Szukam wszelkich informacji na temat linii kolejowej nr 311 z czasu II wojny światowej, lata 1935-1950,mile widziane mapy, dokumenty.

Zapraszam do dyskusji.


Tajemnice Dolnego Śląska

Cień nazistowskiego złota, pomiędzy Sobieszowem a Piechowicami

Wpisem tym zacznę nieregularną serię relacji z moich skromnych podróży. Może na początek kilka słów wprowadzenia.
Koleją zainteresowałem się stosunkowo niedawno, chyba w 2010 roku, jednak swoją aktywność w tym temacie zacząłem w maju 2011 roku, od przejazdu pociągu retro na trasie Nowy Sącz – Chabówka. Lecz dopiero w 2012 zacząłem bardziej aktywną działalność w tym temacie. W poprzednie wakacje wybrałem się na tylko dwie kolejowe podróże: IR Giewont Katowic przez Żywiec do Zakopanego i z Krakowa przez Tunel do Katowic. No i jeszcze w odwiedziny u rodziny koło Włoszczowy.
W październiku zacząłem studia na kier. lekarskim na CMUJ w Krakowie, więc ilość wolnego czasu drastycznie zmalała. Pomimo to pod koniec listopada, korzystając z ostatniej szansy, przejechałem się z Krakowa do Oświęcimia przez Spytkowice, później przez Trzebinię z powrotem do Krakowa. I tak skończył się rok 2012, końca świata nie było, więc mogłem kontynuować zaliczanie.


Pechowe Wadowice i szczęście w nieszczęściu w Rudnej Wielkiej
W 2013 roku podróże rozpocząłem dość niefortunnie (ale nawet dobrze, że tak się stało). W ramach przedsesyjnego relaksu 19 stycznia miałem całkiem spontanicznie wybrać się w trasę Kraków – Wadowice – Bielsko-Biała – Zwardoń, lecz dojechałem tylko do samych Wadowic. Nic nie wskazywało na to, że pociąg KS39421 Wadowice – Bielsko-Biała Gł. się nie stawi, pomimo że był to dzień strajku. Odjazd po 9:00, żadnych notek w internecie i na stronie Kolei Śląskich. A jednak… Zafundowałem sobie więc śnieżną przejażdżkę do Wadowic i z powrotem do Krakowa, w trzeba przyznąć lodowatym jelonku.
Inauguracja przełożona została na 10 lutego, pierwszy dzień obowiązywania nowej korekty rozkładu jazdy. Akurat ten wyjazd planowałem już od listopada ubiegłego roku, kiedy pojawiła się informacja o IR na linii nr 70, którą m.in. z racji młodego wieku nie miałem szans jechać. A że rączki mnie świerzbiły nie mogłem czekać dłużej. Bilet zakupiłem na kilka dni wcześniej. Zajęło to kilka minut, pani z w kasie niedowierzaniem poszła sprawdzić w internecie, czy tak naprawdę da się przejechać (choć miałem wypisane dokładnie wszystkie etapy podróży) i oświadczyła, że nigdy takiego biletu nie wystawała. Cóż – musi być ten pierwszy raz, czyż nie?


Więcej na blogu Michałoróżności















Więcej na blogu Michałoróżności

Witam wszystkich,
Nie jestem miłośnikiem kolei ale musiałem się zarejestrować bo ciekawość mnie zżera. Wybrałem się dzisiaj po wielu latach, na spacer po młodzieńczych szlakach. Doszedłem do końcowego przystanku czyli mostu przez który przejeżdża pociąg i już miałem oprzeć się o barierkę żeby odpocząć ale zauważyłem coś czego kiedyś tam nie było. Jakieś połączenie między torami i barierką. Proszę o identyfikację co to jest. Z góry przepraszam jeżeli zły i proszę o przeniesienie. Pozdrawiam

http://imageshack.us/photo/my-images/339/cam00020p.jpg/

Zapraszamy do głosowania na fotografię kwietnia 2013! Oto nominowane fotografie:

1. Fotografia użytkownika - FAREN:


2. Fotografia użytkownika - Dozer:


3. Fotografia użytkownika - Marcel Štancl:


4. Fotografia użytkownika - mikrobart:


5. Fotografia użytkownika - Mati_An:

Witam,
ma pytanie dla zorientowanych, czy orientujecie się jak obecnie ma się sprawa z ET41-200 (czy jeździ, czy jest odstawiony-jak tak to gdzie i ewentualnie w którym miejscu?).
Z góry bardzo dziękuję za informacje, pozdrawiam,
Łukasz Ł.

Ostatnio często jeżdżę w jedno miejsce, od którego dzieli mnie 20 kilometrów. Jeżdżę tam samochodem. Moje auto spala ŚREDNIO około 5 litrów na 100 kilometrów, co można łatwo przeliczyć, że gdy przejadę 20 spalę jeden litr. Jeden litr oleju napędowego na stacji Orlen, na której zawsze tankuję kosztuje na dzień dzisiejszy 5,17zł.
Teraz jeśli chciałbym przejechać w to samo miejsce komunikacją zbiorową, to za PKS z mojej miejscowości do Częstochowy zapłaciłbym 4,20zł, po czym musiałbym się przesiąść na autobus miejski, gdzie za bilet zapłąciłbym 3zł. Co, jak łatwo podliczyć, daje w sumie 7,20zł. Różnica to 2.03zł. W dwie strony daje to już 4zł czyli dokładam złotówkę i mam kolejny przejazd w to miejsce.
Oczywiście można powiedzieć, że jadąc autem należy doliczyć koszty zużycia się innych materiałów. Ale za kontrargument można też podać, że do samochodu wsiadam kiedy chcę, nie jestem uwiązany czasowo, a także moja podróż jest o połowę krótsza czasowo.

Przy tych wyliczeniach, powiedzcie mi proszę, jaki jest sens korzystania z komunikacji zbiorowej? Czym oni mają mnie zachęcić, bo na pewno nie ceną za przejazd.

PS. A co jeśli ze mną ktoś by jeździł? Koszta jazdy autem można podzielić wtedy na pół, a nawet na więcej. W autobusie tak już się nie da.

Ostatnio PKP Intercity ogłosiło nową ofertę na pociągi TLK oraz Ex/EIC/EC. Wszystko byłoby idealnie, gdyby nie to, że na niektórych liniach zamiast być taniej, będzie drożej..

Od kilku miesięcy jeżdżę na "Biletach Rewelacyjnych" z Katowic do Wrocławia za 22.68 (36.00 zł normalny).. Teraz się okazuje, że w nowej super extra total i w ogóle pr0 ofercie "Bilet Relacyjny" cena takiego biletu wyniesie 25.40 (38.90 zł normalny). Ok, może to nie jest duża różnica, ale jest to jednak jawna ukryta podwyżka i oszustwo na niekorzyść pasażera łącznie z tym, że bilet ten będzie tańszy o 17%!

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... cyjny.html

Jestem ciekaw waszej opinii na ten temat.

P.S. Zastanawia mnie również fakt, dlaczego w ofercie pominięto odcinek Wrocław - Katowice w ofertach na pociągi wyższej klasy.

Witam. Jestem uczniem technikum kolejowego i otrzymałem od mojego profesora temat pracy który jest dla mnie nie lada problemem. Urządzenia ochrony przeciwpożarowej i przeciwporażeniowej stosowane w pojazdach trakcyjnych”. Wszystko ok, ale właściwie co to są za urządzenia? Bo ok, na lokomotywie jest gaśnica w nowszym taborze zapewne czujniki dymu, ale co jeszcze bo ani ja ani moj ojciec maszynista nie jest w stanie mi nic powiedzieć na ten temat. Przeciwporażeniowe urządzenia to druga zagadka, bo przez poorażenie rozumiem to ze "walnął" mnie prąd, czyli idzac tym tokiem urzadzeniem ktore zabezpiecza przed porazeniem jestem ja sam....? Instrukcje , BHP, czy ir-1 nie pomagaja mi bo jest tam opisane postepowanie w czasie pozaru. Nie oczekuje podania mi wszystkiego na tacy, ale prosil bym o pomoc w tym temacie. Z góry dziekuje i pozdrawiam.

Zdjęciem marca 2013, sumą aż 58% głosów została fotografia użytkownika Son.:



Gratulujemy!

Witam. Planuje stworzyć spis lokomotywowni normalnotorowych znajdujących się w Polsce. Dokument ten zawierałby status (czynna/zamknięta/zlikwidowana fizycznie) jeżeli czynna przez kogo użytkowana i ewentualnie jakieś dodatkowe informacje. Na początek chciałbym aby znalazły się tam obiekty które dawniej nosiły w swojej nazwie skrót "MD". Ich podział natomiast byłby ze względu na dawne dyrekcje okręgowe kolei państwowych. Później natomiast można byłby się pokusić o lokomotywownie które miały skrót "MDp" czyli lokomotywownie pomocnicze oraz inny podział np. na województwa,a także infrastrukturę wąskotorową.
To co do tej pory mam pochodzi z tego forum:http://www.artikcommunity.biz/showthread...a3b4fd57db
Zwracam się do was drodzy użytkownicy do dzielenia się swoją wiedzą nt obiektów i uzupełniania tej listy. Równie dobrze mógłby skorzystać z Kolejowej klatki ale pewnie życia by mi brakło aby przejrzeć całą bazę i wypisywać brakujące lokomotywownie.
Więc jak obywatele? POMOŻECIE? Pozdrawiam :-D

Lista

DOKP POŁNOCNA
1. Brodnica
2. Bydgoszcz Główna
3. Bydgoszcz Wschód
4. Chojnice
5. Czerwonka
6. Elbląg
7. Gdańsk Południe
8. Gdańsk Zaspa
9. Gdynia Cisowa
10. Gdynia Grabówek
11. Gdynia Leszczynki
12. Grudziądz
13. Iława
14. Iłowo
15. Inowrocław
16. Kartuzy
17. Kętrzyn
18. Korsze
19. Kościerzyna
20. Laskowice Pomorskie
21. Lipusz
22. Malbork
23. Nakło Nad Notecią
24. Nowy Dwór Gdański
25. Olsztyn
26. Ostróda
27. Skarszewy
28. Szczytno
29. Tczew
30. Toruń
31. Toruń Kluczyki
32. Zajączkowo Tczewskie
33. Zduńska Wola Karsznice



DOKP POMORSKA
1. Białogard
2. Choszczno
3. Godków
4. Kołobrzeg
5. Korzybie
6. Krzyż
7. Lębork
8. Myślibórz
9. Połczyn-Zdrój
10. Słupsk
11. Szczecin Główny
12. Szczecin Port Centralny
13. Szczecin Wzgórze Hetmańskie
14. Szczecin-Dąbie
15. Szczecinek



DOKP CENTRALNA
1. Białystok
2. Czeremcha
3. Ełk
4. Idzikowice
5. Kutno
6. Łódź-Kaliska
7. Łódź-Olechów
8. Łuków
9. Małaszewicze
10. Nasielsk
11. Ostrołęka
12. Piotrków Trybunalski
13. Siedlce
14. Sierpc
15. Skierniewice
16. Sochaczew
17. Suwałki
18. Tłuszcz
19. Tomaszów Mazowiecki
20. Warszawa Grochów
21. Warszawa Ochota
22. Warszawa Odolany (WGT)
23. Warszawa Praga
24. Warszawa Olszynka Grochowska




DOKP WSCHODNIA
1. Brześć
2. Chełm
3. Dęblin
4. Hrubieszów
5. Kielce Herbskie
6. Lublin
7. Łuków
8. Sędziszów
9. Skarżysko-Kamienna
10. Stalowa Wola Rozwadów
11. Werbkowice
12. Zamość
13. Zamość Bortatycze



DOKP POŁUDNIOWA
1. Chabówka
2. Dębica
3. Jasło
4. Kraków Płaszów
5. Kraków Prokocim
6. Nowy Sącz
7. Przeworsk
8. Rzeszów
9. Sucha Beskidzka
10. Tarnów
11. Trzebinia
12. Zagórz
13. Żurawica



DOKP ŚLĄSKA
1. Bielsko Biała
2. Bytom
3. Chorzów Batory
4. Chorzów miasto
5. Czechowice Dziedzice
6. Częstochowa
7. Częstochowa Towarowa
8. Gliwice
9. Jaworzno Szczakowa
10. Katowice
11. Katowice Ligota
12. Katowice Szopienice
13. Kędzierzyn Koźle
14. Łazy
15. Mysłowice
16. Pszczyna
17. Pyskowice
18. Racibórz
19. Ruda-Chebzie
20. Rybnik
21. Sosnowiec Główny
22. Sosnowiec Maczki
23. Tarnowskie Góry
24. Zabrze
25. Zabrzeg Czarnoloesie
26. Zebrzydowice




DOKP DOLNOŚLĄSKA
1. Fosowskie
2. Głogów
3. Jaworzyna Śląska
4. Jelenia Góra
5. Kamieniec Ząbkowicki
6. Kluczbork
7. Kłodzko
8. Legnica
9. Lubań
10. Miłkowice
11. Miłkowice
12. Nysa
13. Oleśnica
14. Opole
15. Opole Groszowice
16. Racławice śląskie
17. Strzelce opolskie
18. Wałbrzych
19. Węgliniec
20. Wrocław Brochów
21. Wrocław Gadów
22. Wrocław Główny





DOKP ZACHODNIA
1. Czerwieńsk
2. Głogów
3. Gniezno
4. Gorzów Wlkp
5. Jarocin
6. Kępno
7. Konin
8. Kostrzyn
9. Krzyż
10. Leszno
11. Międzyrzecz
12. Ostrów Wielkopolski
13. Piła
14. Poznań Główny
15. Poznań Franowo
16. Rzepin
17. Wągrowiec
18. Wolsztyn
19. Zbąszynek
20. Zielona Góra
21. Żagań

Załączone pliki

  lokomotywownie.rar (Rozmiar: 29,14 KB / Pobrań: 172)