyciągnięta kolejna podbijarka tym razem wyrównać tor od granicy czyli tą podsypkę którą wysypano w październiku.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/241112
26 listopada około godziny 16 słowacka firma TSS Grade skończyła swoje zadanie i Stonka zabrała ów podbijarkę w kierunku Śląska
http://www.youtube.com/watch?v=GtXXjwaBj1M

Obecnie pozostał tylko odbiór techniczny bocznicy i można czekać tym razem na jakiekolwiek transporty.

Chciałby z tego miejsca podziękować Patrykowi (znanego w sieci jako patryket22) za wszelkie cynki związane z bocznicą. Mam nadzieję że relacja jest w miarę przejrzysta i chronologiczna. To by było na tyle.

Pozdrawiam Przemek :-D

"Świat Kolei" zaprasza na swoją stronę:
http://www.swiat-kolei.com/page166.php
oraz na profil na facebooku:
http://www.facebook.com/pages/%C5%9Awia ... 4129307671
Prosimy też o wszelkie uwagi na temat naszego czasopisma - zarówno tu, w tym temacie - jak i na fb.

Zapraszamy!

Dla tych, którzy mają na jakiś czas dosyć sygnałów Rp1 (dzień kolejarza w Krakowie), coś w mniejszej skali (coroczna wystawa makiet kolejowych w Krakowie 8-9 grudnia):
http://www.mimk.com.pl/aktualnosci/wyst ... j/244.html

Jak można inaczej tz. nie guziczkiem nad klawiaturą uruchomić laptopa? Lub co może być przyczyną braku reakcji po naciśnięciu włącznika? Laptop to Hp G60