Witam Państwa serdecznie. Pragnę zapytać o pracę konduktora w IC. Wszedłem dziś na stronę i zauważyłem, ze wisi sobie ogłoszenie. Bardzo prosiłbym o odpowiedzi na kilka pytań. Czy w Warszawie jest wielu chętnych na taki nabór ? Pytam, ponieważ mam 30 lat i zastanawiam się czy nie jest to zbyt późny wiek na rozpoczęcie pracy w ww. branży.  Z reguły wiem, ze to osoby młode są bardziej faworyzowane. Pracowałem kilka lat na kolei jako sokista, jednak odszedłem ze względu na zarobki. Czy miałoby to jakieś znaczenie przy aplikowaniu? Bardzo proszę o odp. i pozdrawiam serdecznie.

Dzień dobry,

bardzo mi miło, że mogłam do Was dołączyć. Jest to mój pierwszy post.
Mam pytanie dot. licencji, a następnie świadectwa.
Niestety, ale u mnie w mieście przewoźnicy nie organizują w tym roku kursu na licencję maszynisty.
Myślę o zrobieniu takiego kursu prywatnie w Warszawie. Pytanie jak to wygląda w praktyce? 
Po pomyślnie zdanym egzaminie teoretycznym dostanę licencję i potem mogę spokojnie rekrutować się do wybranego przewoźnika?
Nie wiem jak będą na to patrzeć, skoro będą i tak musieli mnie jeszcze przeszkolić na świadectwo.
Liczę na Wasze mini wsparcie w tym temacie.

Pozdrawiam,
Agnieszka

Moi drodzy,
Pilnie poszukuję krótkich platform (max 10m ze zderzakami) o ładowności minimum 50t. Będę wdzięczny za jakiś namiar, typ, symbol, cokolwiek co mnie przybliży do zidentyfikowania takich wagonów.

Witam wszystkich!
Zwracam się do Was z prośbą o wytłumaczenie pewnej rzeczy nt. SM42:
zgodnie z prawami fizyki prądnica wytwarza prąd przemienny (chodzi mi o prądnicę w SM42), a silniki w polskich elektrowozach są przystosowane do prądu stałego. Biorąc to pod uwagę, to czy silniki w stonkach używają prądu przemiennego, czy w obwodzie jest jeszcze prostownik prądu, który zamienia prąd przemienny w stały?
Dziękuję Wam za każdą odpowiedź  
Pozdrawiam wszystkich MK

Witam, gdzie znajdę wzory dokumentów kolejowych? Takich jak: Wykaz pojazdów kolejowych; Rozkaz pisemny "O"; Zaświadczenia; Upoważnienia; Karty znajomości szlaku; Świadectwo uzupełniające itp.

Witam
chciałbym się dowiedzieć od ludzi którzy się znają na tym ile to może być warte mniej więcej posiadam tam jakieś też budynki zwrotnice lampki stare semafory w razie W mogę podesłać.
Wiadomo ma to swoje lata młody nie jestem a dostałem to za małolata jeszcze było NRD I RFN
Jeżeli pomyliłem dział czy coś to przepraszam.
Pozdrawiam

Witam wyjazd na tor lewy blokada ss , sygnał zezwalający podany z w24  . Semafor wygasa gdy go mijam zatrzymuje pociąg za semaforem . Jakie zezwolenie na kontynuację jazdy?

Witam wszystkich
Pokuszę się napisać wątek z zapytaniem jak zostać maszynistą na PKP Cargo. Mam wiele pytań dlatego będę je zadawał w punktach. Dobrze nie przedłużając zaczynam:
1. Jakie technikum i na jakim profilu trzeba skończyć żeby pójść na maszynistę?
2. Czy po skończeniu technikum elektronicznego mogę iść na kolej? Jeśli tak to na jakim profilu?
3. Jakie są przeciwwskazania do pracy jako maszynista?
4. Jakie badania trzeba wykonać?
5. Czy przed pójściem na maszynistę trzeba mieć styczność z koleją? Jeśli tak to o jaką styczność chodzi?
6. Ile trwa szkolenie?
7. Ile trzeba mieć lat skończone?
I to na tyle. Jeśli powtarzam wątek to przepraszam ale to dla tego że wybieram szkołę średnią i mam dużo zagwostek. Bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi i informacje !
Pozdrawiam serdecznie

Witam wszystkich!

Jeżeli są wśród Was zapaleni gracze, jestem ciekawy waszych opinii, która z gier wciągnęła was najbardziej.

Moją ulubioną grą do tej pory pozostaje stary Railroad Tycoon II. Pięknie zrobiony (nawet dzisiaj grafika nie odpycha) i wciągający.  

Z kolej ostatnia gra w którą grałem to Train Valley 2, ale jakoś mnie osobiście nie zachwyciła.

Czekam na wasze opinie i rekomendacje

Film o pięknie położonej linii kolejowej nr 107 z Nowego Zagórza do Łupkowa. Ponad 50-kilometrowa linia była połączeniem Galicji i monarchii austro-węgierskiej z Koleją Transwersalną i Przemyślem. Miała ona kiedyś duże znaczenie militarne a później także komunikacyjne i gospodarcze jako linia graniczna z Czechosłowacją. Mimo, że przez wiele lat linia kolejowa 107 przechodziła zastój, jej historia i teren, przez który prowadzi, zdecydowanie są godne uwagi. Czynione są zabiegi w kierunku jej reaktywacji pod kątem turystycznym (połączenie sezonowe do Medżilaborc, udostępnianie turystom w Nowym Łupkowie pociągu rządowego z lat 70), a także w kierunku modernizacji i poprawy jakości linii.

https://www.youtube.com/watch?v=qwWkFNKknqk