KM organizują szkolenie dla przyszłych kierowników pociągu. Czy warto starać się o przyjęcie? Godziny pracy? Zarobki po kursie? Atmosfera? Szczególnie cenne będą informacje od osób pracujących na tym stanowisku.

Witam.
Jako że moja grupa na zrobienie kursu na licencję maszynisty w Ostrowie się rozpadła to chciałbym zrobić taki kurs we Wrocławiu. Jako że pracuję to chciałbym go zrobić weekendowo w grę wchodzi tylko sobota i niedziela (może być co tydzień) wiadomo że wiąże się to z tym że taki kurs będzie trwał dłużej niż pt-sob-nie. Czy ktoś może polecić jakieś ośrodki gdzie można się zapisać na kurs? Na kurs planuję się zapisać od nowego roku gdyż mam kilka rzeczy do skończenia żeby mieć wolny każdy weekend od nowego roku.
Pozdrawiam

Witam!
Sprzedam czapkę kolejową.
rozmiar 57. stan nowy.
W razie pytań priv
   

Załączone pliki

Miniatury
   

Witam.
Chciałbym, żeby ktoś mi wyjaśnił jak wygląda zasilanie pantografów po uruchomieniu sprężarki głównej. Jak i dokąd trafia powietrze. Bo przecież jak podniesiemy pantografy wyłączamy sprężarkę małą. A na manometrze pantografów ciśnienie jest max 4,5, więc pewnie jakiś reduktor z głównego? Ale na logikę jakby główny opróżnić podczas hamowania a pantografy opadły i trzeba podnieść to lipa.. czy z rozrządczego idzie hmmm?
Proszę o wyjaśnienie skąd się bierze powietrze która droga i jak z uzupełnianiem po opuszczaniu po uruchomieniu itp.
Pozdrawiam

Materiał o SM42, czyli jednej z najpopularniejszych lokomotyw manewrowych użytkowanych w Polsce:

https://www.youtube.com/watch?v=Bv0l1WYnLG8

W dniu 9 listopada 2019 roku około godziny 10 wyjedzie specjalny "zdawczy pociąg" złożony z lokomotywy SM42-742 i 2 wagonów węglarek (prawdopodobnie es + eos).

Skład przejedzie na trasie Tarnów Filia - Żabno - Tarnów Filia. W ustalonych miejscach z PKP Cargo skład zatrzyma się i zostaną zrobione najazdy pod filmowanie i fotografowanie.

Mamy 5 godzin na linii D29-115. Warto wspomnieć, że na tej linii spotkanie pociągu towarowego jest bardzo trudne (ostatnia planowa zdawka pojawiła się w Żabnie w lutym br.).

Nie ma możliwości jazdy w kabinie SM42 i w wagonach towarowych. Pociąg organizowany jest dla osób, które będą gonić samochodem.

W komentarzach proszę o informację o możliwości zabrania uczestników imprezy. Rozważam możliwość wynajęcia autobusu lub busa za dodatkową opłatą.

Koszt składki pokrywa koszty wynajmu pociągu. Gdy znajdzie się większą liczba chętnych nadpłata będzie zwracana.

Organizator zastrzega sobie możliwość:
- zmiany terminu z powodu opadów deszczu
- odwołania przejazdu przez przewoźnika lub PLK
- zmianę lokomotywy na inną SM42 z powodu awarii/przeglądu zielonej 742

Impreza odbędzie się nawet bez wymaganej liczby osób. Wszystkie osoby, które wpłaca składkę otrzymają dokładny plan imprezy na e-mail.
Prosimy o uczuciowość i wpłaty składki, ponieważ zorganizowane takiego przejazdu do najtańszych nie należy

Składka wynosi 100 zł. Płatna na konto. Swoje zgłoszenie należy przesłać na e-mail: micha...@1435.pl

Alternatywnie składka może zostać wpłacona na zbiórkę pod linkiem:
https://zrzutka.pl/475fu5

Witajcie internetowi maszyniści xD
W życiu każdego człowieka nadchodzi taki moment, że budzi się z myślą "Co ja tutaj właściwie robię?!" Ten moment nadszedł 2 lata temu, wtedy zapytałem się samego siebie, czy może warto moje zainteresowanie koleją warto przekuć na sposób na życie i spróbować zostać maszynistą. To tyle słowem wstępu.
Piszę do firm z zapytaniem czy oferują kurs na licencję + świadectwo maszynisty, lecz jak to bywa w naszych "rodzinnych firmach" - pan zadaje za dużo pytań, więc Anetka nie odpisze bo jest zajęta jedzeniem pączka xD (czytaj nikt nie odpowiada nawet prostym "nie, nie robimy szkoleń w tym roku").
Zrobiłem mały wywiad w internecie i już wiem, że w samym Gorzowie nie ma nawet miejsca gdzie można zrobic kurs na licencję, a co dopiero znaleźć zatrudnienie jako maszynista.

W związku z tym powstało pytanie: Gorzów Wlkp jest dobrym miejscem dla maszynisty? Chciałoby się rzec, że nie.
Czy macie informacje o firmach w promieniu do 100km od Gorzowa które zatrudniają maszynistów?
Co teraz zrobić? Ehhh....
Pozdrawiam

Witam szanowne grono miłośników kolei oraz tych z dużym bagażem doświadczenia w pracy na kolei. Mam nadzieję że znajdę kogoś w tym wątku kto będzie w stanie pomóc mi a zarazem przyszłym pokoleniom kończącym szkołę o profilu kolejowym z zamiarem pracy jako maszynista pociągu.

Myślę że po tak krótkim wstępie mogę przejść do konkretów czyli do wpisu na stronie UTK:

"Zapisy ustawy o transporcie kolejowym ułatwiają zdobycie zawodu maszynisty absolwentom szkół kolejowych. Z obowiązku odbycia szkolenia na licencję maszynisty zwolnieni są kandydaci, którzy posiadają dyplom potwierdzający kwalifikacje w zawodach, w których programy kształcenia zawierają zagadnienia z zakresu budowy pojazdów szynowych, ruchu kolejowego i sygnalizacji kolejowej lub ukończyli studia wyższe na kierunkach zawierających takie zagadnienia. Zasady te są zapisane w art. 22 ust. 2a ustawy o transporcie kolejowym. Ważne, aby programy nauczania w jak najpełniejszym zakresie obejmowały te obszary – zarówno, jeśli chodzi o teorię, jak i aspekty praktyczne."

który mówi o możliwości napisania samego egzaminu na licencję z pominięciem okropnie drogiego kursu którego tematyka powinna znajdować się w programie nauczania w szkole. Jako osoba przygotowująca się do takiego egzaminu zwracam się do ludzi którzy znają się na tym temacie i są w stanie pomóc w postaci wszelakich informacji jak np. co znajduje się na tym egzaminie? , z czego się najlepiej uczyć? , czego się uczyć?
Głównym problemem dla mnie jest właśnie brak materiałów z których można by się przygotowywać. Rozumiem że znajomość instrukcji kolejowych jest tutaj obowiązkowa ale odnoszę wrażenie jakby to było zbyt mało by dostatecznie się do tego egzaminu przygotować. Może ktoś ma jakieś notatki którymi mógłby się podzielić?

Zachęcam do udzielania się pod tym wątkiem lub kontaktowania się ze mną wiadomością prywatną :)
Za wszelki poświęcony czas i wiedzę bardzo dziękuję.

Witam, mam pewnie śmieszne dla niektórych pytanie. Jak nazywa się ta część dworca? I czy można na nią legalnie wejść bez specjalnego pozwolenia?

Załączone pliki

Miniatury
   

Witam,
Nie wiem jak wam, ale odnoszę wrażenie, że Polscy przewoźnicy zachowują się jak jakaś zamknięta sekta.
Aby zostać maszynistą lub kierownikiem pociągu trzeba mieć konkretnie perfekcyjny wzrok, słuch i wykształcenie techniczne kolejowe, a do tego odpowiednie serce itp.
Obecnie tak naprawdę to jest prawie niemożliwe kiedy co druga osoba ma problem ze wzrokiem 4/10 ze słuchem, do technikum też nie idzie każdy.
Nie przedłużając łatwiej zostać żołnierzem, antyterrorystą, a nawet pilotem niż maszynistą albo kierownikiem pociągu. Ciekawe ile jeszcze to będzie trwało skoro coraz więcej osób ma wady wzroku, słuchu, serca itp. Zachęcam do dyskusji.