Serdecznie zapraszamy na Piknik Kolejowy w Racławicach Śląskich, który odbędzie się 30-31 maja 2015.
Więcej informacji http://www.facebook.com/smkrce

Załączone pliki

Miniatury
   

Tak twierdzi mój ulubiony związkowiec, pan Miętek.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... ejowy.html

Cytat: Potrzebujemy kompleksowych centrów szkoleniowych, zarówno dla maszynistów, jak i dyżurnych ruchu – twierdzi Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych

Cytat:Zdaniem Leszka Miętka maszyniści powinni szkolić się na takim symulatorze, który składa się nie z jednej, a z kilku kabin, po to, aby mogli również poznawać rozmieszczenie rozmaitych urządzeń w kabinie lokomotywy, na którą posiadają autoryzację.

Cytat:Dodaje, że kwestie bezpieczeństwa ruchu kolejowego są na tyle mocne, na ile mocne jest najsłabsze ogniwo.

Cytat:Nie wystarczy, że w spółce PKP Intercity są symulatory, bo względy bezpieczeństwa powinny być przestrzegane we wszystkich spółkach, funkcjonujących na polskich torach – przekonuje Leszek Miętek. – Dzisiaj, niestety, można spotkać się z sytuacją, kiedy maszynista przepracował 30 godzin, a nawet dłużej.

Cytat:Leszek Miętek twierdzi, że co prawda wynikający z rozporządzenia 1,5 - roczny czas przeszkolenia maszynisty jest w tej chwili wystarczający, ale problem tkwi gdzie indziej.

Cytat: W przeszłości ktoś zatrudniał się na kolei, zdawał egzaminy wstępne, przechodził szkolenie i zostawał pomocnikiem maszynisty.

Cytat:Wtedy miał czas na zapoznanie się z warunkami pracy, potem szedł na kurs albo na egzamin eksternistyczny, w zależnosci od wcześniejszego przygotowania.

Cytat:To jest terroryzm kolejowy, bo taki maszynista na pewno nie jest przygotowany do prowadzenia lokomotywy czy składu.

Witam serdecznie,
mam pytanie gdzie jeszcze można zakupić tzw. "labirynty" do turbosprężarki lok. SM42 (uszczelnienia turbo)?

Witam!
W Czerwcu kończę technikum elektryczne, poszedłem na elektryka z chęcią zostania maszynisty Co teraz? Mam zrobić licencję na maszynistę za własne pieniądze czy pisać cv do jakiejś spółki o przyjęcie?

Pomożecie mi, bo nie wiem co mam już robić?

z góry dzięki !!

Witam,

jestem studentem szkoły filmowej w łodzi i tak się składa, że przygotowuje etiudę fabularną, której ważną częścią jest scena na przejeździe kolejowym. Spędziłem trochę czasu przeszukując internet w poszukiwaniu interesującego miejsca ale nie mogłem na nic trafić. I stąd moje pytanie, pytania. czy np. jest jakaś osoba na forum, która byłaby stanie mi pomóc w znalezieniu ciekawego, fotogenicznego miejsca w okolicach łodzi, czy np. można mnie gdzieś odesłać, do kogoś konkretniejszego na forum, kto się zajmuje podobnymi rzeczami, może istnieje jakaś lista przejazdów kolejowych, naprawdę trochę błądzę w tych poszukiwaniach. Szczegółowiej o samym przejeździe to wymyśliłem sobie, że jest to przejazd na odludziu, rzadko uczęszczana trasa ale działająca, z budką dróżnika i oczywiście z zaporami i sygnalizacją. Będę wdzięczny za okazaną ewentualną pomoc. Pozdrawiam

Moja przygoda z nowym nabytkiem Zapraszam do wykopywania.
http://www.wykop.pl/link/2555677/totaln ... owieckich/

Fotografią kwietnia zostało zdjęcie użytkownika Galoos



Gratulujemy

Witam
Chciałbym poradzić się w którym miejscu, wagonie najlepiej i najbezpieczniej jest usiąść. Czy najlepiej jest najbliżej czoła pociągu czy może w czwartym wagonie już za 1kl. tam gdzie są przedziały dla rodzin i pezesyłki konduktorskie?

Przy okazji... jak jest z czystością w takich pociągach i czy toalety to takie straszne zło jak się mówi czy może jest troche lepiej?

TURKOL jako organizator przejazdów turystycznych nie zawodzi. W tym roku zorganizował wjazd na nieczynną w ruchu pasażerskim
linię kolejową numer 231 biegnącą ze stacji Inowrocław Rąbinek
przez Kruszwicę, Gopło do Mogilna. Oczywiście do czasów współczesnych cała linia kolejowa nie została zachowana. Ku mojemu zaskoczeniu utrzymywany jest ruch pociągów towarowych tylko na odcinku Inowrocław Rąbinek - Kruszwica.
Warto zaznaczyć, że takie wycieczki są o tyle ciekawe, że być może odbywają się pierwszy i ostatni raz, dlatego warto z nich korzystać. Z drugiej strony wjazd na stację nieczynną w ruchu pasażerskich ożywia mieszkańców, którzy przypominają sobie o kolei i kiedyś powalczą o powrót pociągów do swoich miast.