Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.

Użytkownik
  

Hasło
  





Szukaj na forum



(Zaawansowane szukanie)

Statystyki
» Użytkownicy: 3 704
» Najnowszy użytkownik: wykolejony
» Wątków na forum: 6 524
» Postów na forum: 134 154

Pełne statystyki

Użytkownicy online
Aktualnie jest 47 użytkowników online.
» 1 Użytkownik(ów) | 44 Gość(i)
Bing, Google

Ostatnie wątki
[KM] "Słonecznym" nad mor...
Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA
Ostatni post: FlashNDM
2 godzin(y) temu
» Odpowiedzi: 81
» Wyświetleń: 13 618
wjazd na tor prawy na syg...
Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY
Ostatni post: Paweł Piotr
6 godzin(y) temu
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 95
Nasze filmy kolejowe 2019
Forum: FOTOGRAFIA I SYMULATORY KOLEJOWE
Ostatni post: elbinger901
7 godzin(y) temu
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 509
Rozkładowe kurioza na pol...
Forum: ROZKŁAD JAZDY, BILETY I TARYFY PRZEWOZOWE
Ostatni post: vernalisadonis
9 godzin(y) temu
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 780
Świadectwo maszynisty
Forum: NAUKA I PRACA NA KOLEI
Ostatni post: rustsaltz
Dzisiaj, 09:35
» Odpowiedzi: 403
» Wyświetleń: 24 767
Wyjazd na sz
Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY
Ostatni post: Marcin747
Wczoraj, 10:24
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 379
DP-560.00 nr.1 Pojazd dia...
Forum: ZESPOŁY TRAKCYJNE
Ostatni post: mirmur2
21.05.2019, 21:48
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 53
ZDJĘCIE MIESIĄCA - Kwieci...
Forum: GALERIA ZDJĘĆ - ZDJĘCIE MIESIĄCA
Ostatni post: Mateusz Gadziński
21.05.2019, 21:37
» Odpowiedzi: 11
» Wyświetleń: 522
Tablice kierunkowe/realcy...
Forum: DZIAŁ KOLEKCJONERA
Ostatni post: patexon115
21.05.2019, 16:20
» Odpowiedzi: 8
» Wyświetleń: 1 400
Powrót Interregio
Forum: KOLEJ DALEKOBIEŻNA
Ostatni post: norbis97
21.05.2019, 14:55
» Odpowiedzi: 68
» Wyświetleń: 6 283

 
  Artykuł w Forbesie na temat kolei
Napisane przez: Ewa24 - 15.06.2010, 17:48 - Forum: LITERATURA, MEDIA I STRONY KOLEJOWE - Odpowiedzi (30)

http://www.forbes.pl/artykuly/sekcje/st ... pyl,4422,1


  Koniec EuroSprinterów w Przewozach Regionalnych
Napisane przez: Mark - 15.06.2010, 17:33 - Forum: LOKOMOTYWY - Odpowiedzi (35)

Co teraz??? Zakup budyni?? Czy może jakiś inny pomysł.. Dowiemy się tego na dniach..

Eurosprintery zapadły nam w pamięci bardzo dobrze.. Będziemy o nich pamiętać i mam nadzieję, że jeszcze wrócą do Przewozów Regionalnych jako ich własność..


  Dziś przetarg na remont Dworca Letniego w Poznaniu
Napisane przez: mikrobart - 14.06.2010, 22:46 - Forum: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE - Odpowiedzi (1)

PKP SA ogłoszą dziś przetarg publiczny nieograniczony na wykonawcę robót budowlanych - remontu Dworca Letniego w Poznaniu. Zbliża się także termin rozpoczęcie robót remontowych na dworcu Puszczykówko. W piątek znana będzie data przekazanie placu budowy firmie, która wygrała przetarg na roboty budowlane.

Na stronie internetowej PKP SA. <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.pkp-nieruchomosci.pl">www.pkp-nieruchomosci.pl</a><!-- w --> oraz w Biuletynie Zamówień Publicznych, dostępnym na internetowej stronie Urzędu Zamówień Publicznych ukaże się dziś ogłoszenie przetargowe na wykonawcę robót budowlano-montażowych na Dworcu Letnim w Poznaniu.

Otwarcie ofert nastąpi 28.06.2010 r. Wykonawca wybrany zostanie do 26.07.2010 r. Kryterium wyboru wykonawcy remontu będzie cena.

Dworzec Letni położony przy ul. Dworcowej w Poznaniu wybudowany został jako luksusowy, prywatny dworzec dla cesarza Wilhelma II, który ze względów prestiżowych i bezpieczeństwa podróżował prywatnym pociągiem. Miejsce to ma szczególne znaczenie dla historii miasta i Wielkopolski. 26 grudnia 1918 roku na Dworzec Letni w Poznaniu przyjechał pociąg z Ignacym Paderewskim, którego pobyt w Poznaniu stał się bezpośrednią przyczyną wybuchu Powstania Wielkopolskiego.

Remont Dworca Letniego przewiduje odtworzenie pierwotnego kształtu budynku (m.in. odbudowę dachu). Wyremontowany zostanie dworzec oraz wiata peronowa. Prace obejmą: odtworzenie i wy-miana konstrukcji i pokrycia dachowego budynku dworca, wymiana stolarki okiennej/drzwiowej, wykonanie instalacji, budowa małej architektury wokół dworca i wiaty, przebudowa peronu, wykonanie iluminacji świetlnej.

W piątek (18.06.2010) znany będzie termin przekazania plac budowy na dworcu Puszczykówko firmie Zakład Budowlano-Sztukatorski, Konserwacja Zabytków, Marian Komaniecki z Poznania, która wygrała przetarg publiczny na roboty budowlano-montażowe dla przebudowy dworca kolejowe-go. Remont dworca ma ruszyć przed końcem czerwca.

Dworzec Puszczykówko zbudowany został w 1911 roku. Obsługuje Puszczykowo będące tradycyjnym miejscem wycieczek i wypoczynku Poznaniaków. Remont Dworca zakłada nowe pokrycie dachowe budynku dworca i wiaty, renowacja elewacji zew. budynku dworca wraz z wiatą, wymiana instalacji i stolarki okiennej, przebudowa pomieszczeń wew. oraz dojścia do budynku dworca.

---------------------------------------------------
Czyli w końcu coś się zaczyna na poznańskim dworcu głównym dziać, ale kiedy ruszy remont/budowa nowego Dworca Głównego?


  Katastrofalne dworce Polski
Napisane przez: Mark - 14.06.2010, 19:05 - Forum: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE - Odpowiedzi (46)

Skoro w dziale mowa o dworcach, to czas wypisać te najgorsze i strasznie ochydne dworce w Polsce.

1. Katowice Piotrowice

Jak dla mnie, najgorszy dworzec w Polsce (Aż żal, że to akurat u mnie). Aktualnie budynek mieszkalny meneli, kiedyś budynek z poczekalnią w której godzinami było można patrzeć na malowidło ścienne Stefana Suberlaka (Malarza z Katowic Piotrowic). Dodatkowo powiem, że dworzec wygrał konkurs KOLEJTV na bestię Polskich dworców Big Grin

Zdjęcia malowidła i dworca (Własne):
- http://www.garnek.pl/markg/10020099/dwo ... trowice-od (Dworzec od strony Katowic Ligoty)
- http://www.garnek.pl/markg/10020056/kat ... -od-srodka (Od wewnątrz)
- http://www.garnek.pl/markg/10019921/kat ... ce-dworzec (Od strony Zwardonia)
- http://www.garnek.pl/markg/10126744/mal ... ne-stefana (Malowidło w Poczekalni)

Dopisujcie własne propozycje najgorszych dworców Polski.


  Jakie zakłady przemysłowe funkcjonowały w Twojej okolicy?
Napisane przez: Dozer - 14.06.2010, 18:59 - Forum: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY - Brak odpowiedzi

Kiedyś założyłem taki temat na forum Maszyny EU07. Miał wiele nowych odpowiedzi, więc uznałem, że może tutaj też forumowicze będą mogli coś od siebie napisać o bocznicach dawnych zakładów przemysłowych.

W Lublinie było kilka takich zakładów. Najbardziej znanym i zarazem największym była odlewnia URSUS. Dochodziło do niej kilka bocznic z towarowej stacji Lublin Tatary. Części, które wyprodukowano w odlewni, przeciągały na stację towarową SM42. Obecnie po URSUSie nie ma śladu, pozostały jedynie nieczynne bocznice.

Kolejnym zakładem była lubelska cukrownia. Powstała na początku XX wieku. Posiadała dwie bocznice. Pierwsza z nich, starsza została wybudowana w 1926. Łączyła skład buraków na folwarku Konstantynów, dzisiejsze skrzyżowanie ulicy Nałęczowskiej z al. Kraśnicką. W okolicach ul. Glinianej zbudowano odgałęzienie do cegielni. Rozstaw szyn bocznicy wynosił 750 mm. Po wojnie stopniowo zrezygnowano z transportu kolejowego buraków. Poza tym w miejscu, gdzie przebiegała bocznica, zaplanowano budowę nowej dzielnicy, LSMu. Przyspieszyło to decyzję o rozbiórce linii, która nastąpiła w 1969. Druga bocznica, w pobliżu stacji towarowej, była dosyć intensywnie użytkowana w czasach komunizmu. Z czasem ruch na niej zamierał, na rzecz transportu samochodowego. Cukier zaczęto wozić TIRami. Kilka lat temu, gdy cukrownia istniała, można było przy odrobinie szczęścia, przynajmniej raz w roku spotkać jak przejeżdża tędy SM42. Obecnie trwa rozbiórka lubelskiej cukrowni.
Cukrownia posiadała własne spalinowozy: dwie SM30 i jedną 401Da.

Lubelskie zakłady zbożowe, obecnie Lubella, dawniej bardzo intensywnie używały swojej bocznicy. Do niedawna stała tam stara Ls60 z dwoma wagonami. Parę miesięcy temu lokomotywa została sprzedana. Zakład posiadał również TGM40, radziecką spalinówkę, wyprodukowano ją w 1989 roku. Obecnie rdzewieje na złomowisku na Zadębiu. Na jesieni można zobaczyć, jak SM42 przyjeżdżają do Lubelli z Gagsami pełnymi zboża.

W 1934 w Lublinie powstały Zakłady Tytoniowe. Funkcjonują one do dziś. Dawniej posiadały bocznice, z której pozostały jedynie widoczne w niektórych miejscach fragmenty. Z tego co wiem, zakład posiadał Ls60 lub Ls40, która do dziś stoi schowana w jakimś garażu na terenie zakładu.

W pobliżu Zakładów Zbożowych oraz Tytoniowych znajdują się Zakłady Ziemniaczane. Do dziś prowadzą do nich tory. Niestety nie wiem, kiedy i co jeździło po bocznicy tej fabryki. Również w sąsiedztwie zbudowano budynki użytkowane przez Lubelski Browar. Do dziś prowadzi do odgałęzienie od bocznicy Elektrociepłowni Wrotków.

Na terenie dzielnicy Tatary rozpoczynała się najdłuższa bocznica w Lublinie. Korzystała z niej Lubelska Fabryka Wag, Zakłady produkcji eternitu oraz Młyn Krauzego. W 1969 zaprzestano transportu do młyna, a rok później zdemontowano część bocznicy. Wysadzono również most na Bystrzycy, który był użytkowany przez składy jeżdżące do młyna. Bocznica funkcjonowała do 1991, od tej pory systematycznie demontowano kolejne odcinki torowiska. Obecnie jedynym śladem są tory przy wjeździe na teren Lubelskiej Fabryki Wag.

Na Kośminku znajdowała się kiedyś pierwsza elektrownia lubelska, powstała na początku XX wieku. Zbudowano również dla niej bocznicę kolejową. Była ona użytkowana do lat 90. XX wieku, kiedy elektrownię zamknięto na rzecz nowej, znacznie większej elektrociepłowni na Wrotkowie.


  Nowy wygląd dworca w Kołobrzegu
Napisane przez: Mark - 14.06.2010, 18:45 - Forum: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE - Odpowiedzi (17)

Już niebawem kołobrzeski dworzec ma zyskać nowy wygląd. W najbliższym czasie zakończą się procedury przetargowe i możliwe będzie rozpoczęcie prac związanych z remontem obiektu. Efekt poznamy jeszcze może przed wakacjami.

Modernizacja dworca będzie przebiegać w myśl projektu stworzonego ponad rok temu. Zakłada on zmianę głównego wejścia na dworzec, które zostanie zrobione ze szkła. Znacznej modyfikacji ulegnie również wystrój i zagospodarowanie wnętrza budynku. W miejsce punktu z prasą pojawi się barek z miejscami siedzącymi, umożliwiający przyjemniejsze niż dotychczas oczekiwanie na pociąg. W holu pojawią się m.in. ławki, na których brak obecnie skarżą się podróżni. Całość zostanie utrzymana w szaro-stalowej tonacji z dużą ilością szkła. Wszystkie działania muszą dostać zgodę konserwatora zabytków w Koszalinie, gdyż budynek objęty jest ochroną konserwatorską.

Źródło: e-kg.pl

--------------------------------------

Liczę na to, że uda im się zdążyć przed wakacjami.. (Niestety nie ma żadnej nowej informacji na temat modernizacji.)[/b]


  SA136 (szynobus dla zachodniopomorskiego)
Napisane przez: Mark - 14.06.2010, 18:33 - Forum: ZESPOŁY TRAKCYJNE - Odpowiedzi (31)

Zapewne wielu z was widziało na zdjęciach nowy szynobus PESy Bydgoszcz dla Zachodniopomorskiego.. Szynobus może przewieźć ok. 300 osób, czyli znacznie więcej niż aktualnie kursujące Niemcobusy. W ciągu najbliższych 2 lat, SA136 zastąpi SA110. Na samym początku będą kursować na linii Kołobrzeg - Szczecin.

Mi nie przypadły do gustu drzwi (Po jednym w każdym członie), oraz siedzenia (Jak przypadło na PESę, niezbyt wygodne)

Źródło: Rynek Kolejowy


  Koleje górnicze KWB Konin
Napisane przez: Virakocha - 14.06.2010, 18:11 - Forum: PRZEWOZY TOWAROWE - Odpowiedzi (4)

Dziś doszło do wykolejenia składu na stacji/ podg. Łężyn. Wyleciały 2 wagony samowyładowcze typu talbot. Na pomoc przybyła TEM2 (przestawienie wagonów) i pociąg sieciowy (naprawa słupa trakcyjnego).

Warto dodać że sieć składa się ze 120 km torów, zelektryfikowanych 2.4 kV z pełną automatyką. Na sieci pomykają elektrowozy EL2 firmy LEW Henningsdorf, ze składami 10 wagonowymi do Elektrowni Pątnów i Konin. Te ciekawe elektrowozy posiadają także boczne patyki, niezbędne podczas wjazdu pod taśmociąg. :-)


  Tabor w Lokomotywowni Poznań Franowo
Napisane przez: Virakocha - 13.06.2010, 18:01 - Forum: TABOR KOLEJOWY - Odpowiedzi (5)

Podyskutujmy nt. cargulowej szopy z Traxxami :-)


  Gryficka Kolej Dojazdowa
Napisane przez: Virakocha - 13.06.2010, 14:40 - Forum: KOLEJE WĄSKOTOROWE, LINOWE, ORAZ MNIEJSZE SPÓŁKI KOLEJOWE - Odpowiedzi (66)

Na rynku kolejowym czytałem o planowanej modernizacji Gryficzanki, macie jakieś inne informacje??