Niedawno kupiłem skaner częstotliwości. Oryginalna antenka ma ok 11cm na niej łapie nastawnie z odległości ok 5-7km pociagów już tej odległości nie chce łapać. Długość optymalnej anteny na pasmo 150MHz to 49cm, potrzebuje coś mniejszego, ale bym słyszał tabor z jakiejś odległości.

Miliony miłośników kolei na świecie poświęcają swój wolny czas na fascynację i radość z kolei, lokomotyw i wyznaczania tras. W grze przeglądarkowej Rail Nation wszyscy fani gier strategicznych i symulacyjnych oraz miłośnicy kolei mają szansę założyć własną firmę kolejową.
http://www.railnation.pl/

Proszę o wszelkie informacje jakie posiadacie na temat nazwy jaka widnieje na tabliczce oraz gdzie mogła się znajdować lub na jakim taborze oraz jaja jest jej cena.

Załączone pliki

Miniatury
   

Maleńki eksperyment z widocznymi wadami technicznymi

http://plus.google.com/1151780008230037 ... DKjRqHAD8F

Od nowej korekty rozkładu wchodzi KKZ na odcinku Malbork-Grudziądz. Kto wie, jakie remonty będą przeprowadzane?

Wie ktoś dla kogo przeznaczony będzie ten pojazd?

Na początek chciałbym serdecznie przywitać wszystkich na forum.
Pisze tutaj ponieważ chciałbym poznać zasadę zmian numeracji pociągów które są w trasie. Na stronie http://infopasazer.intercity.pl/ możemy podejrzeć aktualne opóźnienie pociągu.
Dla przykładu tu http://infopasazer.intercity.pl/index_p ... d=37872881 mamy pociąg 38100/1 KOSSAK.

W nagłówku strony ma on numer 38100/1 KOSSAK.
Na stacji Przemyśl Bakończyce LPO oznaczony jest MPE 038100 KOSSAK
Od stacji Przemyśl do Trzebnica ma on oznaczenie MPE 38100 KOSSAK
Od JAW. SZCZAKOWA do Szczecin Dąbie oznaczony jest jako MPE 38101 KOSSAK.
Od Szczecin Główny do Szczecin Port Centralny ponownie mamy MPE 038100 KOSSAK

Podsumowując mamy 4 różne oznaczenia (38100/1 KOSSAK, MPE 038100 KOSSAK, MPE 38100 KOSSAK, MPE 38101 KOSSAK). Do tego dochodzi numer w linku (37872881) ale podejrzewam że to ich wewnętrzny identyfikator w systemie.
Wiem że istnieją różne zasady numeracji pociągów i nie zawsze jest to konsekwentne. Chciałbym się jednak dowiedzieć dlaczego te numery się zmieniają i na jakiej zasadzie. Rozumiem jeszcze sytuacje w których skład jest rozdzielany na dwa i dlatego z jednego numeru powstają dwa. Nie bardzo jednak rozumiem dlaczego na kolejnych stacjach wraca ta sama numeracja.

Bardzo dziękuje za odpowiedź

Dziewięć osób, zatrzymanych przez ABW, usłyszało zarzuty dotyczące tzw. zmowy przetargowej na podkłady i podrozjazdnice kolejowe dla Polskich Kolei Państwowych. Chodzi o przetarg o wartości prawie 124 mln zł. Jak donosi reporter RMF FM Grzegorz Kwolek, podejrzani nie trafią do aresztu - zostaną zwolnieni do domów po wpłaceniu poręczeń majątkowych, bowiem śledczy mają mocne dowody na to, że podejrzani starali się ustawić przetarg na wymianę prawie 400 tysięcy podkładów.

Czytaj więcej na http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-9 ... gn=firefox

Skomentuję krótko: Rzygać się już chce jakie w tym kraju są przekręty, ustawienia i łapówki. A później buble, które rozpadają się po kilku latach. Odnośnie dróg, to nie po kilku latach, a są przypadki, że po kilku dniach.

Hej

Ostrzeżenie i zapytanie.

Na stronie PR stoi, że:

Posiadacze Biletu turystycznego lub REGIOkarnetu w wersji na tylko na pociągi REGIO mogą podróżować na ich podstawie
na terenie Niemiec pociągami DB Regio oraz NEB na odcinkach:
(Szczecin Główny - Szczecin Gumieńce -) granica państwa - Tantow - Petershagen(Uckermark) - Casekow - Schönow(Angerm) - Passow(Uckermark) - Angermünde,

http://www.przewozyregionalne.pl/niemcy ... m-wybierac

Hm chciałem wybrać się na tej podstawie do Angermunde wychodzi znacznie taniej zwłaszcza w pojedynkę z rowerem, ale coś mnie tknęło i i poszedłem parę dni przed wyjazdem na dworzec, niemiecka konduktorka pierwszy raz w życiu widziała RegioKarnet i twierdzi, że to nie obowiązuje, a Pani z informacji kolejowej na dworcu twierdzi, że RegioKarnet działa tylko w PL i nie ma pojęcia o tej ofercie. Pisałem maila na <!-- e --><a href="mailto:taryfy@p-r.com.pl">taryfy@p-r.com.pl</a><!-- e --> pozostał bez odpowiedzi. Zna ktoś jakiś magiczny nr telefonu gdzie mogę się zwrócić w tej sprawie ? Trochę to niepoważne ze strony PR, bo naraża nieświadomych na niespodziewane wydatki. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii ?

Pozdrawiam

Już w styczniu do Kolei Mazowieckich ma trafić pierwszy wagon piętrowy wyprodukowany przez Pesę. Będzie mógł zostać dołączony do zestawów Bombardiera. Co jeszcze czeka pasażerów? Darmowy Internet i wygodne wnętrze. Koleje Mazowieckie zamówiły też miejsce na bar.

http://www.rynek-kolejowy.pl/51852/jaki ... ckich.html

Zastanawiam się dlaczego jeszcze nie ma założonego tematu o tym

http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_news_ ... 92b979.jpg
Jeśli tak będzie wyglądać w rzeczywistości, to ja, osoba, której nowości na torach się podobają, stwierdzę, że to brzydkie jak nie wiem co.