Jestem studentką transportu szynowego i na jednym z wykładów, każdy ma do opracowania jeden wybrany przez siebie z listy temat. Ja wybrałam: "Pełny proces wytwarzania zestawów trakcyjnych aglomeracyjnych, podwyższonych i wysokich prędkości." Prowadzący stwierdził, że wbrew pozorom to nie jest łatwy temat. Polecił zwrócić uwagę na Flirty i Darty oraz na koleje niemieckie i szwajcarskie. Nie wiem czy piszę w odpowiednim temacie, ale fajnie by było gdyby ktoś znający się na rzeczy mógł polecić mi jakąś literaturę lub czasopisma, do których mogę się odnieść w opracowywaniu mojego referatu. Będę wdzięczna za wszelką pomoc!

Witam,
Pilnie poszukuję czapki nowego wzoru IC (58/59) oraz marynarki lub całego munduru ok 188/100.

Jestem również zainteresowany rzeczami związanymi z WARS.

Witam

Planuję w następnych miesiącach taką oto podróż



Moje pytania w tej sprawie są takie. Po pierwsze, czy jeśli TLK SAN się spóźni powiedzmy o 20 minut i nie zdążę na EIP, to czy z powodu tego spóźnienia da się załatwić, żeby bilet na EIP o 10:45 został uznany na nast. przejazd, o 12:45? Jeśli tak, to jak to załatwić?

Druga sprawa, czy w przypadku tego scenariusza jest róznica czy kupię osobny bilet na TLK do Wawy i będę miał internetowy SuperPromo na EIP zamiast wszystkiego na jednym blankiecie? Czy jednak lepiej kupić na jednym blankiecie w ramach komunikowania?

Wrzucam link:

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... owych.html

I chowam się przed nadlatującym błotem

Witam, zapraszam na bloga, którego jestem współautorem. Na stronie systematycznie pojawiają się krajowe filmy ze scenami i motywami kolejowymi

<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.motyw-kolejowy.blogspot.com">www.motyw-kolejowy.blogspot.com</a><!-- w -->

Mam pytanie dotyczące pociągu TLK Walenty Roździeński. Na stacji Warszawa Zachodnia jest on zapowiadany jako pociąg do Katowic z grupą wagonów do Koluszek. Nie byłoby nic w tym zastanawiającego gdyby nie fakt, że w wagonach do stolicy Górnego Śląska jest obowiązkowa rezerwacja miejsc, natomiast w wagonach do Koluszek nie. Z rozkładu jazdy wynika, że postój na stacji węzłowej leżącej na linii Warszawa - Łódź postój trwa zaledwie 4 minuty, czyli chyba o jakieś 10 minut za krótko, by dokonać manewrów z odczepianiem wagonów. Jak to zatem wygląda w praktyce? Zamykają te wagony? Są one z rezerwacją miejsc na trasie Koluszki - Katowice? Jadą jako wagony bez obowiązkowej rezerwacji miejsc? Czy może faktycznie w 4 minuty da radę odczepić wagony i pojechać dalej w trasę?

Chciałem się wybrać pociągiem do Zakopanego, nie teraz. Ostatnio pociągiem jechałem kilkanaście lat temu. Wyjazd byłby z dworca Warszawa Zachodnia.
Zobaczyłem rozkład na rozklad-pkp.pl
Zależy mi na tym, by nie było przesiadek.
Jako środki transportu widzę TLK i EIC. Jakie są różnice jazdy w tych pociągach?, bo różnice w cenach biletów są.
Nie chciałbym jechać w dużych wagonach bezprzedziałowych, zamiast tego w przedziałach 6-osobowych. Takie przedziały, jak mi się zdaje są w klasach 1 i 2. Jakie są różnice w tych klasach? Czytałem o klimatyzacji i gniazdkach, gniazdka raczej nie będą mi potrzebne.
EIC ma bardzo drogie bilety, zwłaszcza w pierwszej klasie. Myślę też o wagonie restauracyjnym, i tu pytanie, gdybym się oddalał, a bagaż miał na górze w przedziale, to nie jechałbym ze znajomymi, więc musiałbym ten bagaż wziąć ze sobą?
Poza tym jak patrzyłem, do Zakopanego TLK jest tylko raz dziennie (a EIC jeszcze rzadziej) o godzinie 0:20.

W maju planuje podróż do Krakowa, dziś szukając ceny biletów na stronie IC na wybrany dzień w maju wyskakuje "Przekroczono okres przedsprzedaży. Sprawdź w Regulaminie sprzedaży internetowej. Bilety będę chciał zakupić w kasie, tradycyjnie, kiedy mogę je zakupić ?

Cytat:Mieszkańcy Nipkowia i Jawt koło Susza odcięci od świata
Publikacja: 4 marca 2015, 15:09 Autor: MałG,KS

Mieszkają tuż za miastem, ale żeby do tego miasta dojechać muszą nadrobić nawet 8 kilometrów. Mieszkańcy dwóch miejscowości - Nipkowia i Jawt pod Suszem mówią wprost: kolej odcięła nas od miasta. PKP, podczas remontu torów, zlikwidowały najbliższy i - co ważniejsze - istniejący od lat przejazd. Kolejarze tłumaczą, wymagało tego bezpieczeństwo ludzi. Ludzie odpowiadają, że teraz do pracy czy szkoły w Suszu muszą wychodzić z domów dużo wcześniej.

Mieszkańcy Nipkowia i Jawt koło Susza zostali odcięci od świata. Na drodze do miasta stoją im tory kolejowe, wyremontowane niedawno na potrzeby Pendolino. PKP, podczas remontu torów, zlikwidowały najbliższy przejazd. W efekcie mieszkańcy, by dostać się do miasta muszą nadkładać drogi, często nawet 8 kilometrów. Dla starszych osób jest to nie lada podróż, dlatego zapowiadają protesty. O przywrócenie zlikwidowanego przejazdu zamierza walczyć również samorząd. Zobacz wideo

pitagoras23 w temacie Zdarzenia kolejowe napisał(a):Jest remont musi być gorzej, żeby potem było lepiej.

Witam!
W tym rok roku wybieram się tam do techtechnikum i teraz tak ktoś mi powie o co chodzi? W rekrutacji są podane sposoby oceniania ocen na punkty ale pod tym punkt nr. 7 mówi ze "uczniowie do technikum nr. 7 są przyjmowani bez progu punktowego".
Wyjaśni mi ktoś o co chodzi?

Z góry dzięki