Jak informuje „Gazeta Krakowska” władze miasta chcą do 2020 r. wybudować siedem kilometrów nowych torów. Trwa budowa torowiska do ul. Czerwone Maki, a w najbliższej przyszłości rozpoczną się prace nad połączeniem tramwajowym ulic Lipskiej i Wielickiej oraz przebudową torowiska do placu Centralnego.

Więcej: http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosc ... ajowe.html

Nie wiedziałem za bardzo gdzie umieścić ten temat, więc umieszczam go tutaj. :-)

Chciałem zapytać Was, Miłośników Kolei, czym lubicie jeździć najbardziej, lub co Wam się najbardziej podoba na torach. Szynobusy, EZT-y, czy może składy wagonowe ?

Ja osobiście mając np do wyboru szynobus lub EZT czy skład wagonowy, wybieram zdecydowanie to drugie. Ubolewam nad tym że w moim mieście są już niestety tylko szynobusy. Jak dla mnie nie mają one tego klimatu, co pozostałe pociągi. Bardzo jestem ciekawy Waszych opinii. ;-)

Zakończyliśmy już wybór najlepszych zdjęć z poszczególnych miesięcy, więc może warto zrobić głosowanie z tych 12 fotografii na zdjęcie roku?
Wcześniej głosowanie było poprzez galerię i w lutym wygrało moje foto: http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/ ... ode=search Co wygrało w styczniu nie pamiętam, a też by trzeba dołączyć.

Redakcja "Kuriera Kolejowego" wraz z PKP CARGO zapraszają miłośników kolei wzięcia udziału w konkursie dla miłośników kolei. Do wygrania są modele lokomotyw, okolicznościowe albumy oraz kubki z logo przewoźnika.

Zapraszamy!

http://kurierkolejowy.eu/Co-wiesz-o-PKP-CARGO.html

Bocznica jest to tor kolejowy, budowany zazwyczaj na potrzeby zakładu pracy, który wymaga korzystania z szeroko pojętego transportu kolejowego. Bocznica może służyć za miejsce postoju pociągów. Na bocznicy obowiązuje odzielne przepisy, które są ustalane przez regulamin obsługi bocznicy.

Bocznice dzielimy na:

Bocznica szlakowa - odgałęziająca się na szlaku, tworzona w sytuacji dużej odległości od najbliższej stacji

Bocznica stacyjna - odgałęziająca się na stacji, tworzona w sytuacji niewielkiej odległości zakładu od stacji

Według polskiego prawa bocznice kolejowe nie są kwalifikowane jako linie kolejowe, lecz jako drogi kolejowe połączone z liniami kolejowymi. W związku z powyższym bocznic nie włącza się do infrastruktury kolejowej, co nie zwalnia ich z posiadania niezbędnych urządzeń kolejowych, mimo, że są to trasy kolejowe użytku niepublicznego.

Większość bocznic, jeżeli nie wszystkie, nie posiadają "druta", w związku z czym są obsługiwane trakcją spalinową, zazwyczaj pojazdami manewrowymi. Obecnie ze względu na upadek wielu zakładów, bardzo duża ilość bocznic jest nieużywana.

Na podstawie kolejowego komisu, wikipedii oraz żródeł własnych opracował Jan Parszewski przy współpracy z użytkownikiem rustsaltz

Witam zostałem pracownikiem PKP LHS sp. Z.O.O. mam zostać w przyszłości dyżurnym ruchu.
Czy istnieje jakaś literatura fachowa która może mi pomóc zapoznać się z tematem?
bardzo proszę o pomoc.

Wisława Szymborska podczas II Wojny pracowała jako kasjerka kolejowa, aby uniknąć deportacji do przymusowej pracy w nazistowskich Niemczech. W czasie wolnym pobierała nauki na tajnych uniwersytetach.

Cytat:After the Nazis invaded Poland in September 1939, launching World War II, Ms. Szymborska found work as a railway clerk to avoid deportation to Germany as a forced laborer. In her free time, she studied at illegal underground universities.

Informujemy iż zdjęcie miesiąca wyborem użytkowników forumkolejowe.pl z wynikiem 40% głosów została fotografia:

Zdjęcie użytkownika kaktus


Gratulacje!

Zapraszam do komentarzy.

Link do głosowania: http://forumkolejowe.pl/glosowanie-na-z ... .htm#38880

Wiosną na linie lokalne przewiduje się wprowadzenie nowych szynobusów wspólnego projektu firm Pesy Bydgoszcz i Biełkommunmasz (Białoruś). Umowa została zawarta na 6 pojazdów- pierwszy został wyprodukowany w Polsce, a kolejne są składane na Białorusi z gotowych podzespołów.
Są to szynobusy typu 620M, gdzie na BCz będą oznaczone jako DP-1. Eksploatacje pojazdów przewidziano na 40 lat. 620M dostarczane koleją Białoruskim są trochę "odświeżoną" wersją obecnie eksploatowanych szynobusów na Ukrainie i Litwie.

http://www.rw.by/index.php?option=com_c ... le&id=4541
http://parovoz.com/gallery/BYMN/20111224_350263.jpg

Witam, mam taki oto problem. Muszę stworzyć zestawienie materiałów potrzebnych do wykonania toru klasycznego o klasie 4 (wariant dowolny) o długości 0,8km ze złączem wiszącym. Jeśli chodzi o szynę to nie ma problemu będzie to s49, następnie muszę wybrać odpowiedni podkład. Chodzi mi dokładnie o każdy element z jakiego składa się dany podkład i złącze wiszące. Dodatkowo muszę obliczyć ile będę potrzebował podkładów i wszystkich mniejszych elementów ( podkładki, łubki itp) na 0,8km tego toru. Oprócz tego potrzebuję oznaczeń technicznych wszystkich tych elementów. Czy mogę liczyć na Waszą pomoc? Przynajmniej zestawienie wszystkich elementów. Z góry dziękuje za pomoc.