Maszyniści PKP Intercity mogą korzystać z nowoczesnego symulatora jazdy lokomotywą. To kolejny projekt Grupy PKP wpływający na poprawę bezpieczeństwa na kolei. Wartość inwestycji to prawie 5,4 mln zł. Projekt został zrealizowany w partnerstwie z Urzędem Marszałkowskim woj. mazowieckiego oraz Instytutem Kolejnictwa.

Komunikat prasowy PKP Intecity

Informacja (plus video) z TVN

Proszę o wyjaśnienie co oznaczają dane znaki w linku, dziś robiłem zdjęcia. Z góry dziękuje.

Kliknij 1.

Kliknij 2.

Kliknij 3.

Kliknij 4.

Witam! Ostatnio zastanawiałam się nad sposobami uszczelniania w pojazdach szynowych. Czy jest jakiś generalny podział? Ktoś może coś więcej kojarzy w temacie? Ostatnio słyszałam też o uszczelnieniach ciśnieniowych, ale nie wiem dokładnie na czym ta metoda polega. Będę wdzięczna za pomoc

Nietypowa sprawa. Czy ktoś z Was orientuje się czy czy można stosować odległość krawędzi peronu od osi toru 1650 mm dla linii przystosowanych do przewozu ładunków z przekroczoną skrajnią WNP oraz przystosowanych do przewozów ładunków niebezpiecznych? Jak ta sytuacja się ma w Polsce, a jak w Niemczech? Czy istnieje lista ww. typów linii? Ew. będę wdzięczny za przytoczenie podstawy prawnej.

Zainteresowałem się ostatnio numeracją wagonów i w internecie można znaleźć informację o tym, że ten 12-cyfrowy numer składa się z 5 grup itd. i chodzi mi o pierwsze 2 cyfry. O ile wszędzie można znaleźć informację o tym, że 50 to krajowe, 51 międzynarodowe (RIC) itp. to nie ma informacji na temat innych kategorii, choćby 94 które widywałem na EN57 w trójmiejskiej SKM. Jest gdzieś pełen wykaz tych kategorii?

Mam pewien problem otóż korzystam często z usług PR i do 30 kwietnia miałem ważną legitymację niepełnosprawnego (znaczny 04-O) uprawniającą do ulgi 93%, 8 maja miałem komisję o przyznanie orzeczenia na następne lata i dowiedziałem się, że dostanę nowe orzeczenie również znaczny 04-O od 1 maja br. na 2 lata czyli de facto będzie zachowana ciągłość, jednak nie posiadam obecnie ważnego orzeczenia ani legitymacji, dostanę je dopiero 20 maja z ważnością wstecz. Pytanie czy mogę do tego czasu jeździć z moją ulgą i jeśli tak, to na jakiej zasadzie?

Jestem początkujący wiec przepraszam jeśli pisze w zlym miejscu.

Wybieram się 10 czerwca ze skarzyska do kolobrzegu pociagiem Ustronie o 20.39. Według rozkładu (i paierowego i w internecie ) dojezdza sie o 9.14 ale już przy zakupie biletu jest napisane 9.58 (no czy cos kolo tego)

Wie ktos skad taka roznica i gdzie jest prawda?

Teraz (dzis np) ten pociąg faktycznie jedzie dluzej bo na odcinku słwano-słupsk coś remontują i jest zorganizowana autobusowa komunikacja zatępcza. Ale remonty według rozkładu kończą się jutro.

Strona przewoźnika:
http://www.pks.bydgoszcz.pl/

Przyznam, że dawno nie miałem okazji skorzystać z usług tego przewoźnika. Widzę jednak, że we flocie dalekobieżnej pojawiło się kilka nowych pojazdów, a na połączeniach lokalnych widać nowe-stare (używane) niskopodłogowce.

To jest temat zbiorczy, służący do wklejania aktualności, spostrzeżeń itp. na temat przewoźnika.

Elektryczne zespoły trakcyjne - prędkości aglomeracyjnych, podwyższonych i wysokich. Jaki zakres prędkości obejmują dane określenia? Będę wdzięczna za pomoc

Urbi napisał(a):Nic dziwnego, że połączeń Pendo do Wrocławia jest mało, a frekwencja nie zachowawca.

Urbi napisał(a):Godzina różnicy, przy nawet najniższej cenie na Pendo w relacji Warszawa - Wrocław (59zł) może wyciągnąć pasażera ekonomicznego z Pendo do PB za 30zł.