Witam wszystkich,

zajmuje się opracowaniem pomiarów geodezyjnych na linii kolejowej 40. Podczas kreślenia mapy natknąłem się na słupki których nie jestem w stanie zidentyfikować. Dlatego proszę was specjalistów i pasjonatów o pomoc. Podejrzewam że może być to związane z regulacją toru. Z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam

Cześć, mam dość nietypowe pytanie z którym nie bardzo wiedziałem gdzie się zwrócić i trafiłem na to forum.
Otóż przyjdzie mi spędzić sporą część nocy wraz z rowerem w poczekalni, na którymś z dworców Trójmiasta przed powrotem do Krakowa porannym pociągiem.

Poczekalnię na którym dworcu w Trójmieście polecacie? Tak żeby dało się tam wejść z rowerem, żeby jakoś w miarę komfortowo dało się usiąść czy nawet rozłożyć na podłodze karimatę?

Witam 
Od dłuższego czasu nagrywam szynobusy w żukago w oczekiwaniu na to że może kiedyś przejedzie jakiś towarowy. Na youtube widzę sporo nagrań pociągów towarowych z mojej okolicy ale nigdy nie udaje mi sie ich złapać. Więc oto pytanie :
Czy ktokolwiek wie cokolwiek o kursach pociągów towarowych na liniach kolejowych :
201
229 
234
Oraz bocznice tych linii. 

Za wszelkie informacje będę ogromnie wdzięczny!

Witam. Mam pytanie odnośnie ruchu towarowego na ww. szlaku. Jak często coś tam jeździ? Jakich przewoźników można tam spotkać?

Witam jestem tutaj nowy i chciałbym poruszyć temat zerwania umowy lojalnościowej PKP Cargo nie wiem czy było już gdzieś omawiany ten temat ale szukam wszędzie i nie mogę dostać należytych informacji. A mianowicie po ukończeniu licencji maszynisty która robiłem na własny koszt rozpocząłem pracę ww. firmie od razu na przyjęciu wszyscy musieliśmy podpisać umowy lojalnościowe na ok 100tys zł nie mając pojęcie jak ta praca będzie wyglądać pierwsze 3 miesiące praca odbywała się na warsztacie na okres próbny po ukończeniu tych 3 miesięcy dostaliśmy umowy na czas nieokreślony i w tym samym dniu rozpoczęła się prawdziwa praca już przy stanowisku maszynisty i tutaj zderzenie z rzeczywistością praca nie wygląda tak słodko jak się myślało praca w przewozach towarowych jest cięższa niż w osobowy ale najgorsze dla mnie są godziny np. w grafiku mam na godzinę 8 do 20 przychodzę na 8 okazuje się że nie ma pociągu czekamy 3godz. potem gdzieś jedziemy kończymy jazdę o 20 gdzieś w całkiem innej miejscowości i wracamy osobowym np, na 23 co bardzo mnie irytuje ten brak zaplanowania dnia i ta ciągła nie wiadoma.

Do rzeczy chciałbym się rozstać z tą firmą i przejść do innej spółki np PR bo tam jest plan którego się trzyma i wie co czeka nas danego dnia gdzie pojedziemy o której wrócimy ale tak jak mówiłem żelaznym uściskiem trzyma mnie umowa lojalnościowa którą podpisałem najchętniej dokończył bym szkolenie na świadectwa maszynisty w tej firmie i zaraz po tym uciekł do innej spółki "osobowych" ale nie wiem czy nie lepiej będzie przed egzaminem się rozstać ponieważ chciałbym uniknąć płacenia tej kosmicznej kary.
Czy ktoś z was miał podobne problemy jak je rozwiązał czy da się jakoś obejść tę umowę czy ona jest naprawdę i po rezygnacji nie ma możliwości by nie płacić ty 100tys zł

Bardzo proszę o pomoc! :)
Ze swojej strony podjąłem już kroki i umówiłem się z mecenasem zobaczymy co powie czy coś się uda zrobić

Witajcie
zaznaczę,że pisałem do pkp,ale nie uzyskałem odpowiedzi,więc może ktoś z Was doradzi.
Na stacji z której często jeżdzę,jest nieczynny biletomat,nie działa od kilku miesięcy,nikt się nie interesuje problemem.Nie ma tu dworca,sa tylko dwa perony.Napisałem na stronie pkp na adres,ale od kilku tygodni nikt nie odpisał,a biletomat jak nie działał tak nie działa.
Jak myślicie kto zarządza tym biletomatem? nie ma na nim żadnej informacji,jest tylko kolorowa naklejka MAŁOPOLSKA.
Pozdrawiam

Eksploracja terenu i opuszczonych obiektów przy linii kolejowej nr 91 wokół stacji węzłowej towarowej w Muninie koło Jarosławia. Udało się zrobić kilka ciekawych ujęć:

https://www.youtube.com/watch?v=TO0fLyHc_88

Materiał z krakowskiej pętli nawrotowej stanowiącej początek stacji rozrządowej i nowohuckiego kompleksu kolejowego. Na tym terenie znajduje się stara mało już spotykana piasecznica kolejowa przeznaczona do nasypywania piasku w lokomotywach:

https://www.youtube.com/watch?v=5G1_XunGh0M

Cześć.

Zapraszamy do comiesięcznej zabawy na zdjęcie miesiąca. Tym razem wybieramy zdjęcie czerwca, a poniżej jest 10 propozycji, z których możecie wybrać swojego faworyta. Głosujemy do 28.07 do godziny 23:30.


1 - Afrika_Bambaataa


2 - Afrika_Bambaataa


3 - KońdzioMiłośnik


4 - Janusz Walczyna


5 - Erap2


6 - Erap2


7 - Mateusz Gadziński


8 - Mateusz Gadziński


9 - Marcin Łosicki


10 - Afrika_Bambaataa

Witam chciałbym zapytac czy mam szanse pracowac jako maszynista aktualnie mam 18lat i ide do 3klasy lo.
Mam problem ze wzrokiem -3,75 i astygmatyzm (jak miałbym podejmować jakieś kroki to po pierwsze poszedłbym na laser usunąć wade)
co do słuchu mam generalnie dobry tylko przy 6000Hz słysze od 25-30db podobno dobry jest na to miłorząb japoński.
reszta czyli psychika i krążenie jest normalne

Proszę o odpowiedź czy są jakieś szanse zawsze chciałem być maszynistą, zawsze się interesowałem koleją ale poszedłem do liceum bo wiedziałem że w tech kol nie ma czego szukać z takim wzrokiem. Nie wiem czy zdrowie i wykształcenie będzie odpowiednie i co dało by się zrobić, oraz czy może w przyszłości zmienią się wymogi co do zdrowia tak jak kierowcy mogą prowadzić w widełkach -8,+8 w okularach to chyba kolejarz też może być w okularach no ale wiadomo J**** UTK. Proszę o jakieś odpowiedzi w tym temacie.