Polecam książkę album Seweryna Błasiaka "Szum stepu i pustyni"
Autor jest pasjonatem kolejnictwa fotografii i podróży .
Swoją podróż po trasach kolejowych Chin i Mongolii opisał dodając zdjęcia
Przeczytałem i polecam

http://www.lokologistics.pl/wydawnictwo/

Czternasty luty - święto zakochanych czyli walentynki. Był to drugi dzień projektu TurKolu: "WALENTY'15". Dzień wcześniej czyli w piątek trzynastego pociąg RETRO prowadzony przez maszynę Ol49-69 z wolsztyńskiej parowozowni zawitał jako "Pyra" do Poznania. Kolejnego dnia ten skład wyruszył jako "Amorek" z Wolsztyna przez Zbąszynek, Międzyrzecz, Wierzbno do Międzychodu. Tam zmienił się w "Wierzbę" i zabrał mieszkańców tego pięknego miast na wycieczkę do Wierzbna. Skład liczył trzy wagony z otwartymi pomostami i w.w. Ol49-69 na czele.

Ja nie mogłem sobie odpuścić że do mojego ulubionego miasta przyjeżdża pociąg specjalny i udałem się go uwiecznić...

Witam, mam pytanie czy podróżując w wagonie sypialnym w przedziale Double jest mozliosc poproszenia stewarda o rorozłożenilozka dolnego i środkowego? Czy zawsze musi to być dół i góra?

Cześć mam w przyszłym tyg dwie rozmowy, w NDI i PKP Energetyka w innym temacie było o NDI w tej chciałem podpytać być może obecnych pracowników jak to jest Energetyce.

Jak wyglądają zarobki jakieś uprawnienia rozwój itp, czy ci po studiach kolejowych ( wyższe inżynierskie SRK, dalej obecnie zaocznie magisterka z elektrotechniki) mogą liczyć na coś chociażby lepszego niż ci po technikum czego można było by się spodziewać na rozmowie na stanowisko elektromonter, i czy jeśli oni posiadają stanowisko inżynier elektromonter z racji mojego tytułu mogę liczyć na negocjacje takiego stanowiska na umowie, czy może jakiś wpływ na nowo zatrudnionych pracowników miał by fakt przyszłej prywatyzacji tej spółki?

http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/d ... anych.html

Co myślicie o tym?

Taki pojazd:
http://infobus.pl/busbaza_detail.php?selectmodel=210

Kursuje jeszcze gdzieś regularnie? Na pewno jeden jeździ we włocławskim KPTS (dawny PKS), oddział Lipno, jak często jednak wyjeżdża na trasę, tego nie wiem. Jednak minę miałem zdziwioną, gdy idąc sobie ulicą zobaczyłem coś, czego nie widziałem w ruchu od ok. 5 lat . Jechał prawdopodobnie z Lipna do Włocławka, na co wskazywałby kierunek, z którego nadjeżdżał.
To był prawdopodobnie dokładnie ten pojazd, gdyż w bazie PKS Lipno na TWB funkcjonuje jako wycofany w 2012 roku, jednak w przeciwieństwie do dwóch pozostałych Ikarusów doczekał zmiany tablic na białe i nie funkcjonuje jako zezłomowany. Jako wycofane w 2012 roku figurują natomiast wszystkie autobusy lipnowskiego PKS, co wiąże się z przejęciem oddziału lipnowskiego przez KPTS Włocławek.
No i figuruje jako czynny, bez zdjęć, w bazie przypisanej do KPTS.
Czy to już biały kruk?

Moja Kolej <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.facebook.com/mojekoleje">www.facebook.com/mojekoleje</a><!-- w --> zaprsza na konkurs.
Do wygrania Świat Kolei nr 1/2015 (wciąż aktualny). Zadanie konkursowe: Proszę podać jak oznaczony byłby na PKP parowóz towarowy, bez tendra o 4 osiach napędnych i 3 osiach tocznych wyprodukowany w 1930 roku. Proszę podać oznaczenie cyfrowo-literowe. JEST TO FIKCYJNY PAROWÓZ!!! Na odpowiedzi czekamy do piątku wieczorem w wiadomościach prywatnych na stronie Moja Kolej lub pod adresem: <!-- e --><a href="mailto:blacky6@poczta.onet.pl">blacky6@poczta.onet.pl</a><!-- e -->.
Warunkiem wzięcia udziału w konkursie jest polubienie fanpage Moja Kolej na facebooku.

Wczoraj wystartowała nowa kampania PKP która ma na celu odróżnienie przewoźników z Grupy PKP od innych np. samorządowych Przewozów Regionalnych. Co o tym sądzicie ?

Twój 1% zamieniamy w setki…

… z tym hasłem po raz kolejny startujemy do walki o 1% naszych wszystkich Sympatyków i Przyjaciół.




Hala rewizyjna - dach cały Dzięki Państwa wsparciu udało nam się w ubiegłym roku pozyskać dotacje na niebagatelną kwotę ponad 140 tysięcy zł, głównie przeznaczonych na remonty budynków. Dzięki ponad 30 tysiącom zł z 1% wykorzystanych jako wkład własny do dotacji hala wachlarzowa uzyskała ponad 900 m kw. nowego dachu. Gdyby nie wpłaty 1% części z nich byśmy z pewnością nie otrzymali. Choć prace te przybliżyły to nas znacząco do finału rewitalizacji „szopy” to wciąż konieczne są pieniądze na remonty dachów budynków. Własna Parowozownia to z jednej strony wielka satysfakcja, ale z drugiej strony także ogromny obowiązek, gdyż odpowiedzialność za stan obiektów spoczywa wyłącznie na nas.

Dlatego także i w tym roku prosimy o odpis 1% z myślą o naszych dachach, a pośrednio także i o kryjących się pod nim leciwych kolejowych wehikułach, których komfort „emerytury” stale się podnosi dzięki Państwa wsparciu. Na razie nie możemy obiecać, że w skierniewicka „szopa” rychło się wypełni odremontowanymi jednostkami taboru. W miarę możliwości będziemy jednak kontynuowali prace przy parowozie Ol49-4 i wagonie-piwiarce. Bardziej szczegółowy opis naszych dokonań w 2014 r. i planach na 2015 r. znajduje się tutaj.

Witam mam pytanie, otóż czy możecie polecić jakiś ciekawy skaner, tak do kwoty max 300 zł ?

Poszukuje takiego,ale w tzw "kolejowym stylu" ;-) Takie w stylu zabawki nie podobają mi się.

Z góry dziękuję za pomoc ;-)