Cześć!
Jest temat o najładniejszym i najbrzydszym dworcu, jednak tak pomyślałem by zrobić o... najbardziej nieintuicyjnym dworcu w Polsce w mieście powyżej 80 tysięcy mieszkańców czy ogólnie z większych dworców. Jeśli chodzi o nie intuicyjność mam na myśli oznaczenia, trudności w poruszaniu się, często oznaczenia prowadzące wkoło... Zacznę. Prym wg mnie w tym wiedzie Poznań Główny. Ile razy tam jestem zawsze się zgubię, wyjdę nie tym wyjściem. Plus jak wysiadam z pociągu to jeśli nie są to perony na dworzu to zawsze wyjdę nie tam gdzie bym chciał. Poruszanie się jest trudne, do tego wieczne kolejki w kasach (dobra ale to chyba w każdym większym mieście xd)
Druga jest Warszawa Centralna - choć teraz już ją jako tako ogarniam to dla nowych osób - bądźcie pewni, że się zgubicie. Ja jako tako ogarniam, po kilkudziesięciu wizytach na tym dworcu, jednak mnogość wejść, peronów, z każdych stron - no cóż....
Trzeci jest Szczecin Główny - o matko ile ostatnio szukałem peronu 4 wszystko przez mylne oznaczenie przy peronach 1,2,3, że tędy idzie się dostać na peron 4. Peron 4 okazuje się, że jest nieco z boku, trzeba minąć perony 1-3 i skręcić w lewo (idąc od ul. Kolumba) i dalej prosto...

Ostatnio trafiło mi sie pytanie na teście  na maszynistę pomoże ktoś z doświadczeniem?
Lokomotywy spalinowe:
-Na ile zestawów bierze hamulec sprężynowy postojowy na SM42 6dg ,ST48
Lokomotywy elektryczne: Tutaj na ile bierze zwykły postojowy
ET22, ET 41, EU07?

Przedstawiam szanowanemu gronu specjalistów kolejowych dwa filmy mojego autorstwa o rewitalizacji linii kolejowej nr 283 na odcinku Zebrzydowa - Żagań.

Serdecznie zapraszam do oglądania.

Czy wie ktoś na temat EP07-537 od 5 lat nic o niej wiadomo, poza tym że od 3 lat nie przeszła naprawy w Olokol-u, i czy EN57-1953 że nie został wystawiony na sprzedaż czy go wycofali,  bo chyba był na przetargu czyżby Polregio zmieniło plany wobec niego może na zachowanie go?

Dzień dobry lub dobrý den!
W trakcie wczorajszego powrotu z nart w Pecu pod Śnieżką postanowiłem zajechać na dworzec główny w Trutnovie i (poza historycznym Nurkiem do Pragi) znalazłem ciekawy, zielony wagon w dość lichym stanie na końcu składu towarowego ČD Cargo. Z daleka wyglądał na brankard, co potwierdziło się po szybkim wyszukaniu na internecie czeskich wagonów służbowych. (ten akurat zdaje się być typem Ds, a mało widoczne logo potwierdza, że należy do ČD Cargo)
   
Więc zadaję pytanie, do czego naszym południowym sąsiadom służą wagony służbowe w - na pierwszy rzut oka - zwykłym składzie towarowym państwowej spółki Cargo?
Mnie się wydawało, że takie wagony nie są już nigdzie w obecnych czasach używane, a jednak?
Jeżeli ktoś na tym - jednak polskim - forum cokolwiek o tym wie to proszę o odpowiedź, bo może czegoś nie dostrzegam!
Pozdrawiam!

Pod jednym ze zdjęć EP07-174 z 2020 jest komentarz użytkownika przem710, że została na ilostanie wprowadzona funkcja edycji własnych zdjęć. Nie znalazłem na ipt takiej opcji i nie wiem czy to jakiś problem, czy po prostu nie wiem jak coś zrobić.

Czemu jak klikam w opcję "Dodaj film" wyświetla się komunikat "Nie odnaleziono modułu lub moduł nie jest zainstalowany"?

Chciałbym się spytać, dlaczego w przypadku niektórych Vectronów i Gam jak są komentarze do zdjęć, to jest napisane "Karta pojazdu: Brak serii! Brak numeru! Brak typu! Brak ozn_a! Brak kraj! Brak char! Brak par! Brak cyfry! zobacz zdjęcie". Karty pojazdów są już dostępne i nie wiem, czemu tak jest. Jak w to klikam, to jest komunikat o błędzie.