chciał bym się zapytać ile zostało klasycznych en57 w kolejach lubelskich i jakie są ich numery

Dzień Dobry,
Poszukuje informacji na temat firmy lub przetargu na przewóz maszynistów.
Posiadamy własną flotę nowych pojazdów osobowych z segmentu C
Pozdrawiam

Bardzo ciekawi mnie sprawa lokomotywy SP42-245. Na ilostanie pojazdów trakcyjnych ostatnia informacja o nim  jest z 2010 roku, później wpis "xxxx-xx-xx eksponat" w internecie brak innych informacji. Jeżeli ktoś coś wie, niech da znać.

Nie bardzo wiem czym się różni praca na kolei Rewident taboru a odprawiacz pociągów?

Dlaczego nie mogę spojrzeć w "Moje Fotografie' ani dodać komentarza ? To jakaś aktualizacja dla wszystkich czy tylko ja mam ten problem ?

Cześć 

Szukam firmy na świadectwo i rekrutację prowadzi INTERCITY

Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak wygląda tam praca od środka ?

Mam znajomych w wielu spółkach lecz niestety nie tej.

Głównie chodzi o to czy maszyniści zaczynają i kończą służby jedynie w miejscu zatrudnienia które wisi na stronie (czyli duże miasta) czy jak w niektórych spółkach dają jak najwięcej służb "spod domu" (w moim przypadku mniejsze miasteczko gdzie staje IC)?

Nie uśmiecha mi się zwyczajnie całe życie jeździć 1,5h w jedną stronę na służbę

Witajcie
Ostatnio natknąłem się na rozkładzie jazdy na st. Gdańsk Gł. na pociąg 96865 Malbork - Gdańsk Port Lotniczy, który jako jedyny z pociągów Polregio miał kategorię "osobowy" zamiast "regio". Sprawdziłem na Portalu Pasażera i jest tak samo. Czy ktoś z was wie, od kiedy Polregio znów ma kategorię handlową "osobowy" i dlaczego ten pociąg jako jedyny został tak oznaczony?

Dobry wieczór,
we wrześniu br. po raz pierwszy udało mi się odwiedzić Nadwiślańską Kolejkę Wąskotorową. Gdyby ktoś chciał obejrzeć zdjęcia i przeczytać krótki komentarz, to zapraszam:

https://photos.app.goo.gl/V8HXxY7QNphnBUoe6

Mam też pytania:
1) Czy Lyd2-02 (CWO) jest czynna czy tylko pełni rolę pomnika w Karczmiskach?
2) Co to konkretnie za lokomotywy stoją w hali warsztatowej (są na jednym ze zdjęć)? Czy ktoś zna ich numery?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam! Jest to mój pierwszy post na forum!

Zastanawiam się już od jakiegoś czasu, w jaki sposób można dostać się do generalnie niedostępnych terenów kolejowych (np. lokomotywownie)?
Czytałem już jeden wątek na ten temat tu, ale ten ma już ponad 10 lat, więc wątpię, że aktualnie wygląda to tak samo.
Słyszałem, że dobrze jest mieć jakieś zezwolenie, jakąś przepustkę, czy kogoś się spytać, ale żadnych szczegółów nie znam.
Wiem, że bycie częścią jakiegoś stowarzyszenia zapewne zwiększa szanse na wejście bez większych problemów, ale KSK Wrocław (moje lokalne stowarzyszenie) wymaga, raczej zrozumiale, ukończenia 16 lat. (wymogu tego niestety nie spełniam, co też może dodać kolejne trudności)

Na terenach zamkniętych byłem tylko kilka razy, nigdy nigdzie daleko (byłem nieopodal SU45-052 na Brochowie i nigdzie dalej tam, w wejściu szopy PR-ki przy Wro. Głównym, w wieży wodnej w Żaganiu ze znajomym pracownikiem kolei i raz przypadkowo znalazłem się zbyt blisko nastawni na Muchoborze, co skończyło się zmartwieniem przypadkowego kolejarza... + jak byłem mały to z mamą na nastawniach w okolicach Szprotawy też byłem, ale tego nie liczę)

Jeżeli chodzi o jakąś większą specyfikę, to chciałbym odwiedzić szopę w PUT PKPC w Węglińcu, czyli "miejsce spoczywania" SU46 i ST46, w celu udokumentowania stanu właśnie tych loków, bo na ilostanie nowszych zdjęć (za wyjątkiem 029) brak, a ponoć coś robią przy 034.

Jakiekolwiek informacje byłyby przydatne, dziękuję i pozdrawiam!

We wtorek 27 listopada na przejeździe kolejowym w Nowej Suchej doszło do zderzenia ciężarówki z Dartem ED161-004. Trzy osoby w wyniku tego wypadku zostały ranne, pojazd rozbity. Proszę o aktualizację tego zdarzenia na metryczce ED161-004 na Ilostanie