http://www.przewozyregionalne.pl/aktual ... 0,425.html

Pociągiem na Przystanek Woodstock – to już tradycja!
--------------------------------------------------------------------------------

50 dodatkowych pociągów Przewozów Regionalnych dowiezie woodstockowiczów z całej Polski na tegoroczny Przystanek. Fani muzyki będą mogli wsiąść do składów musicREGIO na 100 stacjach!

50 pociągów musicREGIO dowiezie fanów muzyki na Przystanek Woodstock w Kostrzynie nad Odrą. Pierwsze wyruszą na trasy już 1 sierpnia. Większość woodstockowych składów będą stanowić popularne bezprzedziałowe pociągi elektryczne, a pasażerowie z Trójmiasta i z Warszawy będą mogli skorzystać z wielkopojemnych wagonów piętrowych. Podobnie jak rok temu, Przewozy Regionalne przygotowały specjalną ofertę dla mieszkańców Wielkopolski. Przez cały tydzień, od 1 do 6 sierpnia, codziennie z Poznania będą wyjeżdżać specjalne pociągi, które umożliwią przyjazd na koncerty rozpoczynające się późnymi popołudniami. Dojazd na festiwal i powrót z niego będzie możliwy również wybranymi pociągami interREGIO, które w tych dniach dotrą do samego Kostrzyna. W czasie imprezy wszystkie pociągi kursujące z Kostrzyna do Krzyża i Poznania będą miały więcej miejsc siedzących.

Duża liczba połączeń to nie jedyny argument skłaniający do podróży na Woodstock koleją. Dla uczestników festiwalu przygotowany został specjalny cennik biletów. Studenci za podróż z Krakowa lub Gdańska zapłacą nieco ponad 30 zł, a z Lublina lub Białegostoku niecałe 34 zł. Jeszcze więcej można zyskać kupując od razu bilet powrotny. Najwygodniej je kupić w serwisie internetowym PR; dostępne będą także w kasach Przewozów Regionalnych przed odjazdem pociągów oraz u drużyn konduktorskich.

Rozkład jazdy i cennik pociągów musicREGIO

Trasy przejazdu i strefy cenowe pociągów musicREGIO

Warunki korzystania z taryfy specjalnej w pociągach musicREGIO na Przystanek Woodstock

Ceny biletów na pociągi musicREGIO na Przystanek Woodstock
__________
Od siebie dodam, że będę relacjonował prawie na żywo przyjazdy (poza porannymi i nocnymi). Chyba, że PCK ustawi się na peronie 3, wtedy będę musiał się przenieść koło b. lokomotywowni, a tam nie łapię darmowego internetu bezprzewodowego, wtedy po kilku godzinach wrzucę relację.
Filmy z przyjazdów będą pojawiać się na moim kanale: http://www.youtube.com/MariuszW

http://www.rynek-kolejowy.pl/26000/PKP_ ... lepiej.htm

No dobrze, ale na jakiej zasadzie działa PKP Cargo w Niemczech lub Czechach. DB działa w Polsce bo posiada swój tabor, a PKP w Niemczech? Sześć Traxxów to jednak trochę mało. Może mi ktoś wyjaśnić o co dokładnie chodzi.

100 km/h pociągiem do Jelcza?

Kilka dni temu rozpoczął się remont torów na odcinku od Czernicy do Miłoszyc. Dzięki inwestycji czas podróży między Wrocławiem, a Jelczem skróci się o ok. 10 minut.

Koniec prac zaplanowano w listopadzie. Koszt remontu to 6,5 mln zł.

Podróżni odczują zmiany w grudniu, gdy zmieni się rozkład.

Śmiać się, czy płakać? W tej chwili pociąg jedzie 20 km/h. A w sumie 26 km pociąg pokonuje w 50 minut

prw.pl

Oczywiście zdjęcia są ale wszędzie tylko pokazana jest cała kompletna lokomotywa.
A ja szukam zdjęć rozpiętych członów.
Nigdzie nie mogę znaleźć zdjęć przejścia pomiędzy członami ale od środka. Oraz zdjęć przejścia poszczególnych rozpiętych członów od zewnątrz.

Jest gdzieś w internecie galeria, która zawiera różne zdjęcia rozpiętych członów ET41?

Byłby ktoś chętny?

http://ckmkm.inds.pl/index.php?option=c ... &Itemid=44

Dosta³em na maila tak± oto informacjê od organizatorów:

Cytat:Serdecznie zapraszam wszystkich na drugi w tym roku poci±g specjalny organizowany przez mi³o¶ników ¦redzkiej Kolei Powiatowej. Tym razem 18.09.2011 r. o godzinie 9:30 ze ¦rody wyruszy poci±g specjalny, prowadzony parowozem Px48-1756 wraz z 1 wagonem osobowym, 5 wagonami towarowymi oraz polewaczk±. Powrót o godzinie 15:30. Sk³adka na uruchomienie poci±gu wynosi 60 z³. Zg³oszenia nale¿y wysy³aæ na adres <!-- e --><a href="mailtoredzkakd@gmail.com">sredzkakd@gmail.com</a><!-- e --> najpó¼niej do 10 wrze¶nia. Wszystkie dodatkowe informacje zostan± Pañstwu przes³ane poczt± elektroniczn± wraz z potwierdzeniem przyjêcia zg³oszenia. W zg³oszeniu nale¿y podaæ imiê i nazwisko oraz telefon kontaktowy.

Pozdrawiam
Marcin Kriger
<!-- e --><a href="mailtoredzkakd@gmail.com">sredzkakd@gmail.com</a><!-- e -->

Prace na linii Gdańsk – Stargard Szczeciński

7 lipca 2011 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Szczecinie i firma Schweerbau GmbH & Co. KG Bauunternehmen zawarły umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robot budowlanych realizowanych w ramach zadania „ Likwidacja stacji Sycewice oraz posterunku dróżnika przejazdowego na linii kolejowej Nr 202 Gdańsk – Stargard Szczeciński z zamianą na przystanek osobowy”.

W imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowę podpisali: Józef Matuszczak - dyrektor Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A. w Szczecinie i Andrzej Piechocki - zastępca dyrektora, natomiast ze strony wykonawcy Schweerbau GmbH & Co. KG Bauunternehmen Krzysztof Kraszewski – pełnomocnik.

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robot budowlanych polegających na likwidacji stacji Sycewice oraz posterunku dróżnika przejazdowego z zamianą na przystanek osobowy. W ramach przedsięwzięcia zostanie zmodernizowana nawierzchnia kolejowa na długości 266 m, zlikwidowane dwa rozjazdy, zabudowane urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej kat. „B” (sygnalizacja świetlna i dźwiękowa oraz półrogatki) wraz z modernizacją nawierzchni na przejeździe.

Przy torze nr 1 zostanie zbudowany peron jednokrawędziowy o długości 200 m i wysokości 0,55 m z nawierzchnią wykonaną z polbruku i płyt peronowych z pasem bezpieczeństwa przystosowanym dla ludzi niewidomych i niedowidzących. Na peronie ustawione zostaną trzy nowe tablice z nazwą przystanku oraz zmodernizowane będzie oświetlenie.

W ramach inwestycji wartej 3.251.628 zł zlikwidowane zostaną dotychczasowe ograniczenia prędkości i podniesiona będzie rozkładową prędkość dla pociągów pasażerskich do 120 km/h.

Zakończenie prac planowane jest na 30 listopada 2011r.

Źródło: Rynek Kolejowy

Będzie modernizacja linii Toruń – Bydgoszcz w ramach BiT City

Jak informuje „Gazeta Wyborcza”, będzie jednak więcej pieniędzy dla województwa kujawsko-pomorskiego na realizację projektu BiT City. Chodzi o dodatkowe 374 mln zł. Część tych pieniędzy pozwoli zmodernizować linię kolejową Toruń – Bydgoszcz.

Informacja o dodatkowych pieniądzach pojawiła się dwa tygodnie temu. Teraz potwierdził ją urząd marszałkowski. Z puli dodatkowych pieniędzy 200 mln zł ma być przeznaczone na modernizację linii kolejowej Toruń-Bydgoszcz. Pieniądze bardzo się przydadzą, ponieważ wcześniej nie była ona uwzględniona w projekcie. Według marszałka województwa Piotra Całbeckiego, o pieniądze walczono przez cztery lata zarówno w polskim rządzie, jak i w Komisji Europejskiej.

- Dziś możemy powiedzieć: jest decyzja, Polskie Linie Kolejowe przeprowadzą w jak najkrótszym czasie rewitalizację tej linii. A to oznacza, że wkrótce będziemy jeździć z Bydgoszczy do Torunia i z Torunia do Bydgoszczy w przyzwoitym czasie – powiedział „Gazecie Wyborczej” marszałek województwa kujawsko-pomorskiego. Pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h, co zredukuje czas podróży prawie o połowę.

Źródło:Rynek Kolejowy

Witam,
W środę zakupiłem aparat (fuji finepix s3200) w sklepie mix electronics. Nie zadowala mnie jakość zrobionych zdjęć (są strasznie zamydlone). Jeśli to kwestia ustawień, to prosiłbym kogoś obeznanego o pomoc... Jeśli jednak jest to wada aparatu, to czy przysługuje mi zwrot towaru i zarazem zwrot gotówki przez sklep ?

Pamiętam stację w Ustce i jej ostatnie chwile chwały. Było to w '89 roku kiedy to byłem na koloniach w pobliskim Orzechowie i jechaliśmy pociągiem z Katowic do Ustki, a po skończonej kolonii wracaliśmy.
Pamiętam jak jeszcze nie było trakcji i 11 wagonów ciągnął Gagarin. Dwa wagony kolonijne to były słynne Bh 120A.
Pamiętam jak duży był wówczas ruch na stacji w Ustce.

Pamiętam tez jedna rzecz. Mianowicie rozkład jazdy na dworcu.
Był to chyba ewenement w skali kraju.
Rozkład jazdy miał postać dużej szafy na środku poczekalni.
Szafa ta z obu stron miała około setki małych okienek wielkości pudełka kasety magnetofonowej i pulpit z przyciskami, obok których były nazwy miast.

Chcąc dowiedzieć się o tym kiedy odjeżdża czy przyjeżdża pociąg, wciskało się odpowiednio przyciski i jedno z wielu okienek się podświetlało ukazując wszelkie informacje o godzinach odjazdu przyjazdu itp.

Czy ktoś z Was kojarzy może tą szafę?
Czy ktoś z Was ma lub wie gdzie można znaleźć zdjęcie taj szafy?

Szukam i szukam i albo nikt tego nie zdążył uwiecznić na zdjęciach albo po prostu bardzo trudno to znaleźć.