Witam!

Mam możliwość zrobić licencję maszynisty z własnych pieniędzy. Niestety z tego co się orientuję zarobki w okresie szkolenia to ok najniższej. Nie mogę sobie na to pozwolić, ponieważ mam zobowiązania finansowe.

Czy możliwe, żeby mnie ktoś przyjął tylko z licencją maszynisty i tylko na nocki i weekendy? Czy czas pracy w poprzedniej pracy liczyłby się do czasu pracy maszynisty i byłby przekroczony?

Zapraszamy na przejazdy pociągami turystycznymi w ramach projektu "Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej" na najciekawszych trasach w Małopolsce.

Przejazdy będą realizowane od maja do grudnia 2016 roku.

Pociągi turystyczne zestawione z historycznych lokomotyw i wagonów ze Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce pojawią się na trasach Chabówka – Nowy Sącz, Chabówka – Zakopane, Nowy Sącz – Biecz, Nowy Sącz – Krynica, a także: Chabówka – Sucha Beskidzka – Żywiec, Kraków – Tarnów, Tarnów – Tuchów, Kraków – Wadowice, Kraków – Nowa Huta, Kraków – Wieliczka Rynek, Gorlice – Gorlice Zagórzany, Wadowice - Andrychów.

Szczegółowy rozkład jazdy oraz plan atrakcji dodatkowych jest dostępny na stronie <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.kolejegalicyjskie.pl">www.kolejegalicyjskie.pl</a><!-- w -->

Witam na forum,

Realizuję obecnie projekt logistyczny na potrzeby pracy magisterskiej dotyczący porównania kosztów transportu towarowego koleją. Mam założenia że modelowy skład ma 30 wagonów RT500 po 45t ładunku. Masa brutto zestawu ciągniętego przez elektro lokomotywę Traxx MS140 to 2300t. Odległość do pokonania w terenie płaskim to 200km (centralna część CMK). Staram się oszacować żużycie energii a tym samym koszt samego frachtu (po podstawieniu kosztów energii taryfowej wg PKP Energetyka z 15.12.2015r.) Czy ktoś z Was drodzy pasjonaci kolejnictwa mógłby podpowiedzieć mi jak stworzyć model kosztów dla powyższych danych?? Będę wielce wdzięczny za okazaną pomoc.

Witam, jak w temacie - kupię działającą antenę Radmor 32812/1.

Dosłownie !

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci ... 76040.html

Pięknie, po pierwsze powrót do historii, do tego wreszcie normalne kryterium wspierające polski przemysł - "Wykonawca zostanie wybrany na mocy kryterium ceny (50 proc.) i poziomu wykorzystania części polskiej produkcji (50 proc.)"

Dobra zmiana ;-) !

Wybaczcie prywatę, ale czy ktoś jest już w stanie powiedzieć mi z jakich wagonów będzie zestawiona TLK 13201 Luna w weekend majowy? Chodzi mi o grupę wagonów z Warszawy do Krynicy. Według plakatów z zestawieniami będzie to przedziałowa dwójka, rowerowa bezprzedziałówka oraz kuszeta. Zastanawiają mnie konkretne typy wagonów, niebawem będę kupował bilet.
Na vagonwebie przedstawione są niestety (o ile dobrze się połapałem w stronie) tylko wagony do Zakopanego.

Witam Forumowiczów,

Ponieważ w spółce w której pracuję od jakiegoś czasu przewija się temat oznaczeń serii pojazdów np. EN57, EN97 itd, a z tego co wiem jest to nawiązanie do nieobowiązującej dyrektywy PKP dot. oznakowania pojazdów zwracam się do Was z prośbą o pokierowanie mnie do jakiegoś dokumentu który tą sprawę regulował. Chodzi mi o nadanie oznaczenia serii EN9x które już się "skończyło". Zarząd spółki przewiduje oznaczyć pojazd literami EN, jednak chodzi o to, że występuje konflikt informacji.

W wikipedii np. EN97 oznacza pojazd o innej ilości członów i inne napięcie niż 0,8 kV i 3 kV, a przecież to pojazd zbudowany z dwóch trójczłonów, na napięcie 0,6 kV/3 kV. Przecież EN96 to pojazd dwuczłonowy na napięcie 3 kV.

Tutaj opis mi się zgadza http://www.transportszynowy.pl/oznaczeniapoj.php
Jednak na wikipedii jakoś podobnie, ale jednak inaczej.

PLK ma nowy zarząd i to chyba nawet niepolityczny do końca przynajmniej:

http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-i ... Id,2170802

Ja rozumiem, TIRy na tory, ale co to u licha jest?

Załączone pliki

Miniatury
   

przem710 napisał(a):Nie widziałem na forum, ale warto wspomnieć że Arriva już teraz zaczyna ofensywę wprowadzając połączenia Multi Region. Na razie jest skromnie, ale frekwencja już na samym początku jest bardzo duża.

http://arriva.pl/art/691/bezposrednio-z ... gion-.html