Jest sobie skład opału.
Skład ten jest położony zaraz przy stacji kolejowej.
Kiedyś, bardzo dawno temu, na ten teren prowadziła bocznica kolejowa lecz została zlikwidowana.
Tor urywa się przed bramą obecnego na tym miejscu składu opału.
Czyli na dzisiaj, na terenie stacji jest zwrotnica wraz z torem, który przecina przejazd kolejowy i zaraz za przejazdem, przed płotem rzeczonego składu opału, się kończy.

Przyjmijmy, że tor będzie ślepo zakończony i będzie miał długość 200m.
Jak wygląda formalnie podłączenie się do toru stacyjnego?
Czy obowiązują jakieś przeglądy?
Czy są konieczne jakieś umowy?
Czy są jakieś koszty miesięcznego utrzymania?
Czy ktoś może powiedzieć ile kosztuje budowa od podstaw takiej bocznicy na prywatnym terenie?

Pytanie do znawców tematu, na filmie znalezionym na YT

Filmik

Widać "coś" zamontowane na szprychę koła w SM42, czy ktoś mi może powiedzieć co to jest?
I nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie - na filmie kilkukrotnie sprawdzane są plomby(od paliwa, filtrów, itp.) czy numery tych plomb nie powinny być sprawdzane z jakimś wykazem? Czy te plomby zmieniają się tak rzadko że można spamiętać ich numery(przynajmniej część końcową np. 3 ostatnie cyfry) czy po prostu większość mechaników je "olewa"?

Pozdrawiam
sm31-131

Zastanawiam się czy nowe lokomotywy z Knorrem KE typu np.Husarz,ED250 wymagają luzowania hamulca podczas zatrzymywania się np na stacji?

https://www.skm.pkp.pl/o-nas/oferty-pracy/

Jak widać ciąg dalszy "rebrandingu" w spółce PR.
Czy to naprawdę jest jakiś problem zatrudnić porządnego grafika, który przedstawi kilka projektów w wizualizacjach i ten "zarząd" wybierze jedno konkretne.? Jak widać nie, lepszym rozwiązaniem jest malowanie na pałę pędzlem już na taborze.
Odnoszę wrażenie, że te barwy wybrało jakieś małe dziecko jednej z osób które są za to odpowiedzialne .....
Nawiązując do nazwy Polskie Regio, to ten kibel wygląda jak Rumuńskie Regio (kolorystyka) ]->

EN71-001

Od 18.10.2016 o 22:00 na Discovery Channel premiera nowej serii pod tyłułem Superpociągi.
Pierwszy odcinek nazwany, Nowa Zelandia - pociąg z mlekiem.

Reklama serii wygląda zachęcająco, zobaczymy jak z merytoryką

Witam wszystkim. Fakt, był już post na temat naszego kanału, ale mało osób skorzystało z zaproszenia. Postanowiliśmy, że napiszemy jeszcze jeden post, w którym zachęcimy Was jeszcze bardziej do odwiedzenia naszego kanału.
1. Staramy się robić filmy jak najlepiej i w jak najlepszych do tego miejscach.
2. Statyw to podstawa. My nie lubimy jak w filmie są drgania. Rozumiemy jakies małe, ale takie drgania, że nie można skupić się na przejeżdżającym pociągu to chyba przesada. U nas są filmy kręcone na statywie, wiec prawie 0 drgań
3. Nie dodajemy filmów " w kratkę ". Tzn. Dodamy dzisiaj i później za dwa tygodnie, później za dwa dni... U nas na kanale pojawiają się 1-2 filmy na tydzień ( zależy od tego jaka będzie oglądalność ).
4. Jakość. Używamy kamery cyfrowej, a nie telefonu, czy aparatu, wiec jakość jest bardzo dobra i myślimy, że zadowoli każdego.
Podaliśmy chyba najważniejsze cechy jakie powinien mieć każdym kanale, jednak tak nie jest. Myślimy, że w ten sposób zachęcimy do przejrzenia naszej galerii filmów oraz ich oceny. Pamiętajcie ! Nie subskrybując dużo tracicie. Subskrybując przychodzą Wam powiadomienia ( Jeśli taka opcja jest załączona ), nie musicie ciągle wchodzić na nasz kanał i patrzeć czy jest coś nowego :-)
====================== Link do kanału =====================
https://www.youtube.com/channel/UCJgJwD ... _rMiMRir0A
====================== Link do kanalu =====================
Pozdrawiamy - Kolejowi Bracia

Bruksela chce, by przewoźnicy towarowi wymienili zestawy hamulcowe i koła na cichsze. Polskie firmy muszą wydać 2 mld zł do 2025 roku

http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/kolej-prz ... 82570.html

Dzisiaj około 23.00 rozpocznie się operacja przetransportowania parowozu - pomnika/ symbol Lecha Poznań - kolejorza / ze stacji Poznań Górczyn na ul Bułgarską pod stadion. Transmisja z wydarzenia o godz 00.00 w programie Lech TV. Pewnie w necie też " zawiśnie ".

Za pomocą czego powinny być uszynione urządzenia srk (semafory, napędy itd) :

- czy za pomocą przykręcanej łapy do stopki szyny
- czy za pomocą kołków (wiercenie dziur w szynie i zabicie kołka)

Co na ten temat mówią przepisy?