Nie wiem czy ktoś zauważył że oprócz standardowych dotychczasowych wersji Turystyka i RK pojawiły się wersje mini - trochę tańsze i ważne tylko w PR (bez pozostałych spółek).
MiniREGIOkarnet można kupić w dwóch wersjach:
- w cenie 65,00 zł ważny wyłącznie w pociągach REGIO;
- w cenie 114,00 zł ważny we wszystkich pociągach uruchamianych przez Przewozy Regionalne oraz w autobusach interREGIO Bus.
Mini bilet turystyczny jest dostępny w dwóch wersjach:
w cenie 39,00 zł - ważny wyłącznie w pociągach REGIO;
w cenie 69,00 zł - ważny we wszystkich pociągach uruchamianych przez Przewozy Regionalne oraz w autobusach interREGIO Bus.
O ile temat autobusów elektrycznych wałkowany był wielokrotnie i ciągle bez efektów, o tyle tutaj mamy rozwiązanie nowe i ciekawe. Moje osobiste wątpliwości budzi tylko wpływ pola magnetycznego na postronnych. Autobus może być ekranowany, ale co z pasażerami na przystanku?
Witajcie, chciałbym poruszyć jedną kwestię...
Od około 2 tygodni codziennie sprawdzam z okna przejazdy IR 62120 Bolko i odbywa on się starymi EN-57.
Martwi mnie ta sytuacja gdyż 15 lipca wyjeżdżamy na wieś i najpierw musimy udać się do Lublina.
Z Sosnowca do Lublina jest to mniej-więcej 380km a z Wrocławia (według strony rozklad.pkp.pl) 567km i 8.21h jazdy.
Co sądzicie o obsługiwaniu tak długich tras (nie tylko w tym wypadku) EZT?
W mojej ocenie ten pociąg i jemu podobne powinny zostać przesunięte do klasy //REGIO// - gdyż obecne ceny biletów jak na komfort w pociągu są dość wysokie.
Nie byłoby z tym problemu gdybym miał lepsze połączenie na TLK Sztygar - lecz jest on zbyt późno w Lublinie i gdybym dostał się dalej to Chełma to nie miałbym już busa do wsi w której mieszka dziadek.
Pozdrawiam
Niestety nie piszą jaka była przyczyna jego zamknięcia. Zapewne nie były to przyczyny obiektywne, tylko jakaś urojona oszczędność. Podobnie jak połączenie Dworca Śródmieście ze stacją kolei podziemnej Centrum, na które poczekamy jeszcze kolejne kilkadziesiąt lat, chociaż jest w planach od przedwojnia.
Napisane przez: j.socha - 25.06.2014, 09:08 - Forum: OFERTY PRACY
- Brak odpowiedzi
Sfera HR zajmuje się wspieraniem firm i organizacji, poszukujących efektywnych rozwiązań z
obszaru polityki personalnej, w tym przede wszystkim w zakresie realizacji rekrutacji stałych i oceny
kompetencji.
Obecnie poszukujemy dla naszego Klienta firmy Lotos Kolej kandydatów na stanowisko:
Rewident taboru
Miejsce pracy: Cała Polska
Nr ref RW/LK/14
Wymagania:
- wykształcenie zawodowe w kierunku mechanicznym lub elektrycznym,
- umiejętność właściwego przeprowadzania oględzin wagonów i przeprowadzania szczegółowych i uproszczonych prób hamulców przy pociągach,
- minimum 1 rok pracy na stanowisku rewidenta taboru,
- złożony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko rewidenta taboru,
- dyspozycyjność, samodzielność i zaangażowanie w wykonywaniu powierzonych obowiązków,
- podstawowa znajomość obsługi komputera.
Zadania:
- rozporządzanie składów wagonowych,
- nadzór nad stanem technicznym wagonów przyjętych do ruchu.
Pracodawca oferuje:
- umowę o pracę,
- interesującą pracę w stabilnej i rozwijającej się firmie,
- pakiet szkoleń.
Osoby zainteresowane są proszone o przesyłanie CV na adres: <!-- e --><a href="mailto:j.socha@sferahr.pl">j.socha@sferahr.pl</a><!-- e --> wraz z podaniem numeru referencyjnego oraz klauzulą: "Zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. nr 133 poz. 883), wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla celów związanych z procesem rekrutacji i selekcji realizowanych przez SFERA HR Sp. z o. o.”.
Napisane przez: j.socha - 25.06.2014, 09:05 - Forum: OFERTY PRACY
- Brak odpowiedzi
Sfera HR zajmuje się wspieraniem firm i organizacji, poszukujących efektywnych rozwiązań z
obszaru polityki personalnej, w tym przede wszystkim w zakresie realizacji rekrutacji stałych i oceny
kompetencji.
Obecnie poszukujemy dla naszego Klienta firmy Lotos Kolej kandydatów na stanowisko:
Maszynista
Miejsce pracy: Cała Polska
Nr ref MZ/LK/14
Wymagania:
- wykształcenie zawodowe w kierunku mechanicznym lub elektrycznym,
- świadectwo egzaminu (ścisłego) kwalifikacyjnego z wynikiem pozytywnym na stanowisko maszynisty dowolnej trakcji,
- znajomość obowiązujących maszynistę instrukcji z zakresu ruchu, sygnalizacji, hamulca, itp.,
- dyspozycyjność, samodzielność i zaangażowanie w wykonywaniu powierzonych obowiązków.
Zadania:
- obsługa pojazdów trakcyjnych w pracy pociągowej i poza pociągowej.
Pracodawca oferuje:
- umowę o pracę,
- interesującą pracę w stabilnej i rozwijającej się firmie,
- atrakcyjny pakiet socjalny,
- możliwość uzupełnienia kwalifikacji drugiej trakcji.
Osoby zainteresowane są proszone o przesyłanie CV na adres: <!-- e --><a href="mailto:j.socha@sferahr.pl">j.socha@sferahr.pl</a><!-- e --> wraz z podaniem numeru referencyjnego oraz klauzulą: "Zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. nr 133 poz. 883), wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla celów związanych z procesem rekrutacji i selekcji realizowanych przez SFERA HR Sp. z o. o.”.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne podpisało w poniedziałek, 23 czerwca umowę na zakup trzech kolejnych klimatyzowanych autobusów solaris. Wkrótce ma rozpisać przetarg na 40 nowoczesnych pojazdów hybrydowych napędzanych gazem ziemnym i prądem. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska przyznał częstochowskiemu przewoźnikowi prawie 66 mln zł na ten cel.
Oczywiście większość z pomysłów (integracja kolei i komunikacji miejskiej, centra przesiadkowe) to stałe (i wyleniałe ze starości) chwyty przedwyborcze i mało kto już w nie wierzy, w ramach poprawy konkurencyjności tramwajów zlikwidowano skręt od Zawodzia do Ronda, więc artykuł dla wszystkich, którzy narzekają na swoje miasto.
