Witam, zapraszam na bloga, którego jestem współautorem. Na stronie systematycznie pojawiają się krajowe filmy ze scenami i motywami kolejowymi

<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.motyw-kolejowy.blogspot.com">www.motyw-kolejowy.blogspot.com</a><!-- w -->

Mam pytanie dotyczące pociągu TLK Walenty Roździeński. Na stacji Warszawa Zachodnia jest on zapowiadany jako pociąg do Katowic z grupą wagonów do Koluszek. Nie byłoby nic w tym zastanawiającego gdyby nie fakt, że w wagonach do stolicy Górnego Śląska jest obowiązkowa rezerwacja miejsc, natomiast w wagonach do Koluszek nie. Z rozkładu jazdy wynika, że postój na stacji węzłowej leżącej na linii Warszawa - Łódź postój trwa zaledwie 4 minuty, czyli chyba o jakieś 10 minut za krótko, by dokonać manewrów z odczepianiem wagonów. Jak to zatem wygląda w praktyce? Zamykają te wagony? Są one z rezerwacją miejsc na trasie Koluszki - Katowice? Jadą jako wagony bez obowiązkowej rezerwacji miejsc? Czy może faktycznie w 4 minuty da radę odczepić wagony i pojechać dalej w trasę?

Chciałem się wybrać pociągiem do Zakopanego, nie teraz. Ostatnio pociągiem jechałem kilkanaście lat temu. Wyjazd byłby z dworca Warszawa Zachodnia.
Zobaczyłem rozkład na rozklad-pkp.pl
Zależy mi na tym, by nie było przesiadek.
Jako środki transportu widzę TLK i EIC. Jakie są różnice jazdy w tych pociągach?, bo różnice w cenach biletów są.
Nie chciałbym jechać w dużych wagonach bezprzedziałowych, zamiast tego w przedziałach 6-osobowych. Takie przedziały, jak mi się zdaje są w klasach 1 i 2. Jakie są różnice w tych klasach? Czytałem o klimatyzacji i gniazdkach, gniazdka raczej nie będą mi potrzebne.
EIC ma bardzo drogie bilety, zwłaszcza w pierwszej klasie. Myślę też o wagonie restauracyjnym, i tu pytanie, gdybym się oddalał, a bagaż miał na górze w przedziale, to nie jechałbym ze znajomymi, więc musiałbym ten bagaż wziąć ze sobą?
Poza tym jak patrzyłem, do Zakopanego TLK jest tylko raz dziennie (a EIC jeszcze rzadziej) o godzinie 0:20.

W maju planuje podróż do Krakowa, dziś szukając ceny biletów na stronie IC na wybrany dzień w maju wyskakuje "Przekroczono okres przedsprzedaży. Sprawdź w Regulaminie sprzedaży internetowej. Bilety będę chciał zakupić w kasie, tradycyjnie, kiedy mogę je zakupić ?

Cytat:Mieszkańcy Nipkowia i Jawt koło Susza odcięci od świata
Publikacja: 4 marca 2015, 15:09 Autor: MałG,KS

Mieszkają tuż za miastem, ale żeby do tego miasta dojechać muszą nadrobić nawet 8 kilometrów. Mieszkańcy dwóch miejscowości - Nipkowia i Jawt pod Suszem mówią wprost: kolej odcięła nas od miasta. PKP, podczas remontu torów, zlikwidowały najbliższy i - co ważniejsze - istniejący od lat przejazd. Kolejarze tłumaczą, wymagało tego bezpieczeństwo ludzi. Ludzie odpowiadają, że teraz do pracy czy szkoły w Suszu muszą wychodzić z domów dużo wcześniej.

Mieszkańcy Nipkowia i Jawt koło Susza zostali odcięci od świata. Na drodze do miasta stoją im tory kolejowe, wyremontowane niedawno na potrzeby Pendolino. PKP, podczas remontu torów, zlikwidowały najbliższy przejazd. W efekcie mieszkańcy, by dostać się do miasta muszą nadkładać drogi, często nawet 8 kilometrów. Dla starszych osób jest to nie lada podróż, dlatego zapowiadają protesty. O przywrócenie zlikwidowanego przejazdu zamierza walczyć również samorząd. Zobacz wideo

pitagoras23 w temacie Zdarzenia kolejowe napisał(a):Jest remont musi być gorzej, żeby potem było lepiej.

Witam!
W tym rok roku wybieram się tam do techtechnikum i teraz tak ktoś mi powie o co chodzi? W rekrutacji są podane sposoby oceniania ocen na punkty ale pod tym punkt nr. 7 mówi ze "uczniowie do technikum nr. 7 są przyjmowani bez progu punktowego".
Wyjaśni mi ktoś o co chodzi?

Z góry dzięki

Jak co miesiąc wybieramy spośród dziesięciu zdjęć

Foto 1 - DamianT

Foto 2 - KondzioMiłośnik

Foto 3 - 19TLK94

Foto 4 - Gordon

Foto 5 - przem710

Foto 6 - Mati_An

Foto 7 - Lizawka127

Foto 8 - Afrika_Bambaataa

Foto 9 - Lizawka127

Foto 10 - DamianT

Cześć, wracam po dłuższej przerwie spowodowanej napiętym grafikiem.

Na początek chciałbym zacząć dyskusję o TLK Karkonosze który od 15 marca ma kursować nieco dziwną trasą - przez Sosnowiec Południowy, przynajmniej tak pokazuje Rozkład.
W efekcie czas przejazdu wydłuży się o 50-60 minut gdyż czas przejazdu między Sosnowcem Południowym a Zawierciem ma wynosić 1:15-1:25h.
Być może to błąd a być może odcięcie Sosnowca od jedynego dobrego połączenia do Lublina - jeśli ktoś ma się w Lublinie przesiadać.
Nie sądzę aby ktoś chciał ryzykować życie aby dojść na pociąg - wszak okolice dworca Południowego nocą to miejsce niezbyt bezpieczne.
No i nie wiem czy komuś chciałoby się użerać z niskim peronem a potem kupnem biletu u konduktora - szczególnie osobom starszym czy z małym dzieckiem.
Pozdrawiam.

Mało osób o tym wie, że Szczecin ma podpisane porozumienie z niemieckim Związkiem Komunikacyjnym Berlin-Brandenburgia (VBB), dzięki czemu bilety są wzajemnie uznawane.

W szczecińskiej komunikacji miejskiej organizowanej przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego (ZDiTM) w Szczecinie uznawane są bilety, którymi z Niemiec można dojechać pociągami do i ze Szczecina Głównego: Bilet Berlin-Brandenburgia (Brandenburg-Berlin-Ticket), Bilet Meklemburgia-Pomorze Przednie (Mecklenburg-Vorpommern-Ticket), Bilet Weekendowy (Schönes-Wochenende-Ticket) i Bilet Nocny Brandenburgia-Berlin (Brandenburg-Berlin-Ticket Nacht). Osoby posiadające te bilety – do 5 osób na jednym bilecie – mogą bezpłatnie korzystać ze wszystkich linii komunikacji miejskiej ZDiTM w Szczecinie w dniu przejazdu określonym na bilecie. Jeśli ktoś planuje kółeczkowanie po Niemczech i zahacza o Szczecin, to może to być przydatne.

Porozumienie jest dwustronne. W zamian za powyższe, na podstawie biletów okresowych sieciowych ZDiTM Szczecin można podróżować w granicach Szczecina pociągami DB Regio, tj. na odc. Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce. Obecnie są to pociągi Przewozów Regionalnych, bez wpływu na uznawanie biletów.
Bilety okresowe sieciowe ZDiTM są uznawane także w autobusach Wkrzańskomarchijskiej Przewozowej Spółki z o.o. (Uckermärkische Verkehrsgesellschaft mbH) w granicach Szczecina. Ale z trzech codziennych par kursów na ichniejszej linii 470 ze Świecia Odrzańskiego (Schwedt/Oder) wykonywanych pełnowymiarowym autobusem ostała się zaledwie jedna para, tj. kurs tam i z powrotem, jeżdżąca wyłącznie w pierwszą sobotę miesiąca i wykonywana małym autobusikiem. Chyba tylko z racji tego porozumienia to połączenie jest utrzymywane.

http://dbschenker.eb2b.com.pl/auction/a ... n/id/11914

Na sprzedaż idzie 20 lokomotyw. W tym: 4 sztuki 3E/1, 4 sztuki E182, 2 sztuki SM42 i 10 sztuk T448P. Dokładne numery w załączniku w podanym wyżej linku.