Witam.
Jestem ósmoklasistą i w tym roku czeka mnie wybór szkoły średniej. Od 3 roku życia jestem pasjonatem kolei a moim celem jest zostać maszynistą. I tu pojawia się pierwsze z pytań. Czy "Kolejówka" aby na pewno jest najlepszym wyjściem? Jestem uczniem wzorowym i szczerze mówiąc patrząc na opinie tej szkoły nie przekonuje mnie ona pod względem uczniów, którzy do niej chodzą. Rozważam inne szkoły techniczne i tu pojawia się drugie pytanie. Jak nie "Kolejówka" to jakie kierunki w innych technikach są dobre do stanowiska maszynisty i czy może to być technik informatyk? Dodam również, że po szkole średniej rozważam studia na Politechnice Warszawskiej na wydziale transportu. Dochodziły mnie również słuchy, że uczniowie "Kolejówki" nie płacą za zostanie maszynistą. I tu kieruję moje ostatnie pytanie. Jaki jest koszt zostania maszynistą od samego początku do otrzymania świadectwa maszynisty? Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi.

Mirosław Romański opowiada o miejscu szczególnym dla miłośników i pasjonatów kolei, którym jest Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce, będącej początkową stacją linii kolejowej 99 do Zakopanego. Ekspozycja Skansenu obejmuje tabor kolejowy pochodzący z prawie 80 lat. Znajdują się w nim parowozy, spalinowozy, lokomotywy elektryczne i różne pojazdy techniczne.

https://www.youtube.com/watch?v=C3mc4YNuQ4c

Witam!
Czy ktoś tu z obecnych posiada informację i zdjęcia na temat początku pierwszych sygnalizatorów w Polsce ?

Cześć!

Z tej strony Grzegorz z Live Motion Games! Chciałbym Wam pokazać grę, nad którą ostatnio pracowaliśmy, w której wcielacie się w właściciela firmy zajmującej się renowacją starych stacji kolejowych -- Train Station Renovation.

Bardzo zależy nam na Waszej opinii, ponieważ zbliżamy się już do premiery (30.04), a w połowie kwietnia wydamy demo, w którym będziecie mogli sami spróbwać sił w roli renowatora. Mam nadzieję, że napiszecie kilka słów na temat naszego pomysłu. Docenimy każdą krytykę

Hejo, 
Podczas przeglądania stronę pkp z instrukcjami. Zauważyłem, że wchodzą new przepisy jakoś w r.b. Pobrałem nowe instrukcje i czytam ale niczego nowego nie zauważyłem a wiecczy moglby mnie ktoś oświecić co nowego wprowadzili, zmienili, usuneli ??!!
z gory dzieki 

J.N.

Witam wszystkich. Wiem, że  tytułowy temat był bardzo wiele razy poruszany, ale stoję przed trudną decyzją. Mój problem polega na tym, że jestem ósmoklasistą i nie wiem, czy wybrać się do szkoły kolejowej czy zwykłej. W mojej sytuacji wybranie szkoły kolejowej wiąże się z mieszkaniem w bursie. Chciałbym uzyskać odpowiedzi na kilka pytań odnośnie szkoły i tego zawodu:
1. Jak trudne jest dostanie się na maszynistę bez ukończenia szkoły kolejowej?
2. Czy opłaca się dla takiej szkoły mieszkać w bursie?
3. Czy zawód maszynisty z biegiem czasu staje się męczący/nudny?
4. Lepiej pracuje się na towarach czy osobówkach?

Witam.
Czy zna ktoś firmy świadczące usługi transportowe dla firm kolejarskich ?
Prosiłbym o zamieszczenie w komentarzu ich nazw.
Pracowałem dłuższy czas w charakterze kierowcy i szukam dodatkowych zleceń.

Materiał o nowej zmodernizowanej wersji popularnej lokomotywy spalinowej TEM2 zwanej Tamarą (w Polsce pod oznaczeniem SM48) – 15D/16D. Jest to dobra okazja do porównania najważniejszych danych technicznych i pokazania jak gruntowna przebudowa maszyny czyni że niej praktycznie nową lokomotywę:

https://www.youtube.com/watch?v=CqMBPpXFqkI

Witam. Mam pytanko czy beda jeszcze jakies nabory na swiadectwo np IC chyba ze zostaja prywaciarze towarowo. Jestem ze sląska,czy raczej ciezko? z tego co czytam rynek sie zapchal i czy kurs na licencje poszedl na marne Wiadomo teraz corona virus takze wszystko stoi ale wkoncu sie skonczy to moze cos ruszy.

Wątek ten założyłem, aby dowiedzieć się coś ciekawego o taborze kolejowym, którym pełnił służbę na polskich liniach kolejowych i został sprzedany za granicę jako używany lub nowo fabryczny skonstruowany specjalnie dla zagranicznego operatora. Od lokomotyw parowych, spalinowych i elektrycznych, aż po elektryczne i spalinowe zespoły trakcyjne i wagony osobowe, czy towarowe. Myślę, że ten wątek może ułatwić niektóre tematy maszyn jak i uważam, że można na pytania o sprzedanym taborze za granicę tutaj rozmawiać i zadawać pytania.

W sumie mam kilka pytań odnośnie tego tematu:

1. Ile używanych w Polsce lokomotyw serii T448p, TEM2 (SM48), ST43 i ST44 zostało sprzedanych z Polski za granicę ?

2. Czy były jakieś SU45 i SM42 i pochodne (SP42 lub SU42), które trafiły za granicę (chodzi mi lokomotywy używane, a nie nowo wyprodukowane) ? 

3. Czy były jakieś używane na PKP wagony (ewentualnie przez prywaciarzy), które trafiły za granicę ?

4. Co wiadomo o polskich lokomotywach, które rzekomo miano sprzedać do Kosowa (terytorium Serbii) ?