Kupię (z legalnego źródła, nie kradzione, żeby było jasne):
- Co najmniej cztery (możliwe kupno większej ilości) czerwone kanapy z EN57 (skrajne, nie środkowe podwójne, chyba że to tylko kwestia mocowania)
- Cztery siedzenia maszynisty/pomocnika z dowolnej lokomotywy, najlepiej w barwach PKP IC lecz mogą być inne
- Cztery syreny ("trąby") pneumatyczne z dowolnej lokomotywy/EZT (dwie niskie, dwie wysokie)
Lubię sobie od czasu nagrać peronówkę i podzielić się z nią na swoim kanale na Youtube. Do tej pory do montowania filmów używałem samej strony jutubka - czyli aplikacji Youtube Editor (youtube.com/editor). Jest ona szalenie prosta i przejrzysta, w związku z czym taki laik jak ja nie ma problemu z obsługą.
Problem pojawił się w momencie, kiedy zacząłem nagrywać filmiki w 2160p. Kiedy montuję pliki źródłowe w QHD to film docelowy, wyrenderowany przez Youtube Editor ma obcinaną rozdzielczość do 1080p. A rozumiecie chyba, że nic tak nie napędza licznika wyświetleń jak "4K" w tytule?
Czy moglibyście mi więc polecić jakiś maksymalnie prosty program to montażu filmów? Będę jedynie sklejał dwa/trzy ujęcia z jakimś efektem (np. rozmazaniem) na przejściu między nimi. Zależy mi na utrzymaniu wysokiej jakości video oraz klarownym dla laika interfejsie. Wszystkie profesjonalne programy odstraszają mnie swoim "poziomem trudności"
Chętnie bym się tym przejechał tylko na jakich dokładnie numerach Regio on jedzie w weekendy na trasie Szczecinek - Słupsk lub Słupsk - Szczecinek lub innej?
Napisane przez: kazio - 14.03.2016, 21:42 - Forum: IMPREZY KOLEJOWE
- Brak odpowiedzi
Uruchomionych zostanie ponad 25 przejazdów turystycznych po najpiękniejszych trasach kolejowych Małopolski z pakietem wielu dodatkowych atrakcji. Przejazdy będą realizowane od maja do grudnia 2016 roku.
Pociągi turystyczne pojawią się na znanych z ubiegłego roku trasach: Chabówka – Nowy Sącz, Chabówka – Zakopane, Nowy Sącz – Biecz, Nowy Sącz – Krynica, a także na nowych odcinkach: Chabówka – Sucha Beskidzka – Żywiec, Kraków – Tarnów, Tarnów – Tuchów, Kraków – Wadowice, Kraków – Nowa Huta, Kraków – Wieliczka Rynek, Gorlice – Gorlice Zagórzany.
Tomasz Larczyński przestawia w Rynku Kolejowym koncepcję/mrzonkę (niepotrzebne skreślić) nowej linii Gdańsk-Nowy Dwór Gdański-Elbląg. Według autora "Byłaby to linia pasażersko-towarowa, służąca przede wszystkim jako obwodnica towarowa dla Portu Północnego, oraz w drugiej kolejności dla aglomeracyjnych, regionalnych i międzyregionalnych przewozów pasażerskich"
Mam pytanie - czy ktoś wie gdzie w sieci można znaleźć jakieś wiarygodne informacje na temat obecnego ilostanu wagonów używanych przez Przewozy Regionalne? A może ktoś z Was ma takie dane?
Z 2013 r. przewoźnik sam podawał, że miał 254 wagony II klasy, 94 I klasy oraz 14 opisanych jako "inne". Czy ktoś ma lub wie skąd wziąć informacje, jak to wygląda teraz?
Witam,
Chciałbym zapytać was o kilka rzeczy które związane są z elementami budowy wagonu pasażerskiego. Otóż:
1. Gdzie znajduje się mikrołącznik i do czego służy, czy znajduje się w każdym wagonie bez znaczenia na wiek/rodzaj wagonu ??
2. W jaki sposób można najłatwiej oznaczyć drzwi wejściowe do wagonu, widziałem gdzieś na jakiejś kartce która leżała w wagonie oznaczenia typu 1L, 2P chciałbym wiedzieć w jaki sposób/jak takie coś się oznacza. Oznaczenia te chyba stosuje się w każdym wagonie zarówno starszym jak i nowym ??
3. Co to jest i na czym polega mostkowanie hamulca bo pytałem kiedyś konduktora z KM i nie umiał mi tego wytłumaczyć ?? czy to mostkowanie występuje również w każdym wagonie czy jest zależne od czegoś wiek/rodzaj ??
PKP PLK rozpatruje dwa warianty modernizacji linii nr 447 z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego. Tysiące pasażerów pociągów podmiejskich czekają 33 miesiące utrudnień albo całkowite zamknięcie linii kolejowej.
Pierwszy wariant przewiduje wyłączenie ruchu na 33 miesiące na odcinku pomiędzy Pruszkowem a Grodziskiem Mazowieckim. Pasażerowie mieliby tu korzystać z komunikacji zastępczej. Dalej na odcinku od Pruszkowa do Warszawy Włoch ruch byłby prowadzony jednotorowo.
Alternatywą jest całkowite zamknięcie ruchu na odcinku Warszawa Włochy - Grodzisk Mazowiecki na około 15 miesięcy. Skróci to utrudnienia to okres realizacji inwestycji do 22 miesięcy, ale jeszcze bardziej skomplikuje organizację przewozu tysięcy ludzi do pracy w Warszawie.
Witam wszystkich!
Obecnie przymierzam się do pisania pracy mgr związanej z wykorzystaniem źródła światła LED na kolei. W związku z tym mam pytanie czy wiecie może gdzie w Polsce są takie semafory? Gdzieś są na pewno tylko nie wiem gdzie. Nie mówię tu o sygnalizatorach na przejazdach. Mam też ogromną prośbę gdyby ktoś z forumowiczów miał jakiekolwiek materiały na temat LEDowych semaforów będę ogromnie wdzięczny za podzielenie się nimi.
Napisane przez: AdeccoSzczecin - 10.03.2016, 12:36 - Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI
- Brak odpowiedzi
Adecco Poland Sp. z o.o. należy do międzynarodowej korporacji Adecco S.A. - światowego lidera wśród firm doradztwa personalnego, który posiada 5600 placówek w 60 krajach. W Polsce działamy od 1994 roku. Swoją wiedzą i doświadczeniem służymy w ponad 30 lokalizacjach na terenie kraju. W 2015 roku pracę dzięki Adecco Poland znalazło ponad 46 000 osób. Adecco Poland Sp. z o.o. jest Agencją Zatrudnienia nr 364.
Dla naszego norweskiego klienta, firmy zajmującej się realizowaniem inwestycji kolejowych/tramwajowych poszukujemy kandydatów na stanowiska:
Monter urządzeń sygnalizacyjnych
Monter nawierzchni kolejowej
Elektryk Kolejowy
Spawacz szyn
Nr ref. MUS/NOR/03.16
Miejsce pracy: Oslo, Norwegia
Termin rozpoczęcia: kwiecień 2016
Wymagania:
- Minimum 3 lata udokumentowanego doświadczenia w branży kolejowej
- Doświadczenie w pracy na wymienionych stanowiskach
- Język angielski na poziomie dobrym (poziom B1) – warunek konieczny
- Dokładność i systematyczność,
- Mile widziana znajomość języka norweskiego.
Oferujemy:
Oferujemy:
Przed wyjazdem w Polsce:
W trakcie procesu rekrutacji zapewniamy wszystkim kandydatom pomoc konsultanta Adecco w przygotowaniu dokumentów aplikacyjnych wymaganych na spotkaniu rekrutacyjnym. Kandydaci mogą liczyć na szczegółową prezentację warunków zatrudnienia, prowadzoną przez przedstawiciela z Norwegii, podczas finalnego spotkania rekrutacyjnego. Konsultanci Adecco pomagają w dopełnieniu wszelkich formalności związanych z rozpoczęciem pracy w Norwegii.
W Norwegii:
- Legalne zatrudnienie na czas nieokreślony w oparciu o umowę o prace zgodną z przepisami norweskiego Kodeksu Pracy
- Stawka gwarantowana zgodna z norweskimi standardami i norweskim prawem pracy. Wysokość wynagrodzenia uzależniona od posiadanych kwalifikacji i umiejętności.
- Możliwość długoterminowej współpracy
- Ubezpieczenie od nieszczęśliwych wypadków w miejscu pracy
- Pomoc z znalezieniu zakwaterowania w Norwegii
- Możliwość skorzystania z programu Adecco Fordel oferującego m.in. pakiety rabatowe, dofinansowanie szkoleń lub zajęć poza godzinami pracy (np. zajęcia sportowe, sprzęt sportowy).
- W wyniku zatrudnia w oparciu o norweską umowę pracy pracownikom przysługują inne świadczenia jak np.: pełne ubezpieczenie zdrowotne, odprowadzanie składek emerytalnych, zasiłek na dzieci itp.
Zainteresowane osoby prosimy o przesyłanie CV w języku polskim i/lub angielskim z na adres e-mail: <!-- e --><a href="mailto:elwira.sowa@adecco.com">elwira.sowa@adecco.com</a><!-- e -->
Termin nadsyłania aplikacji: marzec / kwiecień 2016
Dziękujemy za nadesłane zgłoszenia, jednocześnie informujemy, że skontaktujemy się tylko z wybranymi kandydatami.
W CV prosimy o dopisanie następującej klauzuli:
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji rekrutacji /zgodnie z Ustawą z dn. 29.08.97.r. o Ochronie Danych Osobowych Dz. Ust. nr 133 poz. 883/.
a/szn
