Ciekawie się ogląda.

Francuska kolej będzie musiała głęboko rozważyć zredukowanie liczby połączeń obsługiwanych przez pociągi dużych prędkości TGV. Każdego tygodnia francuskie koleje SNCF uruchamiają około 5500 takich pociągów, obsługujących około 230 stacji

Raport francuskiego Trybunału Obrachunkowego (Cour des comptes) twierdzi, że redukcja liczby połączeń to jedyne wyjście, aby osiągnąć rentowność TGV.

Więcej

PKP PLK planują wybudują łącznik na trasie Kraków – Zakopane za 50 mln zł. Prawie 700 metrowe połączenie omijające Suchą Beskidzką skróci czas przejazdu o 15 minut. Prace ruszą już w kwietniu 2015, a zakończenie planowane jest w połowie 2016.

W 2015 rozpocznie się także budowa łącznicy między stacjami Kraków Zabłocie a Kraków Krzemionki. Nowy odcinek skróci czas przejazdu do Zakopanego o kolejne kilkanaście minut.

I kolejna gwiazdka z nieba: PKP PLK przygotowuje się też do budowy nowej linii Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji linii Chabówka – Nowy Sącz.

Pełny tekst listy obiecanek z Kuriera Kolejowego.

Jeszcze w zeszłym roku linia kolejowa 104 Chabówka - Nowy Sącz została przeznaczona do likwidacji (fizycznej) - teraz będą ją modernizować...
http://wiadomosci.onet.pl/podhale/rusza ... ego/rb35nv

Z dniem 13.03.15 roku, został ogłoszony konkurs na nowy dworzec w Goleniowie.

Powstać ma zintegrowany węzeł przesiadkowy wraz z wielofunkcyjnym dworcem kolejowo-autobusowym, powiązany z centrum kultury i aktywności lokalnej, które także ma zostać zaprojektowane i wybudowane.

Ogłoszenie wyników konkursu 7.08.15 r.

Powstanie nowe przejście podziemne/kładka na wysokości nowego dworca (obecnie biega się daleko do przejścia naziemnego). Zachowana zostania rampa dla wojska. Oczywiście zostaje zabytkowa wieża wodna. Obecny dworzec nie grzeszy estetyką.
Szczegóły konkursu (zdjęcia, mapy, itd.) dostępne tu: http://szczecin.sarp.org.pl/goleniow/regulamin.php

Tak wyglądał dworzec w latach 30-tych XX w.


Obecne przejście przez torowisko

W tym miesiącu mamy dwóch zwycięzców. Gratulujemy

DamianT


Mati_An

Witam.

Mam do sprzedania radio Baofeng UV-3R. Jest to jedno z najmniejszych tego typu urządzeń i jest to klon Yaesu VX-3R.
Sprzedaję ponieważ kupiłem nowszy model Baofeng UV-5R

Zdjęcia urządzenia:

http://www.koscian.kolej.one.pl/baofeng ... uv3r_1.jpg
http://www.koscian.kolej.one.pl/baofeng ... uv3r_3.jpg
http://www.koscian.kolej.one.pl/baofeng ... uv3r_4.jpg
http://www.koscian.kolej.one.pl/baofeng ... uv3r_5.jpg

Parametry:

Frequency Range: 136-174 / 400-470MHz
Single freq.display
Output Power: 2 Watts
99 Channels + 1 Emergency Channel
50 CTCSS and 104 CDCSS
Built-in VOX Function
1750Hz Brust Tone
FM Radio (87.0MHz-108.0MHz)
LED Flashlight
Large LCD Display
High / Low Power Switchable
25KHz/12.5KHz Switchable
Emergency Alert
Low Battery Alert
Battery Saver
Time-out Timer
Keypad Lock
Monitor Channel
Channel Step: 5/6.25/12.5/25KHz

Radio mam dwa lata, działało przez ten czas prawidłowo choć nie było użytkowane jakoś specjalnie często. Bateria nadal wytrzymuje ponad dobę ciągłego skanowania i nasłuchu.
Z radiem(+anteną) sprzedaję ładowarkę, ładowarkę do baterii oraz zestaw mikrofon - słuchawka(wszystko na zdjęciach).
Jedyny mankament radia to brak od nowości zaślepki kontrolki nadawania / odbioru umieszczonej pod pokrętłem konfiguracji.
http://www.koscian.kolej.one.pl/baofeng ... uv3r_6.jpg
Niestety radio było kupowane jeszcze w Chinach, kwestia odsyłania byłaby problematyczna więc temat porzuciłem, zwłaszcza że nie przeszkadza to w niczym.
Radio nosi normalne ślady użytkowania(delikatne ryski i wytarte delikatnie napisy widoczne na zdjęciu).

Cena jaką chciałbym otrzymać za radio to 100 zł.

Daję 30 dni gwarancji "rozruchowej".

Mogę podesłać większe zdjęcia na PW.

Pozdrawiam
sm31-131

UWAGA!!!
Obniżam cenę do 70 zł dla członków forum. Niestety Allegro zweryfikowało moje chęci sprzedażowe.


UWAGA!!!
Do Wielkanocy radyjko jest zarezerwowane.

http://iwan.eu07.pl/wp/?p=117

Mlaskamy tutaj: http://goo.gl/maps/1IWAj

… i przenosimy się do Lokomotywowni EZT Szczecin Wzgórze Hetmańskie do ED78-002. Możemy przejść się po całym zespole, a nawet wyjść trochę na zewnątrz.

Szumnie uruchomione połączenie po 40 latach ponownie zostaje zlikwidowane po półrocznej obecności w rozkładzie jazdy. Dodam, że o skandalem jest również brak informacji z strony przewoźnika o zaprzestaniu postojów.

Więcej informacji: http://www.rynek-kolejowy.pl/56372/poci ... inskim.htm