Już od lutego na Wydziale Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej
(kierunek Mechanika i Budowa Maszyn) rusza nabór na studia drugiego stopnia, na jedyną w Polsce specjalność POJAZDY SZYNOWE.

Studiowanie na specjalności Pojazdy Szynowe, jest doskonałą okazją do połączenia pasji
z praktycznym przygotowaniem zawodowym. Politechnika Poznańska tworząc nową specjalność wychodzi na przeciw oczekiwaniom rynku transportu szynowego - absolwenci nowej specjalności pozwolą wypełnić lukę pokoleniową specjalistów z ukierunkowaną wiedzą z zakresu pojazdów szynowych

Główny nacisk położony jest na projektowanie i konstruowanie pojazdów z wykorzystaniem narzędzi CAD/CAE, a także na modelowanie i badanie pojazdów oraz ich elementów na wszystkich etapach cyklu życia. Studenci zapoznają się z układami biegowymi nowoczesnych pojazdów szynowych, jak również technikami wytwarzania i diagnozowania pojazdów i ich elementów. Zdobędą również wiedzę w zakresie analiz RAMS pojazdów szynowych, wykorzystania pojazdów
w systemach transportu kombinowanego i miejskiego oraz poznają najnowsze trendy związane
z wzornictwem przemysłowym nowoczesnych pojazdów szynowych

Na specjalności Pojazdy Szynowe gwarantowany jest cykl staży lub praktyk zawodowych u renomowanych producentów taboru, a także przewoźników miejskich i kolejowych.
W naszym regionie znajduje się wiele ośrodków przemysłowych i badawczych działających w branży transportu szynowego, co umożliwia podjęcie pracy jeszcze w trakcie procesu kształcenia.

Specjalność realizowana będzie przez specjalistów z Zakładu Pojazdów Szynowych Politechniki Poznańskiej. Studenci specjalności Pojazdy Szynowe będą korzystać z laboratoriów wyposażonych
w nowoczesną aparaturę oraz narzędzia na światowym poziomie:
− Laboratorium Zintegrowanych Systemów Diagnostycznych,
− Laboratorium Projektowania i Dynamiki Pojazdów,
− Laboratorium Budowy Pojazdów,
− Laboratorium Modelowania Procesów i Systemów Transportowych.

W Zakładzie Pojazdów Szynowych Wydziału Maszyn Roboczych i Transportu realizowane
są również projekty badawczo-rozwojowe we współpracy z sektorem przemysłowym.
Studenci specjalności będą mieli możliwość stać się częścią zespołów naukowo-badawczych, zdobywając tym samym niezbędną wiedzę i doświadczenie – cenione obecnie na rynku pracy.
Przyszli pracodawcy, w Polsce i za granicą, czekają na młodych, dynamicznych, a w szczególności wykwalifikowanych absolwentów.

Jeśli stoisz przed wyborem specjalności, w której chcesz się realizować - skieruj swoją karierę na właściwe tory!

https://www.facebook.com/uwe.holzhauser ... 8/?fref=nf

SMK Kraków wspólnie z Reaktywacja pociągów Gorlice - Kraków skierowało pismo w sprawie uruchomienia weekendowych połączeń z Krakowa do Jasła.

Cytat: Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Krakowie oraz Reaktywacja Pociągów Gorlice - Kraków, zachęceni wielkim sukcesem: "24 Finału WOŚP kolejowo! Specjalny Pociąg Papieski "MIERZYMY WYSOKO", do Jasła, Biecza i Gorlic.”, zwracamy się do Państwa z propozycją przeprowadzenia pilotażowego przejazdu rozkładowymi pociągami "studenckim” na trasie: Kraków – Tarnów – Stróże – Gorlice Zagórzany – Gorlice – Biecz – Jasło (w przypadku chęci zaangażowania samorządów z terenu województwa podkarpackiego), w piątkowe popołudnie oraz w trasie powrotnej w niedzielne popołudnie.

Celem przejazdów, (najlepiej odbywających się w dwa następujące po sobie weekendy), miało by być zbadanie zainteresowania takimi pociągami, które mógłby być uruchamiane cyklicznie w każdy weekend roku akademickiego.

Do tej pory dla Organizatora Publicznego Transportu Kolejowego w Małopolsce, głównym argumentem przeciw uruchomieniu takich pociągów był
przeciągający się remont trasy Kraków – Tarnów, a co za tym idzie bardzo niekonkurencyjny czas przejazdu a także ograniczona przepustowość tej
linii. Jednakże w interesującym nas zakresie modernizacja została już ukończona, czas przejazdu znacznie się poprawił, przepustowość linii także.
Uważamy więc że jest teraz najlepszy czas na takie próby i działanie w kierunku znormalizowania, ożywienia oraz ucywilizowania przejazdów młodzieży a także turystów w tę cześć Małopolski oraz Podkarpacia.
[...]

Dzień dobry!
Mój syn za kilka dni będzie brał udział w konkursie recytatorskim i zaprezentuje na nim wiersz Juliana Tuwima "Lokomotywa".
Pomyślałam, że byłoby wspaniale, gdyby wystąpił w rogatywce kolejarza.
Niestety, moje poszukiwania jak dotąd nie przyniosły rezultatu: w wypożyczalniach strojów karnawałowych nie ma nic takiego. Próbowałam nawet w Muzeum Kolejnictwa, ale to także był fałszywy trop. Dlatego wpadłam na pomysł, by poszukać wśród prywatnych kolekcjonerów. I tak trafiłam na to forum.
Czy ktoś z Państwa, najlepiej z Warszawy lub okolic, byłby skłonny odpłatnie wypożyczyć na 1 dzień to nakrycie głowy?
Obiecuję ze swej strony, że zwrócę rogatywkę w idealnym stanie.
Będę bardzo wdzięczna!

Cześć wszystkim.
Proszę Was o radę bo już nie wiem co robić.
Jestem działkowcem, mam swój ogródek w Szczecinie na Pomorzanach. Za płotem mamy lokomotywownie Wzgórze Hetmańskie. wraz z sąsiadami usiłujemy walczyć z firmą sprzątającą tam pociągi- jej pracownicy wyrzucają na teren działek dziesiątki worków na śmieci. Skargi do Przewozów Regionalnych nie poskutkowały bo jest to firma zewnętrzna.
Niedawno byłem na działce, na pierwszej w nowym roku wizycie i sytuacja jest jeszcze gorsza.
Smród jest nie do opisania, podobno na teren kolejowy często wjeżdża szambowóz, pewnie jego zawartość wylewana jest gdzieś niedaleko.
Póki co jest zima, działki jedynie doglądamy od czasu do czasu ale jeżeli będzie tak dalej to latem nie będziemy mogli korzystać z naszych ogródków

Ekspert ds. Systemów Sterowania Ruchem Kolejowym

Nr ref.: 218904
Miejsce pracy: Warszawa
Organizacja: Mobility (Siemens sp. z o.o.)
Forma zatrudnienia: praca stała

Dla Branży Mobility poszukujemy osoby na stanowisko Eksperta ds. Systemów i Urządzeń Automatyki Sterowania Ruchem Kolejowym. Osoba na tym stanowisku będzie wspierać zespół we wprowadzaniu na rynek rozwiązań Siemensa w zakresie automatyki sterowania ruchem kolejowym.

Jaki będzie zakres moich obowiązków?

• Wykonywanie projektów technicznych budowlanych i wykonawczych z zakresu branży SRK
  Przygotowywanie dokumentacji technicznych dla urządzeń i systemów
  Weryfikacja i kontrola na zgodność z polskimi przepisami
  Aktualizacja dokumentacji technicznych urządzeń i systemów
  Prowadzenie niezbędnych uzgodnień z klientami i urzędami
  Nadzór nad pracami wdrożeniowymi

• Komunikatywność i inicjatywa
  Umiejętność szukania rozwiązań
  Min. 6 lat doświadczenia z zakresu projektowania / wykonawstwa systemów i urządzeń automatyki sterowania ruchem kolejowym
  Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności urządzeń zabezpieczenia, kierowania i sterowania ruchem kolejowym
  Uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności urządzeń zabezpieczenia, kierowania i sterowania ruchem kolejowym – mile widziana
  Znajomość j. angielskiego i/lub j. niemieckiego mile widziana
  Uprawnienia SEP

• Przyjazną atmosferę pracy w stabilnej firmie
  Możliwość rozwoju zawodowego
  Motywacyjny system wynagradzania. ?

Słuchajcie...

Chciałbym się wybrać na zdjęcia kolejowe do Czech. Ale na linie bez druta. Czy są miejsca, które polecacie, a są także w miarę blisko granicy z Polską? Jakby ta granica przechodziła przez Województwo Śląskie, to już w ogóle byłoby cudnie.

Nie zależy mi na dużej ilości zdjęć. Zależy mi na ich jakości. Więc ruch też nie musi być duży. Jak przejedzie 5-8 pociągów za dnia, byłbym spełniony

Miło mi poinformować, że zdjęciem grudnia została fotografia wykonana przez kolegę Przem710. Warto dodać, że na zwycięskie zdjęcie oddano prawie połowę głosów.
Gratulujemy! :-)

Wkrótce powinno pojawić się głosowanie na najlepsze zdjęcie w 2015 roku.



Przy okazji - myślę, że warto zmienić zdjęcie na banerze ;-)

"Od najbliższej soboty w holu grodziskiego dworca PKP będzie można podziwiać makietę kolejową. Będzie to jedna z największych tego typu ekspozycji w Europie – prawdziwa gratka dla miłośników kolei, a i pozostali mieszkańcy nie przejdą obok niej obojętnie.

Makieta przygotowywana jest w skali 1:87. Znajdą się na niej zabudowania fabryki, mała parowozownia, bocznica kolejowa i górka rozrządowa. Dworzec kolejowy usytuowany będzie na przedmieściach dużego miasta, którego ulice zostaną starannie przeniesione w międzywojenną rzeczywistość. – Kolej i miasto tętni życiem. Miniaturowe składy pociągów osobowych i towarowych poruszają się na trzech poziomach. Na ulicach miasta przechodnie i samochody z lat 1920 – 1930 , na peronach podróżni oraz pracownicy kolei. O zmroku zapalają się latarnie uliczne, światła w przedziałach pociągów, na stacjach i budynkach mieszkalnych – opisuje to, co będzie można zobaczyć na makiecie Jacek Grabowski, rzecznik prasowy grodziskiego magistratu.

Wystawę będzie można oglądać codziennie w godzinach od 10.00 do 16.00 – od 16 stycznia do końca lutego. Dla zorganizowanych grup z grodziskich placówek oświatowych wstęp wolny."

źródło