Organizator Grupa Kolejowo – Krajoznawcza oraz partnerzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei wraz z partnerami medialnymi PKP-Foto Zajezdnia, Ogólnopolska Galeria Kolejowa oraz OK-Kolej mają zaszczyt zaprosić wszystkim miłośników kolei i nie tylko do wzięcia udziału w konkursie fotograficznym „ Kolej w Obiektywie „. Wszelkie informacje oraz regulamin konkursu dostępny jest na fanpage Grupy Kolejowo – Krajoznawczej pod linkiem: Grupa Kolejowo - Krajoznawcza. Serdecznie zapraszamy do udziału !!!
Czy ktoś mógłby mi napisać gdzie wyrabia się legitymację kolejarza-emeryta? Do jakich ulg uprawnia taka legitymacja i czy ulgami można objąć również małżonka? A może macie namiary na instytucję, która zajmuję się całościowo takimi tematami?
Mój tata pracował na kolei 20 lat jeszcze w czasach młodości, więc stracił kontakt z ludźmi z branży od których mógłby się czegoś dowiedzieć. Od lipca 2014 ma otrzymywać emeryturę kolejową. Z góry bardzo dziękuję.
Nie wiem czy ktoś zauważył że oprócz standardowych dotychczasowych wersji Turystyka i RK pojawiły się wersje mini - trochę tańsze i ważne tylko w PR (bez pozostałych spółek).
MiniREGIOkarnet można kupić w dwóch wersjach:
- w cenie 65,00 zł ważny wyłącznie w pociągach REGIO;
- w cenie 114,00 zł ważny we wszystkich pociągach uruchamianych przez Przewozy Regionalne oraz w autobusach interREGIO Bus.
Mini bilet turystyczny jest dostępny w dwóch wersjach:
w cenie 39,00 zł - ważny wyłącznie w pociągach REGIO;
w cenie 69,00 zł - ważny we wszystkich pociągach uruchamianych przez Przewozy Regionalne oraz w autobusach interREGIO Bus.
O ile temat autobusów elektrycznych wałkowany był wielokrotnie i ciągle bez efektów, o tyle tutaj mamy rozwiązanie nowe i ciekawe. Moje osobiste wątpliwości budzi tylko wpływ pola magnetycznego na postronnych. Autobus może być ekranowany, ale co z pasażerami na przystanku?
Witajcie, chciałbym poruszyć jedną kwestię...
Od około 2 tygodni codziennie sprawdzam z okna przejazdy IR 62120 Bolko i odbywa on się starymi EN-57.
Martwi mnie ta sytuacja gdyż 15 lipca wyjeżdżamy na wieś i najpierw musimy udać się do Lublina.
Z Sosnowca do Lublina jest to mniej-więcej 380km a z Wrocławia (według strony rozklad.pkp.pl) 567km i 8.21h jazdy.
Co sądzicie o obsługiwaniu tak długich tras (nie tylko w tym wypadku) EZT?
W mojej ocenie ten pociąg i jemu podobne powinny zostać przesunięte do klasy //REGIO// - gdyż obecne ceny biletów jak na komfort w pociągu są dość wysokie.
Nie byłoby z tym problemu gdybym miał lepsze połączenie na TLK Sztygar - lecz jest on zbyt późno w Lublinie i gdybym dostał się dalej to Chełma to nie miałbym już busa do wsi w której mieszka dziadek.
Pozdrawiam
Niestety nie piszą jaka była przyczyna jego zamknięcia. Zapewne nie były to przyczyny obiektywne, tylko jakaś urojona oszczędność. Podobnie jak połączenie Dworca Śródmieście ze stacją kolei podziemnej Centrum, na które poczekamy jeszcze kolejne kilkadziesiąt lat, chociaż jest w planach od przedwojnia.
Napisane przez: j.socha - 25.06.2014, 09:08 - Forum: OFERTY PRACY
- Brak odpowiedzi
Sfera HR zajmuje się wspieraniem firm i organizacji, poszukujących efektywnych rozwiązań z
obszaru polityki personalnej, w tym przede wszystkim w zakresie realizacji rekrutacji stałych i oceny
kompetencji.
Obecnie poszukujemy dla naszego Klienta firmy Lotos Kolej kandydatów na stanowisko:
Rewident taboru
Miejsce pracy: Cała Polska
Nr ref RW/LK/14
Wymagania:
- wykształcenie zawodowe w kierunku mechanicznym lub elektrycznym,
- umiejętność właściwego przeprowadzania oględzin wagonów i przeprowadzania szczegółowych i uproszczonych prób hamulców przy pociągach,
- minimum 1 rok pracy na stanowisku rewidenta taboru,
- złożony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko rewidenta taboru,
- dyspozycyjność, samodzielność i zaangażowanie w wykonywaniu powierzonych obowiązków,
- podstawowa znajomość obsługi komputera.
Zadania:
- rozporządzanie składów wagonowych,
- nadzór nad stanem technicznym wagonów przyjętych do ruchu.
Pracodawca oferuje:
- umowę o pracę,
- interesującą pracę w stabilnej i rozwijającej się firmie,
- pakiet szkoleń.
Osoby zainteresowane są proszone o przesyłanie CV na adres: <!-- e --><a href="mailto:j.socha@sferahr.pl">j.socha@sferahr.pl</a><!-- e --> wraz z podaniem numeru referencyjnego oraz klauzulą: "Zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. nr 133 poz. 883), wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla celów związanych z procesem rekrutacji i selekcji realizowanych przez SFERA HR Sp. z o. o.”.
Napisane przez: j.socha - 25.06.2014, 09:05 - Forum: OFERTY PRACY
- Brak odpowiedzi
Sfera HR zajmuje się wspieraniem firm i organizacji, poszukujących efektywnych rozwiązań z
obszaru polityki personalnej, w tym przede wszystkim w zakresie realizacji rekrutacji stałych i oceny
kompetencji.
Obecnie poszukujemy dla naszego Klienta firmy Lotos Kolej kandydatów na stanowisko:
Maszynista
Miejsce pracy: Cała Polska
Nr ref MZ/LK/14
Wymagania:
- wykształcenie zawodowe w kierunku mechanicznym lub elektrycznym,
- świadectwo egzaminu (ścisłego) kwalifikacyjnego z wynikiem pozytywnym na stanowisko maszynisty dowolnej trakcji,
- znajomość obowiązujących maszynistę instrukcji z zakresu ruchu, sygnalizacji, hamulca, itp.,
- dyspozycyjność, samodzielność i zaangażowanie w wykonywaniu powierzonych obowiązków.
Zadania:
- obsługa pojazdów trakcyjnych w pracy pociągowej i poza pociągowej.
Pracodawca oferuje:
- umowę o pracę,
- interesującą pracę w stabilnej i rozwijającej się firmie,
- atrakcyjny pakiet socjalny,
- możliwość uzupełnienia kwalifikacji drugiej trakcji.
Osoby zainteresowane są proszone o przesyłanie CV na adres: <!-- e --><a href="mailto:j.socha@sferahr.pl">j.socha@sferahr.pl</a><!-- e --> wraz z podaniem numeru referencyjnego oraz klauzulą: "Zgodnie z ustawą z dn. 29.08.97 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. nr 133 poz. 883), wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla celów związanych z procesem rekrutacji i selekcji realizowanych przez SFERA HR Sp. z o. o.”.
![[Obrazek: 20zp406_th.jpg]](http://i59.tinypic.com/20zp406.jpg)
