TVP Historia rozpoczęła nadawanie archiwalnych głównych wydań „Wiadomości”, począwszy od pierwszego z 18.11.1989. Dotychczas TVP Historia pokazywała archiwalne wydania Dzienników Telewizyjnych. W tym roku po raz pierwszy od trzech zmieniła układ i po wyemitowaniu ostatniego Dziennika Telewizyjnego rozpoczęła emisję archiwalnych „Wiadomości”. Będzie to robić przynajmniej do końca lutego.
Wzorem poprzedniego wątku, celem lepszego utrwalenia historii kolei, będę tu zamieszczał na bieżąco informacje kolejowe jakie pojawiły się w tamtych wydaniach.
16:39 Reportaż ze stacji granicznej Piotrowice koło Karwiny o polskim przemycie.
Napisane przez: Ariel Ciechańsk - 20.11.2014, 11:02 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE
- Brak odpowiedzi
25 listopada 2014 r. przypada święto patronki kolejarzy – św. Katarzyny Aleksandryjskiej. Z tej okazji zapraszamy do Parowozowni Skierniewice (ul. Łowicka 1) na obchody Święta Kolejarza. Zgodnie z coroczną już tradycją, odbędą się one w sobotę najbliższą temu dniu. W tym roku zapraszamy 22 listopada 2014 r. w godz. 11.00-14.00 na zwiedzanie indywidualne.
W programie:
11.00-14.00 – wystawa współczesnego taboru kolejowego wykorzystywanego do remontu/modernizacji linii kolejowych
– wystawa urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz wystawy stałe i okolicznościowe
12.00-12.45 – uroczysta prezentacja dwóch najnowszych eksponatów z kolekcji PSMK
ok. 13.30 – spotkanie dla emerytowanych kolejarzy (impreza zamknięta).
Przypominamy, że w trakcie Święta Kolejarza nie udostępniamy do zwiedzania wnętrza hali wachlarzowej!
Zmęczeni turyści będą mogli posilić się na terenie Parowozowni potrawami z grilla serwowanymi przez pizzerię Atmosfera.
Dojazd zapewnią rozkładowe pociągi Przewozów Regionalnych, które przygotowały specjalną ofertę promocyjną (tzw. powrót gratis pociągiem Przewozów Regionalnych na podstawie biletu TAM tego samego przewoźnika). Każdy, kto tego dnia przyjedzie do Skierniewic pociągiem Przewozów Regionalnych, będzie mógł, na podstawie biletu TAM opatrzonego pieczęcią PSMK, którą można uzyskać w portierni w Parowozowni Skierniewice, nieodpłatnie powrócić do miejsca rozpoczęcia podróży pociągiem Przewozów Regionalnych.
Na wszystkie imprezy wstęp wolny. Serdecznie zapraszamy.
W niedzielę 23 listopada w skierniewickim kościele p/w św. Jakuba odbędzie się o godz. 12.30 nabożeństwo w intencji kolejarzy.
PKP PLK opublikowało komunikat dotyczący tego wypadku. Oto jego treść:
"Dziś o godzinie 7.05 na przejeździe kolejowo drogowym z półrogatkami w Teresinie na trasie Sochaczew –Warszawa. samochód osobowy wjechał pod pociąg z Łodzi Kaliskiej do Warszawy Wschodniej (Podstolina). Kierowca zginął. Nie było zagrożenia dla pasażerów i obsługi pociągu. Trwa akcja pogotowia, służb ratownictwa technicznego i policji. Ruch pociągów jest wstrzymany." http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/22 ... iczem.html
Jak widać nie ma takich urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego, które nie musiałyby ustąpić przed ludzką głupotą.
Zapewne nie brakuje tutaj ludzi, którzy mają dużo wspólnego z branżą kolejową. Poszukuję osoby, która byłaby w stanie narysować projekt małej stacji kolejowej z zachowaniem wszystkich norm dotyczących takiego projektu tj. odległości semaforów itd. Projekt na potrzeby studiów, szukam osoby konkretnej, cena do ustalenia.
Zamiast komentarza postawię pytanie-jak to się stało, że wyprzedziła nas np. Rumunia i Bułgaria? To, że Niemcy, Austriacy czy Czesi są jakieś 70 lat przed nami w bezpieczeństwie to wiem, ale że aż takie dno?
Witam,
zakładam temat ponieważ ostatnio zainteresowałem się pracą jako maszynista pojazdów trakcyjnych.
Ten pomysł wpadł mi do głowy gdy akurat wracałem z pracy, a codziennie dojeżdżam WKD koleją miejską oraz tramwajem.
Przechodzę obecnie korektę płci na drodze sądowej (zmiana imienia z kobiety na mężczyznę) ten proces trwa długo ale myślę, że to nie będzie jakiś strasznie ogromny problem tutaj.
Moje dwa ważniejsze problemy to wada wzroku i brak doświadczenia, czyli zaczynanie od zera.
Jeśli chodzi o wadę wzroku, w 2012 roku przechodziłem operację zeza z czego zrobiło mi się podwójne widzenie.
Na początku było ciężko, z czasem dostosowałem się do takiego sposobu życia i obecnie naprawdę nie przeszkadza mi to w prowadzeniu normalnego życia - mam ostry wzrok poza tym.
Ten brak doświadczenia mnie trochę niepokoi, a wiadomo, że z pracą na rynku coraz trudniej więc trzeba się trzymać tego co pewne.
Moim atutem jest biegły angielski więc być może z kwalifikacjami maszynisty mógłbym liczyć na pracę zagranicą po 2 latach prowadzenia pociągów tutaj w Polsce.
Dodatkowe zmartwienie dla mnie to pieniądze, dlatego chcę pracować w zawodzie, z którego będę w stanie utrzymać swoją rodzinę czyli kobietę i przyszłe dzieci - chodzi mi o zapewnienie przyszłości z tej pracy po wyjeździe zagranicę, np. UK albo Australia.
Problemem nie będzie nauka lecz czy mam szanse na szkolenie?
Wysłałem już aplikacje ale chciałbym też zjawić się osobiście w jednostce PKP Cargo aby porozmawiać bezpośrednio i ewentualnie podesłać CV na miejscu.
Napisane przez: Thales Polska - 16.11.2014, 21:41 - Forum: OFERTY PRACY
- Brak odpowiedzi
Thales jest światowym liderem w zakresie dostarczania systemów bezpieczeństwa dla transportu naziemnego, przestrzeni powietrznej, działalności obronnej oraz transakcji elektronicznych.
W Polsce Thales skutecznie wspiera rozwój sieci kolejowych jako lider w zakresie automatyki kolejowej oraz rozwija nowe obszary biznesu oferując zaawansowane technologicznie rozwiązania dla wojska, branży lotniczej, transportu, telekomunikacji oraz sektora publicznego.
Aktualnie Thales Polska sp. z o.o. poszukuje osoby do pracy na stanowisku:
Projektant Systemów Sterowania Ruchem Kolejowym
Miejsce pracy: Warszawa
Numer ref. PRS/2014
Zakres obowiązków:
-Opracowywanie dokumentacji projektowej urządzeń sterowania ruchem kolejowym,
-Weryfikacja i sygnowanie projektów wykonawczych urządzeń SRK,
-Wykonywanie prac rozwojowych w zakresie komputerowych urządzeń SRK (w tym opracowywanie interfejsów systemowych),
-Uzgodnienia dokumentacji technicznej z odpowiednimi instytucjami,
-Prowadzenie nadzoru projektowego w ramach realizowanych kontraktów,
-Monitorowanie kierunków rozwoju branży kolejowej.
Wymagania:
-Wykształcenie wyższe techniczne (preferowane: transport - sterowanie ruchem kolejowym, elektrotechnika lub pokrewne),
-Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności SRK lub w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych,
-Min. 2-3 letnie doświadczenie w zakresie projektowania urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym,
-Znajomość oprogramowania wspomagającego projektowanie,
-Znajomość języka angielskiego w stopniu dobrym,
-Komunikatywność oraz umiejętność pracy w zespole projektowym,
-Zorientowanie na rozwiązywanie problemów i dobra organizacja pracy.
Firma oferuje kandydatom:
-Stabilną i satysfakcjonującą pracę przy kluczowych projektach kolejowych,
-Możliwość rozwoju i doskonalenia umiejętności zawodowych,
-Atrakcyjny system wynagradzania oraz pakiet świadczeń socjalnych,
-Przyjazną atmosferę i kontakt z międzynarodowym środowiskiem pracy.
Osoby zainteresowane prosimy o przesyłanie CV na adres mailowy: anna.sosinska@thalesgroup.com
Prosimy o dopisanie następującej klauzuli: "Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez firmę Thales Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie przy ul. gen. Józefa Zajączka 9 dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacyjnego, zgodnie z przepisami ustawy z 29.08.1997 o ochronie danych osobowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 101, poz. 926 z póź. zm.)". Przyjmuję do wiadomości, że przysługuje mi prawo wglądu do treści moich danych oraz ich poprawiania.
Skontaktujemy się jedynie z wybranymi kandydatami.
Koledzy! Ilu mamy w Polsce aktywnych maszynistów (mechaników), czyli z ważnymi uprawieniami, którzy faktycznie prowadzą pociągi, a nie pracują w innych zawodach poza koleją? Wg tej strony 17 tys., ale nie wiem, na ile jest to miarodajna liczba:
![[Obrazek: ET22_1000G.jpg]](http://www.galeria.forumkolejowe.pl/data/thumbnails/8/ET22_1000G.jpg)
