Witam. Po 11 miesiącach od rozpoczęcia praz związanych z odbudową bocznicy dawnej cukrowni "Wieluń" a obecnego przedsiębiorstwa pod nazwą Trans-Żwir prace powoli dobiegają końca. Jako że Stację mam "za płotem" postanowiłem zdać krótką relację cóż tu się działo oraz podzielić się moimi zdjęciami.

W styczniu roku 2012 rozpoczęto prace. Oczyszczono nasyp z pozostałości po starej bocznicy zdzierając ok 30cm warstwę, oraz zwieziono na stację staroużyteczne podkłady betonowe różnego typu.
26 i 27 stycznia pierwszy raz wybrałem się z aparatem ułożono wtedy już ok 700m toru.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/260112 -zdjęcia z samej trasy na samym dole
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 7/27012012
30 stycznia udało mi się udokumentować jak transportowane są podkłady ze stacji do granicy PLK/zakład czyli w miejsce prac (niestety dwa zdjęcia szlag trafił przez kompresję...) Tego dnia udało mi się również dowiedzieć że trans żwir będzie miał 3 (a nie jak wstępnie zakładano 2) żeberka.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/300112
i filmik
http://www.youtube.com/watch?v=KaU993HlFWY

2 lutego 2012 prace zakończono ok. 1500m od przejazdu na ulicy Fabrycznej
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/020212

W ciągu ponad miesiąca zakończono odbudowę od granicy prawie aż po sam zakład oraz zaczęto montować 2 rozjazdy na terenie przedsiębiorstwa. Od tego dnia nie odwiedzałem z aparatem terenów cukrowni.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/160312

W okresie marzec-sierpień niewiele się działo. Okolice 7 kwietnia 2012 przedstawiające gotowe rozjazdy na terenie zakładu-to jedyne znaczące zdjęcie które mi się udało zrobić telefonem w tym czasie.

W tym okresie czekano.. na co? Na remont toru nr5 (wymiana ok 900 podkładów). Miał on się docelowo rozpocząć na początku czerwca. Suma sumarum rozpoczął się w lipcu i trwał ponad miesiąc.
1 sierpnia 2012 drogowcy uzupełnili brakujące mocowania na odcinku Wk1-granica (to taki bonus)
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/010812

20 (?) sierpnia 2012 dotarła podbijarka mająca za zadanie zakończyć prace na torze nr 5 oraz trasy aż do granicy ( rola PLK-i)
zdjęcia 21 i 24 sierpnia 2012
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/210812
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/240812

Znów przerwa.. dopiero 10 października przyjechał skład z tłuczniem pod tor na bocznicy (od granicy w kierunku Fabrycznej) Sypano tłuczeń długo bo ponad tydzień.
zdjęcia 11 i 13 października 2012
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/111012
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/131012 -tutaj jeszcze zmiany jakie nastąpiły od marca w okolicach przedsiębiorstwa.

Kolejny miesiąc "nicnierobienia". W dniu 23 listopada 2012 przyjechała a raczej została przyciągnięta kolejna podbijarka tym razem wyrównać tor od granicy czyli tą podsypkę którą wysypano w październiku.
http://picasaweb.google.com/10189236359 ... 627/241112
26 listopada około godziny 16 słowacka firma TSS Grade skończyła swoje zadanie i Stonka zabrała ów podbijarkę w kierunku Śląska
http://www.youtube.com/watch?v=GtXXjwaBj1M

Obecnie pozostał tylko odbiór techniczny bocznicy i można czekać tym razem na jakiekolwiek transporty.

Chciałby z tego miejsca podziękować Patrykowi (znanego w sieci jako patryket22) za wszelkie cynki związane z bocznicą. Mam nadzieję że relacja jest w miarę przejrzysta i chronologiczna. To by było na tyle.

Pozdrawiam Przemek :-D

"Świat Kolei" zaprasza na swoją stronę:
http://www.swiat-kolei.com/page166.php
oraz na profil na facebooku:
http://www.facebook.com/pages/%C5%9Awia ... 4129307671
Prosimy też o wszelkie uwagi na temat naszego czasopisma - zarówno tu, w tym temacie - jak i na fb.

Zapraszamy!

Dla tych, którzy mają na jakiś czas dosyć sygnałów Rp1 (dzień kolejarza w Krakowie), coś w mniejszej skali (coroczna wystawa makiet kolejowych w Krakowie 8-9 grudnia):
http://www.mimk.com.pl/aktualnosci/wyst ... j/244.html

Jak można inaczej tz. nie guziczkiem nad klawiaturą uruchomić laptopa? Lub co może być przyczyną braku reakcji po naciśnięciu włącznika? Laptop to Hp G60

PKP PLK ma trudności finansowe

http://www.rynek-kolejowy.pl/37451/_PKP ... siecy_.htm

Mam jednak inną wątpliwość co do zaistniałej sytuacji. PLK ma, czytamy w artykule, 598,2 mln zł straty w tym roku. A od czego jest, przepraszam bardzo, to państwo? PLK wszystkie modernizacje ma robić ze środków własnych + UE i zadłużać się na okrągło? Czy nie ma możliwości dotowania budżetu PLK przez państwo? Doprawdy, nie wiem jak to jeszcze działa, skoro MI niczym się nie interesuje.

Cytat:27 listopada 2012 roku

Dworzec kolejowy w Kamieniu Pomorskim, godz. 12.00

- powitanie uczestników przez Burmistrza Kamienia Pomorskiego

- wprowadzenie historyczne Muzeum Historii Ziemi
Kamieńskiej

- inscenizacja w wykonaniu grupy teatralnej Kamieńskiego Domu
Kultury

- wernisaż wystawy prac plastycznych kamieńskich dzieci i
młodzieży oraz rozstrzygnięcie konkursu

- zwiedzanie pociągu specjalnego Smerf

- poczęstunek plenerowy dla wszystkich uczestników

Cytat:18 maja 1888 r. na ulice Bydgoszczy wyjechał pierwszy, konny tramwaj na linię tramwajową trasowaną z Dworca Kolejowego do Zbożowego Rynku. W tym tygodniu, po 124 latach, ponownie uruchomiona zostanie nowa linia tramwajowa łącząca Dworzec Kolejowy z centrum miasta.


W dniu jutrzejszym, tj. w czwartek 22.11.2012 r., nastąpi otwarcie linii tramwajowej do Dworca PKP. Oficjalną uroczystość zaplanowano na godz. 10:00 na ul. Naruszewicza przy Moście Jagiełły. Około godz. 10:30 ruszy parada tramwajów na trasie Most Jagiełły – Rycerska – Most Jagiełły (przejazd płynny bez zatrzymania). Parada tramwajów pojedzie w następującej kolejności: kremowy Herbrand, zielony Dziadek Herbrand, czerwona eNka, Pesa 122N i pociąg w zestawieniu 2x805Na. Pierwsze 3 tramwaje podczas parady przewiozą specjalnie zaproszonych na tą uroczystość gości. Przejazd tramwajami Pesa 122N i 2x805Na będzie ogólnodostępny. W drodze powrotnej od Mostu Jagiełły do Babiej Wsi możliwa będzie przejażdżka dowolnym tramwajem, także zabytkowymi. Od ok. godz. 12:00 2 tramwaje zabytkowe i Pesa 122N rozpoczną kursowanie na specjalnej, bezpłatnej linii „D” kursującej w relacji Babia Wieś – Rycerska.

Cytat: Jeśli palisz papierosa na stacji Kraków Główny, możesz usłyszeć pouczenie z głośnika na ścianie. Tak sokiści upominają niesfornych pasażerów – informuje "Dziennik Polski".

Funkcjonariusz Straży Ochrony Kolei, który w centrali monitorowania widzi na ekranie nieregulaminowe zachowanie podróżnego, może przemówić do niego przez głośnik. Palacze, którzy czasem za nic mają zakaz puszczania dymka na peronach usłyszą: "Tu Straż Ochrony Kolei, proszę zgasić papierosa".

Napomnienie z głośnika usłyszą nie tylko palacze. Sokista może także zawrócić uwagę komuś, kto biegnie do ruszającego pociągu lub w inny sposób narusza regulamin porządkowy kolejowej stacji.

Cytat:Brak porozumienia w sprawie linii Chełmża - Brodnica

Jak informuje „Dziennik Toruński”, plany dotyczące linii Chełmża - Brodnica i remontu dwóch toruńskich dworców na razie nie będą zrealizowane. Wszystko przez brak porozumienia z PKP SA.

Na realizację projektu utworzenia nowej atrakcji turystycznej Urząd Marszałkowski chciał przeznaczyć 12 mln złotych. W opuszczonych dworcach miała powstać galeria i restauracja, planowano także utworzenie muzeum kolei we Wrockach. Wstępne plany zakładały połączenie całości odnowionymi torami, po których miały kursować pociągi turystyczne. Jak podaje „Dziennik Toruński”, Urząd Marszałkowski kupił nawet w tym cel dwie stare lokomotywy i cztery wagony sprzed 70 lat.

Jednak negocjacje z PKP SA dotyczące przejęcie przez województwa zamkniętego szlaku linii nr Chełmża- Brodnica wciąż się przedłużały. Z powodu braku ostatecznej decyzji PKP SA, samorządy zadecydowały o zawieszeniu rozmów w tej sprawie.

Cytat:Chcą przeznaczyć niewykorzystane pieniądze na linie 356
Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Żninie chce by kwota 12 mln złotych, której nie wykorzysta Urząd Marszałkowski na rewitalizacje linii kolejowej nr 209 przeznaczyć na kujawsko-pomorski odcinek linii nr 356.

Powyższa kwota miała zostać przeznaczona na remont odcinka Toruń – Chełmża Brodnica. Z powodu braku porozumień pomiędzy właścicielem linii PKP PLK a samorządami dotacja unijna w perspektywie finansowej do 2014 roku nie będzie wykorzystana.

Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Żninie wystosowało do marszałka pismo, aby te pieniądze przeznaczyć na inny cel, proponując rewitalizację linii kolejowej Bydgoszcz – Szubin – Kcynia – Gołańcz lub linii Inowrocław – Żnin.

Witam,

Poszukuję wszelkich informacji o parowozie Ty23-511. Interesuje mnie przede wszystkim jego wojenna i powojenna historia. Został on użyty 1 września 1939 w ataku na most tczewski, potem zapewne był wcielony do kolei III Rzeszy i niestety nic więcej nie udało mi się ustalić.