Cześć 

Szukam firmy na świadectwo i rekrutację prowadzi INTERCITY

Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak wygląda tam praca od środka ?

Mam znajomych w wielu spółkach lecz niestety nie tej.

Głównie chodzi o to czy maszyniści zaczynają i kończą służby jedynie w miejscu zatrudnienia które wisi na stronie (czyli duże miasta) czy jak w niektórych spółkach dają jak najwięcej służb "spod domu" (w moim przypadku mniejsze miasteczko gdzie staje IC)?

Nie uśmiecha mi się zwyczajnie całe życie jeździć 1,5h w jedną stronę na służbę

Witajcie
Ostatnio natknąłem się na rozkładzie jazdy na st. Gdańsk Gł. na pociąg 96865 Malbork - Gdańsk Port Lotniczy, który jako jedyny z pociągów Polregio miał kategorię "osobowy" zamiast "regio". Sprawdziłem na Portalu Pasażera i jest tak samo. Czy ktoś z was wie, od kiedy Polregio znów ma kategorię handlową "osobowy" i dlaczego ten pociąg jako jedyny został tak oznaczony?

Dobry wieczór,
we wrześniu br. po raz pierwszy udało mi się odwiedzić Nadwiślańską Kolejkę Wąskotorową. Gdyby ktoś chciał obejrzeć zdjęcia i przeczytać krótki komentarz, to zapraszam:

https://photos.app.goo.gl/V8HXxY7QNphnBUoe6

Mam też pytania:
1) Czy Lyd2-02 (CWO) jest czynna czy tylko pełni rolę pomnika w Karczmiskach?
2) Co to konkretnie za lokomotywy stoją w hali warsztatowej (są na jednym ze zdjęć)? Czy ktoś zna ich numery?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Witam! Jest to mój pierwszy post na forum!

Zastanawiam się już od jakiegoś czasu, w jaki sposób można dostać się do generalnie niedostępnych terenów kolejowych (np. lokomotywownie)?
Czytałem już jeden wątek na ten temat tu, ale ten ma już ponad 10 lat, więc wątpię, że aktualnie wygląda to tak samo.
Słyszałem, że dobrze jest mieć jakieś zezwolenie, jakąś przepustkę, czy kogoś się spytać, ale żadnych szczegółów nie znam.
Wiem, że bycie częścią jakiegoś stowarzyszenia zapewne zwiększa szanse na wejście bez większych problemów, ale KSK Wrocław (moje lokalne stowarzyszenie) wymaga, raczej zrozumiale, ukończenia 16 lat. (wymogu tego niestety nie spełniam, co też może dodać kolejne trudności)

Na terenach zamkniętych byłem tylko kilka razy, nigdy nigdzie daleko (byłem nieopodal SU45-052 na Brochowie i nigdzie dalej tam, w wejściu szopy PR-ki przy Wro. Głównym, w wieży wodnej w Żaganiu ze znajomym pracownikiem kolei i raz przypadkowo znalazłem się zbyt blisko nastawni na Muchoborze, co skończyło się zmartwieniem przypadkowego kolejarza... + jak byłem mały to z mamą na nastawniach w okolicach Szprotawy też byłem, ale tego nie liczę)

Jeżeli chodzi o jakąś większą specyfikę, to chciałbym odwiedzić szopę w PUT PKPC w Węglińcu, czyli "miejsce spoczywania" SU46 i ST46, w celu udokumentowania stanu właśnie tych loków, bo na ilostanie nowszych zdjęć (za wyjątkiem 029) brak, a ponoć coś robią przy 034.

Jakiekolwiek informacje byłyby przydatne, dziękuję i pozdrawiam!

We wtorek 27 listopada na przejeździe kolejowym w Nowej Suchej doszło do zderzenia ciężarówki z Dartem ED161-004. Trzy osoby w wyniku tego wypadku zostały ranne, pojazd rozbity. Proszę o aktualizację tego zdarzenia na metryczce ED161-004 na Ilostanie

Czy ktoś orientuje się, jaki był typ lokomotywy elektrycznej utraconej w katastrofie w Rębiszowie (niem. Rabishau) 9 sierpnia 1925 r.? To stacja na Śląskiej Kolei Górskiej. Zderzyły się wtedy we mgle dwa pociągi towarowe. Opis tej katastrofy i niezbyt wyraźne zdjęcia można znaleźć tu:

https://polska-org.pl/9461929,foto.html?idEntity=543333

https://polska-org.pl/5788116,foto.html?idEntity=543333

Wg strony http://www.zackenbahn.de jedynie EP235 (E50 35) została wycofana z użytku w 1926 r., ale był to elektrowóz do obsługi pociągów pasażerskich a nie towarowych. Innych utraconych w latach 20. XX w. elektrowozów na tej stronie nie znalazłem.

Cześć!
Chcę się przebranżowić i zrobić sobie uprawnienia maszynisty. Znalazłem ofertę zdalnego kursu weekendowego w WCE Matel Service, cena dość korzystna, natomiast brak jakichkolwiek informacji na temat tej szkoły. Brak opinii w google, na FP na facebooku w zasadzie brak komentarzy, lista obserwujących zablokowana. Czy ktoś miał jakieś doświadczenia z tą firmą? Znacie kogoś kto ukończyłby ich kurs i zdał licencję?

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mimo tego tego że jestem już obecny na forum od 2022 roku, to dopiero od wczoraj po zmianie hasła związanej z możliwością zalogowania się przez hasło z polskimi znakami udało mi się zalogować na ITP. Z samego jednak ilostanu zacząłem korzystać już dużo wcześniej bo już 2021 kiedy to bardziej zacząłem interesować się koleją a zwłaszcza polską. Ilostan daje świetną wiedzę dotyczącą historii pojazdów eksploatowanych w Polsce oraz napraw i malowań których uwielbiam poznawać historię we wszystkich zwłaszcza starszych lokomotyw. Ale teraz chciałbym się zapytać o właśnie możliwości dodawania napraw i malatur, gdyż nie jestem pewien na jakiej zasadzie działa weryfikacja i czy takowa jest i czy każdy użytkownik Ilostanu może od tak sobie dodać naprawę? Posiadam archiwalne zdjęcia (oczywiście nie mojego autorstwa) przedstawiające wyraźnie daty napraw znalezione na stronie forum.modelarstwo.info naprawę rewizyjną do EP03-07 (ZNTK Lubań 28.02.1962r.) i przydział Łódź Olechów https://forum.modelarstwo.info/attachmen...pg.1057183 i naprawę rewizyjną R1 SP32-090 (ZNTK Piła 28.0*.1991r. niestety nie jestem w stanie odczytać cyfry miesiąca ale to najprawomocniej sierpień lub wrzesień) https://www.flickr.com/photos/42309484@N...m/lightbox oraz nowe malowanie do niego oliwkowozielone + żółte czoło. Dodam właśnie jeszcze kwestię malowań czy również dodaje je administrator bo tylko są określone kolory. Czy można dodać sobie malowanie np. turkusowo-zielonego do SP/SU45 (np. SU45-010, 023, 143 itd.). Z góry chciałbym się z tym bardziej zapoznać gdyż mam kilka informacji do dodania  napraw i statusów które mam do SU46 ale są tez nieregularne barwy z lokomotywowni MD Żagań pochodzących z Facebooka i chciałbym je uzupełnić do metryczek. Gdyż jednak nie chciałbym tu wprowadzać w błąd ludzi i administrację, bo w końcu są to ważne dane z perspektywy historycznej.

Witam, potrzebuję pomocy bo nie da się pisać komentarzy pod zdjęciami  piszę,że nie jestem zalogowany

Przedmiotem ofert jest oryginalny męski Mundur Kolejowy POLREGIO. Wzór aktualnie obowiązujący w spółce dla drużyn trakcyjnych i konduktorskich. Gratka dla każdego miłośnika koleji. Stan bdb, rzadko noszona marynarka, spodnie częściej, buty znoszone. Posiadam 2 komplety różniące się rozmiarem i typem obuwia. Dla zainteresowanych DM/priv. 


I KOMPLET (2018 r.):

- marynarka roz. 170/46 stan bdb
- spodnie roz. 170/88 stan dobry
- krawat stan bdb
- buty letnie roz. 42 stan znoszony


II KOMPLET (2021 r.):

- marynarka roz. 170/48 stan bdb
- spodnie roz. 170/88 stan dobry
- krawat stan bdb
- półbuty zimowe roz. 42 stan znoszony

Załączone pliki

Miniatury